2022年，第40屆北馬成功舉辦。

今年的北京馬拉松是第40屆比賽。在疫情背景下能夠舉行這么大規(guī)模的傳統(tǒng)競賽活動，再度感受萬眾奔跑的獨特氣氛和生命的活力，幾十年長跑活動中的往事仿佛就在眼前。

北京國際馬拉松賽創(chuàng)辦于1981年，由于疫情原因，中斷了兩年。這項比賽是改革開放后體育界的一件大事，當年由中國體育服務(wù)公司主辦，日本三得利公司贊助。三得利跟公司簽署了從1982年開始的十年贊助合同。這是首次進行現(xiàn)場直播的國際馬拉松賽，只有幾十名運動員參賽，國外選手有20多名，國內(nèi)有39名運動員，北京市有3名運動員參賽。但是，觀看比賽的觀眾大概有幾十萬人，在長安街兩邊為運動員加油。

后來，北京國際馬拉松賽改了地點，起點終點都在北京工人體育場。我正在鐵道部黨校上大專班，得知這個消息后，就積極做準備，加強業(yè)余訓(xùn)練。那時的訓(xùn)練條件是非常艱苦的，沒有很好的運動裝備，我訓(xùn)練穿的就是4塊錢一雙白色的田徑鞋。

當時，腳經(jīng)常受傷，因為田徑鞋的鞋底兒很薄，我愛人為了避免我受傷，就給我剪了很多海綿墊子，墊在我腳底下，這樣可以增加一些彈性。我每月訓(xùn)練跑量400到500公里，自己在公路上跑。我的教練崔云海老師是著名的北京春節(jié)環(huán)城賽三屆冠軍。他經(jīng)常周末陪著我從北京郵電學(xué)院跑到頤和園，再折回來，30多公里，他騎自行車跟著我。

1982年的北京國際馬拉松賽，給了北京市25個名額，參賽的運動員都是從各區(qū)選拔出來的，優(yōu)中選優(yōu)。北京市體委對我們這些運動員挺重視，專門抽調(diào)教練為我們組織周末集訓(xùn)，每天補助8毛錢伙食費，這在當時來說是很不錯了，每月工資才39塊8，伙食補助就達到了24塊錢，幾個月下來有100多塊，對我們這些普通人來說，是很大一筆錢了，我們很珍惜這些經(jīng)費。我的愛人很支持我，經(jīng)常給我改善伙食，增加營養(yǎng)，這對訓(xùn)練也很有好處。

那一年有200名左右的運動員參賽，有三四十名是國外的特邀選手，其余就是國內(nèi)各省的優(yōu)秀馬拉松選手。日本三得利公司贊助服裝裝備，耐克公司也提供一些裝備。國內(nèi)選手有內(nèi)蒙古的單長明、上海的張遠達、安徽的方嫩順、云南的彭家正等，他們的水平是比較高的。國內(nèi)運動員最好的名次就是彭家正，第15名。

1981年，第一屆北京國際馬拉松邀請賽在天安門開跑。

我們從北京工人體育場出發(fā)，跑向長安街，再一直向西，在花園橋折返，經(jīng)過前三門回到工人體育場。中央電視臺現(xiàn)場直播，有幾十萬群眾涌向長安街沿線，為我們加油，場面很壯觀。雖然才有200名運動員參賽，但是我們受到了很大的精神鼓舞，感覺跑在路上很神圣和驕傲，那情景令我很難忘。

聽說有一位作曲者創(chuàng)作了一首馬拉松歌曲，很鼓舞人心，工人體育場里面播放這首歌，非常好聽，“馬拉松，馬拉松，全世界人民的象征”，運動員起跑之前聽到這首歌很振奮。

我們到賽場集中后，組委會發(fā)下新的跑鞋。每個運動員都得到了贊助的服裝和運動鞋，是國外進口的。我們自己的跑鞋都是很低廉的，質(zhì)量很差，訓(xùn)練量大了很容易受傷，穿上贊助商的跑鞋，大家跑起來非常有勁兒。年輕人穿上這些跑鞋和運動服，覺得特別時尚，特別精神，國內(nèi)的產(chǎn)品達不到那個水平，很多沒有參加北馬的人都很羨慕我們。穿上新跑鞋新襪子比賽，太激動了。跑完之后，腳底下都磨起了大泡。后來，從1983年到1986年，我參加北馬的時候，改成穿舊的跑鞋，再沒有磨泡，教訓(xùn)變成了經(jīng)驗。我現(xiàn)在還保留著兩件1983年和1984年北馬發(fā)給我們的運動服，幾十年也沒怎么穿，就是做個紀念。

1982年的北京馬拉松，我跑出了2小時46分48秒的成績，排在第107名。這是我第一次跑全程馬拉松，真要感謝觀眾給予的力量。

1983年的北京馬拉松，天氣很熱，有人跑到最后虛脫了，有不少選手沒能堅持到終點。我跑出了2小時49分01秒，獲得第47名。

1982年北京國際馬拉松賽成績證書

1982年北京國際馬拉松賽完賽獎牌

1984年北馬發(fā)給每位參賽者的運動服

獎勵給跑完世界六大滿貫馬拉松跑者的六星獎?wù)拢顟?zhàn)哲是中國第六位獲獎選手。

我一直保留著1982年、1983年和1984年參加北京馬拉松的獎牌，現(xiàn)在看，這些獎牌制作比較粗糙，質(zhì)量也很一般，但它是很珍貴的歷史紀念，代表著參賽運動員的心血。那時候，北京市堅持業(yè)余長跑的可能有幾千人，每年舉行春節(jié)環(huán)城賽跑，有2000多名業(yè)余運動員參加，長跑運動還是具有基礎(chǔ)和傳統(tǒng)的。

北京馬拉松開創(chuàng)了中國城市馬拉松的先河。城市馬拉松在世界各地興起很多年了，美國波士頓馬拉松是1897年創(chuàng)辦的，到現(xiàn)在已經(jīng)120多屆了。世界上很有影響的六大馬拉松，美國的波士頓、紐約、芝加哥，英國的倫敦，德國的柏林，日本的東京，都是有至少幾十年歷史的城市馬拉松賽。北京馬拉松也可以列入世界十大馬拉松賽之一了。

前5屆北馬比賽過程中，當時沒有好一點的照相機，什么照片都沒有留下，只有媒體拍的一些照片，但是普通運動員拿不到這些照片，是個很大的遺憾。

北京馬拉松圈兒里，有幾個非常優(yōu)秀的跑者，像鄧乃龍、劉大勇、李燕琨、關(guān)宇、林玉山、郭光輝，都是我的跑友，40年前在一起參加各種馬拉松賽。著名教練程軍老師為我們這些業(yè)余馬拉松選手做出了很多努力，堅持為我們進行各種輔導(dǎo)，每次都陪著我們一起訓(xùn)練，很辛苦。

關(guān)于北馬的競技水平，早期規(guī)定的“關(guān)門”時間是3小時15分，因為交通管制時間有限，到時還沒跑完的就不算成績了。由于參賽的大都是專業(yè)運動員，這個標準雖然很高，也還可以實行。經(jīng)過幾十年發(fā)展，比賽規(guī)模擴大了100多倍，報名人數(shù)限制在3萬人，必須考慮到廣大業(yè)余長跑愛好者的實際水平，放寬“關(guān)門”時間，今年北馬的規(guī)定是6小時15分。其實，國外很多馬拉松比賽，甚至世界六大馬拉松比賽的“關(guān)門”時間都不會定在3個多小時，比賽總是由兩部分組成的，專業(yè)競技是少數(shù)，業(yè)余參與是多數(shù)。

今年北馬，我沒有參加比賽，但是我特意到37公里處，為參賽的運動員加油鼓勁。37公里是跑馬拉松最難受的“撞墻期”，這時候給運動員加油，送上一句鼓勵的話，可能對他們都很有用。有不少跑友認出了我，叫“李老師好”，我很高興。我為他們加油，他們也為我加油。

說到社會對馬拉松運動的關(guān)注程度，當年比賽感覺和觀眾非常接近，可以清晰地聽出觀眾為我們加油喊的什么，興奮之情使人忽略了身體的疲憊。沿途的道路兩旁站滿了老百姓，不時有人伸過手來和運動員擊掌。一方面是那時賽道沒有現(xiàn)在這么寬敞，另一方面，有電視機的家庭還不多，想看到比賽盛況，就得上街。幾十公里的賽程，運動員不過200多人，看上去像迎賓車隊似的，一下子就從眼前跑過去了，只剩下越來越遠的背影。市民為了看這么一眼，早早等候在馬路旁邊。那時候管理不那么嚴，人們自覺遵守比賽秩序，一點不影響比賽，我們真覺得離不開觀眾的支持。

現(xiàn)在的馬拉松比賽，很多人選擇看電視，甚至滿足于從手機上了解信息，賽道寬敞了，運動員跟觀眾的距離也遠了，對形成馬拉松文化，將大眾長跑融入城市生活，還是有所影響的。幾十年來，北京的城市建設(shè)和發(fā)展變化很大，道路拓展，大廈林立，很漂亮。不過，馬拉松比賽運動員一路上哪有心思欣賞風(fēng)光、景觀、建筑，途經(jīng)這些美景是設(shè)計路線時的刻意安排，但都不如觀眾的吶喊更起作用。一項馬拉松比賽經(jīng)過多年積累，能不能具有品牌效應(yīng)，不光看競賽水平，還要看比賽產(chǎn)生的社會影響。在這方面，北京馬拉松應(yīng)當發(fā)揚傳統(tǒng)，帶個好頭。

今后，我以參加半馬比賽為主，跑一些10公里、5公里的活動，把自己多年來跑馬拉松的經(jīng)驗傳給年輕一代，當好他們的顧問和教練，這是我應(yīng)該做的。畢竟已經(jīng)70歲了，到了這個年齡，一要堅持跑步，二要保養(yǎng)身體，這樣才能更長久更健康地跑下去。