◆宋明

0 引言

隨著海洋運輸業(yè)的發(fā)展和海洋資源的開發(fā)，社會對船舶與海洋工程專業(yè)方面的技術(shù)人才的需求也不斷增多。經(jīng)濟的發(fā)展與競爭，首先是人力資源的競爭，根本是教育的競爭[1]。為了適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展需求，我國相關(guān)高校對船舶與海洋工程專業(yè)的重視程度也不斷提高，目前共有約30 所高校開設(shè)船舶與海洋工程專業(yè)，致力于培養(yǎng)具備創(chuàng)新精神，德智體美全面發(fā)展，具有扎實的數(shù)學(xué)和力學(xué)基礎(chǔ)，掌握船舶與海洋工程基本理論和專業(yè)知識，具備從事船舶與海洋工程行業(yè)所必需的基本技能，具有實踐經(jīng)驗的船舶與海洋工程領(lǐng)域的應(yīng)用型技術(shù)人才。

船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造是船舶與海洋工程專業(yè)的基礎(chǔ)課程，教學(xué)目的是通過教學(xué)和課外環(huán)節(jié)，使學(xué)生熟識船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)，熟練識讀船舶與海洋工程圖紙，熟練繪制部分船舶與海洋工程圖紙，初步具備處理本專業(yè)領(lǐng)域常規(guī)工程圖紙的能力。該課程包含船舶與海洋平臺結(jié)構(gòu)和船體制圖內(nèi)容，目前已經(jīng)有很多教學(xué)工作者對船體結(jié)構(gòu)和船體制圖教學(xué)進行改革研究。例如：李永正等[2]針對船體結(jié)構(gòu)課程教學(xué)方法開展系統(tǒng)分析和探討，采用現(xiàn)代化手段提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)能力；羅霽[3]基于多年對船體與結(jié)構(gòu)制圖課程的教學(xué)工作經(jīng)驗，對這門課進行改革和探索；李永正等[4]對船體制圖教學(xué)方法改革進行初步探索和實踐，并結(jié)合教學(xué)實踐、問卷調(diào)查等方法對教學(xué)改革效果進行評價和總結(jié)；張曉飛[5]結(jié)合船體制圖教學(xué)實踐，從課程內(nèi)容、教學(xué)手段、教師素質(zhì)等方面對如何增強船體制圖教學(xué)效果進行探討。

船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造課程內(nèi)容更多且復(fù)雜，既有豐富的理論知識，又具有非常強的實踐特點。隨著科技的進步，造船技術(shù)也在不斷地更新迭代，船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)形式和特點也在不斷地演化。因此，不僅需要對船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造課程內(nèi)容作出更新調(diào)整，還需要進一步對如何提高教學(xué)質(zhì)量和增強教學(xué)效果，以及鍛煉學(xué)生的船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)識讀和工程圖紙繪制能力進行研究。

1 船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造教學(xué)中存在的問題

船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造課程內(nèi)容繁雜，包括船舶結(jié)構(gòu)、船體制圖、海洋平臺結(jié)構(gòu)三大部分內(nèi)容。在以往的教學(xué)中通常將船舶結(jié)構(gòu)、海洋平臺結(jié)構(gòu)與船體制圖分開進行講授，即在完成船舶與海洋平臺結(jié)構(gòu)的全部教學(xué)內(nèi)容后，再進行船體制圖教學(xué)。但是這三部分內(nèi)容并不是獨立的，而是具有很大的相關(guān)性，需要將這三部分內(nèi)容在教學(xué)過程中融會貫通，在講授船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)形式和特點的同時，講授該部分結(jié)構(gòu)的制圖方法，這樣才會使得教學(xué)內(nèi)容更具邏輯性、合理性以及更清晰，進一步地有利于學(xué)生對船舶與海洋結(jié)構(gòu)物基本理論知識點的學(xué)習(xí)與吸收。因此，需要對教學(xué)內(nèi)容重新作出調(diào)整。

船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造是一門兼具理論性和實踐性的課程，不僅需要學(xué)生掌握船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)和繪圖的基本理論知識，還需要培養(yǎng)學(xué)生繪制部分船舶與海洋工程圖紙的能力。但是在以往的教學(xué)中往往只通過板書的講授方式使學(xué)生學(xué)習(xí)課程內(nèi)容，非常注重其理論性，而忽略了其實踐的特性。這樣不僅會使學(xué)生失去學(xué)習(xí)興趣，而且很難訓(xùn)練學(xué)生動手實踐的能力，進而難以達到教學(xué)目的。因此，需要對船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造課程教學(xué)方法進行改革，強調(diào)理論性和實踐性的結(jié)合，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性和積極性，更好地將理論知識和繪圖技能傳授給學(xué)生，培養(yǎng)學(xué)生成為具有創(chuàng)新性和實踐性的技術(shù)人才。

船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造對于船舶與海洋工程專業(yè)的學(xué)生是一門非常重要的專業(yè)基礎(chǔ)課，通過考查學(xué)生的船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)和繪圖基本理論知識掌握情況與繪制能力，一方面可以了解學(xué)生的學(xué)習(xí)和領(lǐng)悟情況，從而反映出教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果；另一方面可以起到督促學(xué)生重視和加強對本門課程學(xué)習(xí)的作用。目前，本門課程的考核方式較單一，通常采用試卷的形式對學(xué)生進行期末考核。但是這種方式難以全面地展現(xiàn)學(xué)生對船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)和圖紙的識讀與繪制情況，難以反映學(xué)生真正學(xué)習(xí)和領(lǐng)悟的程度。因此，需要豐富本門課程的考核方式，采取考核多樣化方式，對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進行全方面的考查，進而提高學(xué)生多方面的能力，加強學(xué)生對理論知識的掌握和應(yīng)用。

2 船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造教學(xué)改革探討

基于目前船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造教學(xué)中存在的問題，開展船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造教學(xué)改革迫在眉睫。下面從課程建設(shè)方法、教學(xué)方法以及考核方式三個方面進行深入探討。

2.1 課程建設(shè)方法

首先，科學(xué)合理地制定船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造的教學(xué)目標，使學(xué)生：

1）能熟練掌握船舶與海洋工程分類特點和結(jié)構(gòu)特點；

2）能掌握船舶受到的各種荷載類型，正確理解船舶中拱、中垂的受載特點和靜水彎矩產(chǎn)生原理，熟練掌握船體總縱強度和局部強度的概念；

3）能熟練掌握船舶圖紙繪制的基本規(guī)定，正確理解并掌握船體型線圖的表達原理和船體外板的布置特點，熟練掌握船體型線圖的繪制方法；

4）能掌握船體結(jié)構(gòu)名稱、受力特點、結(jié)構(gòu)形式、連接形式，熟練掌握結(jié)構(gòu)節(jié)點圖、橫剖面圖、基本結(jié)構(gòu)圖的識讀和繪制，初步掌握船體結(jié)構(gòu)強度分析能力；

5）能掌握船體總布置的特點和原理，熟練掌握船體總布置的要求和總布置圖的識讀，初步掌握船體總布置圖的繪制原理；

6）能夠掌握肋骨型線圖、外板展開圖、分段劃分圖和分段結(jié)構(gòu)圖的表達內(nèi)容和組成特點，正確理解船體分段劃分的原理，并掌握分段命名的方法，熟練掌握肋骨型線圖、外板展開圖、分段劃分圖、分段結(jié)構(gòu)圖和結(jié)構(gòu)節(jié)點圖的識讀和繪制。

根據(jù)教學(xué)目標和總課時數(shù)要求，對船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造教學(xué)內(nèi)容作出調(diào)整，突出重點，并保證其合理性與先進性。船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造課程教學(xué)進程安排如下：

第一章為船舶與海洋平臺概述，內(nèi)容包括船舶與海洋平臺分類形式和特點、船舶受到的荷載類型、船體強度概述、典型船舶結(jié)構(gòu)形式以及船體制圖的基本規(guī)定，共安排4 課時進行講授，并根據(jù)船體制圖內(nèi)容設(shè)計開展2 課時的實驗；

第二章為船體外板和型線圖，內(nèi)容包括船體外板的組成形式和特點、型線圖的表達內(nèi)容方式和型線圖的繪制，共安排6 課時的講授以及2 課時的課內(nèi)實驗；

第三章為船舶主船體結(jié)構(gòu)和制圖，內(nèi)容包括船舶底部結(jié)構(gòu)的組成形式和特點（單底結(jié)構(gòu)、橫骨架式雙層底結(jié)構(gòu)、縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu)、油船和散貨船船底結(jié)構(gòu)特點、底部結(jié)構(gòu)）、船舶舷側(cè)結(jié)構(gòu)的組成形式和特點、船舶甲板結(jié)構(gòu)的組成形式和特點、船體典型結(jié)構(gòu)節(jié)點圖的表達方式和特點以及中橫剖面圖的表達內(nèi)容和表達方式，共安排12課時的講授、4 課時的課內(nèi)實驗以及2 課時的前三章內(nèi)容研討；

第四章為船體其他結(jié)構(gòu)和制圖，內(nèi)容包括船體艙壁結(jié)構(gòu)的組成形式和特點、船體首和尾端結(jié)構(gòu)的組成形式和特點、船體基本結(jié)構(gòu)圖的表達內(nèi)容和表達形式，共安排6 課時的講授和2 課時的習(xí)題課；

第五章為船舶的總體布置，內(nèi)容包括船體總布置表達內(nèi)容和表達特點、船體總布置圖中簡化表達方法的特點以及船體總布置圖的識讀和繪制方法，共安排4 課時的講授和2 課時的課內(nèi)實驗；

第六章為船舶生產(chǎn)設(shè)計類圖紙，內(nèi)容包括船體肋骨型線圖的表達內(nèi)容和表達方式、船體外板展開圖的表達內(nèi)容和表達方式、船體分段劃分圖的表達內(nèi)容和表達方式以及船體分段結(jié)構(gòu)圖的表達內(nèi)容和表達方式，共安排4課時的講授和2課時的課內(nèi)實驗；

第七章為海洋平臺，內(nèi)容包括海洋平臺的波浪環(huán)境、導(dǎo)管架平臺的結(jié)構(gòu)特點和結(jié)構(gòu)形式、自升式海洋平臺的結(jié)構(gòu)特點和結(jié)構(gòu)形式以及半潛式海洋平臺的結(jié)構(gòu)特點和結(jié)構(gòu)形式，共安排4 課時的講授。

2.2 教學(xué)方法

考慮到船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造課程既有理論性，又具有較強的實踐性，因此，在教學(xué)過程中要強調(diào)理論與實踐相結(jié)合。

首先，在課堂上將多媒體教學(xué)與板書教學(xué)相結(jié)合，以便直觀、高效，加大信息量。根據(jù)課本內(nèi)容總結(jié)基本理論知識點，制作精美課件，并結(jié)合相關(guān)圖片、動畫、視頻等信息，加深學(xué)生的感性認識，使學(xué)生更加容易地接收新理論知識。除課堂講授外，還可以帶學(xué)生參觀實船或者輔以船模等教具教學(xué)，使學(xué)生更加直觀地認識船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

其次，為了使學(xué)生較好地消化理論教學(xué)的內(nèi)容，在課內(nèi)安排少量習(xí)題，并根據(jù)船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)圖紙要求，在課內(nèi)安排相應(yīng)的繪圖實驗，鍛煉學(xué)生對圖紙繪制的實踐能力，鞏固和加深學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，進而檢驗學(xué)生對船舶與海洋工程繪圖基本理論知識的應(yīng)用情況，使學(xué)生逐步掌握船舶繪圖的技巧和技能。

最后，安排學(xué)生組隊開展船舶結(jié)構(gòu)模型制作，為學(xué)生準備好模型制作必需的材料，如雪弗板、膠水、剪刀和尺子等，給學(xué)生足夠的創(chuàng)作空間，使學(xué)生發(fā)揮想象并基于合理的設(shè)計創(chuàng)作出船舶典型中艙段結(jié)構(gòu)模型，加強學(xué)生動手制作能力的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新性思維和團結(jié)合作能力。

2.3 考核方式

針對船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造課程的考核方式，采取多樣化形式，從多方面考查學(xué)生對船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)和圖紙繪制的學(xué)習(xí)和掌握情況。船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造課程的期末成績由三部分構(gòu)成。

2.3.1 平時成績 平時成績占總分的10%，主要考查學(xué)生平時回答課堂問題和作業(yè)完成情況，可培養(yǎng)學(xué)生思考分析能力和積極自主學(xué)習(xí)的態(tài)度。圍繞每節(jié)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計相關(guān)問題，并在課堂上對學(xué)生進行提問，鼓勵學(xué)生積極思考問題并一起加入探討，記錄每節(jié)課上各位學(xué)生的發(fā)言情況；再精煉課后習(xí)題隨堂或課后給學(xué)生布置作業(yè)，檢查學(xué)生對本堂課重要知識點的掌握情況，并對各位學(xué)生平時作業(yè)完成情況做記錄；最終，綜合每位學(xué)生上課聽講、回答問題以及平時作業(yè)完成情況，對每位學(xué)生的平時成績作出評估。

2.3.2 實驗成績 實驗成績占總分的40%，主要考查學(xué)生對船舶與海洋工程主要圖紙的繪制能力以及船舶結(jié)構(gòu)模型的制作水平，可培養(yǎng)學(xué)生實踐能力、創(chuàng)新能力以及團隊合作能力，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目標的要求，共設(shè)置六個實驗，分別為船體制圖標準線型設(shè)計、船體型線圖繪制、船體典型結(jié)構(gòu)節(jié)點圖繪制、船體中橫剖面圖繪制、船體典型結(jié)構(gòu)模型制作以及船體分段結(jié)構(gòu)圖繪制。根據(jù)學(xué)生對各個實驗完成的情況，對每位學(xué)生的各個實驗成績依次進行打分，最終加權(quán)得出其實驗總成績。

2.3.3 期末考試成績 期末考試成績占總分的50%，主要考查學(xué)生對船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)和制圖理論知識點掌握的程度，可培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)能力和總結(jié)分析能力。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容合理設(shè)計考試試卷題型以及合理分配試題分數(shù)，命題思路與原則為：依據(jù)教學(xué)大綱，不出偏題、怪題，把學(xué)生的精力引向全面完成教學(xué)大綱規(guī)定所要完成的任務(wù)上；既要重視考查基礎(chǔ)知識，又要重視考查理解問題和分析問題的能力，力求體現(xiàn)出使學(xué)生掌握知識技能與發(fā)展智能的統(tǒng)一；試題的內(nèi)容，既要突出重點，又要注意擴大覆蓋面，注意點與面的結(jié)合；試題的難度和份量要適當(dāng)，既要從大多數(shù)學(xué)生的實際水平出發(fā)，又要使不同程度的考生拉開距離，看出水平的高低；試題的編排，要注意從易到難，分低、中、高三檔，成梯度上升。根據(jù)學(xué)生試卷答題情況，對每位學(xué)生的考試成績進行打分。

最終，將平時成績、實驗成績以及期末考試成績根據(jù)其百分比進行加權(quán)，從而得出每位學(xué)生的綜合成績，并對最終成績進行排名和評估分析，進而總結(jié)本門課程教學(xué)目標達成情況。

3 結(jié)束語

本文通過分析和總結(jié)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造課程教學(xué)中存在的問題，從課程建設(shè)、教學(xué)方法以及考核方式三個方面對本門課程教學(xué)改革進行初步討論和實踐，以期提高教學(xué)質(zhì)量，增強教學(xué)效果，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性和積極性，提高學(xué)生船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的識讀和圖紙繪制能力。船舶與海洋結(jié)構(gòu)物構(gòu)造課程教學(xué)改革是一個不斷發(fā)展和完善的過程，今后將在日常教學(xué)實踐中不斷地探索與創(chuàng)新，使學(xué)生的船舶與海洋工程專業(yè)素質(zhì)不斷提高，培養(yǎng)出適應(yīng)新時代發(fā)展需求的船舶與海洋工程專業(yè)技術(shù)人才。