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      沙特王儲押注“新未來城”

      2022-11-03 15:37:46木濃
      看世界 2022年20期
      關鍵詞:王儲沙特

      木濃

      MIRROR LINE建筑概念圖

      500多年前,當托馬斯·莫爾提出“烏托邦”的時候,他并不相信這個極致之境可能存在。其后數百年間,許多追夢者卻堅信,理想的家園并非烏有,而正是人類發(fā)展朝向的遠方。

      2017年,沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼宣布,將在沙特西北部紅海地區(qū),建起一座名為“NEOM”的工商業(yè)新城“新未來城”。5年后,王儲宣布將斥資建立NEOM的重要組成部分、城中城THE LINE。

      在THE LINE官方宣傳片中,一條直線沿著紅海,飛速分道沙漠,深入沙特阿拉伯內陸,未來感十足,卻令人想起《圣經》中的一個描述:摩西向海伸杖,耶和華便用大東風,使海水一夜退去,海就成了干地。

      新未來城官網稱THE LINE為“新的世界奇跡”。王儲以“世界上迄今為止最宜居的城市”來形容自己構想的這一模型,認為其可取代無節(jié)制的城市發(fā)展與浪費模式。

      王儲這樣形容THE LINE:“它就是我的金字塔,將永載史冊?!?/blockquote>

      亞里士多德說過,人們來到城市是為了生活,人們居住在城市是為了生活得更好。城市的使命本是提供更多的機遇,全世界都在觀望NEOM能否提供新的可能。

      鏡面城中城

      沙特是世界最大的石油出口國,但自2014年國際油價大幅下跌后,沙特石油收入銳減,財政緊張。2016年,王儲推出“2030愿景”,主要內容包括建立2萬億美元的巨型主權財富基金、出售國家石油公司股權、削減石油補貼和擴大投資等,希望改善過度依賴原油出口的經濟結構。

      NEOM正是沙特“2030愿景”的主要內容之一。這座新未來城預計占地2.65萬平方公里,毗鄰紅海和亞喀巴灣,靠近經由蘇伊士運河的海上貿易航線,將聚焦能源與水、生物科技、食品、先進制造業(yè)和娛樂業(yè)等九大行業(yè),完全依靠新型能源供電。

      由于NEOM橫跨埃及、沙特和約旦的大型都市區(qū),專家認為這為沙特同埃及和約旦等中東地區(qū)國家的合作提供了契機,并因此促成埃及于2018年將西奈半島南部超過1000平方公里的土地,轉交給沙特用于建設大型城市商業(yè)區(qū)。

      2022年3月,NEOM宣布成立山地旅游項目TROJENA;7月,THE LINE建造計劃亮相,它也被稱為“MIRROR LINE”,因為這座零碳城市由兩個鏡面建筑組成,高500米,長170公里,占地面積卻僅有34平方公里—平行鏡面建筑相隔不到200米,中間以人行步道連接,人們可在20分鐘內乘城中的高速列車從一頭抵達另一頭。城市擁有垂直農業(yè)、體育場和游艇碼頭等。

      據傳,王儲希望NEOM項目在2030年之前完成,但工程師們預計可能需要50年。除了技術難題外,項目還受到諸多因素制約,比如內外資金、企業(yè)與人口來源等,尤其是2018年沙特卷入卡舒吉事件后,大量投資者從沙特撤資,導致多個工程“爛尾”,令人擔心新未來城能否順利建成。

      然而,王儲這樣形容THE LINE:“它就是我的金字塔,將永載史冊?!?h3>對“近未來”的科幻想象

      數十年來,人們在不同的科幻電影中能看到處于進步狀態(tài)的未來城市:奇形怪狀的宏偉的建筑,復雜交錯的立體交通,高速便捷的交通工具。它們極具未來感與科技感。

      在《星際特工:千星之城》中,建造于太空中、不受引力束縛的城市里,所有建筑向不同方向擴展,飛船在燈光絢爛的建筑群中穿梭,閃爍著耀眼的未來之光。

      這些未來城市,往往存在于“近未來”?!敖磥怼蓖ǔR詮默F在到未來不超過一個世紀的時間為范疇。今天的科幻作品,是城市文明的結果,是一種結合當下的“近未來”想象。

      《星際特工:千星之城》劇照

      MIRROR LINE城市內部概念圖

      科幻作家韓松曾如此評價葉永烈的科幻小說《小靈通漫游未來》:“它是‘烏托邦的美好理想發(fā)展到極致的樂觀主義寫作思潮中,更具備中國特色的代表?!?/p>

      這一本影響了中國無數“60后”“70后”甚至是“80后”的小說,涉及當代和未來科學技術的許多課題,具有較高的科學預見性。小說中的“未來市”中展現的許多場景,在其后數十年中一一實現:智能手機、人工降雨、人造食品、磁懸浮列車、5D電影……

      電影理論家索布切克曾說,“科幻電影中的未來城市是一種介入式的力量,不是袖手旁觀而是施加影響”,足見科幻電影對未來城市發(fā)展方向,具有一定的指導意義。也許從某種意義上說,THE LINE的模型便來自科幻世界。

      從某種意義上說,THE LINE的模型便來自科幻世界。

      在沙特王儲的構想中,這樣一個線形城市,既能節(jié)省自然空間,又能避免人們在交通上花費太多時間。

      不過,線形城市的概念并不新穎。1882年,西班牙建筑師阿圖羅·索里亞就曾提議建造一個線形城市,并最終衍生出了首都馬德里的“線形城市區(qū)”。

      探索“未來城市”

      人類對“未來城市”、理想城市持續(xù)追求的歷史,就是一部城市發(fā)展史。

      “未來城市”的探索演進歷程,經歷過理想與藝術導向的“空想化”階段、化解城市病導向的“技術應對”階段、可持續(xù)理念導向的“多元探索”階段。這個過程中,“技術”與“人本”兩條主線始終在其中相互交織。

      在整個歷史中,城市是由當時最強大的力量塑造而成的,今天的城市也不例外。然而,未來城市的創(chuàng)造不僅需要技術創(chuàng)新。2016年,聯(lián)合國《新城市議程》強調“所有人的城市”這一基本理念,即建設更為包容、安全的城市需要注意兩點:系統(tǒng)地研究城市發(fā)展面臨的挑戰(zhàn);通過社會網絡的建立與成熟,推動未來城市的人本化發(fā)展。

      1956年,巴西始建一座中心新城,這就是城市設計史上的里程碑—巴西利亞。這座城市以新市鎮(zhèn)城市規(guī)劃方式、大膽設計的建筑物和快速增長的人口而聞名于世。1987年,它被評為世界遺產,原因包括“首次實現了全由人規(guī)劃的未來城市”。

      “從落成至今,巴西利亞仍然是個漂亮而現代化的都市,把繁榮帶到了巴西中西部,貫通南北部,帶動了整個國家一起發(fā)展進步。”作為一座城市,巴西利亞踐行了自己的使命。而在未來,NEOM會這樣嗎?

      責任編輯吳陽煜 wyy@nfcmag.com

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