住建部

將推動加裝電梯、無障礙環(huán)境建設

本刊訊近日，中共中央、國務院印發(fā)了《關于加強新時代老齡工作的意見》（以下簡稱《意見》）。為貫徹落實《意見》，住房和城鄉(xiāng)建設部將采取以下措施：一是推進和加強城市規(guī)劃建設管理統(tǒng)籌，推動養(yǎng)老、醫(yī)療衛(wèi)生、文化、體育等設施均衡配置、系統(tǒng)布局；二是開展城市生態(tài)修復功能完善工程，推動補足城市養(yǎng)老設施不足、無障礙設施不完善、活動場地不足的短板；三是開展城市居住社區(qū)建設補短板行動，結合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，推進完整居住社區(qū)建設，構建15分鐘生活圈，支持居家養(yǎng)老、社區(qū)養(yǎng)老；四是推動既有老住宅、老公建、老廠房的改造利用，推動加裝電梯、無障礙環(huán)境建設，方便老年人出行、參與社會活動。

交通運輸部

推動西部陸海新通道航運綠色可持續(xù)發(fā)展

本刊訊近日，交通運輸部海事局印發(fā)《關于推進海事服務西部陸海新通道建設的意見》，提出深化跨區(qū)域協(xié)同合作，推進海事治理現(xiàn)代化建設，助推西部陸海新通道建設，為“一帶一路”有機銜接重要門戶港口的快速發(fā)展提供高質(zhì)量海事服務。根據(jù)《意見》，海事部門將堅持協(xié)同合作，構建連接渝川黔云桂和中歐班列至出海港口的海事服務體系，加強陸海運輸沿線環(huán)節(jié)信息系統(tǒng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通、查驗結果共享。堅持創(chuàng)新驅(qū)動，加快海事服務創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，推動海事服務和監(jiān)管智能化發(fā)展，全面構建“一窗受理、集成服務”的高效服務體系。堅持綠色發(fā)展，實施嚴格的船舶污染防治措施，支持沿海、沿江清潔能源配套設施建設，推動西部陸海新通道航運綠色可持續(xù)發(fā)展。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部

印發(fā)《長江生物多樣性保護實施方案（2021-2025年）》

本刊訊為貫徹落實黨中央、國務院關于共抓長江大保護和長江十年禁漁決策部署，持續(xù)做好長江生物多樣性保護工作，經(jīng)與國家發(fā)展改革委、中國科學院溝通一致，近日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部印發(fā)《長江生物多樣性保護實施方案（2021-2025年）》（以下簡稱《實施方案》）。這是我國首個針對長江水生生物多樣性保護出臺的專項實施方案，對長江水生生物資源恢復和水生生物多樣性水平提升具有重要意義?！秾嵤┓桨浮穲猿稚鷳B(tài)優(yōu)先、系統(tǒng)保護的基本原則，以加強長江珍稀瀕危物種資源保護、修復重要水生生物關鍵棲息地、提高漁政執(zhí)法監(jiān)管能力、健全水生生物資源及棲息地監(jiān)測體系、提升長江生物物種保護技術水平為重點任務，通過統(tǒng)籌加強長江水生生物多樣性保護，為推進長江生態(tài)系統(tǒng)治理能力現(xiàn)代化、維護國家生態(tài)安全奠定堅實基礎。

梯次推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)農(nóng)村部

本刊訊農(nóng)業(yè)農(nóng)村部在國務院政策例行吹風會上表示，國務院近日印發(fā)《“十四五”推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃》，提出到2025年，梯次推進有條件的地區(qū)率先基本實現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，脫貧地區(qū)實現(xiàn)鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接。這是首部將農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)村現(xiàn)代化一體設計、一并推進的規(guī)劃，明確了“十四五”期間推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化要聚焦的七個方面重點任務：第一是提升糧食等重要農(nóng)產(chǎn)品供給保障水平；第二是提升農(nóng)業(yè)質(zhì)量效益和競爭力；第三是提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平；第四是建設宜居宜業(yè)鄉(xiāng)村；第五是建設綠色美麗鄉(xiāng)村，著力推進農(nóng)業(yè)標準化生產(chǎn)；第六是建設文明和諧鄉(xiāng)村；第七是鞏固拓展脫貧攻堅成果，有效銜接全面推進鄉(xiāng)村振興。

粵港澳大灣區(qū)重點項目南沙港鐵路完成正線鋪軌廣東

本刊訊橫跨珠江三角洲、對接服務粵港澳大灣區(qū)建設和共建“一帶一路”的鐵路交通重點項目——新建廣州南沙港鐵路完成正線鋪軌，為確保年底具備先行開通貨運條件奠定基礎。

屆時，該鐵路將打通中國（廣東）自由貿(mào)易試驗區(qū)南沙片區(qū)“海鐵公”聯(lián)運“最后一公里”，中歐班列可從南沙港直達歐洲。

廣州南沙港鐵路為國家Ⅰ級、雙線電氣化鐵路，設計時速為120公里，線路正線全長88公里。原設計為貨運鐵路，2021年7月經(jīng)批復增加客運功能。線路自廣珠鐵路雅瑤所引出，途經(jīng)江門、中山、佛山、廣州4市，終至南沙港區(qū)。南沙港鐵路是首條進入大灣區(qū)南沙片區(qū)境內(nèi)的客貨雙線鐵路，也是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，構建形成港口、鐵路、公路多式聯(lián)運的立體運輸網(wǎng)絡，直接服務于南沙港區(qū)集疏運和臨港產(chǎn)業(yè)，對于建設以南沙港為核心的陸海聯(lián)運大通道、打造共建“一帶一路”的戰(zhàn)略支點、建設南沙自由貿(mào)易港、促進粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重要作用。

18部門印發(fā)《“十四五” 時期“無廢城市”建設工作方案》

本刊訊生態(tài)環(huán)境部等18個部門近日聯(lián)合印發(fā)《“十四五”時期“無廢城市”建設工作方案》。方案提出，大力發(fā)展節(jié)能低碳建筑，全面推廣綠色低碳建材，推動建筑材料循環(huán)利用。落實建設單位建筑垃圾減量化的主體責任，將建筑垃圾減量化措施費用納入工程概算。以保障性住房、政策投資或以政府投資為主的公建項目為重點，大力發(fā)展裝配式建筑，有序提高綠色建筑占新建建筑的比例。建立健全固體廢物環(huán)境管理監(jiān)管體系。全面禁止進口“洋垃圾”。加快開展區(qū)域內(nèi)工業(yè)固體廢物和危險廢物治理排污單位排污許可證核發(fā)，督促和指導企業(yè)全面落實固體廢物排污許可事項和管理要求。