印度國(guó)產(chǎn)航母服役 尚不具備戰(zhàn)斗力

錢 平 /文

9 月2 日，印度首艘國(guó)產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)在歷時(shí)23 年研發(fā)建造后正式服役，印度由此迎來(lái)第三段“雙航母”時(shí)期。然而，裝備交付并不等于交付“戰(zhàn)斗力”。外媒普遍預(yù)計(jì)，“維克蘭特”全面投入使用至少還需要18 至20 個(gè)月，而且更為重要的是，該艦未來(lái)最終將采用哪種艦載機(jī)目前依然懸而未決，這意味著，該艦尚不具備戰(zhàn)斗能力。

根據(jù)海軍新聞網(wǎng)報(bào)道，“維克蘭特”號(hào)先期將搭載“米格-29K”艦載機(jī)、卡-31 預(yù)警直升機(jī)或韋斯特蘭“海王”預(yù)警直升機(jī)以及MH-60R“海鷹”艦載多用途直升機(jī)。其中，卡-31 戰(zhàn)機(jī)將執(zhí)行空中預(yù)警任務(wù)，韋斯特蘭“海王”戰(zhàn)機(jī)將執(zhí)行反潛任務(wù)。

今年7 月，“維克蘭特”號(hào)進(jìn)行了第四次也是最后一次海上航行測(cè)試，“米格-29K”作為艦載機(jī)參加了相關(guān)測(cè)試。對(duì)于是否會(huì)長(zhǎng)期采用該型艦載機(jī)，前印度海軍中將Shekhar Sinha 接受《歐亞時(shí)報(bào)》的采訪時(shí)表示，“維克蘭特”號(hào)將搭載“米格-29K”戰(zhàn)機(jī)，替換是未來(lái)的事情，在決定采購(gòu)何種機(jī)型、簽署合同并開(kāi)始交付前，該航母不能閑置。

兩強(qiáng)爭(zhēng)鋒，各有千秋

2004 年，印度出資5.3 億美元向俄羅斯訂購(gòu)了12 架“米格-29K”單座型戰(zhàn)機(jī)和4 架“米格-29KUB”雙座型戰(zhàn)斗教練機(jī)；2010 年3 月，印度又與俄羅斯簽署價(jià)值15 億美元的另外29 架“米格-29K”戰(zhàn)機(jī)購(gòu)貨合同。目前，印度海軍共擁有45架“米格-29K/KUB”戰(zhàn)機(jī)，作為印度唯一一型艦載機(jī)，該型戰(zhàn)機(jī)目前也在印度海軍另一艘現(xiàn)役航母“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)上服役。

隨著“維克蘭特”號(hào)的服役，現(xiàn)有數(shù)量的“米格-29K”戰(zhàn)機(jī)已無(wú)法滿足再次進(jìn)入“雙航母”時(shí)期的印度海軍作戰(zhàn)需求。更為致命的是，該型戰(zhàn)機(jī)不僅在印度已發(fā)生多起墜機(jī)事故，還被證明在滿載燃料的情況下無(wú)法將指定的武器載荷輸送至規(guī)定范圍。

印度媒體The Wire 報(bào)道稱，印度主計(jì)審計(jì)長(zhǎng)公署在2016 年的一份報(bào)告中，曾嚴(yán)厲批評(píng)印度海軍和國(guó)防部在技術(shù)上接受“米格-29K/KUB”戰(zhàn)機(jī)，認(rèn)為其“充滿了問(wèn)題、差異和反常”。印度海軍也曾在2017 年表示，因?qū)Α懊赘?29K”戰(zhàn)機(jī)的性能不滿意，有意為航母購(gòu)買新型戰(zhàn)機(jī)。

印度首艘國(guó)產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào) 圖源/ thehindu.com

“維克蘭特”號(hào)機(jī)庫(kù)里的“米格-29K”艦載機(jī) 圖源/ BBC

根據(jù)媒體報(bào)道，印度海軍最初計(jì)劃采購(gòu)57 架新戰(zhàn)機(jī)，但由于預(yù)算限制，最終決定采購(gòu)36 架，并在合適的時(shí)間替換一部分“米格-29K/KUB”戰(zhàn)機(jī)。《印度先鋒報(bào)》《金融快報(bào)》、“拉迪夫”新聞等媒體發(fā)布消息稱，印度將采用政府間協(xié)議（IGA）購(gòu)買26 架多用途艦載戰(zhàn)斗機(jī)，其中包括18架單座型戰(zhàn)機(jī)和8 架雙座型戰(zhàn)機(jī)。

眼下，美國(guó)的“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)和法國(guó)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)已進(jìn)入印度海軍采購(gòu)最終競(jìng)標(biāo)決賽圈，雙方可謂各有優(yōu)勢(shì)。今年5 月下旬～6 月，2 型戰(zhàn)機(jī)在印度海軍位于果阿的漢薩基地進(jìn)行了測(cè)試，該測(cè)試場(chǎng)模擬了“維克蘭特”號(hào)的滑躍甲板。2 型戰(zhàn)機(jī)均在測(cè)試中展示了起飛能力和武器有效載荷，其中，美國(guó)的F/A-18E“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)更是攜帶了2枚AGM-84“魚(yú)叉”反艦導(dǎo)彈，這已然超出了印度海軍對(duì)新戰(zhàn)機(jī)的要求。

據(jù)印度國(guó)防雜志《SP》披露，印度海軍要求新型戰(zhàn)機(jī)在有效武器載荷的情況下，重量滿足“維克蘭特”號(hào)的甲板承重壓力并能順利起降。同時(shí)，要具備全天候作戰(zhàn)能力；可搭載反艦、精確制導(dǎo)等；可執(zhí)行艦載防空、對(duì)海、對(duì)陸打擊任務(wù)。

“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的重量相比“超級(jí)大黃蜂”更輕，但作戰(zhàn)能力實(shí)際更強(qiáng)。“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)此前面臨的最大問(wèn)題是，雙座型“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)并不能在航母上運(yùn)行，僅支持陸基作戰(zhàn)；反觀“超級(jí)大黃蜂”，無(wú)論是F/A-18E 單座型，還是F/A-18F雙座型，均支持航母作戰(zhàn)。而“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)更大的問(wèn)題在于其機(jī)翼不可折疊，由于“維克蘭特”號(hào)機(jī)庫(kù)升降機(jī)的空間較小，如印度海軍采購(gòu)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，就需對(duì)機(jī)翼進(jìn)行設(shè)計(jì)修改。但“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)也并非毫無(wú)勝算，由于該型戰(zhàn)機(jī)已在印度空軍服役，不僅在技術(shù)、維護(hù)支持、維修等方面已形成標(biāo)準(zhǔn)化程序，而且法國(guó)航空航天巨頭賽峰集團(tuán)正在推進(jìn)與印度的深度合作，不僅計(jì)劃在印度建立維護(hù)和維修設(shè)施，還與印度斯坦航空有限公司簽署了發(fā)動(dòng)機(jī)的諒解備忘錄，其中包括大量的技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

同樣，美國(guó)方面也展現(xiàn)了誠(chéng)意十足的籌碼，波音公司印度業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Alain Garcia 稱，采用“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)，印度海軍不僅可以獲得最先進(jìn)的平臺(tái)，還能從戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)中獲益，并獲得美國(guó)海軍航空生態(tài)系統(tǒng)的相關(guān)信息?！督鹑诳靾?bào)》認(rèn)為，如采購(gòu)該型機(jī)，還會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)印美海軍的互操作性，鞏固印美戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

NP-1 樣機(jī)測(cè)試中 圖源/ wikimedia.org

NP-1 樣機(jī)測(cè)試中 圖源/ wikimedia.org

未來(lái)主角 自主研發(fā)

新戰(zhàn)機(jī)的競(jìng)標(biāo)正處于“白熱化”，印度自主研發(fā)的雙引擎艦載機(jī)“TEDBF”項(xiàng)目也正在按計(jì)劃推進(jìn)?！禨P》雜志稱，無(wú)論是“米格-29K/KUB”戰(zhàn)機(jī)還是新采購(gòu)的戰(zhàn)機(jī)，對(duì)于印度海軍而言，都是過(guò)渡時(shí)期的選擇，“TEDBF”項(xiàng)目服役后，將成為印度海軍未來(lái)的主要艦載機(jī)。

這并不是印度海軍首次自主研發(fā)艦載機(jī)，早在2003 年，基于航母艦載機(jī)的海軍LCA 計(jì)劃就正式啟動(dòng)，印度航空發(fā)展局基于“光輝”（Tejas）戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了研發(fā)。該計(jì)劃共分為兩階段，第一階段，基于“Tejas Mk.1”進(jìn)行2 款原型機(jī)研發(fā)；第二階段，基于“Tejas Mk.2”再研發(fā)2 款原型機(jī)。

印度國(guó)防研究與發(fā)展組織和印度海軍共同出資為該計(jì)劃提供資金資助，2009 年，印度內(nèi)閣安全委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造“Mk.2”變體型海軍艦載機(jī)。2010 年，“光輝”艦載型雙座樣機(jī)NP-1 亮相，并于2012 年首飛；2015 年，光輝”艦載型單座樣機(jī)NP-2 研發(fā)成功并在果阿的岸基測(cè)試設(shè)施上進(jìn)行了首次輔助起飛。

不過(guò)，印度海軍在2016 年以戰(zhàn)機(jī)超重為由完全退出了該計(jì)劃。2017 年，印度斯坦航空有限公司在得知印度海軍計(jì)劃采購(gòu)新型戰(zhàn)機(jī)時(shí)向其展示了NP-1/ NP-2樣機(jī)，但印度海軍這次以作戰(zhàn)能力有限為由再次拒絕了該型戰(zhàn)機(jī)。

2020 年4 月，印度航空發(fā)展局宣布，根據(jù)印度海軍此前提出的多用途艦載機(jī)再次進(jìn)行新型海軍戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)，“TEDBF”項(xiàng)目也正式啟動(dòng)。2020 年年中，印度政府斥資1300億盧比正式批準(zhǔn)該項(xiàng)目，并宣布由印度斯坦航空有限公司進(jìn)行建造。

在2021 年印度航空展上，該項(xiàng)目雙引擎多用途艦載機(jī)正式亮相。該型機(jī)可執(zhí)行空中巡邏、攔截，對(duì)陸、對(duì)海打擊，偵查，電子戰(zhàn)等多項(xiàng)任務(wù)。據(jù)海軍新聞網(wǎng)報(bào)道，為減輕重量，該型戰(zhàn)機(jī)未采用內(nèi)部武器艙設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而用11 個(gè)舷外武器架替代從而攜帶各類武器裝備。同時(shí)，該型戰(zhàn)機(jī)還具有第五代戰(zhàn)機(jī)的明顯標(biāo)志——具有非常小的雷達(dá)反射截面積。

根據(jù)目前媒體曝光的消息，該型戰(zhàn)機(jī)總長(zhǎng)16.3 米，翼展11.2 米，最大起飛重量26000 千克，最大飛行速度1.6 馬赫，并將配備印度國(guó)產(chǎn)的武器系統(tǒng)。按照印度斯坦航空有限公司公布的時(shí)間表，該型戰(zhàn)機(jī)預(yù)計(jì)2026 年首飛，2030 年左右量產(chǎn)投入使用。