惠龍易通·永不服輸，打造中國(guó)貨運(yùn)

江蘇/馬彥如

施文進(jìn)，惠龍易通國(guó)際物流股份有限公司董事長(zhǎng)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，多次受到習(xí)近平總書(shū)記接見(jiàn)。

施蕓，惠龍易通國(guó)際物流股份有限公司總裁、財(cái)務(wù)總監(jiān)，惠龍易通工會(huì)聯(lián)合會(huì)主席，鎮(zhèn)江市互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)黨委委員，市歐美同學(xué)會(huì)會(huì)員。曾獲江蘇省“蘇網(wǎng)先鋒”先進(jìn)個(gè)人、江蘇省文明職工、鎮(zhèn)江市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

惠龍易通搭建了集互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)為一體的人工智能物流電商平臺(tái)，首創(chuàng)無(wú)車(chē)無(wú)船多式聯(lián)運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)內(nèi)交易新模式，首創(chuàng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)將地網(wǎng)單位標(biāo)準(zhǔn)交割庫(kù)與惠龍產(chǎn)品線(xiàn)下授信、線(xiàn)上融資秒級(jí)支付密切相連的專(zhuān)品直銷(xiāo)新模式，以及通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)將惠龍北斗終端與惠龍全國(guó)北斗運(yùn)營(yíng)平臺(tái)定制的惠龍專(zhuān)車(chē)緊密相連，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、精準(zhǔn)配貨、遠(yuǎn)程診斷、在線(xiàn)管理新模式。曾獲中國(guó)4A級(jí)物流企業(yè)、中國(guó)物流3A級(jí)信用企業(yè)、江蘇省電子商務(wù)示范企業(yè)、省重點(diǎn)物流基地、鎮(zhèn)江市首家百億物流企業(yè)。

2014年12月13日，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)鎮(zhèn)江視察，走進(jìn)惠龍易通國(guó)際物流股份有限公司，了解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展情況，贊賞企業(yè)的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神，希望惠龍繼續(xù)努力，不斷尋找新的商機(jī)和發(fā)展新的商業(yè)模式。

多年來(lái)，你如何迎接轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，抓住戰(zhàn)略機(jī)遇，帶領(lǐng)企業(yè)不斷經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，不斷做大做強(qiáng)？

2003年，我響應(yīng)江蘇省委省政府沿江開(kāi)發(fā)的號(hào)召，注冊(cè)成立惠龍港務(wù)公司，征地1200畝，投資17億元，在沒(méi)電、沒(méi)水、沒(méi)路的江邊蘆葦灘地上，興建長(zhǎng)江流域民營(yíng)企業(yè)最大的8座7萬(wàn)噸對(duì)外開(kāi)放碼頭。當(dāng)時(shí)，我率先提出“國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、期貨和現(xiàn)貨兩條渠道、物流和金融兩個(gè)行業(yè)”的融合理念，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流港向貿(mào)易港轉(zhuǎn)型，并率先提出第四方物流的概念，成功推動(dòng)了中國(guó)第四方物流的發(fā)展進(jìn)程。

2008年，全球金融危機(jī)來(lái)襲，我意識(shí)到未來(lái)將會(huì)形成生產(chǎn)資料產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，于是果斷引進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)交易與技術(shù)研發(fā)的院士博士團(tuán)隊(duì)，布局打造中國(guó)數(shù)字運(yùn)輸、大宗商品數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)與交易的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

2013年，引進(jìn)的團(tuán)隊(duì)歷時(shí)5年研發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的惠龍易通水鐵公數(shù)字運(yùn)輸、北斗4G數(shù)字監(jiān)控、大宗商品數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)及交易的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，發(fā)明專(zhuān)利及軟著等自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)共計(jì)308項(xiàng)。

2020年9月，為了推動(dòng)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，千萬(wàn)量級(jí)惠龍北斗平臺(tái)4.0版正式上線(xiàn)，與惠龍多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)定位、智能配貨，降低車(chē)船空駛閑置率，讓車(chē)船主多運(yùn)貨、多賺錢(qián)，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)降本增效、節(jié)能減排。

針對(duì)行業(yè)存在的痛點(diǎn)——信息不對(duì)稱(chēng)、集約化程度低、車(chē)船空駛率高等問(wèn)題，你是如何積極尋找解決方案的？

依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，惠龍易通搭建了物流信息平臺(tái)，集約整合和科學(xué)調(diào)度車(chē)輛、站場(chǎng)、貨源等物流資源，有效提升運(yùn)輸組織效率。由此

目前，惠龍易通遍及全國(guó)代理性質(zhì)的會(huì)員管理單位已達(dá)3210家，會(huì)員總數(shù)超過(guò)了328萬(wàn)。安裝使用惠龍智能北斗終端后，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析、危險(xiǎn)行為識(shí)別和人臉身份識(shí)別等技術(shù)，建立駕駛員安全駕駛運(yùn)營(yíng)檔案，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與管控模型，大幅提升運(yùn)輸安全管理水平，做到事前可預(yù)防、事中可管制、事后可追溯。

在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成功的同時(shí)，作為全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字交易平臺(tái)，惠龍易通如何關(guān)心關(guān)愛(ài)貨運(yùn)司機(jī)？

早在2015年，惠龍易通就在交通運(yùn)輸部、公安部、中物聯(lián)的指導(dǎo)下，開(kāi)展“關(guān)愛(ài)卡車(chē)司機(jī)惠龍易通在行動(dòng)”活動(dòng)：面向全國(guó)貨運(yùn)行業(yè)的卡車(chē)司機(jī)，組織評(píng)選“中國(guó)好司機(jī)”，給予每人1萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)；救助“中國(guó)特困司機(jī)”，給予每人1.2萬(wàn)元補(bǔ)助；組織發(fā)動(dòng)各地加盟代理單位在全國(guó)開(kāi)展關(guān)愛(ài)救助事故司機(jī)的行動(dòng)。

一系列關(guān)愛(ài)行動(dòng)有效帶動(dòng)了行業(yè)的健康發(fā)展，會(huì)員單位中涌現(xiàn)出甘肅玉門(mén)市新信通物流王財(cái)、山西惠遠(yuǎn)物流關(guān)長(zhǎng)斌等一批救助關(guān)愛(ài)卡車(chē)司機(jī)的優(yōu)秀會(huì)員管理單位和先進(jìn)代表。

聽(tīng)說(shuō)惠龍易通招賢納才時(shí)，退役軍人是優(yōu)先考慮的錄用對(duì)象？

我的父親是參加過(guò)抗美援朝的老兵，從小我就在父親的戰(zhàn)斗故事里成長(zhǎng)，深受紅色熏陶。

為幫助退役軍人就業(yè)創(chuàng)業(yè)，在惠龍公司覆蓋全國(guó)的3000多家地網(wǎng)運(yùn)輸單位中，共吸收退役軍人就業(yè)3萬(wàn)余人。北斗視頻監(jiān)控系統(tǒng)支撐下的惠龍現(xiàn)代應(yīng)急物流網(wǎng)絡(luò)，使這些退役軍人脫下軍裝是建設(shè)國(guó)家的棟梁，穿上軍裝就是保衛(wèi)國(guó)家的脊梁。

在疫情防控這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，物流業(yè)成為重要的援助力量，惠龍易通如何發(fā)揮物流企業(yè)專(zhuān)長(zhǎng)，配合政府部門(mén)做好各項(xiàng)工作？

2020年年初抗疫期間，惠龍易通主動(dòng)免費(fèi)承擔(dān)起雙擁系統(tǒng)向武漢火神山醫(yī)院等醫(yī)療機(jī)構(gòu)運(yùn)輸保障物資的“戰(zhàn)時(shí)”任務(wù)。針對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛和人員進(jìn)出風(fēng)險(xiǎn)大、裝卸人員組織難等困難，企業(yè)對(duì)所有參與應(yīng)急保障物資裝卸、運(yùn)輸任務(wù)的人員投保疾病身故險(xiǎn)，并配發(fā)防護(hù)用品，給予進(jìn)出疫區(qū)運(yùn)輸任務(wù)的司駕人員每車(chē)次2000元應(yīng)急運(yùn)輸補(bǔ)助。緊急征調(diào)了全國(guó)地網(wǎng)單位20萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)用于應(yīng)急物資倉(cāng)儲(chǔ)，調(diào)度進(jìn)軍湖北的物流運(yùn)輸達(dá)1.2萬(wàn)車(chē)次，安全準(zhǔn)時(shí)地完成了抗疫物資運(yùn)輸任務(wù)。

你有在國(guó)外留學(xué)的經(jīng)歷，也有在外資企業(yè)工作的經(jīng)歷，是什么促使你回到鎮(zhèn)江，為家鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展出力？

父親從小就教育我們，人不能只為自己活著，要有更高的精神追求。當(dāng)年他選擇將企業(yè)落戶(hù)在鎮(zhèn)江，是因?yàn)閷?duì)鎮(zhèn)江有著非常深厚的感情。他不忘軍人初心，牢記軍人使命，用了20多年時(shí)間，從石油到港口到物流，帶領(lǐng)公司團(tuán)隊(duì)馳騁多個(gè)發(fā)展領(lǐng)域，以“永不服輸、每戰(zhàn)必勝”的態(tài)度，闖出了一條越走越寬的發(fā)展道路，也“創(chuàng)”出了自己的精彩人生。

我在美國(guó)留學(xué)的兩年里，學(xué)習(xí)到了國(guó)外先進(jìn)的知識(shí)理念，同時(shí)也對(duì)金融產(chǎn)生了濃厚的興趣。回國(guó)后我在畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所從事審計(jì)工作近三年，積累了相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。我所規(guī)劃的學(xué)習(xí)目的就是為了有一天回到鎮(zhèn)江，回到惠龍易通，能為家鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出一份自己的貢獻(xiàn)。

如何在鎮(zhèn)江產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市的大旗引領(lǐng)下，助力企業(yè)加速奔跑，在數(shù)字化物流的賽道里闖出一片新天地？

我2018年回到鎮(zhèn)江，在公司擔(dān)任財(cái)務(wù)總監(jiān)，主要是負(fù)責(zé)公司的上市、融資這個(gè)板塊，也就是金融板塊。這份工作跟我原來(lái)的工作內(nèi)容完全不一樣，原來(lái)我只需要按照審計(jì)準(zhǔn)則完成工作任務(wù)，現(xiàn)在我首先要了解公司的戰(zhàn)略發(fā)展對(duì)于財(cái)務(wù)的切實(shí)需求，保證財(cái)務(wù)核算的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性，并把控企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，盡量避免經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大的業(yè)務(wù)。

在工作中我了解到，惠龍易通的創(chuàng)新能力特別強(qiáng)。將創(chuàng)新作為第一引擎，對(duì)一方經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型發(fā)展至關(guān)重要。為了讓公司順利上市，我努力汲取財(cái)務(wù)管理方面的新知識(shí)、新方法，規(guī)范公司經(jīng)營(yíng)管理，引進(jìn)投資人，做好投資規(guī)劃，為企業(yè)發(fā)展注入活力。

充分沉淀，才能厚積薄發(fā)。

惠龍易通為國(guó)家安全搶占了互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸、物流金融、敏感數(shù)據(jù)等關(guān)乎國(guó)家安全的制高點(diǎn)，在父親身上你學(xué)習(xí)到最重要的精神是什么？

父親敢于探索、勇于創(chuàng)新，以“永不服輸、每戰(zhàn)必勝”的惠龍精神，完成了企業(yè)一次又一次轉(zhuǎn)型升級(jí)。他腳踏實(shí)地、不怕困難的精神一直在激勵(lì)著我。每當(dāng)他提出開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)，我和同事對(duì)投入資金和人力有所顧慮時(shí)，他總是說(shuō)，不能只憑表面現(xiàn)象就說(shuō)不行，要多方面去評(píng)估，了解市場(chǎng)的前景。而且他也不會(huì)因循守舊，敢于走前人沒(méi)走過(guò)的路，這條路不通，就換一條路。正是因?yàn)檫@樣，惠龍易通才能在疫情之下危中尋機(jī)，快人一步搶灘產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海，推出北斗智能監(jiān)控防疫保暢軟件系統(tǒng)，迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。

父親是一個(gè)有信念、有夢(mèng)想的人，作為企業(yè)的領(lǐng)頭人，多年來(lái)他一直以身作則，遵守公司規(guī)章制度，每天早晨8點(diǎn)和大家一起學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記的重要講話(huà)精神。對(duì)晨會(huì)喊口號(hào)的意義最開(kāi)始我也有過(guò)困惑，但當(dāng)我加入這個(gè)群體，每天早晨喊完口號(hào)，確實(shí)讓我元?dú)鉂M(mǎn)滿(mǎn)。

在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成功的同時(shí)，惠龍易通如何不忘關(guān)注和支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，積極開(kāi)拓公益事業(yè)？

惠龍易通一直在履行社會(huì)責(zé)任，父親常常教育我，任何時(shí)候都不能忘記，沒(méi)有國(guó)家的扶持，就沒(méi)有惠龍易通的發(fā)展強(qiáng)大，要感恩政府，感恩黨。

作為全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字交易平臺(tái)，惠龍易通始終堅(jiān)持維護(hù)國(guó)家安全，維護(hù)貨車(chē)司機(jī)合法權(quán)益，維護(hù)公平公正的市場(chǎng)秩序，維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展?；蔟埰脚_(tái)持續(xù)模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，至今從未收取貨車(chē)司機(jī)的信息費(fèi)、會(huì)員費(fèi)，無(wú)論智能調(diào)度空駛配貨、惠龍卡結(jié)算、惠龍易貸購(gòu)車(chē)，始終不加息不收費(fèi)。

2021年9月，惠龍易通響應(yīng)全國(guó)總工會(huì)的號(hào)召，組織成立了惠龍易通工會(huì)聯(lián)合會(huì)，由我擔(dān)任聯(lián)合會(huì)主席?；蔟堃淄ǚ植荚谌珖?guó)各地的3200多家代理會(huì)員管理單位將在各地工會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，為卡車(chē)司機(jī)建個(gè)組織、找個(gè)家，讓廣大卡車(chē)司機(jī)得到更多的關(guān)愛(ài)，充分感受到黨的溫暖。