據(jù)美國輪胎制造商協(xié)會（USTMA）2021年統(tǒng)計摘要顯示，2021年美國替換輪胎市場強(qiáng)勁反彈，出貨量實現(xiàn)了兩位數(shù)增長，恢復(fù)到新冠肺炎疫情爆發(fā)前即2019年的水平。原配輪胎出貨量盡管比2020年有所增長，但仍未達(dá)到2019年的水平，這與北美汽車行業(yè)供應(yīng)鏈問題有關(guān)。

USTMA的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年美國主要種類輪胎的產(chǎn)量都有所增長，但乘用車輪胎和中型載重輪胎的產(chǎn)量仍未恢復(fù)到2019年的水平。美國乘用車輪胎產(chǎn)量在2020年跌至20世紀(jì)50年代以來的最低水平，2021年產(chǎn)量雖然比2020年增長了10.3%，但比2019年產(chǎn)量依然減少了1 600萬條。2021年美國輕型載重輪胎產(chǎn)量為2 610萬條，比2020年增長25.0%，比2019年增長1.6%。2021年美國中型載重輪胎產(chǎn)量為1 350萬條，比2020年增長15.7%，但比2019年降低了8%。

2021年替換乘用車輪胎出貨量同比增長10.3%至2.248億條；替換輕型載重輪胎出貨量同比增長16.8%至3 850萬條；替換中重型載重輪胎出貨量同比增長19.3%至2 280萬條。

2021年原配乘用車輪胎出貨量同比增長0.7%至3 740萬條；原配輕型載重輪胎出貨量同比增長4.9%至560萬條；原配中重型載重輪胎出貨量同比增長25%至590萬條。

據(jù)美國商務(wù)部統(tǒng)計，2021年美國輪胎進(jìn)口量以創(chuàng)紀(jì)錄的水平反彈，增幅達(dá)到兩位數(shù)：乘用車輪胎進(jìn)口量同比增長10.4%至1.559億條；輕型載重輪胎進(jìn)口量同比增長19.8%至3 340萬條；中型載重輪胎進(jìn)口量同比增長31.8%至1 730萬條。

泰國仍然是美國第一大進(jìn)口輪胎來源地，在3個主要種類輪胎中均排名第一，利潤率高于第二大出口國。墨西哥是進(jìn)口貿(mào)易國家中的后起之秀，2021年對美國的乘用車輪胎和輕型載重輪胎出口量分別同比增長52.8%和55.9%。中國臺灣的輪胎制造商因受到美國提高進(jìn)口關(guān)稅的嚴(yán)重打擊，2021年對美國出口的乘用車輪胎和輕型載重輪胎分別同比降低了56.5%和59.4%。