陳立超,張典坤,呂帥鋒,王生維,
(1.煤與煤層氣共采國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,山西晉城 048204;2.內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)礦業(yè)學(xué)院,內(nèi)蒙古呼和浩特 010051;3.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(武漢)資源學(xué)院,湖北武漢 430074)
陸相頁(yè)巖油氣開發(fā)對(duì)于保障能源安全、實(shí)現(xiàn)油氣自主供給具有戰(zhàn)略意義[1-3]。長(zhǎng)期以來,圍繞四川盆地海相頁(yè)巖巖石力學(xué)性質(zhì)方面的研究較多,針對(duì)頁(yè)巖巖石物性與力學(xué)性能[4-7]、各向異性[8-9]、對(duì)井壁穩(wěn)定性影響[10-11]、巖石壓裂力學(xué)性質(zhì)及造縫效果[12-15]等方面開展了大量研究,為海相頁(yè)巖氣開發(fā)提供有力支撐。近年來,由于霍普金森壓桿等高速?zèng)_擊加載實(shí)驗(yàn)手段和分析理論的交叉,頁(yè)巖動(dòng)態(tài)斷裂力學(xué)及斷裂加載率效應(yīng)方面研究[16-18]備受關(guān)注,但相關(guān)研究在壓裂中的尺寸效應(yīng)問題有待深入。有必要提及的是,海/陸相頁(yè)巖在礦物組成、巖石物性、巖石力學(xué)性質(zhì)等方面差異顯著[19-22]。隨著中國(guó)陸相頁(yè)巖油氣開發(fā)的推進(jìn),目前針對(duì)陸相頁(yè)巖儲(chǔ)層巖石力學(xué)性質(zhì)、儲(chǔ)層壓裂裂縫物理模擬方面的研究工作進(jìn)展較快,但研究深度與海相頁(yè)巖相比仍需加強(qiáng),亟待開展海/陸相頁(yè)巖在巖石力學(xué)、巖石斷裂力學(xué)等方面的差異性分析,從而為陸相頁(yè)巖在油氣鉆井、完井、儲(chǔ)層壓裂改造等方面提供科學(xué)依據(jù)[23-24]。由于頁(yè)巖比煤巖、砂巖更致密,宏觀尺度巖石表征已不能滿足致密頁(yè)巖油氣挖掘的需求,因此摸清頁(yè)巖微觀力學(xué)性質(zhì),對(duì)構(gòu)建頁(yè)巖儲(chǔ)層地質(zhì)力學(xué)模型、提升頁(yè)巖儲(chǔ)層鉆完井效率及評(píng)價(jià)頁(yè)巖儲(chǔ)層可壓性等具有重要意義。前人針對(duì)海相頁(yè)巖利用納米壓痕及壓痕法已開展了大量研究工作[25-28],然而針對(duì)陸相頁(yè)巖尤其與海相頁(yè)巖微觀力學(xué)性質(zhì)對(duì)比分析方面的研究仍較少。
為此,利用常規(guī)壓痕實(shí)驗(yàn)對(duì)四川盆地龍馬溪組海相頁(yè)巖和內(nèi)蒙古石拐盆地廠漢溝組陸相頁(yè)巖微觀力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究,以獲取海/陸相頁(yè)巖維氏硬度數(shù)據(jù)和壓痕形態(tài)特征圖像,分析不同方向上壓痕位移隨載荷的變化規(guī)律,并構(gòu)建了一套基于壓痕位移比的頁(yè)巖脆性評(píng)價(jià)方法,結(jié)合彈性能量理論,分析海/陸相頁(yè)巖儲(chǔ)層壓裂裂縫的回彈效應(yīng)差異對(duì)壓裂裂縫殘留寬度的影響,并提出海/陸相頁(yè)巖儲(chǔ)層針對(duì)性壓裂建議,以期為陸相頁(yè)巖油氣開發(fā)儲(chǔ)層壓裂改造策略優(yōu)化、頁(yè)巖儲(chǔ)層“個(gè)性化”壓裂提供參考。
海相頁(yè)巖采自四川盆地龍馬溪組,黑色有機(jī)質(zhì)含量高,結(jié)構(gòu)致密,斷口呈眼球狀、貝殼狀,其脆性顯著;陸相頁(yè)巖采自內(nèi)蒙古石拐盆地廠漢溝組,為陸相湖盆環(huán)境沉積,呈深灰、黑灰色,有機(jī)質(zhì)含量相對(duì)較低,結(jié)構(gòu)相對(duì)疏松,指甲可刻劃,層理結(jié)構(gòu)清晰。從沉積成巖環(huán)境、水動(dòng)力條件來看,海相頁(yè)巖水動(dòng)力較弱,礦物顆粒間結(jié)合強(qiáng)度較高;陸相頁(yè)巖水動(dòng)力較強(qiáng)且成巖礦物間以機(jī)械壓實(shí)作用為主,礦物顆粒間結(jié)合強(qiáng)度明顯弱于海相頁(yè)巖。
X 射線衍射和微觀結(jié)構(gòu)掃描電鏡顯示:海相頁(yè)巖主要由石英、方解石、白云石和黃鐵礦等礦物組成(圖1a,圖2a—2c),自生礦物比例較高,具有典型海相沉積成巖特征[21];陸相頁(yè)巖主要由石英、鈉長(zhǎng)石、高嶺石和蒙脫石等組成(圖1b,圖2d—2f),均為外源礦物后期搬運(yùn)沉積成巖。依據(jù)混合律理論[29],海相頁(yè)巖主要由脆性礦物組成,而陸相頁(yè)巖含大量黏土礦物,因而海相頁(yè)巖脆性較強(qiáng)。
圖1 海/陸相頁(yè)巖礦物特征X射線衍射分析結(jié)果Fig.1 XRD analysis results of mineral characteristics of marine/continental shales
由圖2 所示,整體上四川盆地海相頁(yè)巖結(jié)構(gòu)較為致密,發(fā)育大量脆性斷口。而內(nèi)蒙古石拐盆地陸相頁(yè)巖粒(晶)間孔隙非常發(fā)育,巖石結(jié)構(gòu)較為疏松。值得注意的是,掃描電鏡照片顯示陸相頁(yè)巖中高嶺石晶體界面上壓痕為韌性斷裂形式(表現(xiàn)為裂縫附近無(wú)輻射破壞等現(xiàn)象),也指示陸相頁(yè)巖的力學(xué)行為偏塑性。結(jié)合礦物組成和微觀結(jié)構(gòu)特征分析,認(rèn)為相對(duì)四川盆地海相頁(yè)巖,內(nèi)蒙古石拐盆地陸相頁(yè)巖成巖礦物以高嶺石等黏土礦物(圖2d—2f)為主,壓裂中水基壓裂液進(jìn)入儲(chǔ)層會(huì)與上述礦物反應(yīng)形成水敏性傷害[22],需引起重視。
壓痕測(cè)試的具體實(shí)驗(yàn)步驟包括:①將海/陸相巖樣切割為1.5 cm×1.5 cm×1.5 cm的立方體,樣品頂面拋光,且頂、底面保持平行。②利用顯微硬度計(jì)(圖3)對(duì)海/陸相巖樣進(jìn)行壓痕測(cè)試,硬度計(jì)加載時(shí)壓頭接觸樣品時(shí)間為15 s,其中海相巖樣壓頭施加載荷(P)設(shè)定為1,2,3,5和10 N 共5檔,考慮陸相頁(yè)巖相對(duì)較軟,壓頭施加載荷僅設(shè)定為1,2 和3 N 共3 檔。③顯微鏡下測(cè)量不同壓頭施加載荷下巖樣頂面X,Y兩個(gè)方向的壓痕位移。依據(jù)維氏硬度公式計(jì)算巖樣硬度,表達(dá)式為[29]:
圖3 壓痕測(cè)試實(shí)驗(yàn)裝置Fig.3 Layout of indentation test
本次實(shí)驗(yàn)得到四川盆地海相頁(yè)巖和內(nèi)蒙古石拐盆地陸相頁(yè)巖維氏硬度平均值分別為2.43 和0.80 kN/mm2,前者是后者的3~4 倍,說明海相頁(yè)巖的致密度遠(yuǎn)比陸相高,抵抗外載荷侵入能量更強(qiáng),巖石破碎需要消耗更多能量。
值得指出的是,海相頁(yè)巖隨載荷增加,維氏硬度值離散性加強(qiáng);而陸相頁(yè)巖隨載荷增加,維氏硬度值的離散性則沒有明顯變化(圖4),這也反映出海相頁(yè)巖材料的脆性相對(duì)較強(qiáng)。
圖4 海/陸相頁(yè)巖維氏硬度特征Fig.4 Vickers hardness characteristics of marine/continental shales
對(duì)海/陸相頁(yè)巖巖樣在X,Y和Z方向上形成的壓痕位移與載荷之間的關(guān)系(圖5)進(jìn)行擬合分析,認(rèn)為隨著壓頭載荷增大,在海/陸相巖樣X,Y和Z方向上形成的壓痕位移均呈線性增長(zhǎng),說明本次實(shí)驗(yàn)所用的巖樣基質(zhì)具有較好的均質(zhì)性。隨著載荷增加,海相頁(yè)巖壓痕位移的離散性增強(qiáng)(圖5a),這與海相巖石脆性較強(qiáng)的判斷相吻合;隨載荷增大,陸相頁(yè)巖壓痕位移的離散性并未增強(qiáng)(圖5b),表明陸相頁(yè)巖力學(xué)性質(zhì)偏塑性。
圖5 海/陸相頁(yè)巖壓痕位移隨壓頭載荷的變化規(guī)律Fig.5 Indentation displacement of marine/continental shales varies with indenter load
利用顯微鏡捕捉了海/陸相頁(yè)巖壓痕形態(tài)特征(圖6)。鏡下照片顯示,隨著壓頭載荷增大,頁(yè)巖巖樣在X,Y方向上的壓痕位移均增加。其中海相頁(yè)巖巖樣在壓頭侵入下形成不規(guī)則壓痕形態(tài),X,Y方向上的壓痕位移差異較大,且壓痕端部多形成輻射狀裂紋,呈較為明顯的脆性斷裂。陸相頁(yè)巖巖樣壓痕呈規(guī)則菱形深凹坑形態(tài),X,Y方向上的壓痕位移隨載荷增加而快速增大,表明陸相頁(yè)巖巖樣偏軟,抵抗外界侵入能力較弱,壓痕四周邊界清晰、形態(tài)規(guī)整;值得注意的是陸相頁(yè)巖巖樣表面壓痕端部少有輻射裂紋,表明陸相頁(yè)巖巖樣在外載作用下呈塑性力學(xué)特性,對(duì)于儲(chǔ)層壓裂改造不利[23-24]。
圖6 海/陸相頁(yè)巖壓痕形態(tài)特征Fig.6 Indentation characteristics of marine/continental shales
通常維氏硬度的離散性隨載荷的變化規(guī)律與測(cè)試對(duì)象材料脆性的強(qiáng)弱有關(guān)。為此,將四川盆地海相頁(yè)巖、內(nèi)蒙古石拐盆地陸相頁(yè)巖以及內(nèi)蒙古二道嶺礦區(qū)無(wú)煙煤壓痕測(cè)試結(jié)果進(jìn)行比較,分析巖石維氏硬度隨壓頭載荷增大的變化規(guī)律,并對(duì)3 類巖樣維氏硬度的離散性進(jìn)行比較(圖7a),發(fā)現(xiàn)隨著載荷增大,海相頁(yè)巖維氏硬度的離散性顯著高于陸相頁(yè)巖和無(wú)煙煤,這與3 類巖石宏觀力學(xué)性質(zhì)和斷裂特征吻合。
依據(jù)X,Y方向上的壓痕位移比提出一種頁(yè)巖脆性評(píng)價(jià)方法,當(dāng)壓痕位移比大于0.1 時(shí),巖石為脆性;反之為塑性。計(jì)算可知海相頁(yè)巖壓痕位移比普遍大于0.1,巖石脆性較強(qiáng),而與壓頭載荷無(wú)明顯相關(guān)性(圖7b),說明脆性為巖石固有屬性,與外部加載條件關(guān)系不大;而陸相頁(yè)巖壓痕位移比小于0.1,且隨載荷增加,壓痕位移比具有減小的趨勢(shì)。
圖7 海/陸相頁(yè)巖維氏硬度與壓痕位移比隨載荷的變化規(guī)律Fig.7 Vickers hardness and indentation displacement ratio of marine/continental shales varies with indenter load
當(dāng)顯微硬度計(jì)壓頭壓入巖樣內(nèi)部并到達(dá)最大侵入深度時(shí),巖樣在X,Y和Z方向上的壓痕位移均達(dá)到最大值。當(dāng)壓頭從巖樣撤出后,由于巖石彈性效應(yīng)壓痕空間將回縮,其中在X,Y方向上壓痕半徑和在Z方向上壓痕深度分別縮減為殘留壓痕半徑(Cr)和殘留壓痕深度(Zr)(圖8)。依據(jù)材料力學(xué)原理,當(dāng)測(cè)試材料為脆性時(shí),壓痕空間回彈程度高,即Cr/Cmax或Zr/Zmax趨近于0;而材料為塑性材料彈性模量小、剛度低,壓痕空間回彈程度低,即Cr/Cmax或Zr/Zmax趨近于1。加載曲線和卸載曲線及橫軸所包圍面積(S1)為頁(yè)巖材料變形所吸收的能量;從卸載曲線最高點(diǎn)做垂線,該垂線與卸載曲線及位移軸所包圍面積(S2)即為彈性形變所需能量,是可恢復(fù)的[30-32]。
依據(jù)本次壓痕實(shí)驗(yàn)結(jié)果和脆性程度,提出四川盆地海相頁(yè)巖和內(nèi)蒙古石拐盆地陸相頁(yè)巖的壓縮能量模型,對(duì)于脆性顯著的海相頁(yè)巖,為增大Cr/Cmax,形成有效壓裂裂縫空間,需采取相對(duì)較低的裂縫凈壓力進(jìn)行加載,從而減小彈性形變所需能量,保持塑性變形所吸收的能量,規(guī)避壓裂裂縫回彈(圖8a);對(duì)于脆性較弱的陸相頁(yè)巖,為增大Cr/Cmax,減小裂縫回彈,應(yīng)以較大的裂縫凈壓力加載(圖8b)。
圖8 海/陸相頁(yè)巖壓縮能量模式Fig.8 Compressional energy modes of marine/continental shales
四川盆地海相頁(yè)巖維氏硬度平均值為2.43 kN/mm2,巖石剛度大,儲(chǔ)層破裂壓力較高;內(nèi)蒙古石拐盆地陸相頁(yè)巖維氏硬度平均值為0.80 kN/mm2,巖石剛度相對(duì)較低,儲(chǔ)層破裂壓力較低。四川盆地海相頁(yè)巖由石英、方解石、白云石及黃鐵礦等自生礦物組成,陸相頁(yè)巖則由石英、鈉長(zhǎng)石及高嶺石等外源礦物組成,黏土礦物含量高是其顯著特征,也是導(dǎo)致陸相頁(yè)巖剛度較低的重要原因;海相頁(yè)巖微觀結(jié)構(gòu)較為致密,而陸相頁(yè)巖發(fā)育礦物粒間孔隙,結(jié)構(gòu)相對(duì)疏松,是導(dǎo)致陸相頁(yè)巖硬度較低的內(nèi)在因素。海相頁(yè)巖在X,Y和Z方向的壓痕位移差異較大且易形成輻射裂縫(紋),表明巖石脆性顯著;而陸相頁(yè)巖在各方向上的壓痕位移相近且不易形成輻射裂縫,指示巖石脆性相對(duì)較弱。結(jié)合能量理論提出海相頁(yè)巖儲(chǔ)層壓裂時(shí)采取低裂縫凈壓力減小裂縫后期回彈,而陸相頁(yè)巖儲(chǔ)層壓裂時(shí)可考慮高裂縫凈壓力加載,以保障壓裂裂縫的殘余寬度。
符號(hào)解釋
C——壓痕半徑,μm;
Cmax——最大壓痕半徑,μm;
Cr——?dú)埩魤汉郯霃?,μm;
Hv——維氏硬度,kN/mm2;
P——壓頭載荷,N;
Pmax——最大壓頭載荷,N;
S1——加載曲線和卸載曲線及橫軸包圍面積,μm2;
S2——從卸載曲線最高點(diǎn)做垂線,該垂線與卸載曲線及位移軸包圍面積,μm2;
X,Y——不同方向上的壓痕半徑,μm;
Z——壓痕深度,μm;
Zmax——最大壓痕深度,μm;
Zr——?dú)埩魤汉凵疃龋蘭。