日本商船三井和東北電力日前宣布，配備硬帆風(fēng)力推進系統(tǒng)——風(fēng)力挑戰(zhàn)者的運煤船“松風(fēng)丸”號于2022年10月7日交付并開始運營?！八娠L(fēng)丸”號是世界上第一艘配備風(fēng)力挑戰(zhàn)者的船只，作為東北電力的專用船，主要從澳大利亞、印度尼西亞和北美運輸煤炭。與同類型的常規(guī)船舶相比，該風(fēng)力挑戰(zhàn)者的引入預(yù)計將使日本-澳大利亞航線上的溫室氣體（GHG）排放量減少約5%，日本—北美西海岸航線上的排放量減少約8%，并有助于抑制燃料運輸期間的GHG排放量。

該船完工后，在大島造船廠舉行了命名和移交儀式。商船三井表示，“MOL和東北電力繼續(xù)努力于穩(wěn)定能源運輸和減少其對環(huán)境影響”。據(jù)國際風(fēng)船協(xié)會（IWSA）稱，大型商用船舶上最新安裝的風(fēng)力推進技術(shù)使利用風(fēng)能作為可再生能源的船舶可運輸?shù)呢浳锪砍^了100萬DWT里程碑。目前有21艘大型商船已在船上安裝了風(fēng)力推進系統(tǒng)，其貨物載運量超過100萬DWT。IWSA估計到今年年底風(fēng)力推進技術(shù)將安裝在大約25艘大型商船上，其代表120萬DWT。