廣西特色農(nóng)產(chǎn)品“物流+新媒體+農(nóng)業(yè)”三位一體發(fā)展模式研究

龐體慧

（北海職業(yè)學(xué)院）

在我國西南地區(qū)，廣西是農(nóng)產(chǎn)品種植和輸出的重要基地，但由于農(nóng)產(chǎn)品有效供給不足且無效供給過剩的局面長期無法解決，成為限制廣西農(nóng)業(yè)發(fā)展的核心問題。因此，大力推行“物流+新媒體+農(nóng)業(yè)”三位一體發(fā)展模式對降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費有機(jī)融合及促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展具有重大意義。

一、廣西物流、新媒體、農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）物流發(fā)展現(xiàn)狀

廣西農(nóng)產(chǎn)品物種豐富，但由于農(nóng)產(chǎn)品配套物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流技術(shù)亟待提高，導(dǎo)致廣西農(nóng)業(yè)發(fā)展受到極大制約，常年因無法有效輸出而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品過剩，其本身價值大大降低，使農(nóng)村經(jīng)濟(jì)無法提高。目前，廣西農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)正處于起步、發(fā)展階段，由于硬件設(shè)施、物流技術(shù)、物流人才、政府宏觀調(diào)控等方面的原因，廣西農(nóng)產(chǎn)品物流依舊處于落后階段[1]。

（二）新媒體發(fā)展現(xiàn)狀

廣西地區(qū)具有良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)，具有向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件，能夠帶動周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但事實并非如此，廣西地區(qū)的發(fā)展極度不平衡，再加上廣西是少數(shù)民族的主要聚居地之一，當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展離不開各少數(shù)民族之間的調(diào)節(jié)。近年來，新媒體平臺的大力發(fā)展，提供了極大的便利，將廣西的特色農(nóng)產(chǎn)品推向了全國，改善了廣西農(nóng)產(chǎn)品無效供應(yīng)過剩的現(xiàn)狀。然而由于缺乏專業(yè)電子商務(wù)平臺的運營，很多時候農(nóng)戶為主的運營平臺缺乏專業(yè)的營銷手段，其效果往往不盡人意，而通過中間商的營銷平臺，真正給農(nóng)戶帶來的利潤會大大縮減[2]。因此，迫使農(nóng)戶依靠傳統(tǒng)營銷模式，等需求客戶上門收購，導(dǎo)致廣西特色農(nóng)產(chǎn)品的銷售處于被動狀態(tài)。

（三）農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

廣西是我國水資源較豐富的省份之一，對農(nóng)業(yè)的發(fā)展十分有利。此外，廣西的生物資源種類繁多，有豐富的亞熱帶水果和土特產(chǎn)資源，品種品系優(yōu)良，名列全國前茅。與其他省份相比，廣西地理位置優(yōu)越，有利于其參與國內(nèi)外農(nóng)業(yè)的地理與市場分工，能夠提供大量特色農(nóng)產(chǎn)品。然而，由于對廣西特色農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)識不夠充分，未能使其自然優(yōu)勢被充分利用，許多特色農(nóng)產(chǎn)品未被開發(fā)，不能供應(yīng)全國，特色農(nóng)產(chǎn)品失去價值。

二、廣西特色農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展模式存在的問題

廣西的農(nóng)產(chǎn)品獨具特色，產(chǎn)量豐富，由于現(xiàn)實限制因素導(dǎo)致其有效供給不足且無效供給過剩的局面，落實好“物流+新媒體+農(nóng)業(yè)”三位一體政策，實現(xiàn)物流、新媒體等帶動農(nóng)業(yè)發(fā)展，推動特色農(nóng)產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)外市場，縮小廣西區(qū)域貧富差距，為國家GDP做出更大的貢獻(xiàn)。大力提升廣西經(jīng)濟(jì)水平，提高人民生活幸福感，為構(gòu)建和諧社會貢獻(xiàn)力量。

（一）“物流+農(nóng)業(yè)”發(fā)展問題

1.農(nóng)產(chǎn)品基礎(chǔ)物流設(shè)施不足。廣西特色農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展與農(nóng)產(chǎn)品基礎(chǔ)物流設(shè)備不匹配，無法滿足農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的需求。主要表現(xiàn)在：廣西的道路發(fā)展水平較低，很多偏遠(yuǎn)地區(qū)、貧窮落后地區(qū)交通十分不便，甚至有的地區(qū)是山路，貨車難以抵達(dá)，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品無法對外銷售，爛在地里。

2.農(nóng)產(chǎn)品物流缺乏專業(yè)人才。據(jù)調(diào)查顯示：廣西的物流人才需求在運輸、配送等普通崗位供大于求，但在物流高級技術(shù)開發(fā)人員、物流項目人員等職位的需求人才匱乏?，F(xiàn)實條件的限制，再加上薪資待遇較低，導(dǎo)致人才流失。隨著我國“一帶一路”的倡議，廣西的農(nóng)產(chǎn)品市場可采取“線上+線下”相結(jié)合的模式，所以物流方面的人才需求十分迫切。

3.物流行業(yè)監(jiān)管力度不足。當(dāng)前，由于國內(nèi)沒有完善的物流監(jiān)管體制，導(dǎo)致廣西特色農(nóng)產(chǎn)品的物流運作模式與消費者對產(chǎn)品物流信息的追蹤不統(tǒng)一，影響了廣西特色農(nóng)產(chǎn)品的物流效率。

（二）“新媒體+農(nóng)業(yè)”發(fā)展問題

1.以中間商為主的電商弊端。一些農(nóng)戶無法適應(yīng)新媒體的操作，所以通過中間商的營銷平臺進(jìn)行宣傳，但很多時候農(nóng)戶無法從這類平臺獲得更可觀的利潤，經(jīng)過層層中間商的“剝削”，農(nóng)戶雖然提高了銷量，但收入沒有大幅增長，始終處于被動地位。

2.以農(nóng)戶為主的電商弊端。當(dāng)農(nóng)戶自己創(chuàng)建營銷平臺進(jìn)行銷售時，由于缺乏專業(yè)的營銷知識和營銷手段，以及品牌效應(yīng)等，其結(jié)果往往無法達(dá)到預(yù)期效果，且缺乏專門的營銷資格難以獲得消費者的認(rèn)可，無法放心購買，最終導(dǎo)致無效供應(yīng)過剩。

三、對策

（一）思想觀念

廣西政府應(yīng)積極引導(dǎo)農(nóng)戶和企業(yè)合作，改變傳統(tǒng)“收購內(nèi)銷”的思維方式，走農(nóng)村合作社與物流、電商企業(yè)合作的新路子。鼓勵并扶持農(nóng)村合作社的領(lǐng)軍先鋒人物，使其發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，不斷讓現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)營理念深入人心。

（二）人才技術(shù)

加快完善廣西基礎(chǔ)硬件設(shè)施建設(shè)，使道路基礎(chǔ)體系更加完善，合理規(guī)劃廣西特色農(nóng)產(chǎn)品的綜合批發(fā)管理，健全多功能的配送服務(wù)體系。政府與相關(guān)企業(yè)應(yīng)大力扶持、培養(yǎng)和引進(jìn)物流人才，對物流管理專業(yè)的人才實施專項培養(yǎng)計劃。同時，要培養(yǎng)和打造一批優(yōu)秀的、有代表性的線上營銷人員，從營銷知識及營銷手段等方面進(jìn)行培訓(xùn)[3]。此外，要對參加合作社的農(nóng)戶進(jìn)行專業(yè)種植技術(shù)與方法的培訓(xùn)，及時解決種植過程中的問題，發(fā)揮好農(nóng)村合作社的樞紐作用。

（三）服務(wù)體系

農(nóng)村合作社、物流服務(wù)體系與電商平臺三者結(jié)合，充分發(fā)揮其主動性與各自現(xiàn)有優(yōu)勢。農(nóng)村合作社內(nèi)部要加強合作，提高種植技術(shù)，培育優(yōu)良品種，合作社之間開展多種形式的技術(shù)合作。政府要利用新媒體平臺，加大宣傳力度，積極引導(dǎo)農(nóng)戶企業(yè)走向合作，還要在新媒體平臺打造廣西特色農(nóng)產(chǎn)品品牌可信度，促進(jìn)廣西農(nóng)產(chǎn)品的快速發(fā)展。

四、結(jié)束語

廣西特色農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展是促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、實現(xiàn)人民富裕的根本途徑。有效地實施“物流+新媒體+農(nóng)業(yè)”三位一體經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，抓住時代發(fā)展機(jī)遇，將廣西特色農(nóng)產(chǎn)品打造成為廣西特色產(chǎn)業(yè)模式，增加廣西特色農(nóng)產(chǎn)品的國內(nèi)外交易，從根本上解決無效供應(yīng)過剩的局面。