輸油泵在油氣集輸系統(tǒng)中的應(yīng)用

張宗科 代龍興

（1. 大慶油田有限責(zé)任公司第二采油廠，黑龍江 大慶 163000；2. 大慶油田有限責(zé)任公司第一采油廠，黑龍江 大慶 163000）

0 引言

在油氣集輸系統(tǒng)中，輸油泵處于一個(gè)長(zhǎng)期運(yùn)行的狀態(tài)，受多方面影響，輸油泵或多或少都會(huì)存在一定的問(wèn)題，比如輸油泵性能指標(biāo)降低、油泵抽空等，造成這種問(wèn)題的主要原因在于缺乏系統(tǒng)性的監(jiān)督管理，沒(méi)有對(duì)輸油泵進(jìn)行有效的診斷。輸油泵運(yùn)行過(guò)程中，其轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)距離比較大，經(jīng)常使用軸承的溫度指標(biāo)會(huì)很高，有些構(gòu)件出現(xiàn)松動(dòng)的情況，為了確保輸油泵運(yùn)行狀態(tài)的穩(wěn)定性，需要對(duì)輸油泵進(jìn)行全面的檢查，做好性能指標(biāo)調(diào)控工作，確保輸油泵運(yùn)行的平衡性。

1 輸油泵的在線監(jiān)控系統(tǒng)

輸油泵在線監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)，在硬件系統(tǒng)中，有傳感器、傳輸電纜、控制柜、PC機(jī)等，不同的組成構(gòu)件其負(fù)責(zé)的功能屬性是不同的，傳感器主要對(duì)輸油泵的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督，然后收集和反饋信號(hào)信息等，完成對(duì)信號(hào)信息的采集分析，轉(zhuǎn)化為輸出信號(hào)，通過(guò)傳輸電纜將信號(hào)送到控制柜中，然后控制柜發(fā)出指令，對(duì)這部分信息進(jìn)行預(yù)處理[1，2]。軟件系統(tǒng)相對(duì)于硬件系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，包含的數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)更多，系統(tǒng)組成相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，具體組成包括了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和信號(hào)分析處理系統(tǒng)以及故障診斷管理系統(tǒng)，這些系統(tǒng)分化的功能屬性不同，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)信息進(jìn)行全面的采集和分析，采集方式分為人工采集和智能采集兩種，人工采集對(duì)各個(gè)通道信號(hào)都能進(jìn)行提取，而且能夠保證采集信息的準(zhǔn)確性，但是對(duì)采集人員的專(zhuān)業(yè)能力要求比較高，智能采集需要構(gòu)建完善的數(shù)據(jù)庫(kù)，然后根據(jù)指令要求進(jìn)行針對(duì)性的采集，可以有效提高其采集效率。在信號(hào)分析處理系統(tǒng)中，覆蓋的范圍比較廣泛，包括了小波分析、包絡(luò)分析等多種手段，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)分析，而且還能通過(guò)分析判斷其中存在的故障問(wèn)題。故障診斷管理系統(tǒng)主要是存儲(chǔ)多種不同的故障數(shù)據(jù)，可以完成對(duì)故障數(shù)據(jù)的刪除提取和分析等一系列功能化要求。

2 輸油泵監(jiān)測(cè)

在輸油泵中監(jiān)測(cè)中，涉及到的參數(shù)指標(biāo)主要包括診斷參數(shù)和性能參數(shù)，不同指標(biāo)反映出輸油泵的動(dòng)態(tài)變化情況，具有一定的參考意義。在輸油泵運(yùn)行過(guò)程中，需要選擇合適的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，可以通過(guò)彈性聯(lián)軸器將電機(jī)和輸油泵進(jìn)行連接，使兩者保持緊密狀態(tài)，測(cè)點(diǎn)選擇方面，需要確保其測(cè)點(diǎn)的準(zhǔn)確性，用最少的測(cè)點(diǎn)獲取最多的信息。選定好測(cè)點(diǎn)之后，就可以開(kāi)始進(jìn)行傳感器安裝了，安裝完成之后，需要啟動(dòng)系統(tǒng)，然后整個(gè)系統(tǒng)開(kāi)始自動(dòng)運(yùn)行，對(duì)輸油泵的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面的監(jiān)測(cè)，電纜會(huì)將檢測(cè)到的信息傳輸?shù)皆诰€系統(tǒng)中。在線系統(tǒng)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行接收，接收的數(shù)據(jù)為原始數(shù)據(jù)，所以需要對(duì)這部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，將其轉(zhuǎn)化為可輸出數(shù)據(jù)。在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，如果設(shè)備出現(xiàn)故障情況，獲取的信息也是會(huì)存在異常情況的，而且轉(zhuǎn)動(dòng)頻率是不穩(wěn)定的，所有可以結(jié)合一些顯性特征進(jìn)行合理的故障診斷。由于振動(dòng)信號(hào)獲取的信息在監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)中占的地位相當(dāng)重要，其轉(zhuǎn)變成電信號(hào)后，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)其做數(shù)字化處理，最終獲得的信息圖譜能夠全面明晰地反映出所出現(xiàn)故障的特點(diǎn)，從而根據(jù)此能對(duì)各設(shè)備的結(jié)構(gòu)、出現(xiàn)故障的部位及原因等做一個(gè)直接明了的觀察，以方便接下來(lái)的診斷工作。

3 結(jié)語(yǔ)

輸油泵是油氣集輸系統(tǒng)中不可或缺的組成部分，對(duì)于整個(gè)集輸系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行有著重要的作用，輸油泵在油氣集輸系統(tǒng)中的應(yīng)用也是多方面的，需要做好各個(gè)方面的協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)性能指標(biāo)提升，定期對(duì)輸油泵運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，確保有效提升輸油泵運(yùn)行效率。