淺析道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及改進策略

鄭玉才

山東省大通公路工程有限責任公司 山東 濟南 250100

1 道路橋梁施工質(zhì)量通病

1.1 路基坍塌質(zhì)量問題

道路橋梁施工中，引道部位施工一般會采用高填土，如果處于降雨時節(jié)或重負荷車輛開展碾壓作業(yè)時，路基路面由于薄弱會發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象，從而造成路基坍塌質(zhì)量問題。由于質(zhì)量隱患存在，施工結(jié)束后，車輛運行中產(chǎn)生的負荷對道路橋梁結(jié)構(gòu)造成壓力，長期下去導(dǎo)致永久性損傷，嚴重的會出現(xiàn)坍塌事故。最后，交叉點部位的質(zhì)量需要通過嚴格限制車輛裝載率來實現(xiàn)保護。因此，道路橋梁施工質(zhì)量的高低關(guān)系到結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性，道路橋梁施工中需要強化質(zhì)量控制工作，為道路橋梁奠定可靠的質(zhì)量基礎(chǔ)[1]。

1.2 橋梁裂縫質(zhì)量問題

對道路橋梁施工質(zhì)量通病進行分析發(fā)展，橋梁裂縫也是常見問題之一，橋梁裂縫的存在會使外界水分、塵土、雜志等滲入到裂縫中，長期惡化下去會造成橋梁結(jié)構(gòu)損傷，從而影響橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性，不利于保障人們的通行安全。經(jīng)過深入分析得出，出現(xiàn)橋梁裂縫主要是三方面原因造成的：

①溫度原因。如果施工中外界溫度出現(xiàn)較大的變化，混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)外部溫差就會過大，從而橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)一定的張力和應(yīng)力，進而加大了出現(xiàn)裂縫的可能性[2]。

②混凝土密實性不足。橋梁混凝土施工過程中，混凝土澆筑這一工序非常關(guān)鍵，需要對混凝土實施科學(xué)有效的振搗才能提高混凝土材料的密實度，進而增強混凝土結(jié)構(gòu)的強度。而實際工程中，由于振搗頻率、速度、時間把控不嚴格，從而振搗效果達不到標準，從而造成混凝土初凝后存在裂紋。

③預(yù)應(yīng)力不足。橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工中，預(yù)應(yīng)力設(shè)計與應(yīng)用與工程要求不符會降低橋梁的抗壓性能，從而留下裂縫出現(xiàn)的隱患，無形中會影響橋梁質(zhì)量和壽命。

1.3 鋼筋銹蝕質(zhì)量問題

道路橋梁工程的鋼筋結(jié)構(gòu)由于暴露在外界環(huán)境中的時間較長，受到風吹日曬，鋼筋結(jié)構(gòu)被侵蝕，從而導(dǎo)致鋼筋腐朽。這一質(zhì)量通病在道路橋梁工程中較為常見且嚴重。出現(xiàn)這一病害主要是由于施工人員對鋼筋材料的應(yīng)用和鋼筋結(jié)構(gòu)施工的把控不嚴格，采用的鋼筋質(zhì)量不能達到設(shè)計要求，鋼筋施工中沒有有效進行抗氧化處理，這些因素都可能對鋼筋施工造成影響，進而危害到道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

1.4 瀝青路面質(zhì)量問題

道路橋梁工程中，瀝青路面質(zhì)量問題也是頻頻出現(xiàn)。首先，瀝青混合料制備質(zhì)量影響路面施工效果，如果混合料拌制沒有嚴格遵守設(shè)計要求和工藝標準，則最終的路面施工質(zhì)量達不到預(yù)期目標。比如，瀝青混合料配比時，采用的油石比例不科學(xué)會增加質(zhì)量隱患。另外，瀝青路面施工時采用的攤鋪碾壓機械不合理，攤鋪碾壓參數(shù)不符合要求等，也會影響瀝青路面施工質(zhì)量，例如，造成路面不平整、裂縫問題存在。

2 市政道路橋梁工程施工出現(xiàn)的問題

2.1 沒有做好施工前的準備工作

道路橋梁施工具有系統(tǒng)性，施工過程較為復(fù)雜，如果管理人員缺乏前期控制的意識，沒有對施工前的準備工作進行部署，會給道路橋梁施工過程造成影響，甚至出現(xiàn)施工混亂的現(xiàn)象，進而不利于保證施工質(zhì)量[3]。例如，施工管理人員在施工前沒有全面了解和掌握工程條件和實際情況，工程材料設(shè)備采用、工程質(zhì)量標準把控等方面無法做到全面、有效，從而制約了道路橋梁施工順利進行，降低了施工效率和質(zhì)量。

2.2 施工管理意識薄弱，施工管理流于形式

道路橋梁工程施工中的一部分管理人員的管理意識薄弱，沒有對施工中采用的材料、工藝、人員繼續(xù)寧嚴格管理，從而給質(zhì)量質(zhì)量留下很大的隱患。道路橋梁施工管理意識不足，沒有根據(jù)道路橋梁施工的實際情況建立完善的管理制度，實際施工無章可循，施工管理流于形式，從而實際施工質(zhì)量無法切實達到工程要求。

2.3 施工技術(shù)和實際施工方案不符，缺少監(jiān)督和檢查

道路橋梁施工會依據(jù)完善的施工方案來開展，確保施工建設(shè)有序進行。施工開展中，為了保證施工流程、工藝與施工方案相符，需要從兩方面加以控制。其一，對施工方案中的技術(shù)應(yīng)用進行監(jiān)督和檢查，保證施工技術(shù)有效應(yīng)用的同時，對施工中的問題及時發(fā)現(xiàn)并優(yōu)化，這樣不僅保證了施工技術(shù)的可操作性，還有利于保證施工質(zhì)量。其二，對施工方案中規(guī)定的質(zhì)量標準進行監(jiān)督和檢查，通過質(zhì)量監(jiān)管防范質(zhì)量隱患，確保質(zhì)量達標。現(xiàn)階段，有一部分道路橋梁施工企業(yè)缺少監(jiān)督和檢查力度，對施工方案執(zhí)行、施工質(zhì)量標準的把控不夠嚴格到位，從而施工進展受到阻礙，甚至威脅著施工質(zhì)量。目前，一些道路橋梁施工管理人員對技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督和見擦汗的認知還不夠深刻，相應(yīng)的工作還單純地停留在巡視檢查方面，沒有充分發(fā)揮出質(zhì)量管理的真正作用，從而不能有效促進和提升道路橋梁施工質(zhì)量。

2.4 施工材料的質(zhì)量達不到相關(guān)標準

道路橋梁工程材料作為影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，關(guān)系到道路橋梁工程安全性和耐久性。在道路橋梁工程中，所采用的施工材料多種多樣，如果沒有科學(xué)選擇不僅不能保證施工順利進行，而且會造成材料資源浪費，增加工程成本。另外，道路橋梁施工材料應(yīng)用涉及多方利益，個別企業(yè)只考慮自身利益，對材料采購、材料進場、材料使用沒有嚴格把控，從而材料質(zhì)量不能滿足工程質(zhì)量要求，難以確保道路橋梁工程的整體質(zhì)量[4]。例如，混凝土、鋼筋等都是道路橋梁工程中采用的主要材料，這些材料對工程質(zhì)量的影響是非常嚴重的。施工材料應(yīng)用中，施工單位需要加強質(zhì)量控制，不能存在疏忽，避免給整體質(zhì)量留下隱患。

3 道路橋梁施工質(zhì)量問題的預(yù)防措施

3.1 路基問題的預(yù)防措施

（1）道路橋梁施工中，注重對施工現(xiàn)場特殊地質(zhì)情況的處理，采取科學(xué)的路基加固技術(shù)提高道路橋梁路基的強度，避免給路基沉降留下隱患。這就需要技術(shù)人員在道路橋梁施工前，開展土壤檢測工作，結(jié)合實際情況選擇合理的路基加固技術(shù)，增強土壤結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，使其滿足道路橋梁運行要求，為道路橋梁質(zhì)量提供堅實的保障。

（2）綜合考量多方面影響因素，加強路基施工過程的監(jiān)督和管理，根據(jù)道路橋梁路基施工質(zhì)量標準，嚴格把控好各工序?qū)嵤┬Ч?，提高道路橋梁路基穩(wěn)定性、

3.2 裂縫問題的預(yù)防措施

在道路橋梁工程建設(shè)中，混凝土施工是重要環(huán)節(jié)，混凝土施工在材料選擇問題、水化熱問題、、裂縫問題、泌水問題、施工養(yǎng)護問題等方面存在難點問題，為了提高道路橋梁混凝土的最終質(zhì)量，需要加強材料制備、運輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護等各工序的技術(shù)把控，強化溫度控制，從而實現(xiàn)科學(xué)化、規(guī)范化的混凝土澆筑施工，減少裂縫問題[5]。

首先，需要合理選擇混凝土材料。采用高質(zhì)量的商品混凝土，且做好材料拌合質(zhì)量控制，以提高材料的基礎(chǔ)質(zhì)量。針對材料配比工作，減少水泥融合量，減弱水化熱現(xiàn)象，在設(shè)計過程中需要通過反復(fù)測試并得到準許后確定最終方案。

其次，混凝土運輸采用罐車，在運輸路途中需保證持續(xù)拌合，防范出現(xiàn)離析現(xiàn)象。合理控制運輸時間，從混凝土出機到混凝土澆筑不能多余1小時，運輸中確保罐車運轉(zhuǎn)勻速緩慢，增強內(nèi)部漿液的拌合質(zhì)量，卸料前適當增加運轉(zhuǎn)速度，保證攪拌充分。

再次，進行混凝土澆筑過程中，保證混凝土混合料自由落體，控制混合料塌落高度在2m。采用機械振動棒開展振搗作業(yè)，均勻合理地設(shè)置振搗點，振搗實施中遵循“快插慢撥”原則。搗作業(yè)依次進行，不能隨意振搗，這樣能夠有效避免出現(xiàn)漏振、過振的問題。

最后，養(yǎng)護環(huán)節(jié)也是不可忽視的，采用草簾、塑料膜等材料在混凝土結(jié)構(gòu)表面進行覆蓋，起到保溫保濕的作用，避免水分蒸發(fā)及內(nèi)外溫差過大。根據(jù)實際的道路橋梁工程的混凝土質(zhì)量要求確定科學(xué)的養(yǎng)護計劃和具體時間。

3.3 鋼筋銹蝕問題的預(yù)防措施

在道路橋梁施工中，鋼筋是不可或缺的材料。鋼筋與混凝土有機融合能夠提升道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉性、抗壓性，還能增強混凝土結(jié)構(gòu)的韌性。為了避免鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題，一方面做好鋼筋材料把關(guān)，另一方面采用先進的涂層處理，為鋼筋材料做好防護。

3.4 瀝青路面問題的預(yù)防措施

針對道路橋梁施工中出現(xiàn)的瀝青路面質(zhì)量問題，一是要從瀝青混合料質(zhì)量出發(fā)進行控制，確保原材料選擇合理，配比科學(xué)，拌制充分，為瀝青路面施工提供可靠的保障；二是要采用科學(xué)的方法進行混合料攤鋪、碾壓，對各項施工參數(shù)進行有效控制，提高瀝青路面壓實效果，保證瀝青路面的強度和平整度。

4 道路橋梁施工質(zhì)量的優(yōu)化措施

4.1 規(guī)范市政道路橋梁施工設(shè)計

道路橋梁施工前，根據(jù)項目施工目標，明確道路橋梁施工設(shè)計方向，再進一步開展道路橋梁施工設(shè)計工作，從而使道路橋梁施工能夠按照預(yù)期目標開展，并將各項措施落實在實際工作中，滿足道路橋梁施工的實際需求。結(jié)合道路橋梁施工項目規(guī)模、特點、地理條件、現(xiàn)場情況，進行相應(yīng)的施工組織設(shè)計。道路橋梁施工設(shè)計中，需要對各項資源的配置進行全面明確，對各工序的質(zhì)量標準進行明晰。進行道路橋梁施工設(shè)計過程中，結(jié)合實際情況不斷優(yōu)化施工方案，有效提升道路橋梁施工的科學(xué)性。另外，多方面因素都會影響道路橋梁施工過程，需要在具體工作中加強協(xié)調(diào)配合，共同促進道路橋梁施工進行，提高施工效率和質(zhì)量。

4.2 加強施工材料的管理

道路橋梁施工的任何一個環(huán)節(jié)都會采用相應(yīng)的施工材料，鋼筋、模板、混凝土等，都是道路橋梁施工的重要材料支持?；诖?，要加強施工材料的控制和管理，為道路橋梁施工質(zhì)量提供更大的保障。具體從如下方面進行材料控制與管理工作：

4.2.1 加強材料采購的把控

材料采購部門在采購環(huán)節(jié)中，采購人員嚴格篩選供應(yīng)商，確保所供應(yīng)材料的質(zhì)量更高，價格更合理。要供應(yīng)商選擇中，考察其公司資質(zhì)及材料的質(zhì)量證明，貨比三家后，確定可靠的供應(yīng)商。

4.2.2 加強進場材料的抽檢

不僅要在采購環(huán)節(jié)加強質(zhì)量把控，進場環(huán)節(jié)也需要做好抽檢工作，避免道路橋梁施工采用劣質(zhì)的施工材料。材料管理人員在這一環(huán)節(jié)中，要嚴格按照工程要求對進場的施工材料進行把關(guān)，具體對材料規(guī)格、數(shù)量、性能等進行檢驗，并查驗其合格證明，如果出現(xiàn)不合規(guī)的施工材料，還需要對同批材料進行整體檢驗，并將檢驗結(jié)果報給上級部門，實現(xiàn)施工材料質(zhì)量全面管理。

4.2.3 做好材料保管工作

材料抵達施工現(xiàn)場并做完質(zhì)量驗收后，對材料進行合理保管。施工前，應(yīng)當線合理規(guī)劃施工材料存放區(qū)域，在存在區(qū)域設(shè)置有效的防護措施，例如底部設(shè)施隔架，上部設(shè)置防護棚，這樣能夠避免施工材料暴曬、雨淋、受潮，防止材料質(zhì)量下降。對存放環(huán)境要求高的施工材料，還應(yīng)當做好溫度和濕度監(jiān)測工作，避免空氣環(huán)境影響材料質(zhì)量。通過科學(xué)進行材料保管，不但確保了施工材料的質(zhì)量，提高材料應(yīng)用的有效性，還能夠節(jié)約材料成本。

4.2.4 做好材料記錄工作

為了保障材料使用效率，滿足材料應(yīng)用需求，材料管理人員還應(yīng)當安排專人對材料使用情況進行掌握，通過對材料領(lǐng)用、消耗、庫存數(shù)據(jù)進行記錄，反應(yīng)材料應(yīng)用情況，實現(xiàn)材料庫存及時補充，提高材料應(yīng)用率，促進道路橋梁施工有序開展。

4.3 加強施工質(zhì)量的管理和控制

建立完善的道路橋梁施工質(zhì)量管理體系和機制，為道路橋梁施工開展提供有效的指導(dǎo)和監(jiān)督，確保道路橋梁建設(shè)穩(wěn)步開展，也能夠為道路橋梁工程質(zhì)量提供有力保障。

道路橋梁施工管理人員在前期準備階段，對實際的道路橋梁施工特點和情況進行了解和分析，完善道路橋梁施工管理制度，配備專門的管理人員，明確各崗位職責和工作內(nèi)容，充分發(fā)揮施工管理人員和施工管理制度的監(jiān)督管理作用，提高道路橋梁工程管理效率，確保提升道路橋梁施工質(zhì)量。與此同時，健全施工獎懲制度，當出現(xiàn)道路橋梁質(zhì)量通病時，管轄人員和負責人員要承擔相應(yīng)的責任，并受到一定的處罰，這樣可以提高質(zhì)量管理意識和責任感。

道路橋梁施工前，施工企業(yè)組織圖紙會審工作，對施工圖紙和技術(shù)資料進行分析，論證其存在的技術(shù)性問題或不合理內(nèi)容，及時調(diào)整技術(shù)方案，圖紙與實際施工情況一致后才能開展正式施工。并且開展技術(shù)交底，對施工人員深化施工圖紙設(shè)計意圖和圖紙設(shè)計內(nèi)容，保證施工人員全面掌握施工難點和控制要點。

道路橋梁施工過程中，施工企業(yè)嚴格規(guī)范施工人員作業(yè)行為，借助先進的材料、工藝、儀器設(shè)備開展道路橋梁工程施工。

道路橋梁施工工序交接以及竣工驗收階段，管理人員和施工人員共同檢驗施工質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患并予以處理，確保質(zhì)量達標后，簽字確認再交接。

4.4 加強驗收施工管理

針對道路橋梁施工項目，施工企業(yè)還需要組織驗收管理工作。首先，施工單位要建立施工質(zhì)量驗收制度，以質(zhì)量標準為核心進行工程質(zhì)量驗收，保證道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量達標。道路橋梁施工環(huán)節(jié)多，工序復(fù)雜，不同工序的質(zhì)量標準和要求有差異，要結(jié)合實際工程的特點和質(zhì)量要求落實質(zhì)量驗收工作，為道路橋梁項目質(zhì)量提供保障。其次，企業(yè)要選派專業(yè)的、經(jīng)驗豐富的驗收人員從事驗收工作，借助先進的驗收工具及設(shè)備，嚴格檢查質(zhì)量，全方位評價及分析施工質(zhì)量。

5 結(jié)語

綜上所述，道路橋梁施工中常出現(xiàn)路基坍塌、橋梁裂縫、鋼筋銹蝕、瀝青路面問題等方面的質(zhì)量通病，這主要是由于道路橋梁工程施工單位沒有做好施工前的準備工作，材料應(yīng)用不合理，施工管理意識薄弱，施工管理流于形式，施工中缺少技術(shù)監(jiān)督和檢查。施工企業(yè)在實際施工過程中，要加強對各種質(zhì)量通病進行防范，通過規(guī)范道路橋梁施工設(shè)計，加強施工材料的管理，加強施工質(zhì)量控制，做好質(zhì)量驗收工作，確保道路橋梁施工質(zhì)量滿足工程要求，為社會經(jīng)濟發(fā)展貢獻應(yīng)有的力量。