姚 璐,李 穎
(長春工業(yè)大學(xué)藝術(shù)設(shè)計學(xué)院,吉林 長春 130012)
空間是由物體與人之間產(chǎn)生的相互關(guān)系所形成的,既是建筑環(huán)境設(shè)計的核心,也是各種設(shè)計思想及風(fēng)格的集中表現(xiàn)。即使同一空間,根據(jù)風(fēng)、雨、日照的情況有時產(chǎn)生的印象也不同。建筑空間是由地板、墻壁、天花板所決定的。這3個要素相結(jié)合就形成了建筑空間。其中,墻壁與天花板形成一體的曲面結(jié)構(gòu)、地面構(gòu)成原來的墻壁與天花板的地下建筑,是3個要素中不明顯的地方。另外,建筑空間無法單獨(dú)存在,實(shí)際設(shè)計風(fēng)格與人們的精神狀態(tài)緊密聯(lián)系,好的建筑能使人精神振奮。外部空間是從自然中由框架所劃定的空間,故地面和墻壁成為外部空間要素。圍繞這2個因素,可以通過材料材質(zhì)、高度與間距之比等因素評價外部空間。
空間設(shè)計是建筑與環(huán)境藝術(shù)的組合,在功能、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)等復(fù)雜因素的引入下,通過研究單純的對空間形態(tài)及人的感受和行為之間的關(guān)系,可知從單一到多樣、從簡單到復(fù)雜的設(shè)計方法和基本原理。形態(tài)思考與空間創(chuàng)造有助于從平面思維到空間思維的轉(zhuǎn)化,擴(kuò)展空間設(shè)計的多種可能,體會空間語言的視覺含義,感受空間形態(tài)與空間體驗的關(guān)聯(lián),為今后的空間設(shè)計打基礎(chǔ)。
由于空間的限定方式、形狀、圍合方式等組合關(guān)系的不同,人們在空間中的感受也會不同,呈現(xiàn)出強(qiáng)弱不同的方向性特征。把握和駕馭空間,可引導(dǎo)人們在空間中的活動,從而強(qiáng)化空間目標(biāo)??臻g方向性會影響人在空間中的自身方位,增加空間的秩序和識別,從而加強(qiáng)人對于空間的記憶,可用于城市空間和復(fù)雜的建筑綜合體中。此外,人在空間中存在上與下、前與后等相對的方向感,所以空間的入口位置極為重要,入口決定了人進(jìn)入空間的初始方向。因此,入口的位置會影響空間固有方向的加強(qiáng)或減弱。
在空間使用功能明確時,人在空間中的活動則復(fù)雜模糊。人們對空間變化的內(nèi)在需求決定了空間需以靈活方式來加以適應(yīng)。同時,不同的空間組合會給人不同的空間體驗??臻g構(gòu)成的任何基本要素發(fā)生顯著變化時,會引發(fā)空間狀態(tài)和人對空間感受的相應(yīng)變化。如圍合空間實(shí)體的推拉、旋轉(zhuǎn)和折疊的變化,空間也會變得具有靈活性。
空間的公共性與私密性影響著人與社會的關(guān)系,而空間的聯(lián)通隔絕和開放封閉反映了人與人的關(guān)系。個體與群體之間存在著社會組織和交流方式。如傳統(tǒng)的小辦公空間和開放的大辦公空間模式存在顯著差異。前者是由各個房間的相互隔離影響人與人之間的相互關(guān)系,后者則有助于人與人之間的交流互動。前者強(qiáng)調(diào)個人的獨(dú)立性,后者則鼓勵相互協(xié)作精神。故空間的公共性和私密性是相對的。在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中,大多數(shù)空間兼具公共性與私密性。有時公共屬性占據(jù)主導(dǎo),有時也會作為私密空間來使用。空間的公共性和私密性不是絕對,但可以根據(jù)不同程度的等級劃分表現(xiàn)出人對空間領(lǐng)域的認(rèn)同是區(qū)分空間公共性等級的依據(jù),這是人對某一空間占據(jù)的可控制反映。如從城市空間到個人住宅的私密空間之間設(shè)置了多層次等級的公共和半公共空間,從而調(diào)節(jié)了空間尺度和人對空間的歸屬感和其領(lǐng)域的心理感受。
形狀是1個圖形的外邊緣,也是1個實(shí)體的外輪廓。就空間而言,其形狀則是指其虛空部分的外輪廓,或者包裹空間的內(nèi)部輪廓。空間形狀越簡單越易辨認(rèn),其空間性質(zhì)也越單純明確。反之,空間形狀越復(fù)雜則其輪廓和邊界越模糊不清,空間也具有不確定性。不同的空間形狀構(gòu)成不同的空間性質(zhì),因此給人空間的感受也不同。正方形空間給人感覺具有一定的向心性且均衡平穩(wěn),而長方形空間則存在長邊和短邊兩個不對等的方向。相比之下,長邊的方向感會更為強(qiáng)烈,也是最重要的。三角形空間中因銳角和傾斜面,打破了矩形空間的穩(wěn)定性,增強(qiáng)了空間內(nèi)部的緊張感和運(yùn)動感。由曲面與曲線形成的空間,因為曲線的視覺連續(xù)性,使空間整體也具有連續(xù)和流動的特性。
尺度是用“尺子”去“量度”?!翱臻g的尺度”可以理解為人通過用“尺子”對空間進(jìn)行“量度”后,形成對空間大小的感知和判斷。這里的“尺子”和“量度”非實(shí)際測量。經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)人在感受空間形體時常出現(xiàn)2種情況:①當(dāng)被感知的空間或形體不巨大和人之間的距離比較接近時,人就會通過直觀感受對空間形體高低大小進(jìn)行判斷;②當(dāng)被感知的空間過于巨大和與人之間的距離較為疏遠(yuǎn)時,人難以與自身所在的空間形體建立直接聯(lián)系,從而失去判斷空間形體高低大小的能力。所以在這種情況下,人將空間中的各種元素當(dāng)作“度量”的標(biāo)準(zhǔn),以此作為判斷空間形體高低大小的依據(jù)。
空間圍護(hù)體受視覺特征的影響。視覺特征包括表面的起伏、圖案、色彩和質(zhì)感等內(nèi)容。圖案、色彩和質(zhì)感不同的空間表面未對空間的物理形狀產(chǎn)生影響,但可以影響到人在空間里的感受體驗。如維特拉消防站,建筑本身包含了一系列線性的混凝土墻以及頂棚元素,這些墻表面上很平坦,實(shí)際上經(jīng)過打孔、傾斜等折疊處理方式,從而能滿足空氣流通和其他活動的需求。
勒·柯布西耶說:“我們的眼睛天生就是為觀看光照中的形象而構(gòu)成的。”光受塑造形體、刻畫質(zhì)感和營造氣氛的影響,在表現(xiàn)形體和空間的同時也表現(xiàn)著自身,其藝術(shù)表現(xiàn)力在大型體育空間可呈現(xiàn)。光不只是能量的來源,還有著創(chuàng)造特殊空間意義和獨(dú)特空間體驗的力量。依據(jù)光源的不同,光可分為自然光和人工光2種類型。在空間完全封閉的情況下和夜晚時,空間依賴于人工光照明。
北京大興國際機(jī)場歷經(jīng)10年的規(guī)劃設(shè)計與建設(shè),是1座新時代新理念指導(dǎo)建設(shè)的大型國際航空樞紐。航站樓五指廊構(gòu)型、4條跑道“三縱一橫”與綜合交通“零距離”換乘等,無不彰顯著機(jī)場的開創(chuàng)性。
使用復(fù)雜精確的數(shù)學(xué)計算確定幾何結(jié)構(gòu),即“參數(shù)化設(shè)計”。
在傳統(tǒng)建筑中,梁、墻、柱、窗都是平直的,曲線幾乎為0。即傳統(tǒng)建筑的幾何基礎(chǔ)是“歐式幾何”。但在現(xiàn)實(shí)世界中,處處彎曲是常態(tài)。而扎哈是真正把“黎曼幾何”扎根在設(shè)計思想中的建筑師。
1)突破拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 采用高規(guī)格曲面增加建筑的環(huán)柄,使曲線在空間中互相纏繞形成紐結(jié)。如澳門新濠天地酒店大樓,在北京大興國際機(jī)場內(nèi)部,棧橋和立柱都是扭結(jié)結(jié)構(gòu),人們可充分利用多維度空間,既可方便地連通各處,又可形成1種新概念的“月臺”。
2)應(yīng)用葉狀結(jié)構(gòu) 曲面結(jié)構(gòu)可以由互相平行的環(huán)拼裝而成,即葉狀結(jié)構(gòu)。由于存在多個維度,故這種葉狀結(jié)構(gòu)的方向可更換。當(dāng)曲面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)2個以上的虧格時,葉狀結(jié)構(gòu)在過渡時會產(chǎn)生分岔。調(diào)整葉片形狀,其中1個葉片若在結(jié)構(gòu)上順暢滑動并能夠形變?yōu)樗械娜~片時,則稱其為唯一的調(diào)和葉狀結(jié)構(gòu)。每個調(diào)和葉狀結(jié)構(gòu)都會存在1個與之垂直的另1個調(diào)和葉狀結(jié)構(gòu),因此這2個調(diào)和葉狀結(jié)構(gòu)就稱為共軛調(diào)和葉狀結(jié)構(gòu)。
在北京大興國際機(jī)場的設(shè)計中,扎哈通過計算得出:機(jī)場整體為共軛調(diào)和葉狀結(jié)構(gòu),其中心是此結(jié)構(gòu)的奇異點(diǎn),而奇異點(diǎn)只能是“六芒星”,可穩(wěn)定共軛調(diào)和葉狀結(jié)構(gòu)。機(jī)場內(nèi)部空間幾乎沒有直線,通過曲面形成扭結(jié),讓空間在三維度緊密連通體現(xiàn)無與倫比的美感。
5個候機(jī)大廳通道向四周輻射,但候機(jī)樓在每個通道兩翼排布,因2個通道間的夾角為60°,中間足夠開闊的地面可停放更多更大的飛機(jī)。
此設(shè)計如同戴高樂機(jī)場T1,因5個通道在形狀上相同,而內(nèi)部又是中心對稱的結(jié)構(gòu),可能導(dǎo)致旅客在大廳內(nèi)迷路或者走錯方向。建筑師為了解決此問題,汲取了優(yōu)秀機(jī)場的設(shè)計思路(如新加坡樟宜國際機(jī)場),在每個候機(jī)通道內(nèi)部設(shè)計了不同主題的中國特色古典園林:茶園、絲園、瓷園、田園、中國園。局部標(biāo)識物不同,這些通道則不再難以區(qū)分。
巧妙的設(shè)計使得最大限度地減少承重件并拓展內(nèi)部空間有了更大的可能。整個航站樓使用全鋼結(jié)構(gòu),僅用了8個C柱作為中央支撐,其中有6個處在同1個圓上(中央奇異點(diǎn)附近)。鋼結(jié)構(gòu)之間使用了逾八千塊不同形狀的玻璃。
所有的功能區(qū)集中于一處,提高了旅客的進(jìn)出港和通關(guān)效率,也能夠體現(xiàn)出商業(yè)區(qū)的聚集效應(yīng),空間價值得到最大提升。在接駁交通、信息化、高科技材料和環(huán)保材料的應(yīng)用方面,北京大興國際機(jī)場也走在了時代前沿。在外觀美學(xué)方面,被人們形象地稱為1只展翅欲飛的鳳凰,并與北京另1個機(jī)場首都國際機(jī)場合稱為“龍鳳呈祥”。
北京大興國際機(jī)場的設(shè)計思路和建造,無論是其硬件設(shè)置還是美學(xué)文化,均符合當(dāng)下人們對巨型機(jī)場的期待和需求,也是機(jī)場航站樓逾百年發(fā)展歷程后的必然結(jié)果。
技術(shù)在不斷進(jìn)步,世界也在不斷改變,因此人們看待世界的方式也在變化。雖然數(shù)字技術(shù)營造著虛擬世界的空間體驗,但也不能忘記傳統(tǒng)的真實(shí)空間。