鋰電“黃埔軍?！?/h1>
2022-12-29 00:00:00張鳳玲
中國(guó)品牌 2022年10期
“惟楚有材，于斯為盛”。中南大學(xué)新能源賽道上幾乎都是他的學(xué)子
巍巍岳麓下，滔滔湘水畔，便是低調(diào)的中南大學(xué)。
但這所大學(xué)在中國(guó)鋰電池行業(yè)并不陌生，他被稱(chēng)為中國(guó)鋰電池行業(yè)的“黃埔軍?！薄Ｐ履茉促惖郎蠋缀跞撬膶W(xué)子：
比亞迪董事長(zhǎng)王傳福、容百科技創(chuàng)始人白厚善、鎳氫動(dòng)力電池科力遠(yuǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)鐘發(fā)平、鵬輝能源創(chuàng)始人夏信德、動(dòng)力電池回收龍頭格林美創(chuàng)始人許開(kāi)華、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高教授……
這一份名單很長(zhǎng)很長(zhǎng)。
動(dòng)力電池大佬們的母校
從中南大學(xué)走出最知名的電池大佬，莫過(guò)于比亞迪掌舵人王傳福。
王傳福畢業(yè)于中南大學(xué)冶金物理化學(xué)專(zhuān)業(yè)。
1995年，借了250萬(wàn)元錢(qián)，王傳福領(lǐng)著20個(gè)人在深圳蓮塘的舊車(chē)間成立了日后風(fēng)光無(wú)限的比亞迪。王傳福從一開(kāi)始就把目光投向技術(shù)含量最高、利潤(rùn)最豐厚的鎳隔電池的電芯生產(chǎn)。很快比亞迪打開(kāi)了低端市場(chǎng)，成立當(dāng)年就成功賣(mài)出了3000萬(wàn)塊鎳鎘電池。
2000年，王傳福不顧非議，毅然投入巨資開(kāi)始了鋰電池的研發(fā)，很快擁有了自己的核心技術(shù)，并于該年成為摩托羅拉的第一個(gè)中國(guó)鋰電池供應(yīng)商，王傳福也被公認(rèn)為“電池大王”。
此后二十余年，王傳福靠著小小的手機(jī)電池起家，締造了一個(gè)龐大的新能源汽車(chē)版圖，至今覆蓋了新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池、半導(dǎo)體。今年6月，比亞迪A股市值首次破萬(wàn)億，這也是首個(gè)躋身萬(wàn)億市值俱樂(lè)部的汽車(chē)自主品牌。
除了王傳福，還有白厚善、鐘發(fā)平。畢業(yè)于中南大學(xué)有色冶金專(zhuān)業(yè)的白厚善，在新能源鋰電材料行業(yè)先后創(chuàng)辦和打造了三家上市公司：當(dāng)升科技、容百科技和韓國(guó)EMT株式會(huì)社。
畢業(yè)于中南大學(xué)冶金專(zhuān)業(yè)的鐘發(fā)平，是王傳福的師哥，2001年，鐘發(fā)平創(chuàng)辦了湖南科力遠(yuǎn)高技術(shù)有限公司等3家企業(yè)，主導(dǎo)開(kāi)發(fā)球型氫氧化鎳、鎳氫動(dòng)力電池等產(chǎn)品，并迅速殺入國(guó)際市場(chǎng)。2008年，鐘發(fā)平將電池資產(chǎn)注入到上市公司，實(shí)現(xiàn)了從泡沫鎳到鎳氫動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)鏈整合。
此外，還有動(dòng)力電池鵬輝能源創(chuàng)始人夏信德，曾就讀中南大學(xué)冶金物理化學(xué)專(zhuān)業(yè);動(dòng)力電池回收龍頭格林美，是由原中南大學(xué)冶金科學(xué)與工程學(xué)院教授許開(kāi)華創(chuàng)立;以及新能源圈赫赫有名的歐陽(yáng)明高教授，也曾就讀于中南大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè);產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模全球第一的鋰離子電池正極材料制造商杉杉股份，一部分技術(shù)來(lái)自于中南大學(xué)團(tuán)隊(duì)。
締造新能源軍團(tuán)
為什么中南大學(xué)能夠成為新能源產(chǎn)業(yè)孵化器？
眾所周知，新能源汽車(chē)電池的技術(shù)創(chuàng)新有兩大路徑：一是材料體系的創(chuàng)新，如高鎳低鈷/無(wú)鈷等正極材料創(chuàng)新，石墨向硅基材料的負(fù)極材料創(chuàng)新;固態(tài)電池技術(shù)等。另一是工藝、結(jié)構(gòu)層面的創(chuàng)新。如近幾年大熱的刀片/疊片工藝、CTP、CTB（Cell to Body）、CTC （Cell to Chassis）技術(shù)等。
這些技術(shù)創(chuàng)新，恰恰是中南大學(xué)的強(qiáng)勢(shì)專(zhuān)業(yè)。
礦冶類(lèi)學(xué)科是中南大學(xué)的王牌學(xué)科之一。在1952年的全國(guó)高校院系調(diào)整中，中南大學(xué)由武漢大學(xué)、中山大學(xué)、北京工業(yè)學(xué)院、廣西大學(xué)、湖南大學(xué)、南昌大學(xué)這6所院校的礦冶類(lèi)學(xué)科組建而成。如今，中南大學(xué)在高性能鋁合金材料、粉末冶金新材料以及能源新材料領(lǐng)域，中南大學(xué)已躋身世界領(lǐng)先行列。
而在積極推動(dòng)科研成果轉(zhuǎn)化方面，中南大學(xué)部署了“基礎(chǔ)研究-應(yīng)用研究-技術(shù)開(kāi)發(fā)-產(chǎn)品設(shè)計(jì)-產(chǎn)業(yè)化”的完整創(chuàng)新價(jià)值鏈，學(xué)?？蒲腥藛T的成果可實(shí)現(xiàn)與市場(chǎng)無(wú)縫對(duì)接。目前，4000平方米的孵化基地、5條生產(chǎn)線及相關(guān)設(shè)施及9萬(wàn)平方米產(chǎn)業(yè)化基地已建成。為孵化更多高成長(zhǎng)型中小企業(yè)，中南大學(xué)還爭(zhēng)取國(guó)家發(fā)改委支持，設(shè)立了湖南新材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資基金。
與此同時(shí)，中南大學(xué)十分重視校企合作，為學(xué)生創(chuàng)造了良好的研究和就業(yè)環(huán)境。比如2009年7月底，比亞迪長(zhǎng)沙新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽約落戶(hù)雨花經(jīng)開(kāi)區(qū)，2019年，比亞迪與長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)簽署合作備忘錄，宣布投資50億元，將比亞迪電動(dòng)卡車(chē)及專(zhuān)用車(chē)項(xiàng)目落戶(hù)長(zhǎng)沙，中南大學(xué)和比亞迪保持良好的溝通。
再比如，湖南電將軍新能源公司曾與中南大學(xué)歷時(shí)5年聯(lián)合開(kāi)發(fā)的富鋁鋰電池新技術(shù)，為全球首創(chuàng)。該技術(shù)不僅極大提升電池的高功率性能，具有極好的安全性能，還解決了現(xiàn)有鋰電池產(chǎn)品不耐低溫的難題，即使是在零下50攝氏度的低溫下也能穩(wěn)定工作。
中南大學(xué)領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力孕育了一大批技術(shù)型的企業(yè)家，一批又一批中南大學(xué)學(xué)子走出校園，走上新能源動(dòng)力電池的戰(zhàn)場(chǎng)，而新能源汽車(chē)的風(fēng)口，則給了這些企業(yè)家們呈“幾何式”發(fā)展的可能——“惟楚有材，于斯為盛”。
“惟楚有材，于斯為盛”。中南大學(xué)新能源賽道上幾乎都是他的學(xué)子
巍巍岳麓下，滔滔湘水畔，便是低調(diào)的中南大學(xué)。
但這所大學(xué)在中國(guó)鋰電池行業(yè)并不陌生，他被稱(chēng)為中國(guó)鋰電池行業(yè)的“黃埔軍?！薄Ｐ履茉促惖郎蠋缀跞撬膶W(xué)子：
比亞迪董事長(zhǎng)王傳福、容百科技創(chuàng)始人白厚善、鎳氫動(dòng)力電池科力遠(yuǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)鐘發(fā)平、鵬輝能源創(chuàng)始人夏信德、動(dòng)力電池回收龍頭格林美創(chuàng)始人許開(kāi)華、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高教授……
這一份名單很長(zhǎng)很長(zhǎng)。
動(dòng)力電池大佬們的母校
從中南大學(xué)走出最知名的電池大佬，莫過(guò)于比亞迪掌舵人王傳福。
王傳福畢業(yè)于中南大學(xué)冶金物理化學(xué)專(zhuān)業(yè)。
1995年，借了250萬(wàn)元錢(qián)，王傳福領(lǐng)著20個(gè)人在深圳蓮塘的舊車(chē)間成立了日后風(fēng)光無(wú)限的比亞迪。王傳福從一開(kāi)始就把目光投向技術(shù)含量最高、利潤(rùn)最豐厚的鎳隔電池的電芯生產(chǎn)。很快比亞迪打開(kāi)了低端市場(chǎng)，成立當(dāng)年就成功賣(mài)出了3000萬(wàn)塊鎳鎘電池。
2000年，王傳福不顧非議，毅然投入巨資開(kāi)始了鋰電池的研發(fā)，很快擁有了自己的核心技術(shù)，并于該年成為摩托羅拉的第一個(gè)中國(guó)鋰電池供應(yīng)商，王傳福也被公認(rèn)為“電池大王”。
此后二十余年，王傳福靠著小小的手機(jī)電池起家，締造了一個(gè)龐大的新能源汽車(chē)版圖，至今覆蓋了新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池、半導(dǎo)體。今年6月，比亞迪A股市值首次破萬(wàn)億，這也是首個(gè)躋身萬(wàn)億市值俱樂(lè)部的汽車(chē)自主品牌。
除了王傳福，還有白厚善、鐘發(fā)平。畢業(yè)于中南大學(xué)有色冶金專(zhuān)業(yè)的白厚善，在新能源鋰電材料行業(yè)先后創(chuàng)辦和打造了三家上市公司：當(dāng)升科技、容百科技和韓國(guó)EMT株式會(huì)社。
畢業(yè)于中南大學(xué)冶金專(zhuān)業(yè)的鐘發(fā)平，是王傳福的師哥，2001年，鐘發(fā)平創(chuàng)辦了湖南科力遠(yuǎn)高技術(shù)有限公司等3家企業(yè)，主導(dǎo)開(kāi)發(fā)球型氫氧化鎳、鎳氫動(dòng)力電池等產(chǎn)品，并迅速殺入國(guó)際市場(chǎng)。2008年，鐘發(fā)平將電池資產(chǎn)注入到上市公司，實(shí)現(xiàn)了從泡沫鎳到鎳氫動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)鏈整合。
此外，還有動(dòng)力電池鵬輝能源創(chuàng)始人夏信德，曾就讀中南大學(xué)冶金物理化學(xué)專(zhuān)業(yè);動(dòng)力電池回收龍頭格林美，是由原中南大學(xué)冶金科學(xué)與工程學(xué)院教授許開(kāi)華創(chuàng)立;以及新能源圈赫赫有名的歐陽(yáng)明高教授，也曾就讀于中南大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè);產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模全球第一的鋰離子電池正極材料制造商杉杉股份，一部分技術(shù)來(lái)自于中南大學(xué)團(tuán)隊(duì)。
締造新能源軍團(tuán)
為什么中南大學(xué)能夠成為新能源產(chǎn)業(yè)孵化器？
眾所周知，新能源汽車(chē)電池的技術(shù)創(chuàng)新有兩大路徑：一是材料體系的創(chuàng)新，如高鎳低鈷/無(wú)鈷等正極材料創(chuàng)新，石墨向硅基材料的負(fù)極材料創(chuàng)新;固態(tài)電池技術(shù)等。另一是工藝、結(jié)構(gòu)層面的創(chuàng)新。如近幾年大熱的刀片/疊片工藝、CTP、CTB（Cell to Body）、CTC （Cell to Chassis）技術(shù)等。
這些技術(shù)創(chuàng)新，恰恰是中南大學(xué)的強(qiáng)勢(shì)專(zhuān)業(yè)。
礦冶類(lèi)學(xué)科是中南大學(xué)的王牌學(xué)科之一。在1952年的全國(guó)高校院系調(diào)整中，中南大學(xué)由武漢大學(xué)、中山大學(xué)、北京工業(yè)學(xué)院、廣西大學(xué)、湖南大學(xué)、南昌大學(xué)這6所院校的礦冶類(lèi)學(xué)科組建而成。如今，中南大學(xué)在高性能鋁合金材料、粉末冶金新材料以及能源新材料領(lǐng)域，中南大學(xué)已躋身世界領(lǐng)先行列。
而在積極推動(dòng)科研成果轉(zhuǎn)化方面，中南大學(xué)部署了“基礎(chǔ)研究-應(yīng)用研究-技術(shù)開(kāi)發(fā)-產(chǎn)品設(shè)計(jì)-產(chǎn)業(yè)化”的完整創(chuàng)新價(jià)值鏈，學(xué)?？蒲腥藛T的成果可實(shí)現(xiàn)與市場(chǎng)無(wú)縫對(duì)接。目前，4000平方米的孵化基地、5條生產(chǎn)線及相關(guān)設(shè)施及9萬(wàn)平方米產(chǎn)業(yè)化基地已建成。為孵化更多高成長(zhǎng)型中小企業(yè)，中南大學(xué)還爭(zhēng)取國(guó)家發(fā)改委支持，設(shè)立了湖南新材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資基金。
與此同時(shí)，中南大學(xué)十分重視校企合作，為學(xué)生創(chuàng)造了良好的研究和就業(yè)環(huán)境。比如2009年7月底，比亞迪長(zhǎng)沙新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽約落戶(hù)雨花經(jīng)開(kāi)區(qū)，2019年，比亞迪與長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)簽署合作備忘錄，宣布投資50億元，將比亞迪電動(dòng)卡車(chē)及專(zhuān)用車(chē)項(xiàng)目落戶(hù)長(zhǎng)沙，中南大學(xué)和比亞迪保持良好的溝通。
再比如，湖南電將軍新能源公司曾與中南大學(xué)歷時(shí)5年聯(lián)合開(kāi)發(fā)的富鋁鋰電池新技術(shù)，為全球首創(chuàng)。該技術(shù)不僅極大提升電池的高功率性能，具有極好的安全性能，還解決了現(xiàn)有鋰電池產(chǎn)品不耐低溫的難題，即使是在零下50攝氏度的低溫下也能穩(wěn)定工作。
中南大學(xué)領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力孕育了一大批技術(shù)型的企業(yè)家，一批又一批中南大學(xué)學(xué)子走出校園，走上新能源動(dòng)力電池的戰(zhàn)場(chǎng)，而新能源汽車(chē)的風(fēng)口，則給了這些企業(yè)家們呈“幾何式”發(fā)展的可能——“惟楚有材，于斯為盛”。
