王霖東
(中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司,江蘇 南京 210000)
隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展,城市中的高層及超高層建筑不斷涌現(xiàn),地下空間開發(fā)范圍和深度也逐步增大,導(dǎo)致基坑工程數(shù)量越來(lái)越多,基坑工程安全施工面臨巨大的挑戰(zhàn)。在基坑開挖過程中,通過變形預(yù)測(cè)對(duì)獲取的相關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析整理,預(yù)測(cè)工程的變化狀況,將預(yù)測(cè)的結(jié)果及時(shí)反饋于施工單位,確保施工單位在此基礎(chǔ)上調(diào)整設(shè)計(jì)方案,降低安全隱患,最大限度的減少施工事故的發(fā)生。因此,建立精確的基坑變形預(yù)測(cè)模型對(duì)基坑安全順利施工有著重要意義。
在基坑工程進(jìn)行過程中,基坑變形是逐步進(jìn)行的。它是一個(gè)動(dòng)態(tài)的函數(shù),所以預(yù)測(cè)基坑變形的是一個(gè)復(fù)雜的、不確定性的動(dòng)態(tài)非線性模型。BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有較強(qiáng)的自我學(xué)習(xí)和組織能力,是一個(gè)高度復(fù)雜的非線性動(dòng)力學(xué)系統(tǒng),非常適用同時(shí)考慮很多因素和條件、處理模糊和不精確的信息問題[1-3],所以基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基坑變形預(yù)測(cè)具有廣闊的運(yùn)用前景。但在BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)基坑變形過程中,權(quán)閾值確定尤為重要,易陷入局部最優(yōu)等缺陷[4],這影響了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基坑變形預(yù)測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)性[5]。為了解決這個(gè)問題,通過融合具有全局最優(yōu)性的蟻群算法(Ant Colony Optimization,ACO),對(duì)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)過程中的權(quán)閾值進(jìn)行不斷迭代,最終得到權(quán)閾值全局最優(yōu)解,將其應(yīng)用到預(yù)測(cè)模型,改進(jìn)基坑變形預(yù)測(cè)值,同時(shí)結(jié)合實(shí)例數(shù)據(jù)驗(yàn)證預(yù)測(cè)模型的準(zhǔn)確性。
隨著基坑工程的逐步開展,基坑的變形具有很強(qiáng)的動(dòng)態(tài)性。BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以通過自身的非線性映射能力,對(duì)歷史基坑變形數(shù)據(jù)不斷訓(xùn)練,達(dá)到準(zhǔn)確預(yù)測(cè)基坑變形的目的。BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)包括輸入層、隱含層和輸出層[6]。
(1)設(shè)原始的基坑監(jiān)測(cè)時(shí)間序列:
x=(x1,x2,…,xn-1,xn)
(1)
為了提高網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)效率,需先將x進(jìn)行歸一化處理:
(2)
式中:xmax、xmin為原始監(jiān)測(cè)時(shí)間序列的最大值和最小值,將歸一化后的x′作為輸入層數(shù)據(jù)。
(2)確定權(quán)值和閾值,計(jì)算隱含層:
(3)
式中:wi、θi為隱含層第i層的權(quán)值和閾值;m為隱含層單元的數(shù)量。
(4)
(4)計(jì)算預(yù)測(cè)值yi和實(shí)測(cè)值xi之差:
(5)
若計(jì)算誤差E≥e則重新調(diào)整權(quán)閾值,重新輸出預(yù)測(cè)值。
基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基坑預(yù)測(cè)模型在預(yù)測(cè)過程中,權(quán)閾值對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果影響較大。訓(xùn)練過程中權(quán)閾值容易在局部進(jìn)行收斂,形成局部最優(yōu)解,不是全局最優(yōu)解[7],影響最終基坑變形預(yù)測(cè)值。為解決此問題,融合ACO的全局最優(yōu)化特點(diǎn),得到權(quán)閾值全局最優(yōu)解,提高基坑預(yù)測(cè)精度[8]。具體的預(yù)測(cè)流程如圖1所示。
圖1 融合ACO和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基坑變形預(yù)測(cè)模型
(1)將基坑原始監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)按照公式(2)進(jìn)行歸一化處理。
(2)確定BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)。
(3)從BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中確定初始的權(quán)值和閾值。
(4)通過訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),計(jì)算網(wǎng)絡(luò)誤差,判斷是否小于限差,若小于限差,則輸出預(yù)測(cè)值。
(5)若預(yù)測(cè)誤差大于限差,則初始化蟻群參數(shù),構(gòu)建解空間,更新信息素。
(6)計(jì)算蟻群算法結(jié)果值是否達(dá)到全局最優(yōu),是則將最優(yōu)解輸入到神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)權(quán)閾值中,否則重新構(gòu)建解空間,更新信息素。
(7)將蟻群算法的最優(yōu)權(quán)閾值代入BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),開始步驟(4),直至預(yù)測(cè)誤差滿足要求,輸出最終預(yù)測(cè)值。
選取南京地鐵四號(hào)線蔣王廟基坑作為變形監(jiān)測(cè)對(duì)象,監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用長(zhǎng)200 mm、直徑20 mm圓鋼,外接圓球制造而成,均勻分布在基坑周圍。觀測(cè)儀器采用Trimble DiNi03水準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)測(cè),水準(zhǔn)標(biāo)尺采用銦瓦條碼式尺?;幼冃伪O(jiān)測(cè)頻率為1次/d,共有60期數(shù)據(jù),地鐵基坑的原始變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)如圖2所示。
圖2 基坑原始變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
從圖2可以看出,該基坑隨著監(jiān)測(cè)期數(shù)的增加,基坑的變形值逐步增大,變形速率逐漸減少,最終趨于穩(wěn)定?;趦煞N預(yù)測(cè)模型,選取前50期基坑變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練樣本,通過確定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和權(quán)閾值進(jìn)行迭代訓(xùn)練。同時(shí)將最后10期基坑變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與預(yù)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比分析,衡量?jī)煞N模型預(yù)測(cè)精度。兩種模型基坑變形預(yù)測(cè)結(jié)果如圖3所示。
圖3 兩種模型基坑變形預(yù)測(cè)結(jié)果
從圖3可以看出兩種預(yù)測(cè)模型均能較好的預(yù)測(cè)基坑變形情況,但融合ACO和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基坑預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)結(jié)果與原始監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)更加吻合。為了進(jìn)一步比較和分析兩種不同基坑變形預(yù)測(cè)模型的精度,采用絕對(duì)誤差(Absolute Error, AE)、誤差絕對(duì)值(Mean Absolute Error, MAE)、相對(duì)誤差(Relative Error, RE)、平均絕對(duì)百分誤差(Mean Absolute Percentage Error, MAPE)、均方根誤差(Root Mean Square Error, RMSE)來(lái)定量評(píng)定預(yù)測(cè)精度。
(10)
圖4 兩種預(yù)測(cè)模型與原始基坑變形監(jiān)測(cè)絕對(duì)誤差
圖5 兩種預(yù)測(cè)模型與原始基坑變形監(jiān)測(cè)相對(duì)誤差
根據(jù)公式(7)、公式(9)和公式(10)分別求得BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、融合ACO和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的誤差絕對(duì)值、平均絕對(duì)百分誤差、均方根誤差,結(jié)果如表1所示。
表1 兩種預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)統(tǒng)計(jì)
從圖4、圖5和表1計(jì)算結(jié)果可以看出融合ACO和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型的AE、MAE、RE、MAPE、RMSE均比BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型的小。對(duì)比結(jié)果表明融合ACO和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型在基坑變形預(yù)測(cè)比BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型效果更好。
為了保證基坑工程的安全施工,需要準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)出基坑的變形值,這已成為基坑變形監(jiān)測(cè)的重要課題之一。深入研究了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基坑變形預(yù)測(cè)模型,通過引入收斂速度快、魯棒性高、全局搜索能力強(qiáng)的ACO算法解決了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)權(quán)閾值易陷入局部最優(yōu)問題。結(jié)合地鐵基坑工程定量數(shù)據(jù),驗(yàn)證了融合ACO和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基坑變形預(yù)測(cè)模型能夠精準(zhǔn)預(yù)測(cè)基坑變形量。通過此次研究,提出了一種有效的基坑變形預(yù)測(cè)模型,為基坑工程的安全順利施工提供了技術(shù)保障。