交通運輸部運輸服務司召開深化汽車維修數據綜合應用視頻調度會等

（朱 堃）

（陳麗萍）

（陳祎娜）

（王 亮）

（林伊麗）

（彭 浩）

（沈建偉）

（涂建軍）

（沈建偉）

交通運輸部運輸服務司召開深化汽車維修數據綜合應用視頻調度會

3月2日上午，為貫徹落實交通運輸部、生態(tài)環(huán)境部、商務部、市場監(jiān)管總局等4部門《關于深化汽車維修數據綜合應用有關工作的通知》（交辦運〔2021〕82號，以下簡稱《通知》）精神，交通運輸部運輸服務司組織召開深化汽車維修數據綜合應用視頻調度會。部運輸服務司副司長李華強主持并講話，全國各省、直轄市、自治區(qū)汽車維修管理部門及有關行業(yè)協(xié)會負責同志參加了視頻調度會，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會會長張延華參加并代表中國汽車維修行業(yè)企業(yè)作了表態(tài)發(fā)言。

李華強副司長在講話中強調，要切實抓好《通知》精神貫徹落實，一是要充分認識汽車維修數據綜合應用工作的現(xiàn)實意義，汽車維修數據綜合應用工作是推動數字經濟健康發(fā)展的具體行動、穩(wěn)定和擴大汽車消費的重要舉措、建設人民滿意交通的必然要求和提升汽車維修行業(yè)治理能力的有效途徑。二是要準確把握汽車維修數據綜合應用工作的總體要求，突出公益服務基本定位，夯實數據質量工作基礎，彰顯便民利民根本目的，用好協(xié)同聯(lián)動工作方法，堅持共享共用基本原則，遵循穩(wěn)妥有序的工作節(jié)奏。三是要全力推進汽車維修數據綜合應用取得實效，首先要對照目標，嚴守“時間表”，在2022年底前實現(xiàn)對從事發(fā)動機、變速器、車身、空調、電氣系統(tǒng)維修和四輪定位業(yè)務的三類專項維修經營業(yè)戶的維修電子記錄數據實時歸集，2022年6月底前要實現(xiàn)各省級電子健康檔案系統(tǒng)與部級電子健康檔案系統(tǒng)的對接。其次要強化保障，落實推進汽車維修數據綜合應用工作的“任務書”。

部運輸服務司車輛處馮立光處長對《通知》內容進行了詳細解讀，北京、江蘇、浙江、貴州等4個省市交通運輸管理部門負責同志分享了本省份在汽車維修數據應用方面的經驗和做法，部公路科學研究院就深化汽車維修數據綜合應用技術保障工作作了發(fā)言。

張延華會長在發(fā)言中指出，建立汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)及做好汽車維修數據應用工作，是新形勢下深化行業(yè)誠信體系建設、提高汽車維修業(yè)服務水平、更好地維護消費者合法權益的重要舉措，對于推進行業(yè)轉型升級、提升行業(yè)信用水平、提高汽車維修業(yè)競爭力、推動汽車后市場高質量發(fā)展具有重要意義。中國汽車維修行業(yè)協(xié)會將以此項工作為契機，充分發(fā)揮橋梁與紐帶作用，與廣大會員企業(yè)和地方行業(yè)協(xié)會一起，從加強《通知》精神宣貫、提升數據質量、深化行業(yè)建設等3個方面全力支持汽車維修數據綜合應用工作，努力將汽車維修行業(yè)打造成政府放心、社會認可、百姓滿意的行業(yè)。

（中國汽車維修行業(yè)協(xié)會）

2022 年全國汽車維修質量服務月活動啟動儀式成功舉辦

3月1日，2022年全國汽車維修質量服務月活動啟動儀式通過線上直播的形式，在《汽車維護與修理》雜志社（中國汽車維修融媒體中心）直播間——汽車維護與修理視頻號平臺進行直播。

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會張延華會長在啟動儀式上致辭。他表示，汽車維修質量服務月活動開展20年來，活動影響力不斷提升，社會效益顯著，已成為全國汽車維修行業(yè)信用體系建設的重要抓手，充分展示了汽車維修行業(yè)誠信經營、質量至上的價值追求，提升了行業(yè)在廣大消費者心目中的形象，維護了廣大消費者的合法權益，贏得了廣大消費者的良好口碑，得到了各級行業(yè)管理部門和廣大車主的充分肯定。他號召汽車維修行業(yè)同仁，牢記“為廣大人民群眾提供放心滿意的汽車維修服務”的宗旨，積極參與、協(xié)同配合，將汽車維修質量服務月活動作為推進行業(yè)高質量發(fā)展的重要載體，在全行業(yè)形成講誠實、守信譽、求質量、重服務的良好氛圍，讓行業(yè)“天天都是3.15，月月都是服務月”。

啟動儀式上播出了由130余個地方維修行業(yè)協(xié)會和維修企業(yè)錄制的短視頻合集，視頻中，廣大汽車維修行業(yè)同仁紛紛以飽滿昂揚的精神狀態(tài)宣布積極開展汽車維修質量服務月活動，為廣大汽車消費者提供優(yōu)質放心的汽車維修服務，視頻充分展示了新時代汽車維修行業(yè)的精神面貌。

啟動儀式的直播受到了各地汽車維修行業(yè)協(xié)會和汽車維修誠信企業(yè)的大力支持和廣泛關注，累計1 600余人收看了直播，收到留言180余條。各地協(xié)會和誠信企業(yè)參與活動熱情高漲，活動影響力空前。

（朱 堃）

宜興市交通運輸局扎實推進汽車維修行業(yè)“綠島”建設

為了進一步推動汽車維修行業(yè)大氣污染治理工作，切實提升行業(yè)生態(tài)環(huán)保本質水平，2021年以來，宜興市交通運輸局會同宜興生態(tài)環(huán)境局、宜興經濟技術開發(fā)區(qū)，積極推進汽車維修行業(yè)“綠島”項目建設。目前，民營企業(yè)無錫市誠康汽車維修服務有限公司獨立投資的鈑金噴涂中心，已進入建設尾聲，5月份正式運行。該項目將成為宜興首個汽修噴涂“綠島”。

所謂“綠島”，就是按照“集約建設，共享治污”理念建設的可供多個市場主體共享的環(huán)境公共基礎設施。近年來，隨著宜興市汽車保有量不斷增加，全市汽修企業(yè)也逐年增多，經過2021年度環(huán)境污染專項治理，目前能夠進行噴涂作業(yè)的汽修企業(yè)140余家，其中多數企業(yè)規(guī)模較小，專業(yè)環(huán)保人員缺乏，鈑金噴涂作業(yè)中的揮發(fā)性有機物（VOCs）治理成為行業(yè)監(jiān)管中的難點問題。為了從根本上解決噴涂作業(yè)過程中廢氣處理不到位的問題，宜興市交通運輸部門會同生態(tài)環(huán)境部門，采用疏堵結合方式，強化政策引導與執(zhí)法監(jiān)管，全力支持“綠島”項目的試點，多次召開專題會議進行協(xié)調會商，加快項目的推進實施。

該項目于2021年7月啟動，總投資約1 300萬元，建筑面積4 000 m，配備了最新、最高標準的鈑噴流水線設備，采用“干式過濾器+活性炭吸附濃縮+催化氧化法”工藝，所有噴漆后產生的廢氣都將通過環(huán)保設施收集后集中進行吸附、脫附處理，治污效率可達95%以上。設立干磨區(qū)、鈑金區(qū)、流水線噴漆區(qū)等多個密閉車間，由分散噴涂轉為集中密閉噴涂。建成后，將形成年噴涂汽車25 000個板面的規(guī)模，接近于宜興市普通汽車維修企業(yè)20家年噴涂總量。該項目建成后，將實現(xiàn)資源共享，集中噴涂，有效降低中小微汽修企業(yè)的治污成本，對廢氣污染物從源頭替代（全水性漆）、加強無組織排放控制、高效治污設施配備等多方面改進，將有效減少汽車維修行業(yè)VOCs及顆粒物廢氣的排放，促進汽車維修行業(yè)生態(tài)環(huán)保本質水平的提升。

（陳麗萍）

固始縣召開機動車維修企業(yè)、機動車檢驗檢測機構質量信譽考核工作會議

為深入貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路運輸條例》《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》及河南省交通運輸廳有關文件精神，優(yōu)化道路運輸車輛技術管理，做好道路運輸車輛年度審驗，日前，固始縣道路運輸管理局召開一二類機動車維修企業(yè)、機動車檢驗檢測機構質量信譽考核及相關業(yè)務工作會議。

會議總結了2021年度固始縣機動車維修及檢驗檢測工作，對企業(yè)質量信譽考核工作內容進行了細致講解，對安全生產和壓實企業(yè)安全生產主體責任作了進一步要求。一是檢驗檢測機構按照《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB 38900—2020）對車輛進行規(guī)范檢測，并將檢測數據上傳至河南省檢驗檢測信息系統(tǒng)，嚴格落實道路普通貨運車輛“三檢合一”改革精神，深入推動貨運車輛“一次上線、一次檢測、一次收費、結果互認”。二是機動車檢驗檢測機構應公示收費價目明細、人員架構圖、檢測項目等，對新進入道路運輸市場的營運車輛應按照《道路運輸達標車輛核查工作規(guī)范》進行實車核查。三是機動車維修企業(yè)、機動車檢驗檢測機構要嚴把安全生產關、落實企業(yè)安全生產主體責任，定期組織人員進行安全生產教育學習培訓。

（陳祎娜）

寧夏固原召開汽車維修駕培市場專項整治“清源”行動啟動會

為了進一步加強寧夏固原市運輸市場事中事后監(jiān)督管理，著力化解防范重大風險隱患，從源頭保證運輸安全，近日，固原市交通運輸綜合執(zhí)法支隊聯(lián)合寧夏交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局固原分局召開固原市汽車維修駕培市場專項整治“清源”行動啟動會。

會議傳達學習了寧夏交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局《關于印發(fā)寧夏運輸市場專項治理“五清行動”方案的通知》《固原市運輸市場治理“五清行動”工作方案》《寧夏交通運輸廳轉發(fā)關于道路運輸車輛達標管理抽查情況的通報的通知》等相關文件精神，對2022年開展“清源”行動進行了安排部署。固原市交通警察分局負責人重點就規(guī)范駕培管理、強化師資配備、提高學員培訓質量等提出了要求。固原市生態(tài)環(huán)境局負責人就汽車維修過程中的“廢水、廢油、廢渣”規(guī)范處理、門前“三包”責任落實等環(huán)保要求進行了重點解讀，并結合中央環(huán)保督察組轉交固原市辦理的西蘭銀汽車城維修業(yè)戶隨意堆放廢油的案件，向維修業(yè)戶上了一堂生動的以案說法課。部分企業(yè)代表進行了表態(tài)發(fā)言。

會議要求，要加強區(qū)域聯(lián)動，深化執(zhí)法協(xié)作。各相關部門要相互配合，以“交通執(zhí)法一家人”的熱情、“執(zhí)法隊伍一面旗”的格局、“市場監(jiān)管一盤棋”的布局、“科技執(zhí)法一張網”的大局，加強聯(lián)勤聯(lián)動，聯(lián)合協(xié)作，提高專項整治效果。要堅持問題導向，強化精準整治。聯(lián)合整治工作組對發(fā)現(xiàn)的短板弱項，有針對性地采取切實可行的措施加以整治，把群眾反映強烈的熱點難點問題作為整治重點，解決群眾關心關注的問題，提高整治精準性。要強化信息共享，形成監(jiān)管合力。提高案件處置率，實現(xiàn)精準執(zhí)法和科學監(jiān)管，敞開投訴舉報渠道，及時回應群眾訴求，做到嚴謹核實、依法處置。要加強宣傳教育，營造良好氛圍。各企業(yè)要高度重視，加強企業(yè)自查自糾，提高安全意識和服務質量，促進專項整治治理工作扎實深入開展，取得實效。

（王 亮）

福建省駕培行業(yè)采用動態(tài)人臉識別防止學時造假

3月2日，福建省運輸事業(yè)發(fā)展中心調研組赴莆田開展駕培行業(yè)管理工作調研。

調研組實地走訪莆田駕培機構，現(xiàn)場察看駕培機構動態(tài)人臉識別運行情況，并與市縣兩級運輸管理部門、行業(yè)協(xié)會代表及駕培機構代表就如何進一步加強培訓過程動態(tài)監(jiān)管進行現(xiàn)場交流討論。

調研組通報了近期省駕培監(jiān)管服務平臺抽查駕培機構培訓記錄情況，對莆田駕培行業(yè)計時系統(tǒng)全省首家啟用動態(tài)人臉識別防止學時造假予以充分肯定，并對進一步加強駕培行業(yè)管理提出了要求。一是駕培機構要切實落實企業(yè)主體責任，依法經營，規(guī)范招生和教學行為，加強教練員管理，督促計時運營商做好技術保障，確保學時真實有效，提高培訓質量。二是行業(yè)管理部門要提升行業(yè)管理和服務水平，采取有效措施不斷加強培訓過程動態(tài)監(jiān)管，采取線上抽查和線下督促相結合的方式，運用好動態(tài)人臉識別，加強與當地執(zhí)法部門聯(lián)動，各方形成合力，有效防止學時造假，保障學員的合法權益。三是駕培行業(yè)協(xié)會要加強行業(yè)自律，促進駕培行業(yè)健康有序發(fā)展。

（林伊麗）

宿遷市汽車維修行業(yè)VOCs污染排放信息化監(jiān)測成效顯著

2022年以來，宿遷市交通運輸綜合執(zhí)法支隊全面開展全市汽車維修行業(yè)揮發(fā)性有機物（VOCs）污染排放專業(yè)整治工作，并取得顯著成效。宿遷市交通運輸綜合執(zhí)法支隊牽頭建設統(tǒng)一規(guī)范的汽車維修VOCs污染排放信息化監(jiān)管系統(tǒng)，針對重點汽車維修企業(yè)的VOCs主要污染源，系統(tǒng)采用PID監(jiān)測模式，24 h不間斷監(jiān)測汽車維修企業(yè)烤漆房排氣口VOCs排放情況，用高清攝像頭監(jiān)測企業(yè)噴涂打磨等主要工位，督促企業(yè)全面執(zhí)行圍擋噴涂打磨作業(yè)。對系統(tǒng)監(jiān)測到的違法違規(guī)信息及時推送至執(zhí)法人員的執(zhí)法終端，進行精準執(zhí)法，充分利用“信息化監(jiān)管+智慧執(zhí)法”相結合的手段，實現(xiàn)有效監(jiān)管，控制汽車維修行業(yè)VOCs違規(guī)排放。目前市區(qū)已有48家一、二類汽車維修企業(yè)安裝監(jiān)測設備并接入交通運輸綜合監(jiān)管平臺。

宿遷作為全省首創(chuàng)交通綜合執(zhí)法監(jiān)管模式的城市，在線監(jiān)測項目實現(xiàn)了對汽車維修企業(yè)VOCs違規(guī)排放的信息化手段監(jiān)測，實現(xiàn)精準執(zhí)法，減少一線執(zhí)法人力投入，大大提高執(zhí)法工作效率。同時，充分發(fā)揮監(jiān)管平臺的技術優(yōu)勢，推動交通運輸行業(yè)的“信息化監(jiān)管+智慧執(zhí)法”及全市汽車維修行業(yè)新技術、新工藝、新材料的普及和使用，引導全市汽車維修行業(yè)良性健康發(fā)展。

宿遷交通運輸執(zhí)法部門通過在線監(jiān)測系統(tǒng)與生態(tài)環(huán)境部門建立了聯(lián)動執(zhí)法模式，形成了部門聯(lián)動、共同治理、齊抓共管的長效監(jiān)管工作機制。全市汽車維修行業(yè)VOCs污染排放得到有效控制，汽車維修行業(yè)VOCs污染排放在線監(jiān)測項目將為全省汽車維修VOCs污染排放監(jiān)管工作發(fā)揮探索及試點作用。

（彭 浩）

馬勒售后擴充熱管理產品線

馬勒售后將間接式冷凝器納入其產品線。該產品已日益成為現(xiàn)代車輛空調系統(tǒng)中的標配。通過不斷擴充產品線，馬勒售后幫助維保門店獲得新的業(yè)務機會。對于維保門店來說，對混合動力汽車和純電動汽車進行熱管理系統(tǒng)保養(yǎng)將變得和給傳統(tǒng)車輛換機油一樣普遍。正因如此，馬勒售后在提供更多產品選擇的同時，也提供相應的維保設備、培訓及數字信息解決方案，從而幫助維保門店迎接新能源驅動系統(tǒng)大潮和未來的到來。

馬勒集團執(zhí)行副總裁、售后事業(yè)部總經理Olaf Henning表示，“馬勒是維保門店在熱管理領域全方位的可靠合作伙伴。我們建議我們的客戶重視該領域技能的培養(yǎng)，并為此提供相應的支持”。

間接式冷凝器冷卻壓縮過程中被加熱的制冷劑。該產品早已應用于許多現(xiàn)代化內燃機車輛上，也是混合動力汽車和純電動汽車的最佳技術選項。它比直接式冷凝器更高效、強勁和緊湊，在車輛上的布置也更靈活；而直冷式冷凝器因為需要環(huán)境空氣而只能安裝在車輛前端。

馬勒售后通過在線數據庫TechTool提供關于熱管理系統(tǒng)的設計、功能和維保相關信息。TechTool以14種語言提供原始設備制造商級別的信息，深入剖析乘用車、商用車空調系統(tǒng)和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的信息數據，讓新手和專業(yè)人員都能一目了然。對于需要為員工進行特定培訓的維保門店，馬勒也提供詳盡的課程和全面的專家級維保知識。

馬勒的空調維保設備為維保門店打開空調維保市場提供了一條捷徑。需要升級空調維保設備時，可以選擇馬勒的車輛診斷工具TechPRO?或BRAIN BEE? Connex。該診斷系統(tǒng)能夠檢測并消除電子設備或空調系統(tǒng)中的故障，并檢查系統(tǒng)和單個零部件的狀態(tài)。

（沈建偉）

博世、三菱商事和藍谷能源達成新能源汽車電池租賃金融服務戰(zhàn)略合作

博世智能網聯(lián)科技有限公司（以下簡稱“博世”）、三菱商事株式會社（以下簡稱“三菱商事”）和藍谷智慧（北京）能源有限公司（以下簡稱“藍谷能源”）宣布正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，三方就建立合作，利用藍谷能源的換電平臺、博世的云端電池管理技術及三菱商事的電池服務商業(yè)化能力，共同賦能“電池即服務”商業(yè)模式。

隨著從政策驅動向市場驅動為主的轉換，新能源汽車市場的發(fā)展模式、發(fā)展格局等正在發(fā)生重大轉變。在中國，新能源出租車和網約車的需求量很大。如何減少電氣化所需要的資本性支出投入（CAPEX）、降低車輛非運營時間、把控電池資產的非確定性并改善車隊運營的全生命周期總體擁有成本，成為商業(yè)運營車隊的主要訴求。

針對電池置換業(yè)務中的新困難和機會點，博世聯(lián)合藍谷能源和三菱商事建立合作，面向車隊運營者和金融公司，開發(fā)針對乘用車換電場景下的第三方洞悉和管理服務，包括電池老化情況、電池健康度預測、電池充電管理及相關的可視化與管理軟件。本次合作將提高商業(yè)運營車隊的投資回報，創(chuàng)新科技賦能的數字化金融業(yè)務。

博世開發(fā)的云端電池系統(tǒng)是本次合作的技術基礎，通過對整個車隊數據的不斷監(jiān)控和分析，充分利用大數據優(yōu)勢優(yōu)化電池狀態(tài)，可顯著提高電池的性能和使用壽命?！安┦涝诰G色交通、智能網聯(lián)等領域進行了大量的投資和研發(fā)。我們將積聚在智能網聯(lián)前沿技術的經驗，通過三方聯(lián)合，探索圍繞電池的全新服務模式，共同筑建全新的新能源汽車電池租賃金融生態(tài)體系，助力中國商業(yè)運營車隊提高投資回報率和電氣化轉型?！辈┦乐悄芫W聯(lián)科技有限公司總經理鄭心航表示。

（涂建軍）

“創(chuàng)變2022”天貓養(yǎng)車首屆加盟商大會召開

3月11日，新康眾召開了“創(chuàng)變2022”天貓養(yǎng)車首屆加盟商大會。

目前，天貓養(yǎng)車的成績單是簽約門店數量2 100家，正式開業(yè)1 500家。天貓養(yǎng)車已輻射全國30多個省市，遍布全國300座大小城市。新康眾COO李逸強調，新康眾的核心資源都會投在天貓養(yǎng)車上。

新能源是汽車行業(yè)誰都繞不過去的熱點。一頭來勢洶洶的“灰犀?！?。行業(yè)預計到2030年，新能源新車銷量將達到1 400萬輛，滲透率達到40%，預計到2030年，產值規(guī)模將達到1 000億元人民幣。據李逸透露，天貓養(yǎng)車將新能源布局定為2022年的核心關注點之一。

天貓養(yǎng)車新能源布局將覆蓋新能源車多價值鏈，聯(lián)動整車制造端、動力電池端、充電網絡端、零配件供應倉配端、出行業(yè)務端等生態(tài)合作伙伴，充分整合行業(yè)優(yōu)質資源。

（沈建偉）

蔚來汽車成立首蔚汽車維修服務公司

近日，蔚來發(fā)布新聞稱，2月蔚來汽車成交6 131輛，同比增加9.9%；2022年1月至2月共成交15 783輛車，同比增加23.3%。

3月1日，上海首蔚汽車維修服務有限公司成立，注冊資本為100萬元人民幣，經營范圍包含新能源汽車電附件銷售、洗車服務等，該公司由蔚來汽車銷售服務有限公司100%控股。

“首蔚汽車維修服務公司”跟蔚來現(xiàn)有的“售后服務中心”，在定位上有以下不同：首蔚的定位職能是新能源汽車電附件銷售、洗車服務等，而“售后服務中心”職能分為3種，分別是維修、機電和綜合（包含前兩種職能）。

如果“首蔚”真落地了，不僅代表蔚來的售后服務體系與“獨立售后修理廠”相關度更高，也代表蔚來開辟了一種不同的新能源車企布局售后模式。

未來，蔚來如果成功打造了“首蔚（汽服店體系）－售后服務中心（3S店標準）－全功能服務中心（4S店標準）”服務蔚來車主甚至其他豪華車車主，說不定也是利好消息。