許條建,金延儒,4,蔣梅榮,麻常雷
(1 大連理工大學(xué),海岸和近海工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,遼寧 大連 116024;2 中海油研究總院有限責(zé)任公司,北京 100028;3 國家海洋技術(shù)中心,天津 300112;4 中交四航工程研究院,廣東 廣州 510230)
近年來,水產(chǎn)養(yǎng)殖由近海逐步走向深遠(yuǎn)海。相較于近海養(yǎng)殖,深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖擁有開闊的養(yǎng)殖環(huán)境,有利于降低魚病的發(fā)生概率,提高養(yǎng)殖水產(chǎn)品品質(zhì)。深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺作為深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的重要生產(chǎn)設(shè)施,也是中國先進(jìn)裝備制造的體現(xiàn)[1]。然而,深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺要面臨更加惡劣的海洋環(huán)境。深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺的系泊系統(tǒng)是對抗臺風(fēng)等極端海洋環(huán)境荷載的最重要的基礎(chǔ),如果系泊系統(tǒng)遭到破壞,意味著整個(gè)平臺失效,對養(yǎng)殖戶而言是一場巨大的災(zāi)難[2]。因此,極端惡劣海況下深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺的系纜力的高效、快速預(yù)報(bào),是實(shí)現(xiàn)中國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的必然選擇。
關(guān)于深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺的水動(dòng)力特性研究方面,許條建[3]采用集中質(zhì)量法和剛體運(yùn)動(dòng)學(xué)原理,對組合式網(wǎng)箱及其系泊系統(tǒng)在波浪、海流作用下的水動(dòng)力特性開展了研究,其數(shù)值模型是開展本研究的重要基礎(chǔ)。Li 等[4]研究了不規(guī)則波浪下深遠(yuǎn)海船型浮式養(yǎng)殖平臺的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)。李玉成等[5]分析了深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺中網(wǎng)衣在不同變形狀態(tài)下水阻力系數(shù)。唐鳴夫等[6]分析了不同養(yǎng)殖密度下養(yǎng)殖網(wǎng)箱周圍的流場變化以及網(wǎng)衣的變形。
近年來,基于人工智能的深度學(xué)習(xí)方法已經(jīng)在海洋工程動(dòng)力響應(yīng)和安全評估方面得到了廣泛應(yīng)用。陳海等[7]利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測半潛式平臺模型在風(fēng)、浪、流聯(lián)合作用下的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)。漆徐良[8]通過人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)完成FPSO系纜力的實(shí)時(shí)預(yù)測分析,對各類海況下FPSO的系纜力和運(yùn)動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。陳磊[9]使用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(Error Back Propagtion)對海洋平臺樁基的軸向承載力進(jìn)行分析和預(yù)報(bào)。劉浩然[10]使用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對深遠(yuǎn)海鈦合金結(jié)構(gòu)進(jìn)行健康診斷。夏天亮等[11]引入BAS-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對南海北部海域的波浪要素進(jìn)行預(yù)報(bào)。王維[12]將機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用于海底管道的損傷識別監(jiān)測研究。李志鑫等[13]使用機(jī)器學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)適用于各種水文條件下孤立波振幅的分析。周世博等[14]采用機(jī)器學(xué)習(xí)進(jìn)行海洋平臺受墜物碰撞的損傷分析。張鵬輝[15]和李海濤等[16]均針對船舶與海洋工程常見的材料腐蝕速率采用機(jī)器學(xué)習(xí)進(jìn)行預(yù)測分析。高明星等[17]針對FPSO舷側(cè)結(jié)構(gòu)的耐裝性能使用機(jī)器學(xué)習(xí)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。雖然BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等機(jī)器學(xué)習(xí)方法已經(jīng)可以完成監(jiān)測和預(yù)報(bào)工作,但是人們始終還在追求預(yù)報(bào)精準(zhǔn)度和效率的道路上不斷探索。
本研究引入麻雀搜索算法,對BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)值和閾值進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,改善BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自身容易收斂到局部最小點(diǎn)的缺陷,提高深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺系纜力快速預(yù)報(bào)模型的性能。
深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺主要包含浮架、網(wǎng)衣和錨繩等構(gòu)件。其中,浮架為剛性構(gòu)件,采用剛體動(dòng)力學(xué)建立其運(yùn)動(dòng)微分方程[18];對于網(wǎng)衣和錨繩這類柔性構(gòu)件,采用集中質(zhì)量法,將集中質(zhì)量點(diǎn)作為節(jié)點(diǎn)、無重量的彈簧作為單元來模擬網(wǎng)衣[19-20]和錨繩[21-23],分別建立其運(yùn)動(dòng)微分方程;最后采用四階Runge-Kutta 法聯(lián)立求解深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺及其系泊系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)微分方程。
無論剛性構(gòu)件還是柔性構(gòu)件,運(yùn)動(dòng)微分方程都要基于牛頓第二定律進(jìn)行建立,將結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)與荷載聯(lián)系起來。對于深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺,重力、浮力和水動(dòng)力(包括波浪力和流荷載等)等荷載是深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺主要考慮的荷載類型。其中,對于波浪力,由于結(jié)構(gòu)桿件都為圓管形式,直徑均遠(yuǎn)小于波長,故選用Brebbia和Walker[24]提出的修正的Morison方程來計(jì)算波浪力:
(1)
表1 深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺各構(gòu)件水動(dòng)力系數(shù)
對于流荷載使用如下公式:
(2)
通過數(shù)值模型的建立和求解,獲得各種工況下的系纜力,并建立樣本集,進(jìn)行后續(xù)預(yù)報(bào)模型的構(gòu)建。
BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)由輸入層、隱藏層和輸出層構(gòu)成,層與層之間全連接,同一層之間的神經(jīng)元無連接。如圖1所示,在BP網(wǎng)絡(luò)中,數(shù)據(jù)經(jīng)歸一化處理后,從輸入層開始,經(jīng)隱藏層之后逐層向后傳播至輸出層;訓(xùn)練連接權(quán)值時(shí),會(huì)從輸出層開始,經(jīng)過隱藏層向前修正網(wǎng)絡(luò)的連接權(quán)值;循環(huán)重復(fù)上述過程進(jìn)行權(quán)值與輸出層數(shù)據(jù)的迭代。經(jīng)多次迭代達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,輸出的數(shù)據(jù)進(jìn)行反歸一化得到最終的結(jié)果[28]。
圖1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖
BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法由式(3)~式(6)確定。
yj=f(Xj+bj)
(3)
Zk=f(Yk+bj)
(4)
(5)
(6)
式中:訓(xùn)練數(shù)據(jù)中x作為輸入,z作為輸出,輸入神經(jīng)元個(gè)數(shù)為I,隱藏神經(jīng)元個(gè)數(shù)為J,輸出神經(jīng)元個(gè)數(shù)為K的一個(gè)三層前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。其中y為隱藏層,隱藏層第j個(gè)神經(jīng)元的閾值用bj表示,輸出層第k個(gè)神經(jīng)元的閾值用bk表示,輸入層第i個(gè)神經(jīng)元與隱藏層第j個(gè)神經(jīng)元之間的連接權(quán)值用wij表示,隱藏層第j個(gè)神經(jīng)元與隱藏層第k個(gè)神經(jīng)元之間的連接權(quán)值用wjk表示,隱藏層的輸入用Xj表示,輸出層的輸入用Yk表示。f為轉(zhuǎn)換函數(shù),隱藏層的計(jì)算結(jié)果為yj,輸出層輸出結(jié)果為Zk。
在BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中,如果神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸出結(jié)果zk與訓(xùn)練數(shù)據(jù)的輸出zk差別過大,會(huì)進(jìn)行誤差的反向傳遞,采用梯度下降法將誤差按權(quán)重逐層分配并迭代計(jì)算連接權(quán)值。
然而,BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的問題也很明顯,其中最為關(guān)注的是受權(quán)值和閾值影響誤差而產(chǎn)生的局部極小問題。因?yàn)樘荻认陆捣ㄊ茄刂?fù)梯度方向?qū)ふ易顑?yōu)解,當(dāng)誤差與權(quán)值和閾值相關(guān)的函數(shù)找到梯度為0的點(diǎn),則已經(jīng)達(dá)到局部最小點(diǎn),權(quán)值的迭代將停止。如果該網(wǎng)絡(luò)的誤差函數(shù)具有多個(gè)局部最小點(diǎn),則不能保證最終確定的權(quán)值為最優(yōu)的[29]。因此,需要對權(quán)值和閾值進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,并觀察誤差情況。
麻雀搜索算法(Sparrow Search Algorithm,后面簡稱SSA)是Xue等[30]受到麻雀覓食以及反捕食行為所提出來的,該算法依據(jù)麻雀捕食的仿生學(xué)原理提出來的。SSA算法中,麻雀種群包含發(fā)現(xiàn)者、加入者和偵察者。發(fā)現(xiàn)者由于適應(yīng)度較高,可引導(dǎo)并提供給加入者覓食區(qū)域和方向;加入者為了獲取更好的食物,會(huì)一直跟隨發(fā)現(xiàn)者,并監(jiān)視發(fā)現(xiàn)者,為保證捕食率甚至?xí)帄Z食物;當(dāng)偵察者發(fā)現(xiàn)捕食者后立即發(fā)出警報(bào),麻雀種群集體做出反捕食行為。
發(fā)現(xiàn)者的位置更新如下:
(7)
式中:t表示當(dāng)前迭代次數(shù);T表示最大迭代次數(shù);xi,j(t)表示第i只麻雀在第j維迭代次數(shù)為t時(shí)的位置信息值;α為[0,1]的隨機(jī)數(shù);r2(r2∈[0,1])表示預(yù)警值;ST(ST∈[0.5,1])表示安全值;Q為服從正態(tài)分布的隨機(jī)數(shù);L表示一個(gè)1×d的矩陣,其中內(nèi)部每個(gè)元素都為1。
當(dāng)R2 加入者的位置更新如下: (8) 式中:xworst(t)表示當(dāng)前全局最差位置;xij(t)表示發(fā)現(xiàn)者占據(jù)的最佳位置;A+=AT(AAT)-1,A表示一個(gè)內(nèi)部元素隨機(jī)分配1或-1的1×d矩陣,AT為A的轉(zhuǎn)置。 當(dāng)i>n/2時(shí),表示適應(yīng)度值較差的第i只加入者處于饑餓狀態(tài),它需要飛往其他方向?qū)ふ沂澄?。偵察者一般占種群的10%到20%,位置更新公式如下: (9) 式中:xbestj(t)表示當(dāng)前全局最佳位置;β為服從均值為0、方差為1的正態(tài)分布隨機(jī)數(shù)的步長控制參數(shù);K∈[-1,1]表示麻雀運(yùn)動(dòng)方向,也是步長控制參數(shù);fi表示當(dāng)前麻雀的適應(yīng)度值;fg和fw,分別表示當(dāng)前全局最優(yōu)值和最差值;e為一個(gè)常數(shù),是為了避免分母為0。 當(dāng)fi>fg時(shí),表示麻雀處于種群的邊緣地段,易受到捕食者攻擊,當(dāng)fi=fg時(shí),表示處于種群中間位置的麻雀意識到危險(xiǎn),因此需要靠近其他麻雀來減少被捕食的概率。 基于麻雀搜索算法改進(jìn)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法(后面簡稱SSA-BP模型)對深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺系纜力預(yù)報(bào)模型的具體建立過程如下: 步驟1:首先將數(shù)值模型的計(jì)算結(jié)果整合成樣本集﹐同時(shí)按照訓(xùn)練集∶測試集=5∶1的比例隨機(jī)劃分為兩組數(shù)據(jù)﹐之后對訓(xùn)練集全體數(shù)據(jù)以及測試集的輸入指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化處理。 步驟2:完成BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)初始化,包括隱含層層數(shù)、隱含層的節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)、層與層之間的傳遞函數(shù)等。 步驟3:輸出BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)報(bào)結(jié)果,并在反歸一化后依據(jù)評估指標(biāo)進(jìn)行后續(xù)評估。 步驟4:完成麻雀搜索算法中麻雀種群相關(guān)參數(shù)初始化。 步驟5:確定每只麻雀的初始位置。 步驟6:依據(jù)公式(7)~(9),分別更新每只麻雀的位置。 步驟7:輸出最優(yōu)的麻雀個(gè)體位置,并將其作為BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)各層之間的權(quán)值;同時(shí)輸出全局最優(yōu)解,將其作為BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)各層的閥值;完成BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)各參數(shù)的優(yōu)化。 步驟8:使用優(yōu)化后的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練,并比較各項(xiàng)評估指標(biāo)。如果滿足誤差指標(biāo),便可以結(jié)束計(jì)算,輸出對應(yīng)的結(jié)果;否則,重新從步驟4開始執(zhí)行。 整個(gè)算法流程見圖2。 圖2 SSA-BP算法流程圖 預(yù)報(bào)模型整體的評估指標(biāo)主要選取平均絕對誤差MAE、平均絕對百分比誤差MAPE以及均方根誤差RMSE作為主要,其計(jì)算公式見(10)~(12)。其中,平均絕對百分比誤差MAPE是本研究重點(diǎn)關(guān)注的評估指標(biāo),其評估標(biāo)準(zhǔn)見表2。這3個(gè)評估指標(biāo)的數(shù)值越小,模型越精確。 表2 模型預(yù)測精度評估標(biāo)準(zhǔn) (10) (11) (12) 式中:yforecast表示系纜力的預(yù)測值,kN;ytrue表示系纜力的真實(shí)值,kN。 對于系纜力預(yù)報(bào)值的評估指標(biāo),主要是依據(jù)絕對誤差、相對誤差以及相關(guān)性等進(jìn)行分析。 如圖3所示,對該深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺系纜力進(jìn)行預(yù)報(bào)分析。 圖3 深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺及其系泊系統(tǒng) 該養(yǎng)殖平臺的主尺度如表3所示,錨鏈參數(shù)見表4。 表3 養(yǎng)殖平臺主尺度 表4 系泊錨鏈參數(shù) 以圖3中1#纜繩的錨繩力預(yù)報(bào)為例。該模型共有13 525個(gè)單元,平均一個(gè)算例計(jì)算100 s需要的時(shí)間為1 d。 根據(jù)所選的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺的工程實(shí)際位置的水文資料,數(shù)值模擬的水深為22 m,波浪和水流的方向均為45°方向(圖4)。 圖4 深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺俯視圖以及波浪、海流方向 對于訓(xùn)練樣本的構(gòu)建,依據(jù)該平臺所在地的水文資料選取。波高分別為5 m、6 m、7 m、8 m、9 m和10 m。周期分別為8 s、10 s和12 s。流速分別為0.2 m/s、0.4 m/s、0.6 m/s、0.8 m/s和1 m/s。將波高、周期和流速任意組合成工況計(jì)算其對應(yīng)的系纜力,共90組工況。 選出15組工況作為測試集驗(yàn)證網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)確性,也代表已有環(huán)境要素下任意組合之后工況的準(zhǔn)確性(測試集工況見表5)。 表5 測試集樣本表 除此之外,額外計(jì)算15組在樣本范圍內(nèi)的任意工況作為檢驗(yàn)集,觀察其工程實(shí)際應(yīng)用情況(檢驗(yàn)集工況見表6)。 表6 檢驗(yàn)集樣本表 對于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),分別要確定訓(xùn)練次數(shù)、學(xué)習(xí)率、訓(xùn)練目標(biāo)最小誤差、輸入層、輸出層、結(jié)構(gòu)層數(shù)、隱藏層等參數(shù)。本BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的訓(xùn)練次數(shù)為1 000次,學(xué)習(xí)率為0.01,訓(xùn)練目標(biāo)最小誤差為0.000 001。輸入層為3個(gè)節(jié)點(diǎn),輸出層為1個(gè)節(jié)點(diǎn)。依據(jù)本計(jì)算模型實(shí)例數(shù)據(jù)庫容量并不冗雜,故按照廣泛應(yīng)用的1個(gè)隱藏層。隱藏層節(jié)點(diǎn)數(shù)依據(jù)公式(13)確定范圍,并通過訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)之后確定。通過表7計(jì)算結(jié)果可知,隱藏層節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)為5時(shí)的均方誤差最小,故設(shè)置5個(gè)隱藏層節(jié)點(diǎn)。關(guān)于權(quán)函數(shù),本研究經(jīng)多次訓(xùn)練,將輸入層到隱藏層的轉(zhuǎn)換函數(shù)確定為tansig函數(shù),將隱藏層到輸出層的轉(zhuǎn)換函數(shù)確定為purelin函數(shù) 表7 隱藏層節(jié)點(diǎn)均方誤差表 (13) 式中:l是隱含層的神經(jīng)元個(gè)數(shù),m是輸入層節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù),n是輸出層節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù),α是常數(shù),α∈[0,10]。 對于麻雀搜索算法,初始種群規(guī)模為30;最大進(jìn)化代數(shù)為50;安全值ST為0.6;發(fā)現(xiàn)者比例PD 為0.2;負(fù)責(zé)偵查的麻雀比例SD 為0.2。 為了驗(yàn)證該深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺系纜力的預(yù)測效果,對比了測試集BP模型和SSA-BP模型的計(jì)算結(jié)果。從圖5中可以得知,SSA-BP模型預(yù)報(bào)系纜力更貼近系纜力真實(shí)值,仿真測試曲線與真實(shí)值曲線擬合程度也比較高。 圖5 系纜力真實(shí)值與各模型預(yù)測值對比圖 對于系纜力預(yù)報(bào)的模型整體分析情況可通過表8進(jìn)行定量分析。首先,SSA-BP模型的MAPE為6.27%,根據(jù)表2的評估標(biāo)準(zhǔn),其模型評價(jià)為好,而BP的評價(jià)為良好;SSA-BP模型的MAE也小于BP模型,表示其誤差也更小,說明SSA-BP模型預(yù)報(bào)的更精密;比較RMSE可以得知,SSA-BP模型預(yù)報(bào)系纜力的離散程度更小,受異常值影響程度也更小。綜合來看,MAPE、MAE和RMSE這三項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)最好的模型均指向SSA-BP模型。 表8 模型整體評估指標(biāo)對比表 對比各工況下的系纜力值預(yù)測,從表9以及圖6可知,SSA-BP模型預(yù)報(bào)系纜力的相對誤差值全面低于BP模型。不僅如此,在SSA-BP模型的預(yù)報(bào)下,相對誤差低于10%的樣本數(shù)目增加71.4%。綜上,通過預(yù)報(bào)模型進(jìn)行預(yù)報(bào)只需2 min左右就會(huì)給出預(yù)報(bào)結(jié)果,且誤差減小也反映出SSA算法解決了BP模型自身易陷入局部極小而影響預(yù)報(bào)精度的問題。 圖6 各測試樣本預(yù)測相對誤差對比圖 表9 測試集樣本預(yù)測值以及誤差對照表 對任意工況進(jìn)行系纜力預(yù)報(bào)模型的分析,以代表實(shí)際工況下的預(yù)報(bào)效果,對比了檢驗(yàn)集BP模型和SSA-BP模型的計(jì)算結(jié)果。從圖8中可以得知,SSA-BP模型預(yù)報(bào)系纜力更貼近系纜力真實(shí)值,仿真測試曲線與真實(shí)值曲線擬合程度也比較高。 對于系纜力預(yù)報(bào)的模型整體分析情況可通過表10進(jìn)行定量分析。首先,SSA-BP模型的MAPE為6.87%,根據(jù)表2的評估標(biāo)準(zhǔn),其模型評價(jià)為好,而BP的評價(jià)為良好;SSA-BP模型的MAE也小于BP模型,表示其誤差也更小,說明SSA-BP模型預(yù)報(bào)的更精密;比較RMSE可以得知,SSA-BP模型預(yù)報(bào)系纜力的離散程度更小,受異常值影響程度也更小。 表10 模型整體評估指標(biāo)對比表 圖7 系纜力真實(shí)值與各模型預(yù)測值對比圖 綜合來看,MAPE、MAE和RMSE這三項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)最好的模型均指向SSA-BP模型。且與測試集相比,MAPE相差不大,意味著對于該深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺而言,不用局限于樣本已有工況,對于模型范圍內(nèi)的任意工況均適用。 對比各工況下的系纜力值預(yù)測,從圖8以及表11可知,SSA-BP模型預(yù)報(bào)系纜力的相對誤差值全面低于BP模型。其中,5號工況系纜力預(yù)報(bào)值相對誤差由BP模型的34.56%經(jīng)SSA算法優(yōu)化后下降到1.33%。 表11 檢驗(yàn)集樣本預(yù)測值以及誤差對照表 圖8 各測試樣本預(yù)測相對誤差對比圖 綜上均可以看出,將BP模型的權(quán)值和閾值經(jīng)過SSA算法優(yōu)化后,誤差大幅度降低,解決了其自身陷入局部極小而影響預(yù)報(bào)精度。整個(gè)過程獲取結(jié)果相較數(shù)模較快,只需2 min左右便可快速獲得較為精確的結(jié)果。 深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺的系纜力預(yù)報(bào)模型整體評價(jià)為好,相較于傳統(tǒng)數(shù)模計(jì)算速度快,對樣本范圍內(nèi)任意工況均適用,能夠?qū)ι钸h(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺的系纜力預(yù)報(bào)有較好的實(shí)用性和準(zhǔn)確性。通過使用SSA-BP模型,解決BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)權(quán)值和閾值的優(yōu)化,提高模型精準(zhǔn)度。后續(xù)可以通過增加樣本、改變權(quán)函數(shù)以及算法等來更加精確地進(jìn)行預(yù)報(bào),也可以研究更多荷載作用下深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、纜繩疲勞等實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)等內(nèi)容,為將來針對深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺的預(yù)報(bào)與監(jiān)測等研究和應(yīng)用提供了新的思路和途徑。 □1.4 算法流程
1.5 評估指標(biāo)
2 深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺系泊纜力快速預(yù)報(bào)實(shí)例分析
2.1 深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺模型
2.2 預(yù)報(bào)模型參數(shù)選定
2.3 測試集結(jié)果分析
2.4 檢驗(yàn)集結(jié)果分析
3 總結(jié)