邢浙斌

連通一條公交線路需要多長時間？從收到選民意見、開展實地調(diào)研、進行交流協(xié)商到最后落地通車，紹興市嵊州市三界鎮(zhèn)人大的答案是兩周。嵊州市三界鎮(zhèn)人大推行“三三一”工作體系，全力推進基層單元建設(shè)，讓基層民主實踐更加廣泛、真實、有效。

一次簡單的嘗試

三界鎮(zhèn)內(nèi)的工業(yè)園區(qū)匯集了小微企業(yè)園、臨杭產(chǎn)業(yè)園，共30 余家企業(yè)，員工近7000 人，其中大多數(shù)人來自杭州蕭山，平時乘坐高鐵通勤。但由于杭臺高鐵嵊州北站沒有直達園區(qū)的公交線路，上下班高峰期從高鐵站到園區(qū)足足需要1 個小時，員工上下班十分不方便。

嵊州市三界鎮(zhèn)人大依托基層單元建設(shè)，廣泛聚民意，高效解難題。

推進基層單元建設(shè)以來，三界鎮(zhèn)人大積極推行“三碼進三地”，工業(yè)園區(qū)各企業(yè)都張貼了紹興人大微信公眾號二維碼、聯(lián)絡(luò)站碼、代表碼。抱著試試看的想法，在園區(qū)企業(yè)工作的小張掃碼向嵊州市人大代表王鵬程提出“能否增設(shè)一條嵊州北站至園區(qū)的公交線路”的建議。第二天，王鵬程就聯(lián)系小張到三界鎮(zhèn)中益機械人大代表聯(lián)絡(luò)室了解情況，并及時向鎮(zhèn)人大主席團反映。

一場迅速的行動

收到代表建議后，三界鎮(zhèn)人大立即行動，結(jié)合“一月一主題”活動，組織了部分代表、選民，同時邀請交通分管科室負責(zé)人開展實地調(diào)研。調(diào)研后，鎮(zhèn)人大組織人大代表、選民代表召開民情分析會。大家圍繞杭臺高鐵至園區(qū)通公交事宜的必要性、可行性等發(fā)表意見，并就開通公交班次、時間、公交線路進行了交流。相關(guān)職能部門負責(zé)人認真傾聽，詳細記錄，并就意見建議面對面答復(fù)。

鎮(zhèn)人大常態(tài)化組織代表就建議辦理情況開展監(jiān)督。僅用兩周時間，嵊州北站至園區(qū)的直達公交通車了，原來1 小時的路程縮短至8 分鐘，園區(qū)企業(yè)員工喜笑顏開！

一項高效的改革

2022 年以來，嵊州市人大常委會推行“三三一”工作體系，即“三化一改”（優(yōu)化布局、標(biāo)化配置、強化功能、改革牽引）、“三進一訪”（進選區(qū)、進網(wǎng)格、進聯(lián)絡(luò)站、訪民情）、“三會一課”（民情分析會、協(xié)商座談會、跟蹤評議會及學(xué)習(xí)輔導(dǎo)課），依托數(shù)字化的應(yīng)用場景，健全完善制度保障，全方位推進基層單元建設(shè)。目前，全市各基層單元圍繞經(jīng)濟穩(wěn)進提質(zhì)、“共同富?！姶甯幻瘛钡戎黝}，組織各級人大代表開展各類活動92 次，提出意見建議151 條，營造“代表主動找群眾”“群眾有事找代表”的良好氛圍。