趙瑞清，邵麗杰，李險(xiǎn)峰

（安陽市道路綠化管理站，河南 安陽 455000）

0 引言

在城市化建設(shè)進(jìn)程逐步加快的時(shí)代環(huán)境之下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了蓬勃發(fā)展，政府部門也開始高度注重環(huán)境保護(hù)工作，在此種時(shí)代環(huán)境之下，園林綠化施工工程也得到了蓬勃發(fā)展。在構(gòu)建現(xiàn)代化城市發(fā)展的過程之中，道路綠化是生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建過程中的核心構(gòu)成內(nèi)容，城市道路發(fā)展不但要高度注重經(jīng)濟(jì)效益，并且還應(yīng)當(dāng)做好城市道路綠化建設(shè)工作，當(dāng)城市道路綠化水平提升之后，人們的居住環(huán)境、生活環(huán)境也會(huì)隨之改善，所以應(yīng)當(dāng)高度注重城市道路綠化建設(shè)工作，切實(shí)提升城市道路綠化水平[1]。由于多方面因素的影響，城市道路綠化施工相對(duì)比較煩瑣、復(fù)雜，涉及多項(xiàng)施工內(nèi)容，如植被保護(hù)、景觀設(shè)計(jì)、綠化排水等，并且在開展各工程施工時(shí)，需要對(duì)多方面問題進(jìn)行綜合性考量，若想切實(shí)提升城市道路綠化的作用，那么應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工質(zhì)量管理工作。當(dāng)對(duì)城市道路進(jìn)行規(guī)劃以及設(shè)計(jì)的過程之中，是不但要對(duì)城市道路設(shè)計(jì)、施工等進(jìn)行綜合性分析，還應(yīng)當(dāng)注重道路綠化養(yǎng)護(hù)工作，道路綠化、養(yǎng)護(hù)水平將會(huì)對(duì)整個(gè)城市道路綠化建設(shè)產(chǎn)生直接影響，所以應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化城市道路以及道路綠化養(yǎng)護(hù)工作，并據(jù)此提出合理化、科學(xué)化的管控措施，以此加快推動(dòng)城市道路建設(shè)工作有序開展[2]。

1 城市道路綠化的重要作用

1.1 凈化空氣環(huán)境，改善環(huán)境質(zhì)量

人們?cè)谌粘Ｉ钪?，綠色植物是非常重要的一個(gè)“元素”，其不但可以給人們提供新鮮氧氣，同時(shí)還能夠緩解視覺疲勞，為廣大民眾營(yíng)建一個(gè)溫馨、舒適的生活環(huán)境，。在推動(dòng)道路建設(shè)工作的過程之中，綠化建設(shè)非常重要，不但與城市美觀息息相關(guān)，同時(shí)還會(huì)對(duì)城市居民的身體健康造成直接影響，在城市道路兩旁種植大量的綠植不但可以提高城市的整體形象，并且還可以有效凈化空氣環(huán)境，改善城市生態(tài)質(zhì)量。城市環(huán)境的和諧發(fā)展與景觀綠化之中的一花一木均存在直接關(guān)聯(lián)，當(dāng)對(duì)城市進(jìn)行規(guī)劃的過程之中，有關(guān)政府部門過度注重城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一直忽視了綠色環(huán)境建設(shè)工作，對(duì)城市形象產(chǎn)生了一定的影響[2]。所以，在對(duì)城市進(jìn)行整體規(guī)劃以及設(shè)計(jì)的過程之中，與園林景觀規(guī)劃建設(shè)存在直接關(guān)聯(lián)，城市景觀要素是可以極大的促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善人文風(fēng)貌，基于此，要積極開展城市綠化帶建設(shè)工作，吸附各類煙塵，凈化空氣環(huán)境，為廣大民眾營(yíng)建優(yōu)良的環(huán)境。

1.2 疏導(dǎo)交通，隔絕噪聲

城市道路相對(duì)比較復(fù)雜，修建綠化帶能夠更好的對(duì)道路進(jìn)行劃分，確保城市道路更加分明，車輛以及行人在道路上進(jìn)行行駛的過程之中也可以更加有序，有效降低各類交通事故的發(fā)生概率，幫助司機(jī)明確具體的分界線，使城市道路更加通暢[5]。同時(shí)，由于城市交通相對(duì)比較發(fā)達(dá)，車流量也相對(duì)較高，所以會(huì)由此產(chǎn)生一些噪音，對(duì)道路兩側(cè)居民的正常生活產(chǎn)生了一定的不良影響，而在夜晚時(shí)還會(huì)影響居民的正常休息，綠化帶可以有效降低附近道路的噪聲污染，為道路兩旁的居民營(yíng)建一個(gè)相對(duì)比較優(yōu)良的生活環(huán)境，避免道路兩旁的居民受到各類噪聲污染。另外，噪聲不但會(huì)對(duì)人的健康造成一定的危害，而且還會(huì)影響人們的聽力，對(duì)老人的心血管造成不良影響，嚴(yán)重危害居民的身體健康，所以在推動(dòng)城市道路建設(shè)的過程之中，必須要強(qiáng)化綠化帶建設(shè)工作，有效降低各類噪聲的影響[3]。

2 道路綠化施工問題分析

（1）道路綠化規(guī)劃理念相對(duì)比較落后，嚴(yán)重缺乏持續(xù)性以及前瞻性，未針對(duì)道路綠化施工開展高效化管理工作。對(duì)于城市園林綠化部門來講，由于多方面因素的影響，未做到與時(shí)俱進(jìn)，現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)各個(gè)地區(qū)均在積極開展舊城改造工作，對(duì)各類道路進(jìn)行升級(jí)改造，但是對(duì)于園林部門來講，當(dāng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程之中并未做到“走出去、引進(jìn)來”的目的，未深入貫徹先進(jìn)化的城市化建設(shè)理念，仍然運(yùn)用傳統(tǒng)思路進(jìn)行規(guī)劃，造成道路綠化方面的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作較為落后。當(dāng)具體施工過程之中，過度注重景觀以及平面構(gòu)圖，整體設(shè)計(jì)相對(duì)比較單調(diào)，對(duì)于植物來講，其具備凈化空氣、防塵降噪等多方面功能，但是在開展園林規(guī)劃設(shè)計(jì)工作的過程之中，植物綠化并未發(fā)揮相應(yīng)的作用，通常被視為一種附帶品，整體應(yīng)用效果較差[4]。

（2）城市道路土層被嚴(yán)重破壞。在推動(dòng)城市發(fā)展的過程之中，由于管道建設(shè)、道路建設(shè)等，導(dǎo)致道路綠化區(qū)域的土壤結(jié)構(gòu)被嚴(yán)重?fù)p壞，綠地區(qū)域的土壤存在諸多混凝土、石材、瀝青等，如果未對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理，那么將會(huì)對(duì)植物的生長(zhǎng)造成不良影響，甚至?xí)?dǎo)致植物出現(xiàn)死亡的問題，嚴(yán)重影響整個(gè)工程施工質(zhì)量。同時(shí)，還有一些道路基礎(chǔ)工程施工時(shí)，通常會(huì)運(yùn)用一些重型機(jī)械設(shè)備，導(dǎo)致土體團(tuán)粒結(jié)構(gòu)被嚴(yán)重破壞，土壤產(chǎn)生板結(jié)，所以當(dāng)開展道路綠化施工的過程之中，盡量不用或者少用重型機(jī)械，減少對(duì)土壤的破壞，為植物構(gòu)建一個(gè)優(yōu)良的生長(zhǎng)環(huán)境[5]。另外，還有一些道路綠化施工以及維護(hù)人員在工作過程中不注重各類垃圾清理工作，對(duì)后續(xù)綠化施工質(zhì)量造成不良影響。

（3）綠化植物病蟲害方面的問題。對(duì)于綠化植物來講，病蟲害問題非常嚴(yán)重，對(duì)植物的生長(zhǎng)發(fā)育造成不良影響，如枝葉稀疏、生長(zhǎng)遲緩等，如果病蟲害問題較為嚴(yán)重，那么將會(huì)導(dǎo)致植物出現(xiàn)死亡的問題。但是由于多方面因素的影響，綠地保護(hù)以及管理人員并不太注重植物病蟲害防控工作，未樹立堅(jiān)定、正確的除蟲意識(shí)，造成病蟲害控制工作存在諸多問題。另外，如果未對(duì)病蟲害問題進(jìn)行科學(xué)化處理，或者頻繁噴灑一些農(nóng)藥，那么將會(huì)對(duì)植物生長(zhǎng)產(chǎn)生副作用，還會(huì)危害人類的身體健康。

3 道路綠化施工關(guān)鍵技術(shù)分析

3.1 綠化施工規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)

當(dāng)對(duì)城市道路進(jìn)行規(guī)劃的過程之中，切不可單純的考慮美觀性，還應(yīng)當(dāng)對(duì)植物的種類、綠化條件、氣候溫度等進(jìn)行綜合性考量，反之將會(huì)造成綠化植物出現(xiàn)病蟲害、死亡等問題，進(jìn)而導(dǎo)致資源被嚴(yán)重浪費(fèi)，或者綠化被破壞。所以，當(dāng)對(duì)城市道路進(jìn)行設(shè)計(jì)或者修建的過程之中，必須對(duì)植物氣候條件的適應(yīng)性進(jìn)行綜合性考量，選取一些成活率相對(duì)比較高的植物，若某種植物必須要進(jìn)行種植，那么可以在不破壞整體規(guī)劃的條件下，對(duì)土壤、地形進(jìn)行改造，以此提升植物成活率，確保城市道路建設(shè)工作實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。

3.2 土壤處理技術(shù)

植物生長(zhǎng)發(fā)展與土壤環(huán)境息息相關(guān)，土壤肥力、酸堿度等多方面均會(huì)嚴(yán)重影響植物的生長(zhǎng)發(fā)育，所以若想確保植物擁有較為優(yōu)良的土壤環(huán)境，那么應(yīng)當(dāng)通過科學(xué)化的方式對(duì)土壤進(jìn)行檢測(cè)，判斷土壤中的酸堿度，并結(jié)合最終的判定結(jié)果、植物生長(zhǎng)環(huán)境等對(duì)土壤進(jìn)行改造，確保植物可以得到快速發(fā)展。比如，當(dāng)對(duì)某一地塊的土壤進(jìn)行檢測(cè)之后，最終結(jié)果為偏酸性，則土壤之中種植一些堿性植物時(shí)，必須要運(yùn)用科學(xué)化、合理化的措施對(duì)土壤進(jìn)行改良處理，可以通過施加有機(jī)肥、土壤置換等多種方式改變植物酸堿性，確保植物可以快速成長(zhǎng)。土壤環(huán)境、植物成活率之間存在直接關(guān)聯(lián)，土壤適宜性與植物成活率息息相關(guān)，首先要對(duì)種植區(qū)域的雜草、垃圾等進(jìn)行清除，確保植物可以快速化成長(zhǎng)，如果土層厚度不能滿足植物生長(zhǎng)發(fā)育的基本要求，還應(yīng)當(dāng)及時(shí)會(huì)回填種植土，在不對(duì)綠化景觀產(chǎn)生嚴(yán)重影響的條件下，可以將垃圾土全部挖掘出來，對(duì)土壤進(jìn)行置換處理[6]。

3.3 苗木管理以及施工技術(shù)

在推動(dòng)城市道路綠化工程建設(shè)的過程之中，所運(yùn)用的材料質(zhì)量與城市道路施工質(zhì)量之間存在直接關(guān)聯(lián)，所以當(dāng)選取苗木的過程之中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循建設(shè)要求，選取一些可以切實(shí)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的原材料，切實(shí)提升城市道路綠化施工質(zhì)量，防止出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格而出現(xiàn)返工的嚴(yán)重問題。同時(shí)，在開展城市道路施工的過程之中，還應(yīng)當(dāng)是嚴(yán)格遵循認(rèn)真仔細(xì)的基本準(zhǔn)則，確保各項(xiàng)工作均滿足建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)施工完成之后，應(yīng)當(dāng)做好后期養(yǎng)護(hù)工作，避免城市道路綠化工程被損壞。首先，在苗木建設(shè)的過程之中，應(yīng)當(dāng)從多個(gè)方面強(qiáng)化苗木管理工作，首先是幼苗離開種植基地之前的管理，要確保幼苗所處環(huán)境的合理性，遮陰避風(fēng)，防止對(duì)幼苗生長(zhǎng)產(chǎn)生負(fù)面不良影響，在播種的過程之中還應(yīng)當(dāng)選取恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間節(jié)點(diǎn)。在幼苗種類選取方面，還應(yīng)當(dāng)盡量選取一些外觀較為優(yōu)良，并且生長(zhǎng)發(fā)育情況較好的幼苗，以此提升幼苗的成活率。當(dāng)選取幼苗的過程之中，要注重觀察幼苗的根系，做好灌溉補(bǔ)水工作，確保其正常生長(zhǎng)。當(dāng)對(duì)秧苗進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前蓋好秧苗，防止出現(xiàn)陽光直射的問題，并及時(shí)補(bǔ)充水分，若需要長(zhǎng)距離運(yùn)輸，那么在正式抵達(dá)目的地之前還需要再次補(bǔ)水，避免幼苗因?yàn)槿彼劳鯷7]。

3.4 植物造景以及群落構(gòu)建技術(shù)

在開展道路綠化工程的過程之中，苗木成活率以及苗木造景、群落構(gòu)建情況等將會(huì)對(duì)整體景觀質(zhì)量產(chǎn)生直接影響?，F(xiàn)階段，在開展道路工程綠化工作的過程之中，植物造景是非常重要的一種形式，詳細(xì)來講，就是指通過藝術(shù)化的方式對(duì)草本植物、喬木等進(jìn)行創(chuàng)造，并由此構(gòu)建各種類型的植物群落景觀。在植物造景方面，應(yīng)當(dāng)對(duì)各類苗木的觀賞性進(jìn)行化把控，從藝術(shù)的維度進(jìn)行布置以及分析，以此為苗木創(chuàng)設(shè)更多的展現(xiàn)空間，切實(shí)發(fā)揮苗木綠化的作?，F(xiàn)階段，一些大中型城市在開展道路綠化工程的過程之中，高度注重植物群落建設(shè)工作，此種群落與本地的自然地理環(huán)境完全融合，綠化苗木結(jié)構(gòu)搭配也相對(duì)比較合理、科學(xué)，具備相對(duì)較強(qiáng)的層次感，整體上相對(duì)比較和諧?；谥参锶郝浞矫娴慕ㄔO(shè)，可以在特定空間范圍之內(nèi)構(gòu)建一個(gè)功能豐富、觀賞價(jià)值高、維護(hù)成本低的綠化環(huán)境。另外，在構(gòu)建植物群落方面，還應(yīng)當(dāng)引入灌木、喬木等植物，運(yùn)用垂直化配置，由此提升整體景觀效果。

3.5 綠化植物后期養(yǎng)護(hù)技術(shù)

在開展城市道路設(shè)計(jì)、規(guī)劃、建設(shè)的過程之中，對(duì)于一個(gè)工程項(xiàng)目來講，其需要由若干種植物進(jìn)行搭配，但是對(duì)于不同植物來講，生長(zhǎng)習(xí)性以及在溫度方面的研究存在較大差異，因此應(yīng)當(dāng)高度注重植物保護(hù)工作，切實(shí)提升植物成活率，基于此，在對(duì)綠化植物進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)的過程之中，要對(duì)多方面因素進(jìn)行綜合性考量，做好各種養(yǎng)護(hù)措施，切實(shí)提升植物成活率。比如，在對(duì)苗木進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程之中，要盡量在早晨或者晚上運(yùn)輸，避免高溫天氣，防止植物流失過多的水分，在苗木擺放方面也存在一定的技巧，在運(yùn)輸車內(nèi)還要鋪設(shè)草墊子，在根部位置擺放整齊，防止樹根位置受到損傷，影響其成活率。另外，當(dāng)對(duì)苗木進(jìn)行種植的過程之中，還應(yīng)當(dāng)選擇天氣以及種植時(shí)機(jī)，一方面要確保植物成活率，另一方面盡量避免出現(xiàn)由于植物栽種而影響道路正常交通，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)做好各方面排水工作，防止出現(xiàn)積水問題，確保植物在運(yùn)輸過程中得到養(yǎng)護(hù)，切實(shí)提升植物存活率。

4 結(jié)語

總而言之，道路綠化工程施工組織管理是一項(xiàng)涉及內(nèi)容多、涵蓋范圍廣的學(xué)科，會(huì)受到交通、季節(jié)等多方面因素的嚴(yán)重影響，所以要結(jié)合實(shí)際情況，進(jìn)一步強(qiáng)化道路綠化施工管理工作，切實(shí)提升施工效益。城市道路綠化建設(shè)工作在提升城市道路建設(shè)質(zhì)量方面發(fā)揮著不可替代的重要作用，強(qiáng)化城市道路綠化工作不但可以切實(shí)改善城市道路環(huán)境，提升城市道路的整體美觀性，并且還可以為廣大民眾營(yíng)建一個(gè)優(yōu)良的環(huán)境。同時(shí)，道路綠化是一項(xiàng)需要每一位公民均積極參與的事業(yè)，不但需要專業(yè)的施工隊(duì)伍進(jìn)行建設(shè)，還需要每一位市民的愛護(hù)，基于此，政府部門要通過多種方式開展環(huán)境保護(hù)宣傳工作，幫助人們樹立優(yōu)良的環(huán)保意識(shí)，鼓勵(lì)全體居民保護(hù)環(huán)境，使人們形成愛護(hù)環(huán)境的良好習(xí)慣，加快推動(dòng)城市化建設(shè)進(jìn)程，切實(shí)改善人們的生活模式，構(gòu)建美好的生活環(huán)境，促進(jìn)城市又好又快發(fā)展。