基于生態(tài)海綿的景觀園路建造研究

倪彰

（福建省地質(zhì)工程公司，福建 福州 350000）

0 引言

景觀園路建設(shè)是城市景觀建設(shè)中的重要一環(huán)，如何建設(shè)符合海綿城市理念的景觀園路也成為海綿城市建設(shè)中的主要課題之一。傳統(tǒng)型園路影響了雨水的截留與蓄積，這不但有違海綿城市建設(shè)的理念，也同樣不利于城市區(qū)域范圍內(nèi)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)城市生態(tài)具有負(fù)向影響。因此，建設(shè)具有海綿功能的園路是目前海綿城市建設(shè)中的重要方向之一。

1 生態(tài)景觀園路的整體布局

廈門市馬鑾灣新城集美片區(qū)水生態(tài)修復(fù)區(qū)（二期）規(guī)劃用地總面積約71萬m2，其中水域面積約達(dá)29萬m2，陸地或濕地為42萬m2，總投資2.2億元，景觀園路包含四種類型園路和兩種類型的人流集散廣場，是該項(xiàng)目的主要建設(shè)內(nèi)容之一。

綜合考慮園內(nèi)的自然景觀格局，采用“周邊多點(diǎn)出入，內(nèi)部多路疏散”的交通布局，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)呈自然式、環(huán)狀鋪設(shè)，沿途貫穿各主要景點(diǎn)，以景引路，以路串景。園區(qū)共設(shè)三個(gè)主入口廣場和四個(gè)次入口廣場，園路依使用功能和目的劃分為五種類型，分別為出入廣場、一級(jí)園路、二級(jí)園路、三級(jí)園路和四級(jí)園路，建造結(jié)構(gòu)、寬度和面層鋪設(shè)材料均不相同。

2 景觀園路廣場的建造形式

2.1 一級(jí)園路及特點(diǎn)

一級(jí)園路是園區(qū)道路系統(tǒng)的骨架，連貫園內(nèi)南主入口廣場、北主入口廣場、三角梅主廣場、水生態(tài)區(qū)和荷塘保育區(qū)，是引導(dǎo)游覽的主線路。路面寬度為4 m，長度為3 637 m，設(shè)計(jì)為滿足電瓶車通行，面層采用環(huán)保材料透水混凝土。

2.2 二級(jí)園路及特點(diǎn)

二級(jí)園路是一級(jí)園路的分支和輔助道路，貫通連接水生態(tài)區(qū)和荷塘保育區(qū)內(nèi)各景點(diǎn)。路面寬度為3.5 m，滿足行人通行，面層采用外露面人工兩鑿、仿古做舊芝麻灰石板（外觀應(yīng)自然古樸）留縫嵌草鋪設(shè)。

2.3 三級(jí)園路及特點(diǎn)

三級(jí)園路是深青溪兩側(cè)綠地中的輔助道路，是各個(gè)景觀分區(qū)內(nèi)的骨架路網(wǎng)，將次出入口廣場、配套管理房、休閑亭景點(diǎn)連接起來。路面寬度為2.4～2.8 m，滿足行人通行，面層中間為外露面人工兩鑿、仿古做舊芝麻灰石板（外觀應(yīng)自然古樸），兩側(cè)為黃木紋板冰裂，留縫嵌草鋪設(shè)。

2.4 四級(jí)園路及特點(diǎn)

四級(jí)園路為游閑小路，是各景區(qū)內(nèi)連接各個(gè)景點(diǎn)角落的步行小路，是園路系統(tǒng)的末梢，它與周圍景物互相滲透、融為一體，寬度為1.5～1.9 m，以2～3人并排通行為宜。面層為黃木紋板冰裂，留縫嵌草鋪設(shè)。

2.5 廣場及特點(diǎn)

（1）南北兩個(gè)主入口廣場分別連通環(huán)灣大道和海翔大道，人流量大，是主要出入口和集散地，采用80 mm厚芝麻灰花崗巖石板鋪地，石板外露面人工二鑿，仿古做舊，為柔化地面，留縫10 mm撒播草種。

（2）三角梅廣場和深青溪四個(gè)次出入口廣場，為人員出入口和休閑集散地，采用黃木紋板冰紋鋪地，留自然縫50～80 mm填土嵌草。

3 新型景觀園路的生態(tài)性創(chuàng)建

3.1 創(chuàng)建道路良好的透水性

道路良好的透水性有利于雨水的下滲，能夠削減地面徑流、緩解可能的內(nèi)澇程度，并且雨水的截留與蓄積也能夠?qū)Φ叵滤畬悠鸬揭欢ǖ难a(bǔ)充作用，緩解當(dāng)下的水資源緊缺危機(jī)，改善土壤、微生物的生存環(huán)境，有利改善城市的生態(tài)環(huán)境。

（1）基層處理

所有基層均不采用混凝土硬化，而是采用砂碎石級(jí)配碾壓密實(shí)構(gòu)建。為滿足不同道路結(jié)構(gòu)安全問題，根據(jù)道路級(jí)別采用了不同厚度、不同級(jí)別的砂碎石級(jí)配，砂碎石完全不妨礙雨水下滲。

（2）面層處理

一級(jí)園路采用透水混凝土面層，分別為190 mm下面層和30 mm上面層。廣場和其他園路均采用石材面層，因基層采用砂碎石級(jí)配，為結(jié)構(gòu)安全考慮，面層石材均采用80 mm厚石板。雖然石材不具透水性，但鋪裝時(shí)石板之間均留縫，南北兩個(gè)主入口廣場留縫10 mm、黃木紋板冰紋面層留縫50～80 mm、二級(jí)園路留縫30 mm，雨水可通過縫隙滲透到下部土壤而等到保存利用。

3.2 創(chuàng)建融入周邊環(huán)境的景觀道路

景觀道路應(yīng)結(jié)合周邊的環(huán)境，將其融于自然的環(huán)境中。除了一級(jí)園路透水混凝土用路沿石收邊外，其余均取消路沿石收邊。南北兩個(gè)主入口廣場兩側(cè)面層石板和園路黃木紋板冰紋面層均采用鋸齒形、進(jìn)出不等長收邊，避免石材直線收邊的生硬感。石材邊緣自然和周邊的草坪相互交叉融合，結(jié)合路面縫隙中的綠草，形成“路在草中、草中有石”的美麗景觀園路。道路的邊緣向周邊環(huán)境過渡的處理手法，可以很好構(gòu)建公園綠色生態(tài)網(wǎng)路。

3.3 有效提高綠化覆蓋率

不同級(jí)別的石材路面均采用留縫嵌草的鋪裝方式，南北兩個(gè)主入口廣場留縫10 mm撒播草種、讓種子自由生長，黃木紋板冰紋面層留縫50～80 mm鋪植草皮、二級(jí)園路留縫30 mm鋪植草皮。綠草軟化了生硬的石板空間，提升了景觀效果。不同寬度留縫種草，可提高3%～5%的綠化率，有利于改善小環(huán)境氣候條件、減緩熱島效應(yīng)，達(dá)到景觀視覺和生態(tài)效益的最優(yōu)點(diǎn)。

3.4 有效提高綠植成活率。

植草縫土壤直接與基層砂碎石相通，植物可以直接扎根于土壤之中，充分吸收土壤的水分與養(yǎng)分，有利綠植生長成活，特別是在相對(duì)缺雨的旱季，植物能夠有效利用土壤中的天然水分以更好地應(yīng)對(duì)環(huán)境脅迫，同時(shí)，也能夠降低養(yǎng)護(hù)用水的消耗量及費(fèi)用，節(jié)約城市用水，達(dá)到環(huán)保降耗的目的。

3.5 透水混凝土透氣性良好

透水混凝土路面中的多空隙結(jié)構(gòu)使路面空氣和地下土壤之間的交換更為便捷，地表透氣性良好，對(duì)城市生態(tài)環(huán)境的改善有著重要的作用。

3.6 選擇生態(tài)性材料

該項(xiàng)目周邊多個(gè)村莊被拆除，產(chǎn)生大量建筑再生骨料，經(jīng)分類并送相關(guān)單位檢查，能滿足人行景觀道路做基層使用。因此就地取材，把建筑再生骨料運(yùn)用到二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)園路基層中，進(jìn)行資源再利用，節(jié)能環(huán)保、又有效降低施工成本。

3.7 人性化施工

考慮各類人群需求，尤其是殘障人士游園的便利性和舒適感，本項(xiàng)目從需求端著手，除三角梅廣場設(shè)置少量臺(tái)階外，其余廣場和所有園路均不設(shè)臺(tái)階，以合適的坡度解決全程的無障礙通行，構(gòu)建優(yōu)雅舒適的人性化游園環(huán)境。

4 結(jié)語

本研究以海綿城市建設(shè)的綠色理念為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，將廈門市馬鑾灣新城集美片區(qū)水生態(tài)修復(fù)區(qū)（二期）作為工程示范，重點(diǎn)闡述了景觀園路依不同功能和目的劃分，構(gòu)建幾種不同結(jié)構(gòu)的新型生態(tài)園路，重點(diǎn)總結(jié)了新型景觀園路生態(tài)性創(chuàng)建的幾種方法和經(jīng)驗(yàn)，以期為目前新型生態(tài)景觀園路的建設(shè)提供可行性的參考。