李信良

(大唐廣元風(fēng)電開發(fā)有限公司，四川 成都 610074)

我國陸上風(fēng)力資源較為豐富，隨著碳中和、碳達(dá)峰進(jìn)程不斷深化，風(fēng)電具備巨大發(fā)展空間。隨著風(fēng)電場的建設(shè)規(guī)模持續(xù)增加且裝機(jī)容量逐年增大，山地風(fēng)電處于快速發(fā)展中。我國西南地區(qū)云、貴、川及西藏地區(qū)山地風(fēng)能豐富，分布大量山地風(fēng)電場。山地風(fēng)電場所在區(qū)域地形復(fù)雜，彎道數(shù)量眾多，垂直爬升高度大；區(qū)域內(nèi)普遍氣候多變，除受緯度、季風(fēng)等因素影響，區(qū)域內(nèi)天氣還隨海拔上升而變化。山地風(fēng)電場大多一般分布在人類活動較為稀少地區(qū)，道路、供水供電等基礎(chǔ)設(shè)施較差，風(fēng)電場開發(fā)不可避免地受自然保護(hù)區(qū)紅線、風(fēng)景名勝區(qū)、礦產(chǎn)開發(fā)等因素制約，為保證最大經(jīng)濟(jì)效益，風(fēng)電場微觀選址多在山地頂部設(shè)立風(fēng)機(jī)機(jī)位，現(xiàn)場施工條件相對苛刻。近年來的風(fēng)電高速發(fā)展對各風(fēng)電主要設(shè)備供應(yīng)商提出較高的要求，在設(shè)備制造、供應(yīng)等方面形成了較大的壓力，而政策方向、企業(yè)內(nèi)部需求等方面的變化會加劇在建風(fēng)電場對風(fēng)電主要設(shè)備的需求壓力。總之，氣候多變、交通條件較差、施工條件較苛刻、主要設(shè)備供貨壓力較大等因素對風(fēng)電場建設(shè)期間的物資保障提出很多要求與挑戰(zhàn)。目前國內(nèi)在風(fēng)電設(shè)備制造管理、大件設(shè)備運(yùn)輸有著較多的研究成果，但在建設(shè)物資保障方面缺少總結(jié)。因此就需要針對山地風(fēng)電場建設(shè)對建設(shè)期間物資保障模式、問題與難點(diǎn)進(jìn)行分析與研究，并以此提出針對性物資保障策略。

1 山地風(fēng)電項(xiàng)目物資保障模式、基本特征及施工難點(diǎn)

1.1 山地風(fēng)電項(xiàng)目的建設(shè)物資保障模式

當(dāng)前風(fēng)電工程項(xiàng)目管理模式大致可分成三種，即傳統(tǒng)模式、總承包模式和項(xiàng)目管理模式。相對應(yīng)的，山地風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)物資保障也以這三種模式為基礎(chǔ)。

1)傳統(tǒng)模式。該模式與一般的工程項(xiàng)目相似包括招投標(biāo)、設(shè)計(jì)、建造3個(gè)基本環(huán)節(jié)。在此種模式下主要就是將其中的設(shè)計(jì)和施工部分向不同的公司進(jìn)行承包，而核心組織主要就是業(yè)主、咨詢工程師以及承包商[1]。此類物資保障工作需指派業(yè)主代表與設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行溝通以及各設(shè)備管理工作的開展。

2)總承包模式。業(yè)主把工程項(xiàng)目委托給總承包商，項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、采購、施工等環(huán)節(jié)全過程均由該承包商開展，并對項(xiàng)目的質(zhì)量、工期及造價(jià)負(fù)責(zé)。該模式下，各項(xiàng)物資購進(jìn)、運(yùn)輸?shù)染煽偝邪特?fù)責(zé)。但是，此種管理模式使用范圍有限，必須選用優(yōu)質(zhì)的總承包商，否則業(yè)主將會額外承擔(dān)較多總承包商的職責(zé)。

3)項(xiàng)目管理模式。此種模式較多用于工程的建設(shè)階段，通過委托從事項(xiàng)目管理的企業(yè)，對工程項(xiàng)目所需部分或全階段開展服務(wù)和管理。該模式下，每個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目均根據(jù)自身特性和業(yè)主需求開展項(xiàng)目管理服務(wù)，存在明顯的差異性。

1.2 高海拔山地風(fēng)電項(xiàng)目基本特征與施工難點(diǎn)

高海拔山地風(fēng)電場所在區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，地形地貌種類多樣，均海拔較高，氣溫隨高度增加而降低，氣候較為惡劣。此類區(qū)域生態(tài)環(huán)境比較脆弱，常處于自然保護(hù)區(qū)邊界，對水土保持和環(huán)境保護(hù)有著嚴(yán)格的要求。工程建設(shè)周期短、施工戰(zhàn)線長、機(jī)位分散、地形復(fù)雜、地質(zhì)多樣、交通不便、氣候多變、環(huán)保政策嚴(yán)厲、村民阻工頻發(fā)、風(fēng)電機(jī)組供貨困難等特點(diǎn)，其施工難度和建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)都比較大[2]。

2 山地風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)物資保障中的問題與困難分析

2.1 采乃項(xiàng)目主機(jī)設(shè)備供應(yīng)商生產(chǎn)計(jì)劃問題分析

1)設(shè)備需求較為集中。采乃項(xiàng)目風(fēng)電主機(jī)設(shè)備制造商在每年的1至3月基本沒有產(chǎn)出品，對設(shè)備進(jìn)行檢修、對產(chǎn)品返修，同時(shí)聯(lián)系供應(yīng)商準(zhǔn)備好庫存。從4月份開始一直到10月份，每月的組裝產(chǎn)量逐步回升，高峰時(shí)各大總裝廠幾乎在滿負(fù)荷生產(chǎn)，消耗供應(yīng)商庫存的同時(shí)還要求供應(yīng)商全力生產(chǎn)以保證產(chǎn)品的按時(shí)交付。11至12月份，風(fēng)機(jī)設(shè)備制造商的產(chǎn)量逐步下降，再次對設(shè)備檢修，返修產(chǎn)品，其供應(yīng)商也相應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)整頓。

2)與供應(yīng)商之間的協(xié)同程度較低。與供應(yīng)商在生產(chǎn)計(jì)劃上協(xié)調(diào)不足，特別是關(guān)鍵性、緊俏性部件存在溝通不足，供應(yīng)商也沒有對制造商公開相關(guān)信息，導(dǎo)致風(fēng)電主機(jī)設(shè)備制造商提出了不合理、供應(yīng)商不能接受或無法滿足的交貨期限。

3)生產(chǎn)進(jìn)度未達(dá)到生產(chǎn)計(jì)劃要求，且存在瓶頸工序。外協(xié)供應(yīng)商交貨配套性不好，不能滿足組裝進(jìn)度的要求。物料不能及時(shí)到達(dá)，關(guān)鍵配套件未按采購計(jì)劃要求進(jìn)廠，組裝工序有停工待料現(xiàn)象。采乃項(xiàng)目主機(jī)設(shè)備生產(chǎn)初期，曾出現(xiàn)因液壓系統(tǒng)缺貨而被迫停工的情況。

4)對國外供應(yīng)商的供貨周期無法掌控以及部分進(jìn)口材料緊缺。國外供應(yīng)商指的是生產(chǎn)基本上在國外工廠進(jìn)行的企業(yè)，比如主軸軸承，巴沙木。國外供應(yīng)商產(chǎn)能有限，同時(shí)自身生產(chǎn)和國際物流渠道易受到國際事件和所在國政策影響。由于我國風(fēng)電的快速發(fā)展，葉片生產(chǎn)商對巴沙木的需求大幅增加，其主要產(chǎn)地厄瓜多爾產(chǎn)能有限，導(dǎo)致此材料供應(yīng)日趨緊張。另受新冠疫情的影響，巴沙木自2020年起開始供應(yīng)緊張，價(jià)格激增，使葉片的供應(yīng)受到影響。

值得一提的是，據(jù)央視財(cái)經(jīng)2022年1月4日報(bào)道，中國科學(xué)院西雙版納熱帶植物園已經(jīng)在西雙版納成功種植出世界上緯度最高的輕木林，這預(yù)示著未來我國風(fēng)電芯材將告別完全依賴進(jìn)口的卡脖子時(shí)代。

2.2 主機(jī)設(shè)備供應(yīng)商供貨安排問題分析

1)生產(chǎn)計(jì)劃存在不能滿足客戶供貨需求的情況。4至10月的滿負(fù)荷生產(chǎn)期間，在同一型號的前提下，各個(gè)客戶所需產(chǎn)品存在協(xié)調(diào)調(diào)用的情況,比如通用性較強(qiáng)的葉片、發(fā)電機(jī)等。

2)產(chǎn)品發(fā)貨存在協(xié)調(diào)、協(xié)同不暢的問題。有時(shí)產(chǎn)品完工后，制造廠與產(chǎn)品交付部門、運(yùn)輸單位存在溝通延遲的情況，導(dǎo)致產(chǎn)品發(fā)出延誤情況的產(chǎn)生。

2.3 風(fēng)機(jī)塔筒制造問題分析

1)與部分供應(yīng)商協(xié)調(diào)度較低。存在未和供應(yīng)商充分溝通的情況，未能詳細(xì)評估供應(yīng)商的實(shí)際生產(chǎn)能力和交貨能力，缺乏對供應(yīng)商歷年的交貨表現(xiàn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃和采購計(jì)劃與供應(yīng)商的生產(chǎn)能力和交貨計(jì)劃未協(xié)同一致。在采乃項(xiàng)目塔筒制造過程中，塔筒附件的到貨情況在較長的時(shí)間內(nèi)制約著塔筒的完工進(jìn)度，主要包含外協(xié)件產(chǎn)能較低，配套廠家因鋼鐵原材料漲價(jià)降低產(chǎn)能等原因。

2)制造商對于生產(chǎn)力量的分配問題。風(fēng)機(jī)塔筒的特殊性、非通用性，導(dǎo)致同一風(fēng)機(jī)型號的條件下，不同項(xiàng)目的塔筒生產(chǎn)在有限的生產(chǎn)力量下出現(xiàn)資源爭奪的情況。大量風(fēng)機(jī)塔筒制造商往往也會承接水電站的水工金屬結(jié)構(gòu)制作工作，這會進(jìn)一步加劇對有限的生產(chǎn)資源爭奪。

3)制造計(jì)劃會受到其他客戶干預(yù)而受到影響。部分強(qiáng)勢客戶會因自身工程建設(shè)變化而加大對風(fēng)機(jī)塔筒的需求，向制造商施壓，導(dǎo)致原制造計(jì)劃變更，進(jìn)而影響塔筒供貨。

2.4 運(yùn)輸過程問題分析

大件運(yùn)輸既與廠家的供貨交付緊密相關(guān)，又像建安分包商一樣，有車輛人員資源投入要求和運(yùn)輸安全、成品保護(hù)等方面的管理要求，與供貨廠家、吊裝單位接口多，同時(shí)大件運(yùn)輸?shù)膱?zhí)行情況直接對風(fēng)機(jī)吊裝和投產(chǎn)進(jìn)度、項(xiàng)目整體成本產(chǎn)生直接影響[3]。

1)風(fēng)機(jī)主機(jī)設(shè)備在運(yùn)輸作業(yè)中的困難。風(fēng)機(jī)主機(jī)設(shè)備屬于超重、超高大型不可解體物件，且屬高科技貴重物件，運(yùn)輸中要保證風(fēng)電設(shè)備安全無損運(yùn)輸，所以采用高速公路運(yùn)輸，而公路運(yùn)輸路線中存在限制通行標(biāo)準(zhǔn)，需要針對不同路況采用不同運(yùn)輸方案，作業(yè)任務(wù)比較繁重。例如，采乃項(xiàng)目發(fā)電機(jī)無法通過京昆高速G5直接運(yùn)抵西昌，只能由德陽繞行云南經(jīng)攀枝花市進(jìn)入四川抵達(dá)西昌。

2)葉片運(yùn)輸安全隱患較大。風(fēng)電葉片運(yùn)輸屬于超長不可解體大型物件，運(yùn)輸中的一項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)無疑是設(shè)備無損、無傷；風(fēng)電設(shè)備在山區(qū)運(yùn)輸作業(yè)安全隱患大、風(fēng)險(xiǎn)高，安全要求始終貫穿整個(gè)大件運(yùn)輸過程中，極大考驗(yàn)著運(yùn)輸單位的水平和能力。采乃項(xiàng)目葉片自德昌的制造廠通過京昆高速G5在西昌下高速，先后經(jīng)省道S307線、縣道X05線、XW05線，依次通過西昌市區(qū)、昭覺縣四開鄉(xiāng)好谷大橋、布拖縣城，最后進(jìn)入風(fēng)電場道路。省道S307西昌市區(qū)至四開鄉(xiāng)好谷大橋段是最具安全隱患的路段，該路段全程89 km，依山修筑，彎道數(shù)量眾多，且多數(shù)為U型彎道、連續(xù)彎道、上下坡彎路，且該型葉片長度為76 m，進(jìn)一步增加了運(yùn)輸作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

3)不可抗力的影響。極端天氣、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)匦姓噶畹纫蛩鼐绊戇\(yùn)輸作業(yè)進(jìn)度，例如因防火需要、連續(xù)降雨等情況迫使運(yùn)輸暫停。

4)參建各方溝通交流不夠到位。存在運(yùn)輸單位與現(xiàn)場施工單位對接不暢的情況，不利于設(shè)備卸貨與施工吊裝。

2.5 高海拔山地風(fēng)電場物資保障工作的特殊性

1)氣象條件。高海拔山地風(fēng)電場風(fēng)機(jī)機(jī)位多處于山頂，此類地區(qū)夏季暴雨洪澇災(zāi)害和冬季低溫冰凍天氣較多，且常年處于陰雨大霧天氣，氣象情況較為復(fù)雜，物資保障工作受天氣影響十分明顯。

2)交通條件。高海拔山地風(fēng)電場位置偏僻，遠(yuǎn)離交通主干道，因風(fēng)機(jī)主要位于山脊頂部，地形限制較大，主要依靠臨時(shí)施工道路，極端天氣下對施工道路損壞較大；設(shè)備運(yùn)輸線路存在道路長、彎道多、坡度大等問題。

3 山地風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)設(shè)備物資保障工作的建議與策略

3.1 設(shè)置設(shè)備催交組織機(jī)構(gòu)

從設(shè)備合同簽訂之際，根據(jù)自身需要合理組織業(yè)務(wù)熟悉、責(zé)任心強(qiáng)的人員成立設(shè)備催交機(jī)構(gòu)，并根據(jù)交貨期適時(shí)派人員到制造廠落實(shí)催交工作，確保設(shè)備及時(shí)滿足施工需要。為進(jìn)一步確保對在建工程所需設(shè)備保障的效果，對于從事設(shè)備管理、催交工作的員工，需盡可能調(diào)動其工作積極性，可以開展全面的績效管理。全面績效管理是對員工工作成果、工作能力的全面管理。全面的績效考核一方面是及時(shí)的對員工工作效率進(jìn)行明確的反饋；另一方面可充分的提高員工的工作熱情[4]。

3.2 針對性開展催交工作的原則

針對設(shè)備供貨情況，需區(qū)別對待，始終保持信息暢通，重點(diǎn)問題人員到位，特殊問題專人專辦。催交過程中將工作分為三個(gè)等級：重點(diǎn)設(shè)備、一般需求設(shè)備、常規(guī)設(shè)備，對于重點(diǎn)設(shè)備需駐廠專辦，一般需求設(shè)備巡回式到場催交，常規(guī)設(shè)備可以采取通訊的形式催交。

針對駐廠專項(xiàng)催交人員，保證設(shè)備制造、安裝進(jìn)度符合需求。了解和掌握各項(xiàng)設(shè)備生產(chǎn)情況，外協(xié)配套部件供貨情況，對設(shè)備制造進(jìn)行動態(tài)催交監(jiān)控，以便及時(shí)掌握制造變化，防止出現(xiàn)影響工程節(jié)點(diǎn)的供貨問題。在走訪制造單位的過程中，催交人員要及時(shí)掌握制造廠家的排產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)情況、交付時(shí)間和運(yùn)輸安排以及大件運(yùn)輸公司的運(yùn)輸安排等情況，并制定相應(yīng)措施和擬定工作提綱，就設(shè)備交貨的正常情況、一般問題、重大問題提交分析報(bào)告，匯編《設(shè)備催交周報(bào)》報(bào)上級。

催交人員工作期間要根據(jù)掌握的情況及時(shí)預(yù)判、分析評估所催交設(shè)備是否存在拖期的可能，并盡可能采取措施確保設(shè)備正常供貨；如超越自身權(quán)限范圍，要及時(shí)向主管部門發(fā)出預(yù)警并請求更高級別的干預(yù)措施。針對交貨拖期的情況，催交人員要提出解決辦法并負(fù)責(zé)組織落實(shí)，并將結(jié)果上報(bào)主管部門；對嚴(yán)重拖期及影響工程節(jié)點(diǎn)的情況向主管部門提出專項(xiàng)處理建議。

此外，催交人員在開展工作中需建立以設(shè)備催交人員-主管部門為核心，各設(shè)備供應(yīng)商、制造廠參與的的信息交流網(wǎng)絡(luò)，確保設(shè)備催交過程的信息始終暢通。

3.3 具體設(shè)備的催交策略

設(shè)備催交過程中，催交人員需根據(jù)設(shè)備性質(zhì)采取不同的催交策略，以期在有限的資源中取得最大催交效果?？傮w來看，催交人員要主動開展設(shè)備保障工作，與設(shè)備供應(yīng)商及時(shí)溝通、協(xié)商，主動掌握并及時(shí)梳理、統(tǒng)計(jì)各類設(shè)備的供貨計(jì)劃，制定相應(yīng)的設(shè)備臺生產(chǎn)賬并及時(shí)更新，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的問題并積極協(xié)調(diào)；駐廠監(jiān)造人員掌握制造單位的質(zhì)量文件及附屬內(nèi)容，與制造單位進(jìn)行質(zhì)量要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝文件、設(shè)備制造人員責(zé)任、設(shè)備零件、零件外包、運(yùn)輸情況、設(shè)備檢測等內(nèi)容的共享[5]，催交人員還需同時(shí)積極協(xié)同第三方監(jiān)造人員共同協(xié)調(diào)，充分利用好監(jiān)造工程師的資源，最大程度獲得制造廠的配合。

3.3.1 正式生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作

在與風(fēng)電設(shè)備各供應(yīng)商簽訂合同之后，催交人員需盡快與各供應(yīng)商相關(guān)人員進(jìn)行對接，提前對各主要設(shè)備制造廠進(jìn)行初次調(diào)研，重點(diǎn)對產(chǎn)能、原材料備貨情況、外協(xié)部件到貨計(jì)劃進(jìn)行了解。同時(shí)，要及時(shí)全面地掌握風(fēng)電主要設(shè)備各外協(xié)部件供貨商情況，在條件允許的前提下，催交人員應(yīng)對各外協(xié)部件供應(yīng)商就實(shí)際生產(chǎn)能力和交貨能力進(jìn)行調(diào)研，對供應(yīng)商歷年的交貨表現(xiàn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，盡可能評估供應(yīng)商的歷史交貨能力。該過程中要對重點(diǎn)部件、緊俏部件的備貨和供貨進(jìn)行特別關(guān)注，如發(fā)電機(jī)主軸，機(jī)艙和輪轂鑄件，液壓系統(tǒng)，變槳與偏航系統(tǒng)，巴沙木、鋼板、塔筒法蘭等部件和原材料。特別需要注意的是，鑒于2021年全球金屬價(jià)格持續(xù)攀升對塔筒鋼板、法蘭等供貨的影響以及近些年全球巴沙木價(jià)格的持續(xù)走高，催交人員應(yīng)充分考慮國際貿(mào)易大環(huán)境的影響，要對涉及到國外供應(yīng)商、進(jìn)口原材料等類型的部件、材料進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，充分確認(rèn)其供貨能力以及該類產(chǎn)品的庫存情況，防止或盡可能減小國際事件對風(fēng)電設(shè)備供貨的影響。

3.3.2 制造中的過程監(jiān)督與把控

1)塔筒。塔筒制造周期相對較長，鋼板與法蘭作為塔筒制造中的核心材料，著重加強(qiáng)對塔筒生產(chǎn)進(jìn)度影響較大的鋼板及法蘭的監(jiān)督[6]，要及時(shí)協(xié)調(diào)并要求制造商提前確定鋼板、法蘭等關(guān)鍵原料的訂單，確保其優(yōu)先到廠。生產(chǎn)中，要實(shí)時(shí)跟蹤投料和生產(chǎn)情況，重點(diǎn)對生產(chǎn)資源分配情況，生產(chǎn)進(jìn)度執(zhí)行情況進(jìn)行關(guān)注，制造商是否因外部壓力向其他風(fēng)電項(xiàng)目進(jìn)行轉(zhuǎn)產(chǎn)。對于一般性資源分配不足或生產(chǎn)進(jìn)度落后等問題，催交人員應(yīng)主動與制造商溝通、協(xié)調(diào)。如出現(xiàn)對其他風(fēng)電項(xiàng)目轉(zhuǎn)產(chǎn)，生產(chǎn)進(jìn)度嚴(yán)重滯后等問題時(shí)，在協(xié)調(diào)的同時(shí)，第一時(shí)間將問題、建議及措施向上級反饋，爭取盡早得到更高層面的介入處理，確保問題能及時(shí)得到處理。

2)主機(jī)與發(fā)電機(jī)。主機(jī)與發(fā)電機(jī)開始生產(chǎn)后，要對主機(jī)和發(fā)電機(jī)制造商的供貨計(jì)劃進(jìn)行比對，在實(shí)時(shí)關(guān)注投料情況和生產(chǎn)進(jìn)度的同時(shí)，動態(tài)跟蹤后續(xù)外協(xié)部件到貨情況，特別是重要和緊俏部件，如發(fā)電機(jī)主軸、機(jī)架鑄件、輪轂鑄件、液壓系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)，盡可能確保部件的配套性；此外，要持續(xù)重點(diǎn)關(guān)注重要和緊俏部件的分配情況，防止因外部壓力因素導(dǎo)致這些部件出現(xiàn)挪用情況。如主機(jī)與發(fā)電機(jī)為多個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目的通用設(shè)備，更需要催交人員重點(diǎn)關(guān)注該設(shè)備是否存在調(diào)用情況。在催交過程中，如發(fā)生重點(diǎn)或緊俏部件挪用、嚴(yán)重缺貨，主機(jī)或發(fā)電機(jī)調(diào)用至其他項(xiàng)目等情況，在自身協(xié)調(diào)制造商同時(shí)，立刻向上級報(bào)告該類問題，務(wù)必將此類問題在第一時(shí)間內(nèi)解決。

3)葉片。一般情況下，風(fēng)機(jī)葉片屬于通用性設(shè)備。催交人員需重點(diǎn)關(guān)注制造商對于該設(shè)備的分配情況。特別需要注意的是，在葉片產(chǎn)出緊張的情況下，制造商更容易收到外部壓力的影響，進(jìn)而更容易出現(xiàn)葉片挪用的情況。

4)與施工現(xiàn)場實(shí)時(shí)聯(lián)系溝通。催交人員在開展設(shè)備催交工作的同時(shí)，需要時(shí)刻掌握現(xiàn)場施工進(jìn)度，及時(shí)掌握設(shè)備需求計(jì)劃。如遇需求計(jì)劃發(fā)生變化，要及時(shí)與各個(gè)設(shè)備制造商協(xié)調(diào)，最大限度地滿足現(xiàn)場施工需要。催交人員還需時(shí)刻關(guān)注設(shè)備發(fā)貨情況，盡可能規(guī)避發(fā)貨過程中制造商與運(yùn)輸單位的協(xié)同不暢的問題，預(yù)防發(fā)貨遲滯問題。

3.4 大件設(shè)備運(yùn)輸策略

1)提前進(jìn)行道路整改及運(yùn)輸方案優(yōu)化。運(yùn)輸作業(yè)開始前，由運(yùn)輸單位提前組織路況勘察工作，將路況情況總結(jié)報(bào)告，提出整改方案，并根據(jù)整改方案對涉及路段進(jìn)行整改。根據(jù)設(shè)備需求，在沿途適度設(shè)置臨時(shí)或長期堆場，在不滿足運(yùn)輸條件的情況下，靈活釋放有限運(yùn)力，提高運(yùn)輸效率，一定程度上節(jié)約運(yùn)輸成本。

2)運(yùn)輸作業(yè)期間全程做好安全措施。主機(jī)、發(fā)電機(jī)運(yùn)輸提前辦理大型物件超限證，并以交警、路政護(hù)運(yùn)形式運(yùn)輸作業(yè)，嚴(yán)格按交通管理部門規(guī)定行駛；葉片設(shè)備運(yùn)輸，需使用葉片專業(yè)運(yùn)輸車，并配置明顯警示標(biāo)示，預(yù)防交通肇事。運(yùn)輸作業(yè)期間，采取專屬運(yùn)輸護(hù)送人員及車輛全程開展安全護(hù)送、指揮協(xié)調(diào)。

3)特殊情況下針對性采取安全措施。針對自然天氣影響，就大霧、暴風(fēng)雨雪等天氣特殊情況進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)急保護(hù)措施，以防止貨物、人身、車輛的各方安全。遵照當(dāng)?shù)刂噶?，不盲目開展運(yùn)輸作業(yè)。

4)設(shè)立現(xiàn)場-制造商聯(lián)合協(xié)調(diào)機(jī)制。建立可以多方協(xié)調(diào)的溝通渠道(如建立各方都包含在內(nèi)的微信群)，保證信息溝通暢通，特別是在運(yùn)輸過程中，有效的通訊有利于風(fēng)電設(shè)備及時(shí)運(yùn)抵施工現(xiàn)場并順利卸貨。有必要時(shí)，催交人員需直接掌握一線運(yùn)輸車隊(duì)聯(lián)系方式，對在運(yùn)設(shè)備動態(tài)跟蹤。

4 普格采乃風(fēng)電項(xiàng)目物資保障措施及效果

4.1 項(xiàng)目簡介及特征

普格采乃風(fēng)電場地處四川省涼山州普格縣，機(jī)組布置于耶底鄉(xiāng)、特口鄉(xiāng)。場址區(qū)由南北方向2條主山脊及其支脈組成，海拔在3 000～3 550m。場址距普格縣城直線距離約20 km，場址內(nèi)有縣鄉(xiāng)公路與省道S212連接，場址附近有XW05縣道經(jīng)過，對外交通相對便利。風(fēng)電場屬于高海拔山地風(fēng)電場，冬季氣溫低。

項(xiàng)目位于四川低緯度地區(qū)，氣候受西南季風(fēng)和印度北部干燥大陸性氣團(tuán)交替控制，干雨季分明，氣溫差較低。每年11月至次年3月為冰凍期，常年日照百分率47%，年雷暴天數(shù)54 d。主要體現(xiàn)在每年10月至次年5月為晴天，6到9月為雨季，10月到次年3月為大風(fēng)季，雨季有著雨量大、時(shí)間長、次數(shù)多等特點(diǎn)。

4.2 項(xiàng)目物資保障措施

1)大件設(shè)備供貨保障措施。鑒于該項(xiàng)目為高海拔風(fēng)電場，施工窗口期短。在項(xiàng)目伊始便安排專人負(fù)責(zé)大件設(shè)備的全過程管理，通過對各設(shè)備原材料備貨調(diào)研，原材料到廠跟蹤，設(shè)備制造進(jìn)度動態(tài)管理等措施，確保各大件設(shè)備供貨滿足現(xiàn)場施工需求。

2)道路運(yùn)輸保障措施。運(yùn)輸過程中，在西昌市、布拖縣等地設(shè)置設(shè)備堆場，在沿途設(shè)置臨時(shí)堆場，以應(yīng)對惡劣天氣對設(shè)備運(yùn)輸?shù)挠绊?，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸力量的分配。對各個(gè)設(shè)備運(yùn)輸隊(duì)伍進(jìn)行動態(tài)跟蹤，采取每日定位報(bào)告形式，確保大件設(shè)備運(yùn)輸進(jìn)度可控。

4.3 物資保障效果

該項(xiàng)目物資保障措施的有效實(shí)施，使得該項(xiàng)目“年內(nèi)開工、年內(nèi)全容量投產(chǎn)目標(biāo)”圓滿完成，工期僅用10個(gè)月，創(chuàng)造了高海拔風(fēng)電建設(shè)史上“大唐速度”。

5 結(jié) 語

2019年5月，國家發(fā)改委公布了關(guān)于取消陸上風(fēng)電項(xiàng)目上網(wǎng)電價(jià)取消國家補(bǔ)貼的通知，陸上風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)的困難相較于過去更大。本文通過對山地風(fēng)電建設(shè)設(shè)備物資保障工作中的主要問題和困難進(jìn)行分析，從設(shè)置設(shè)備催交組織機(jī)構(gòu)，針對性開展催交工作的原則，具體設(shè)備的催交策略，大件設(shè)備運(yùn)輸策略等方面來探索山地風(fēng)電建設(shè)中物資保障工作方式、方法，以期得到進(jìn)一步的優(yōu)化，更好地服務(wù)于山地風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)，推動山地風(fēng)電事業(yè)繼續(xù)發(fā)展。