文 / 山東省濱州市沾化區(qū)交通運(yùn)輸局 劉健

水運(yùn)是交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，其中航道疏浚工程作為港口建設(shè)的關(guān)鍵部分，其施工技術(shù)水平將對港口質(zhì)量乃至水路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生直接影響。提升航道疏浚工程的施工技術(shù)水平，促進(jìn)施工方案及工藝的改良優(yōu)化，是確保疏浚工程質(zhì)量和港口質(zhì)量的前提條件，是實(shí)現(xiàn)水路運(yùn)輸高效穩(wěn)定的運(yùn)行的基礎(chǔ)。本文以港口航道疏浚技術(shù)為探討核心，關(guān)注其施工的流程及難點(diǎn)，分析航道疏浚技術(shù)對于港口及水路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際意義，從而探討提升其施工技術(shù)水平的策略方向，以期為從事航道疏浚工程的相關(guān)人士提供參考。

引言

經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的高速發(fā)展，促使人們對于水路交通運(yùn)輸?shù)男枨笕找嬖黾?，這就需要提高水路運(yùn)輸?shù)耐ê叫屎桶踩?，即加?qiáng)航道疏浚工程的施工質(zhì)量。而航道疏浚工程需要強(qiáng)大的技術(shù)支撐。因而，需要針對該施工中存在的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行研究，同時(shí)結(jié)合和利用時(shí)代提供的先進(jìn)科技，開放思維，從制度、技術(shù)、設(shè)備等多方位進(jìn)行創(chuàng)新，優(yōu)化工藝，技術(shù)改良，保證航道疏浚工程的質(zhì)量，提升港口的暢達(dá)度，從而為水路運(yùn)輸網(wǎng)的完善和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。

航道疏浚工程的施工流程與技術(shù)難點(diǎn)

港口航道疏浚工作有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒添樞蛞?，必須?yán)格遵循且循序漸進(jìn)地開展工作。前期準(zhǔn)備階段，相關(guān)施工人員需要提前對施工區(qū)域的自然環(huán)境和地質(zhì)情況進(jìn)行細(xì)致地勘探，并根據(jù)獲取的測量數(shù)據(jù)繪制地形勘測圖紙，科學(xué)分析淤泥清除工作的環(huán)境狀況和工作量，從而確定疏浚工程總量，同時(shí)完善有效的、可供參考的資料基礎(chǔ)。施工階段需要以確定施工流程及技術(shù)工藝為工作核心，為保障港口通航的安全性，施工中一般采用自航耙吸挖泥船，該項(xiàng)設(shè)備在疏浚工程中極其重要，其需要基于溢流的實(shí)際情況及裝艙的合理方式確定來施工流程及工藝。在航道疏浚工程的施工過程中將遵循一般工作流程的原則，同時(shí)結(jié)合港口航道的具體實(shí)際進(jìn)行靈活調(diào)整，合理地、分段地、科學(xué)地開展施工作業(yè)才能保證航道疏浚工程的順利進(jìn)行，同時(shí)確保港口建設(shè)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)運(yùn)航能力提升的目的。

在掌握正確的航道疏浚施工流程后，對于施工過程中存在的技術(shù)難點(diǎn)是后續(xù)工作中需重點(diǎn)關(guān)注部分，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。

硬土質(zhì)的挖掘與運(yùn)輸

航道疏浚工程的施工區(qū)域一般擁有比較復(fù)雜的自然地質(zhì)條件，在施工過程中可能遇見堅(jiān)硬的巖石土層，其可控性差，會(huì)增加施工難度。根據(jù)以往航道疏浚的施工經(jīng)驗(yàn)可知，施工過程中遇到的部分硬土質(zhì)石塊巨大且所在位置不明，施工設(shè)備很可能遇見在進(jìn)行作業(yè)時(shí)突遇石塊而設(shè)備受創(chuàng)，造成嚴(yán)重磨損，影響或破壞設(shè)備的正常功能使用，導(dǎo)致工程設(shè)備耗損量大。因此，在航道疏浚工程作業(yè)的過程中如遇硬土質(zhì)環(huán)境，又受到排泥管線的長度限制，造成泵機(jī)無法正常施工的情況，需及時(shí)更換施工設(shè)備，同時(shí)優(yōu)化施工技術(shù)，降低堵口的發(fā)生率，精準(zhǔn)把握機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷情況，調(diào)整設(shè)備使用策略。

平面和深度施工的控制不精準(zhǔn)

在整個(gè)港口航道疏浚工程的建設(shè)過程中，平面和深度施工方面的控制至關(guān)重要，且將影響施工的全過程。

平面控制方面，為船舶配置衛(wèi)星定位系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)設(shè)備，對于提升平面放樣的精準(zhǔn)性作用巨大，計(jì)算機(jī)通過安裝疏浚軟件，通過定位系統(tǒng)獲取的工程位置信息可實(shí)現(xiàn)對整個(gè)工程進(jìn)行電子施工圖的精準(zhǔn)繪制。

深度控制方面，在作業(yè)區(qū)域設(shè)置潮位站，引入水尺技術(shù)設(shè)備，對工程進(jìn)行定時(shí)和動(dòng)態(tài)監(jiān)測，可及時(shí)獲取的監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸至疏浚軟件，加大對挖泥深度的即時(shí)及精準(zhǔn)把握，達(dá)到對深度施工過程的高效控制，確保挖槽的平坦。

提升航道疏浚工程技術(shù)水平的意義

對建筑項(xiàng)目進(jìn)行工程經(jīng)濟(jì)管理是符合時(shí)代發(fā)展規(guī)律的必要?jiǎng)幼?，隨著整體建筑實(shí)力的不斷提高，其工作的重要性也日益凸顯，同時(shí)工作內(nèi)容也更加全面復(fù)雜。

提升港口的適航能力

港口工程質(zhì)量的提升對確保水路運(yùn)輸安全和交通運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的作用巨大，而港口的運(yùn)輸能力直接體現(xiàn)在航道通行度方面，航道通行能力強(qiáng)則港口的運(yùn)航能力強(qiáng)，反之亦然。航道暢通程度又與疏浚工程的質(zhì)量密切相關(guān)，因此，要確保港口航道工程質(zhì)量，必須提高航道疏浚工程技術(shù)水平，將相關(guān)施工動(dòng)作落到實(shí)處，提升施工效果。同時(shí)，在此基礎(chǔ)上對航道進(jìn)行改造和擴(kuò)建，升級(jí)和完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，大幅度提高港口的通航能力，保障水路運(yùn)輸在穩(wěn)定、安全的環(huán)境下航行前進(jìn)。

推動(dòng)水路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展

港口建設(shè)是開展水路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)和前提，完善的港口建設(shè)將推動(dòng)水路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的提升。港口的適航能力是影響水路運(yùn)輸規(guī)劃與發(fā)展的關(guān)鍵影響因素，提升港口航道疏浚施工技術(shù)將幫助港口適航能力的提高，從而為水路交通運(yùn)輸規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)，促進(jìn)水運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。疏浚工程直接影響港口運(yùn)航能力，因此必須重視港口航道疏浚工程建設(shè)，針對疏浚技術(shù)進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化，確保工程的時(shí)效和質(zhì)量，從而推動(dòng)水路交通的發(fā)展。

提升航道港口疏浚工程施工技術(shù)的策略方向

完善疏浚施工質(zhì)量監(jiān)督體系

港口航道疏浚是一項(xiàng)周期較長且工作內(nèi)容復(fù)雜的工程，如果沒有完善的監(jiān)督體系予以支撐，很容易在工程開展過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題從而影響港口的正常通航，因此需要組建完善的質(zhì)量監(jiān)督體系。在組織架構(gòu)上，組建以經(jīng)理為組長，總工為副組長的質(zhì)量監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)組，以項(xiàng)目經(jīng)理為核心組建完整的質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)，保證質(zhì)量監(jiān)督體系管理人員儲(chǔ)備充足，能夠滿足對航道疏浚工程進(jìn)行全方面質(zhì)量監(jiān)督的要求。為在施工過程中確保權(quán)責(zé)明確，項(xiàng)目經(jīng)理的部分權(quán)限可下放至關(guān)鍵崗位，如質(zhì)檢崗位，方便其在疏浚施工過程中如果發(fā)現(xiàn)問題有權(quán)進(jìn)行直接處理，對于有可能引起重大事故的問題，可直接匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理做出相關(guān)安排。

施工前做好準(zhǔn)備事項(xiàng)控制

準(zhǔn)備事項(xiàng)控制是指在航道疏浚工程正式開工之前對其質(zhì)量有關(guān)的工作內(nèi)容和事項(xiàng)提前介入并控制。這項(xiàng)工作的核心在于做好各項(xiàng)工作的充分準(zhǔn)備。如吹填和挖泥的施工工作，在工作正式啟動(dòng)前要進(jìn)行全盤分析和施工前的全部準(zhǔn)備，包含施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)涉及的全部事項(xiàng)、材料和設(shè)備，盡可能細(xì)化至工作分項(xiàng)，或者以分包單位進(jìn)行劃分，針對性準(zhǔn)備以確保沒有遺漏。針對航道疏浚工程的整個(gè)階段進(jìn)行步驟劃分，分解各階段的工作詳情，根據(jù)單位不同、工作內(nèi)容不同、操作人員不同等區(qū)別，分類準(zhǔn)備施工所要求的物質(zhì)條件、技術(shù)手段、人員材料、施工設(shè)備等各項(xiàng)事宜，保證工程施工開展的系統(tǒng)性和計(jì)劃性。如作為設(shè)計(jì)人員，需要在施工前到工程現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)際探查，客觀分析工程所處環(huán)境，摸清施工區(qū)域的地質(zhì)情況，同時(shí)對水電供應(yīng)、材料配置、技術(shù)設(shè)備等情況做出合理規(guī)劃，制定出科學(xué)的設(shè)計(jì)方案。只有準(zhǔn)備工作做得足夠充分，才能更好地應(yīng)對施工過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，保障工程的順利開展。

以專業(yè)人才隊(duì)伍提升施工技術(shù)水平

人是影響工程質(zhì)量的決定性因素，因此在施工團(tuán)隊(duì)組建的過程中就必須明確對工作人員的具體要求。在施工隊(duì)伍選擇方面對于施工經(jīng)驗(yàn)有明確的項(xiàng)目數(shù)量和工作年限要求，注重責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平過硬的施工人才的發(fā)掘，以提升整體施工隊(duì)伍的專業(yè)性和工作效率。作為技術(shù)人員，需重視對新科技設(shè)備的使用學(xué)習(xí)和行業(yè)動(dòng)態(tài)了解，不斷完善設(shè)備檢測機(jī)制，確保設(shè)備在施工過程中正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提升專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)；作為管理人員，需要結(jié)合現(xiàn)有的人力條件、物力資源等進(jìn)行合理分配，同時(shí)注重相關(guān)人員的技術(shù)考核和培訓(xùn)工作，從管理制度、施工質(zhì)量、專業(yè)技能等方面開展綜合培訓(xùn)，讓施工人員以更專業(yè)的態(tài)度和水平去開展工作，減少人為因素對航道疏浚工程造成影響。進(jìn)行航道疏浚工程的施工人員除不斷提高自身水平外，更要充分學(xué)習(xí)并掌握相關(guān)工程圖紙的知識(shí)，對工程建設(shè)的各細(xì)節(jié)事項(xiàng)了然于胸，同時(shí)嚴(yán)格遵循施工標(biāo)準(zhǔn)和步驟，按圖施工。設(shè)計(jì)單位需要對施工隊(duì)技術(shù)交底，各組織架構(gòu)間做好技術(shù)工作的銜接和落實(shí)，使技術(shù)交底類工作規(guī)范化、合理化，減少因盲目無效施工而產(chǎn)生違反規(guī)程制度甚至違反法律的問題產(chǎn)生。專業(yè)的人才隊(duì)伍是攻克航道疏浚施工過程中技術(shù)難點(diǎn)的中堅(jiān)力量，因此要提高航道疏浚技術(shù)，必須從人才出發(fā)，給予工程以實(shí)力保障。

做好工程收尾工作

該階段集中對工程竣工以后的收尾工作進(jìn)行有效監(jiān)督，按照相關(guān)的質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)對分項(xiàng)工程及整體工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。港口航道疏浚工程開展過程中能很好地按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，始終遵循國家相關(guān)法律法規(guī)的政策要求，同時(shí)在過程中做好設(shè)備、材料等全面的質(zhì)量控制工作，根據(jù)竣工驗(yàn)收控制指標(biāo)調(diào)整工程運(yùn)行能力，方可保證其工程在驗(yàn)收時(shí)能以符合質(zhì)量要求的結(jié)果順利竣工。同時(shí)要及時(shí)將施工產(chǎn)生的殘余廢料運(yùn)出，恢復(fù)工程現(xiàn)場環(huán)境，拆除因工程臨時(shí)搭建的建筑物等。

結(jié)語

港口航道疏浚工程是一項(xiàng)系統(tǒng)的、復(fù)雜的、周期較長的工程，其自身特性決定了對工作過程和內(nèi)容的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求。在施工前期盡可能詳細(xì)的勘測規(guī)劃以獲取真實(shí)的自然環(huán)境信息，為后續(xù)工程順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)；在施工過程中不斷優(yōu)化技術(shù)工藝，提高問題靈活處置能力，同時(shí)注重新技術(shù)的引入是保證施工質(zhì)量的重要手段；在工程完工時(shí)注意收尾及質(zhì)量驗(yàn)收工作各細(xì)節(jié)內(nèi)容，是守好最后一關(guān)、確保工程質(zhì)量的必然要求。