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      “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代交通收費(fèi)站會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理的研究

      2022-10-18 07:01:02董鳳英
      運(yùn)輸經(jīng)理世界 2022年10期
      關(guān)鍵詞:收費(fèi)站票據(jù)會(huì)計(jì)核算

      董鳳英

      (山東省交通運(yùn)輸廳工程建設(shè)事務(wù)中心,山東 濟(jì)南250014)

      0 引言

      隨著我國制定和頒布了新的《中華人民共和國會(huì)計(jì)法》,意味著未來交通收費(fèi)站的會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理可依據(jù)新法律法規(guī)政策來完成。但在交通收費(fèi)站的實(shí)際工作中,通過數(shù)據(jù)收集和情況分析,不難發(fā)現(xiàn)新法律法規(guī)政策的落實(shí)力度并不盡如人意,這或許與當(dāng)前階段交通收費(fèi)站會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理未能結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的信息技術(shù)有密切的關(guān)系。實(shí)際上“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的科技創(chuàng)新,能夠讓交通收費(fèi)站的會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理進(jìn)入新的發(fā)展模式,因此,應(yīng)該從信息發(fā)展方面入手,對會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理進(jìn)行完善。

      1 交通收費(fèi)站會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理的要求

      1.1 會(huì)計(jì)核算的要求分析

      交通收費(fèi)站的會(huì)計(jì)核算工作包含的內(nèi)容十分寬泛,不論是票據(jù)交易、存款,還是資金儲(chǔ)備,都是會(huì)計(jì)核算工作的重要組成部分。為了使會(huì)計(jì)核算工作以更為清晰的思路向前推進(jìn),工作人員在著手安排計(jì)劃、制定工作方案的過程中,應(yīng)嚴(yán)格遵循收入和支出兩條主線,根據(jù)新法律法規(guī)政策來完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在票據(jù)處理的過程中,所有票據(jù)營業(yè)收入應(yīng)通過全額上繳的方式,讓主管單位接收管理。在收費(fèi)站的日常工作中,所收取費(fèi)用的經(jīng)營投資項(xiàng)應(yīng)當(dāng)全部歸入基本控制費(fèi)的范疇中,這就需要所有在交通收費(fèi)站會(huì)計(jì)核算崗位工作的人員保持清算賬目的好習(xí)慣,并統(tǒng)一在月底完成當(dāng)月的結(jié)算工作。唯有如此,公路收費(fèi)站的會(huì)計(jì)核算才能在基本制度的規(guī)范下順利進(jìn)行。

      1.2 財(cái)務(wù)管理的要求分析

      交通收費(fèi)站屬于公共機(jī)構(gòu),因此在財(cái)務(wù)管理過程中,所完成的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作并不能給公共機(jī)構(gòu)帶來直接的經(jīng)濟(jì)利益,也無法為公共機(jī)構(gòu)的工作人員創(chuàng)造更大的利潤和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。交通收費(fèi)站的財(cái)務(wù)管理主要是通過對財(cái)務(wù)信息的控制管理和分類,歸納和整理出最有價(jià)值的財(cái)務(wù)信息,借此來引導(dǎo)交通收費(fèi)站的未來工作。將財(cái)務(wù)結(jié)果逐步轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,是一種在公共機(jī)構(gòu)內(nèi)部幫助各部門提升經(jīng)濟(jì)利益的間接方式。任何在交通收費(fèi)站財(cái)務(wù)管理崗位完成日常工作的人員,都需要對此有清晰的認(rèn)知。收費(fèi)站財(cái)務(wù)管理流程如圖1所示。

      圖1 收費(fèi)站財(cái)務(wù)管理流程圖

      2 交通收費(fèi)站會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理的關(guān)系

      交通收費(fèi)站的會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理是明顯不同的。會(huì)計(jì)核算的主要任務(wù)是保障收費(fèi)站日常交易工作的順利推進(jìn),并對交易過程中出現(xiàn)的金融數(shù)據(jù)進(jìn)行高精度的計(jì)算和匯報(bào)。相比較財(cái)務(wù)管理而言,會(huì)計(jì)核算的目標(biāo)有略微的不同。會(huì)計(jì)核算是交通收費(fèi)站各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)展開的根本。在會(huì)計(jì)核算過程中,各項(xiàng)數(shù)據(jù)辨別、計(jì)算匯報(bào)行為的發(fā)生,能夠真實(shí)地反映交通收費(fèi)站日常的經(jīng)濟(jì)工作狀況,參與會(huì)計(jì)核算的工作人員,需要以表格統(tǒng)計(jì)的方式向部門領(lǐng)導(dǎo)提供與日常經(jīng)濟(jì)工作相關(guān)聯(lián)的財(cái)會(huì)信息。精準(zhǔn)且貼合實(shí)際情況的財(cái)會(huì)信息的披露和上報(bào),能夠?yàn)樨?cái)務(wù)管理奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。財(cái)務(wù)管理是會(huì)計(jì)核算的最重要指向目標(biāo)。交通收費(fèi)站的各部門都需要匯報(bào)其具體的經(jīng)濟(jì)工作和財(cái)務(wù)狀況,由會(huì)計(jì)核算人員進(jìn)行信息匯總,并分析和整理出關(guān)鍵的財(cái)務(wù)信息。財(cái)務(wù)管理人員需要依據(jù)會(huì)計(jì)核算人員所給出的信息,對交通收費(fèi)站各部門的全部經(jīng)濟(jì)工作進(jìn)行必要的監(jiān)督和管理,讓交通收費(fèi)站各部門的經(jīng)濟(jì)工作更具規(guī)劃性和方向性,在這一過程中是否能夠產(chǎn)生較為明顯的經(jīng)濟(jì)效益,與財(cái)務(wù)管理是否得當(dāng)有密切的關(guān)系。

      3 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下信息技術(shù)應(yīng)用的影響

      3.1 財(cái)務(wù)管理信息的收集途徑得到擴(kuò)充

      在傳統(tǒng)的交通收費(fèi)站工作中,財(cái)務(wù)管理人員只能夠通過財(cái)務(wù)報(bào)表呈現(xiàn)的信息來完成各項(xiàng)工作。實(shí)際上,財(cái)務(wù)報(bào)表呈現(xiàn)出的信息是十分有限的,難以反映交通收費(fèi)站日常工作的全貌。因此擴(kuò)充財(cái)務(wù)管理信息的收集途徑、豐富和完善信息收集的數(shù)量,在很長一段時(shí)間內(nèi)成為財(cái)務(wù)管理人員重視的問題?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”背景下信息技術(shù)的應(yīng)用,為財(cái)務(wù)管理人員擴(kuò)充信息收集途徑提供了極大的便利。

      在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的信息技術(shù)應(yīng)用過程中,財(cái)務(wù)管理人員不僅能夠通過財(cái)務(wù)報(bào)表來獲取各類信息,還可通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)獲取諸如業(yè)務(wù)交易和繳費(fèi)數(shù)據(jù)等多方面的財(cái)務(wù)信息。各種不同財(cái)務(wù)信息的交匯和獲取能夠讓財(cái)務(wù)管理的最終成果變得更為真實(shí)可靠,讓財(cái)務(wù)管理得出的信息數(shù)據(jù)更貼合當(dāng)前交通收費(fèi)站的日常工作實(shí)際狀況,對提升交通收費(fèi)站的財(cái)務(wù)管理水平起到至關(guān)重要的促進(jìn)作用。

      3.2 財(cái)務(wù)管理信息的準(zhǔn)確度得到提升

      在交通收費(fèi)站的會(huì)計(jì)報(bào)表制作過程中,工作人員需要通過計(jì)算記錄,完成報(bào)表數(shù)據(jù)的確認(rèn)。但在缺乏科學(xué)信息登記措施和專業(yè)財(cái)務(wù)信息整理功能的傳統(tǒng)交通收費(fèi)站中,大部分工作人員都無法將財(cái)務(wù)資源得到最大化利用。因此,許多能夠切實(shí)反映當(dāng)前公共交通收費(fèi)站日常工作實(shí)際和財(cái)務(wù)控制水平的財(cái)務(wù)信息,都無法得到更深層次的剖析和整理,相應(yīng)的信息整合與運(yùn)用工作轉(zhuǎn)化率低。應(yīng)用這樣的財(cái)務(wù)信息制作會(huì)計(jì)報(bào)表,無法得到更精細(xì)、更貼合實(shí)際的報(bào)表信息。會(huì)計(jì)報(bào)表制作完成后,其反映客觀現(xiàn)實(shí)的價(jià)值就會(huì)大打折扣。究其原因是交通收費(fèi)站的日常工作是處于不斷變化之中的,而報(bào)表無法實(shí)時(shí)更新。會(huì)計(jì)報(bào)表生成時(shí)間越長,其能夠提供的參考價(jià)值也就越低。但在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的信息技術(shù)應(yīng)用過程中,上述各類問題便能夠得到充分的解決。信息技術(shù)的應(yīng)用能夠讓原本難以得到最大化利用的財(cái)務(wù)資源,通過自動(dòng)分析和數(shù)據(jù)整合的方式,為財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算工作提供更多的助力。

      3.3 財(cái)務(wù)管理的誠信問題得到解決

      在“互聯(lián)網(wǎng)+”的信息技術(shù)應(yīng)用背景下,交通收費(fèi)站需要通過網(wǎng)絡(luò)途徑來辦理各項(xiàng)手續(xù),完成繳費(fèi)等服務(wù)工作。這就意味著原本可視化的金融數(shù)據(jù)會(huì)通過數(shù)字化轉(zhuǎn)變的形式,在互聯(lián)網(wǎng)中進(jìn)行記載和傳輸。在信息技術(shù)應(yīng)用之初,數(shù)據(jù)加密技術(shù)不夠完善,因此交通收費(fèi)站的各項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)很容易被黑客盜取。而在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下,信息技術(shù)不斷完善,工作人員應(yīng)用數(shù)據(jù)加密技術(shù)的意識不斷提升,數(shù)據(jù)加密技術(shù)的質(zhì)量也取得了新的突破。因此,財(cái)務(wù)管理的網(wǎng)絡(luò)安全環(huán)境逐步達(dá)到了理想狀態(tài),交通收費(fèi)站的財(cái)務(wù)安全問題得到有效的控制,財(cái)務(wù)管理的誠信問題也因此得到解決。

      4 交通收費(fèi)站會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理的優(yōu)化建議

      4.1 完善票據(jù)安全管理工作

      收費(fèi)票據(jù)是交通收費(fèi)站工作人員在收取了交通參與人員的行駛費(fèi)用后,所留存的證據(jù)。票據(jù)留存工作的意義重大,因此票據(jù)安全管理工作需要引起重視。在填寫收費(fèi)票據(jù)時(shí),工作人員需要嚴(yán)格按照票據(jù)填寫的規(guī)則,認(rèn)真填寫和簽名。由于不同路段和不同類別車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)存在明顯差異性,因此在收費(fèi)票據(jù)設(shè)計(jì)和填寫的過程中,需要根據(jù)實(shí)際情況來做出必要的更改。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下,電子票據(jù)的使用給工作人員和來往車輛帶來了極大的方便,但是在模式上,電子票據(jù)的填寫流程和整理工作與紙質(zhì)票據(jù)的管理存在明顯差異。為了讓票據(jù)安全得到進(jìn)一步保障,在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下,應(yīng)用信息技術(shù)使用電子票據(jù)時(shí),交通收費(fèi)站中參與會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理的人員需要統(tǒng)一對票據(jù)中的具體數(shù)據(jù)和監(jiān)管印章的使用進(jìn)行校驗(yàn),及時(shí)查驗(yàn)票據(jù)的有效性和真實(shí)性,對不同路段或不同類別車輛的電子票據(jù),使用分級匯總和整理的方式來保存,進(jìn)一步提升票據(jù)管理的安全性。

      4.2 優(yōu)化管理監(jiān)督制度

      在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下信息技術(shù)應(yīng)用之前,上級領(lǐng)導(dǎo)部門已對交通收費(fèi)站的日常會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理進(jìn)行了必要的規(guī)范,且制定了可行性的管理制度,是會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理有條不紊進(jìn)行的重要前提。但在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的信息技術(shù)應(yīng)用的過程中,交通收費(fèi)站的日常會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理有了新模式和新動(dòng)向。在新技術(shù)的應(yīng)用過程中,原有的管理制度呈現(xiàn)不適應(yīng)的趨向。如果上級領(lǐng)導(dǎo)部門不及時(shí)完成管理監(jiān)督制度的優(yōu)化,會(huì)影響到會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理的改革和創(chuàng)新。實(shí)際上在信息技術(shù)的應(yīng)用過程中,參與收費(fèi)操作和金融工作的交通收費(fèi)站工作人員,完全可以通過線上營業(yè)的形式來完成各項(xiàng)工作。因此關(guān)鍵金融數(shù)據(jù)信息的數(shù)字化轉(zhuǎn)變、傳輸和共享,成為未來交通收費(fèi)站會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理的重要方向。唯有優(yōu)化貼合信息技術(shù)應(yīng)用的管理監(jiān)督制度,才能夠讓會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理有條不紊地進(jìn)行,才能在解放人力資源的同時(shí),提升日常交通收費(fèi)站的工作效率,降低工作失誤的概率,提升上級部門對公共交通收費(fèi)站經(jīng)濟(jì)工作的財(cái)務(wù)管理水平。

      4.3 提升財(cái)務(wù)管理的信息化建設(shè)水平

      雖然在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景下,交通收費(fèi)站的財(cái)務(wù)管理呈現(xiàn)出了高速發(fā)展的趨向,但相比較工作效率的提升而言,工作安全性和穩(wěn)定性的保障才是財(cái)務(wù)管理人員關(guān)注的重點(diǎn)。因此,對于會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理人員來說,應(yīng)當(dāng)制定出更貼合實(shí)際情況的措施,構(gòu)建高質(zhì)量、高水平的信息化財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算模式。具體說來,在日常工作中各部門的信息技術(shù)應(yīng)用條件需要得到進(jìn)一步的優(yōu)化,使數(shù)據(jù)信息的收集流程和收集方法得到創(chuàng)新,不同來源渠道的數(shù)據(jù)和信息也能夠在短時(shí)間內(nèi)得到整合,對提升交通收費(fèi)站財(cái)務(wù)匯報(bào)的數(shù)據(jù)質(zhì)量和效率起到正面的影響和作用。工作人員為了方便數(shù)據(jù)的匯總和整理,可建立專供日常信息數(shù)據(jù)收集的平臺數(shù)據(jù)庫,并設(shè)立專門的數(shù)據(jù)庫運(yùn)營維護(hù)崗位,及時(shí)更新數(shù)據(jù)與信息,填補(bǔ)數(shù)據(jù)運(yùn)營過程中的高危漏洞。這是保障財(cái)務(wù)信息安全的重要措施和手段,也能夠在每月結(jié)算的過程中,及時(shí)得到詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息,讓結(jié)算工作變得更為順暢,在降低人力資源消耗的同時(shí),提升各部門的工作效率。而“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的信息獲取,并不需要花費(fèi)財(cái)務(wù)管理人員太長的時(shí)間和過多的精力,應(yīng)用信息技術(shù)在多方渠道獲取可用信息,其所需要花費(fèi)的成本無限趨于0。因此,“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下財(cái)務(wù)管理的信息化建設(shè)水平的提升,成為財(cái)務(wù)管理模式創(chuàng)新與完善的重要推手。

      4.4 提升交通收費(fèi)站會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理人員的信息素養(yǎng)

      在交通收費(fèi)站花費(fèi)了大量的資金、創(chuàng)建了良好的信息技術(shù)應(yīng)用環(huán)境和條件后,相關(guān)人員信息素養(yǎng)是否能夠推動(dòng)會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理模式的創(chuàng)新,成為上級領(lǐng)導(dǎo)部門關(guān)注的重點(diǎn)。硬軟件設(shè)施的完善與更新,實(shí)際上只是“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下信息技術(shù)滲透應(yīng)用的第一步。如若會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理人員不具備應(yīng)用信息技術(shù)提升日常工作效率、提高財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息分析與整合精度的能力,那么即便有貼合時(shí)代發(fā)展軌跡的軟硬件設(shè)施和外部環(huán)境,公共交通收費(fèi)站的日常工作建設(shè)水平也無法得到提升。為了避免這一現(xiàn)象,上級領(lǐng)導(dǎo)部門應(yīng)為收費(fèi)站會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理人員提供必要的進(jìn)修機(jī)會(huì),使其在工作之余通過參與信息技術(shù)交流討論會(huì)和職業(yè)培訓(xùn)課程等方式,不斷提升個(gè)人的信息素養(yǎng),學(xué)會(huì)合理利用信息技術(shù),收集各方面的財(cái)務(wù)信息,完成財(cái)務(wù)信息數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新,為公共交通收費(fèi)站的財(cái)務(wù)控制提供更貼合實(shí)際情況的數(shù)據(jù)報(bào)表,這是讓交通收費(fèi)站會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理質(zhì)量大幅度提升的關(guān)鍵所在。

      5 結(jié)語

      “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的來臨是大勢所趨,交通收費(fèi)站的日常工作需要在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下,通過信息技術(shù)的不斷應(yīng)用和滲透,得到創(chuàng)新與完善。實(shí)際上,信息技術(shù)的加持能夠使得交通收費(fèi)站的會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理模式煥然一新。因此,會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理崗位的工作人員需要對信息技術(shù)的應(yīng)用有更為正確的認(rèn)知。

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