葉子明,李文獻(xiàn),黃日金,王瑜,黃穎
(1柳州工學(xué)院 土木建筑工程學(xué)院,廣西柳州 545616;2柳州市預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)工程技術(shù)研究中心,廣西柳州 545616;3柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司,廣西柳州 545005)
我國(guó)是世界上橋梁最多的國(guó)家,共有13萬(wàn)多座橋梁,其中斜拉索橋分布在全國(guó)各地的重要城市中。隨著我國(guó)交通運(yùn)行量的增大,橋梁遭受的風(fēng)險(xiǎn)日益增多,火災(zāi)作為交通基礎(chǔ)設(shè)施可能存在的重要風(fēng)險(xiǎn)之一,威脅著橋梁基本結(jié)構(gòu)安全。全世界范圍內(nèi)每年都有多起嚴(yán)重的橋梁火災(zāi)事故發(fā)生,拉索是斜拉橋的生命線,橋梁拉索結(jié)構(gòu)的耐火抗火研究受到越來(lái)越多的關(guān)注。
趙杰等[1]通過(guò)添加PP、MEL成炭劑和HDPE合成了膨脹型阻燃復(fù)合材料,提高了阻燃劑的阻燃效率以及復(fù)合材料的沖擊性能。汪曉鵬等[2]在HDPE中添加無(wú)機(jī)阻燃劑聚磷酸銨、氧化銻制成阻燃格柵材料提高了阻燃性能,達(dá)到了防火阻燃的效果。陳濤等[3]采用聚焦磷酸哌嗪(PAPP)與氰尿酸三聚氰胺(MCA)融合組成復(fù)配阻燃劑(IFR),通過(guò)熱重分析、極限氧指數(shù)、垂直燃燒等,研究高密度聚乙烯(PE-HD)的阻燃性能、熱性改良情況。谷宇川等[4]研發(fā)了高密度聚乙烯(HDPE)/廢膠粉(WRP)復(fù)合材料,試驗(yàn)研究復(fù)合材料力學(xué)性能及阻燃性能,當(dāng)Mg(OH)2和AL(OH)3比例為1:1時(shí),氧指數(shù)達(dá)到30.7%,阻燃效果最好。陶圣熹等[5]以環(huán)氧樹(shù)脂(Epoxy)為囊材,以聚磷酸銨(APP)阻燃劑和二乙基次磷酸鋁(ADP)為芯材,制備了具有核殼結(jié)構(gòu)的ADP微膠囊和APP微膠囊,當(dāng)ADP微膠囊和APP微膠囊的總添加量為質(zhì)量分?jǐn)?shù)20%,復(fù)合材料質(zhì)量比為2∶1時(shí),對(duì)聚乙烯的阻燃效果最好。王永紅等[6]結(jié)合了噴霧干燥工藝,并以聚乙烯(HDPE)為基體,商業(yè)短/長(zhǎng)玻纖(SG/LG)為功能增強(qiáng)劑,利用沉淀包裹法研制出納米包覆凹凸棒粉體(MAT)增強(qiáng)阻燃劑,通過(guò)熔融擠出技術(shù)制備出高性能阻燃復(fù)合材料。
阻燃材料主要分為鹵素和非鹵,有機(jī)和無(wú)機(jī)。有機(jī)高阻燃材料主要是以氮系、溴系和紅磷化合物為代表組成,Sb2O3、Mg(OH)2、Al(OH)3、硅系等為高阻燃無(wú)機(jī)材料的代表。這些阻燃材料在耐火電纜行業(yè)中廣泛應(yīng)用于高層建筑、地下通道、水電站、體育館等與消防安全和救生有關(guān)的地方。而在橋梁拉索結(jié)構(gòu)中,往往沒(méi)有考慮拉索的阻燃性能。拉索在橋梁結(jié)構(gòu)中有著悠久的應(yīng)用歷史,常用的索體材料包括鋼絲束和鋼絞線等,火災(zāi)下這些高強(qiáng)鋼材的強(qiáng)度下降遠(yuǎn)大于熱軋鋼材,同時(shí)預(yù)應(yīng)力拉索錨頭抗火性能差,填充低熔點(diǎn)合金和樹(shù)脂等鑄體材料的錨具內(nèi)部是拉索抗火最為薄弱的環(huán)節(jié),因此拉索的火災(zāi)安全面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。本文以HDPE(5000S)為原材料,采用鹵系與溴系協(xié)同阻燃的機(jī)理,制備出不同配比的HDPE(5000S)和阻燃母粒的橋梁阻燃拉索護(hù)套復(fù)合材料,并對(duì)復(fù)合材料的阻燃性能進(jìn)行分析研究,選出最優(yōu)的索體阻燃護(hù)套管復(fù)合材料,為橋梁拉索提供高阻燃的安全保障。
高密度聚乙烯(HDPE5000S)、70#氯化石蠟、十溴聯(lián)苯醚、十溴二苯乙烷,三氧化二銻、季戊四醇酯(1010),硫代丙酸二月桂酯、輔助抗氧劑(DLTPD)、阻燃母粒。
試驗(yàn)主要采用了下列儀器設(shè)備:JTC-751開(kāi)放式煉膠機(jī),XH-401雙滾筒煉塑機(jī),微機(jī)控制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī),XLB-D平板硫化機(jī),真空干燥箱,實(shí)驗(yàn)用高速混合機(jī),LG3000注塑機(jī),液晶式擺錘沖擊試驗(yàn)機(jī),UL94水平垂直燃燒測(cè)試儀,極限氧指數(shù)測(cè)試儀。
將HDPE 80℃下熱風(fēng)干燥2h后待用,將HDPE、經(jīng)偶聯(lián)處理的阻燃母粒、增韌劑充分混合,機(jī)頭溫度為195℃,經(jīng)雙滾筒煉塑機(jī)擠出造粒,擠出機(jī)料筒溫度為160℃~190℃,制出的試料在90℃下熱風(fēng)干燥3h后,通過(guò)注塑機(jī)注塑成標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)試樣。
阻燃復(fù)合材料性能測(cè)試項(xiàng)目主要包括拉伸強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、缺口沖擊、彎曲強(qiáng)度、彎曲模量、氧指數(shù)等,性能測(cè)試按照《橋梁纜索用高密度聚乙烯護(hù)套料》(CJ/T 297—2016)進(jìn)行測(cè)定,如圖1—圖3。
圖1 單根燃燒圖
圖2 極限氧指數(shù)測(cè)定
圖3 拉伸試驗(yàn)圖
表1為不同配比HDPE與阻燃母粒表,圖4為不同配比HDPE與阻燃母粒對(duì)材料拉伸性能影響關(guān)系圖。結(jié)合圖4可看出,材料的拉伸強(qiáng)度隨著原料中HDPE比例的增加而變大;反之,阻燃母粒配比增加,復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度變小。從結(jié)果可以看出,3#復(fù)合材料拉伸強(qiáng)度是最大的,當(dāng)加入80%HDPE和20%阻燃母粒制備的復(fù)合材料時(shí),材料的拉伸強(qiáng)度達(dá)到了18.7MPa,拉伸性能較好。
表1 不同配比HDPE與阻燃母粒表
圖4 不同配比HDPE與阻燃母粒對(duì)復(fù)合材料拉伸性能影響關(guān)系圖
圖5為不同配比阻燃母粒與HDPE對(duì)復(fù)合材料沖擊性能影響關(guān)系圖。結(jié)合圖5和表1可以看出,阻燃母粒配比對(duì)強(qiáng)度有一定的影響,復(fù)合材料的懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度隨著阻燃母粒配比的增加,沖擊強(qiáng)度有一定程度的減小,當(dāng)阻燃母粒配比增加到30%時(shí),缺口沖擊強(qiáng)度減小幅度明顯。對(duì)比1#、2#、3#復(fù)合材料的沖擊強(qiáng)度,復(fù)合材料的配比為80%HDPE和20%阻燃母粒時(shí),沖擊強(qiáng)度達(dá)到18.2 kJ/m2,材料的沖擊強(qiáng)度達(dá)到了較好的狀態(tài)。
圖5 不同配比阻燃母粒與HDPE對(duì)復(fù)合材料沖擊性能影響關(guān)系圖
圖6為不同配比阻燃母粒與HDPE對(duì)材料彎曲性能影響關(guān)系圖。從圖6可看出,在拉索護(hù)套復(fù)合材料體系中加入阻燃母粒與HDPE后,隨著原料中HDPE添加量的占比加大,復(fù)合材料彎曲性能呈現(xiàn)波動(dòng)性變化,但其變化幅度不大。因此,雖然阻燃母粒添加量不斷加大,但對(duì)拉索護(hù)套材料的彎曲性能沒(méi)有很明顯的提高作用。
圖6 不同配比阻燃母粒與HDPE對(duì)復(fù)合材料彎曲性能影響關(guān)系圖
圖7為不同配比阻燃母粒與HDPE對(duì)復(fù)合材料氧指數(shù)影響的關(guān)系圖。結(jié)合表1和圖7可看出,從1#到3#,阻燃復(fù)合材料的氧指數(shù)基本呈線性增加,當(dāng)復(fù)合材料的配比為70% HDPE和30%阻燃母粒時(shí),阻燃復(fù)合材料的氧指數(shù)為22%;當(dāng)復(fù)合材料的配比為20%阻燃母粒和80%HDPE時(shí),拉索護(hù)套復(fù)合材料的阻燃效果最好,氧指數(shù)為26%,此時(shí)復(fù)合材料垂直阻燃達(dá)到了V-0級(jí)。
圖7 不同配比阻燃母粒與HDPE對(duì)復(fù)合材料氧指數(shù)影響關(guān)系圖
通過(guò)制備出不同配比的HDPE(5000S)和阻燃母粒的橋梁阻燃拉索護(hù)套復(fù)合材料,對(duì)橋梁阻燃拉索護(hù)套復(fù)合材料性能進(jìn)行研究,并選取護(hù)套材料成束燃燒試驗(yàn)結(jié)果氧指數(shù)值作為相關(guān)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比。當(dāng)復(fù)合材料的配比為80%HDPE和20%阻燃母粒時(shí),拉伸強(qiáng)度達(dá)到了18.7MPa,沖擊強(qiáng)度為18.2 kJ/m2,彎曲強(qiáng)度為19.2MPa,氧指數(shù)為26%,橋梁阻燃拉索護(hù)套復(fù)合材料的技術(shù)性能和阻燃效果都實(shí)現(xiàn)了較好的提升,垂直阻燃達(dá)到V-0級(jí),為橋梁拉索提供了高阻燃的安全保障。