2022年11月份，國際干散貨運(yùn)輸需求表現(xiàn)低迷，運(yùn)力供給過剩矛盾加劇，市場運(yùn)價(jià)、船舶租金震蕩下行。具體貨種、船型來看，由于下游需求不佳，太平洋市場鐵礦石貨盤總體表現(xiàn)不溫不火，巴西長航線雖有階段性表現(xiàn)，但大部分時(shí)間仍較為低迷，好望角型船運(yùn)價(jià)于年內(nèi)較低水平震蕩。南美糧食市場成交活躍度偏低，需求增量有限，即期貨盤表現(xiàn)一般。國際煤炭價(jià)格下行，疊加國內(nèi)煤炭保供穩(wěn)定，電廠存煤充裕，采購規(guī)模有限，煤炭貨盤對中小型船支撐減弱，巴拿馬型船和超靈便型船租金不同程度下跌。運(yùn)價(jià)方面，11月30日，波羅的海干散貨指數(shù)BDI為1355點(diǎn)，較上月底下跌7.4%；11月平均值為1299點(diǎn)，環(huán)比下跌28.4%，同比下跌53.3%。11月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)租金指數(shù)為991.05點(diǎn)，較上期末下跌22.8%；11月平均值為1044.97點(diǎn)，環(huán)比下跌29.3%，同比下跌54.0%。

運(yùn)輸需求總體低迷，好望角型船市場低位震蕩。11月30日，品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格報(bào)收101.4美元/噸，11月平均價(jià)格為93.1美元/噸，環(huán)比僅上漲1.2%；中國—日本/太平洋往返航線日租金為12143美元，本期平均值10385美元，較上期平均下跌22.1%；西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為8.533美元/噸，本期平均值8.346美元/噸，較上期平均下跌8.5%；巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為18.986美元/噸，本期平均值19.050美元/噸，較上期平均下跌14.1%。

需求端表現(xiàn)疲弱，巴拿馬型船市場持續(xù)下行。11月30日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為43.15美元/噸，較上期末下跌7.0%，本期平均值44.575美元/噸，較上期平均下跌11.7%。太平洋市場，11月份，煤炭貨盤對市場的支撐趨弱。中上旬，國際煤價(jià)處于下行通道，下游普遍持較濃的觀望情緒，印尼煤出貨明顯減少。下旬，隨著冬季用煤旺季臨近，國內(nèi)電廠集中招標(biāo)，印尼低卡煤進(jìn)口需求增多。11月30日，中國-日本/太平洋往返航線日租金為10550美元，較上期末下跌32.8%，本期平均值13275美元，較上期平均下跌22.6%。中國南方經(jīng)印尼至韓國航線日租金為9214美元，較上期末下跌33.0%，本期平均值11553美元，較上期平均下跌23.1%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為7.5美元/噸，較上期末下跌24.3%，本期平均值8.729美元/噸，較上期平均下跌16.3%。

中上旬需求低迷，超靈便型船租金跌至低位。11月中上旬，由于國際煤價(jià)處于下行過程中，下游采購普遍謹(jǐn)慎，國內(nèi)電廠進(jìn)口規(guī)模也較為有限。下旬，由于印尼煤價(jià)格降至較低水平以及國內(nèi)旺季臨近等因素影響，國內(nèi)電廠進(jìn)口煤招標(biāo)增多，且多使用超靈便型船拉運(yùn)。煤炭運(yùn)輸需求提振對市場形成支撐，供需格局迎來改善，租金觸底反彈。