張毅清
(中國鐵路北京局集團(tuán)公司石家莊工程項目管理部 河北石家莊 050000)
隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展,在公路、鐵路和水利等基礎(chǔ)設(shè)施施工過程中越來越多的埋深大、長度長的隧道被提上日程,并隨著工程設(shè)計與施工水平的提高,在原本一些地質(zhì)條件較為復(fù)雜的地段修建隧道成為可能,而此類隧道往往存在洞內(nèi)塌方、涌水、涌泥、有毒有害氣體等風(fēng)險。為探明施工隧道前方可能存在的圍巖變化情況、斷層破碎帶、裂隙水發(fā)育程度等地質(zhì)情況,以便于更好保證施工過程安全,保證工程質(zhì)量和施工階段進(jìn)度,開展隧道超前地質(zhì)預(yù)報工作顯得尤為重要。
目前隧道超前地質(zhì)預(yù)報常用方法包括地球物理探測法、地質(zhì)調(diào)查法、超前鉆探法、超前導(dǎo)坑預(yù)報法。然而大量工程實踐表明,單一或兩種超前地質(zhì)預(yù)報方法往往不能夠準(zhǔn)確有效判斷前方圍巖地質(zhì)情況,因此需要結(jié)合多種超前地質(zhì)預(yù)報手段綜合分析,以便提高超前地質(zhì)預(yù)報的準(zhǔn)確性,并根據(jù)不同的地質(zhì)情況提前做好相應(yīng)措施[1-3]。本文根據(jù)和順至邢臺段鐵路天河山隧道勘察設(shè)計資料,針對隧道施工的高風(fēng)險段落及斷層破碎帶發(fā)育地帶,以TSP(Tunnel Seismic Prediction)探測數(shù)據(jù)為主導(dǎo),探測前方斷層破碎帶發(fā)育情況,再使用地質(zhì)雷達(dá)探測斷層破碎帶含水、含泥情況,最終采用孔內(nèi)電視進(jìn)一步驗證,根據(jù)多種方法的探測結(jié)果明確異常位置、形態(tài)和性質(zhì)[4-6]。
新建和順至邢臺鐵路西接陽涉鐵路和順站,東接京廣鐵路邢臺站,是我國“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略的關(guān)鍵項目之一。該線建成后,和順地區(qū)煤炭可運往邯黃鐵路沿線并供應(yīng)渤海新區(qū),對于滿足晉東地區(qū)煤炭外運需求具有重要意義。和邢鐵路以貨運為主兼顧客運,不僅可以大幅降低能源運輸成本,也將結(jié)束左權(quán)、和順等太行山革命老區(qū)不通客運火車的歷史,對促進(jìn)老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和民生改善將發(fā)揮重要作用。
天河山隧道為全線重點控制性工程,也是全線第一長隧,隧道全長11 695 m,呈東西走向,穿越太行山脈及天河山地區(qū)。天河山隧道所穿越太行山山體地層自上而下主要為粗角礫土、碎石土、粉質(zhì)黏土、頁巖、石灰?guī)r和砂巖。隧道最大埋深615 m,洞身共穿越21條斷層破碎帶。
天河山隧道存在斷層、褶皺發(fā)育的高風(fēng)險地段,施工過程易遇到圍巖失穩(wěn)、突水突泥等地質(zhì)災(zāi)害。因此,采用彈性波反射法(TSP)、地質(zhì)雷達(dá)和孔內(nèi)電視相結(jié)合的綜合超前預(yù)報技術(shù),可進(jìn)一步提高隧道超前地質(zhì)預(yù)報的準(zhǔn)確度。
根據(jù)勘察設(shè)計資料,隧道樁號DK36+120~DK36+170范圍為性質(zhì)不明斷層fths-2發(fā)育段落。為探明掌子面前方較長距離范圍內(nèi)受到該斷層發(fā)育影響而可能存在的地質(zhì)異常情況,并提前做好相應(yīng)的施工預(yù)案,盡量避免突發(fā)狀況對隧道施工影響,決定先采取地震波反射法(TSP)進(jìn)行長距離探測,依據(jù)TSP成果中速度、泊松比、反射界面等變化,推斷斷層破碎帶位置,再采用地質(zhì)雷達(dá)法,根據(jù)雷達(dá)成果波形變化判斷斷層內(nèi)含水、含泥情況,最終采用孔內(nèi)電視進(jìn)一步驗證,根據(jù)多種方法綜合判斷地層異常位置、形態(tài)和性質(zhì)[7-8]。
TSP法屬于地震反射波法中的一種,以負(fù)視速度原理為基礎(chǔ),預(yù)報長度較長,準(zhǔn)確度較高,目前廣泛應(yīng)用于隧道超前預(yù)報中[9-11]。在隧道左邊墻或右邊墻布設(shè)24個炮點,用適量炸藥激發(fā)地震波,地震波在巖層以球面波的形式傳播,遇到阻抗界面發(fā)生頻率、速度、振幅等方面變化,通過初至?xí)r間,計算波阻抗界面位置,估算巖體相關(guān)物理力學(xué)參數(shù),即可找到斷層、破碎帶或者巖溶等不良地質(zhì)的位置,進(jìn)而實現(xiàn)掌子面前方及周圍區(qū)域的地質(zhì)預(yù)報,其原理見圖1。
使用北京程鵬科技有限責(zé)任公司生產(chǎn)的TSP305PLUS在天河山隧道進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,布置情況見圖2。
在隧道掌子面后方左右邊墻各設(shè)1個接收孔,同一水平線上布置24個等間距炮孔,間距設(shè)置為1.5 m。為了彌補地震波信號受圍巖影響而產(chǎn)生的衰減,在靠近掌子面位置的前8個激發(fā)孔裝填150 g炸藥,靠近接收器的8個激發(fā)孔裝填50 g炸藥,中間8個激發(fā)孔裝填100 g炸藥。所有激發(fā)孔均采用灌水密封的方式減少隧道管波對探測數(shù)據(jù)的干擾,觸發(fā)方式皆采用熔斷式觸發(fā),從而更加準(zhǔn)確記錄直達(dá)波到接收器的初至?xí)r間,得到更為精確的圍巖波速信息。通過TSP win軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,獲得P波深度偏移剖面、反射層提取、巖性參數(shù)和異常特征圖,根據(jù)反射波組合特征及其動力學(xué)特征解釋地質(zhì)體性質(zhì)。
地震波數(shù)據(jù)解譯基本原則:
(1)正反射振幅(紅色)代表正的反射系數(shù),表示存在硬質(zhì)巖層,負(fù)反射振幅(藍(lán)色)代表存在軟弱巖層;若橫波S反射比縱波P強,說明巖層飽含水。
(2)若泊松比或Vp/Vs突然增大,表示前方可能存在含水構(gòu)造,地下水發(fā)育;若Vp下降明顯,表明前方巖體節(jié)理裂隙比較發(fā)育,巖體完整性差。
(3)彈性模量下降明顯,表明前方巖體巖質(zhì)變軟,可能發(fā)育有軟弱圍巖。
根據(jù)測試數(shù)據(jù)經(jīng)分析處理后得到的成果見圖3。結(jié)合當(dāng)前掌子面地質(zhì)情況及勘察設(shè)計資料,依據(jù)解譯原則,推斷解釋如表1所示。
表1 TSP預(yù)報結(jié)果及解譯
通過對數(shù)據(jù)成果進(jìn)行進(jìn)一步分析可以看出,DK36+160~DK36+184段橫波波速值較當(dāng)前掌子面明顯增加,波阻抗和反射系數(shù)差別較大,Vp/Vs和泊松比上升明顯,存在明顯的負(fù)反射界面,進(jìn)而推斷此段巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖體較破碎,含水量增加,可能出現(xiàn)滲水、涌水現(xiàn)象。
地質(zhì)雷達(dá)法(GPR)是基于地下介質(zhì)的電性差異,向地下發(fā)射脈沖式高頻電磁波,當(dāng)遇到有電性差異的界面或目標(biāo)體發(fā)生反射波和透射波[12-13]。根據(jù)反射波到達(dá)時間求取傳播速度,確定界面或目標(biāo)體的深度;根據(jù)反射波的強弱、形態(tài)等因素來判定目標(biāo)體的性質(zhì)。地質(zhì)雷達(dá)工作原理見圖4。
由于前期TSP測試數(shù)據(jù)在DK36+160~DK36+184段圍巖參數(shù)變化較大,為進(jìn)一步探明地質(zhì)情況,故在隧道里程DK36+160處,使用SIR4000對掌子面前方進(jìn)行探測。布設(shè)兩條雷達(dá)測線,天線頻率為100 MHz,測點間距為0.1 m,記錄時窗為720 ns,疊加128次,探測距離為30 m(DK36+160~DK36+190),圖5為探測成果。
一般砂巖的介電常數(shù)為6,水的介電常數(shù)為81,當(dāng)巖體中富含地下水時,其介電常數(shù)較大,反射波表現(xiàn)為較強的正峰異常,同時出現(xiàn)強反射。從雷達(dá)探測結(jié)果可知,兩條測線圖像基本相像,16~30 m(DK36+176~DK36+190)反射波能量明顯增強,頻率由高頻變?yōu)榈皖l,推測巖體裂隙發(fā)育,且含水量較高,開挖過程局部可能出現(xiàn)股狀出水現(xiàn)象,需做好防水措施并加強支護(hù)。
TSP法顯示在DK36+160~DK36+184段圍巖參數(shù)變化較大,推斷圍巖節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖體較破碎,含水量增加;地質(zhì)雷達(dá)法顯示在DK36+176~DK36+190段落反射波能量明顯增強,推測巖體裂隙發(fā)育,圍巖含水量較高。為了進(jìn)一步明確地質(zhì)情況,在DK36+170位置展開孔內(nèi)電視工作,圖6為孔內(nèi)電視成果圖,探測里程為DK36+170~DK36+186。由圖6可以看出,巖層節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體含水量較大。
通過對地震波反射法(TSP)、地質(zhì)雷達(dá)法、孔內(nèi)電視所測得的結(jié)果進(jìn)行綜合比較,基本確定了掌子面前方地質(zhì)異常段落D2K36+175~D2K36+190主要為斷層破碎帶,由于該段地下水和圍巖節(jié)理裂隙都較發(fā)育,存在局部坍塌掉塊和出水的情況。施工單位根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報結(jié)論制定好相應(yīng)施工措施后,開挖至該段落時所揭露的圍巖情況與超前預(yù)報結(jié)論完全相符合(見圖7),證明綜合超前地質(zhì)預(yù)報相較于單一超前地質(zhì)預(yù)報更加準(zhǔn)確可靠。
為提高超前地質(zhì)預(yù)報的準(zhǔn)確率,更加有效指導(dǎo)隧道施工,首先采取長距離地質(zhì)預(yù)報手段(TSP),以初步確定物探異常段落及其大致類型。由于長距離預(yù)報手段在分辨率的空間尺度上較大,后期再輔以短距離預(yù)報手段(地質(zhì)雷達(dá)、孔內(nèi)電視等),從而進(jìn)一步確定異常段落性質(zhì)和范圍,指導(dǎo)工程人員提前擬定相應(yīng)措施。
根據(jù)天河山隧道地質(zhì)災(zāi)害類型,使用綜合方法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報,準(zhǔn)確率較高,保證了隧道工程順利進(jìn)行,為以后鐵路安全開通運營奠定了基礎(chǔ)。