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      試析油庫油品損耗產(chǎn)生原因及控制方法

      2023-01-12 11:38:22王成果
      工程技術(shù)與管理 2022年9期
      關(guān)鍵詞:油庫油罐成品油

      王成果

      中國石油天然氣股份有限公司東北銷售大廠分公司,中國·河北 廊坊 065301

      1 引言

      成品油本身就是一種特殊的液態(tài)商品,這種液態(tài)商品具有揮發(fā)性較強(qiáng)并且膨脹系數(shù)較大的特征,尤其是隨著外界自然條件的變化,如果存儲設(shè)備不合理引入其他雜質(zhì)氣體時,還會導(dǎo)致成品油的存儲狀態(tài)以及相關(guān)參數(shù)發(fā)生改變。因此,在油品存儲以及流通等多個環(huán)節(jié)中,必須注重對成品油的損耗進(jìn)行合理控制,采用嚴(yán)格的損耗控制方法,不浪費(fèi)點(diǎn)滴油品。

      2 油庫油品損耗產(chǎn)生的原因

      2.1 成品油內(nèi)部損耗控制不到位

      當(dāng)前,中國許多成品油油庫管理還存在一定的漏洞,雖然多數(shù)石油天然氣企業(yè)已經(jīng)建立起了損耗控制制度,但是由于成品油損耗內(nèi)部控制體系的不完善,還是會出現(xiàn)大量的成品油損耗問題。內(nèi)部控制體系的完善和落實(shí),需要崗位中每一位管理人員和員工都應(yīng)該具備控制成品品有損耗的意識,并且在日常管理工作中能夠樹立起職業(yè)道德精神,本著認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,對成品油的損耗進(jìn)行控制和管理。但是當(dāng)前,中國存在許多石油天然氣公司建立的成品油損耗內(nèi)部控制制度只是為了應(yīng)付上級領(lǐng)導(dǎo)的檢查,管理制度只是華麗的表面形式,卻無法發(fā)揮出控制成品油損耗的 有效作用。

      2.2 油庫油品監(jiān)督管理機(jī)制不完善

      成品油本身就屬于一種特殊的液態(tài)商品,是推動中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及社會生產(chǎn)發(fā)展的重要原材料。而成品油在流通和存儲的過程中不可避免地會出現(xiàn)損耗問題,因此成品油在進(jìn)、銷、存環(huán)節(jié)都應(yīng)該建立起與之相對應(yīng)的監(jiān)督管理機(jī)制,降低成品油損耗帶來的經(jīng)濟(jì)損失。但是當(dāng)前中國許多企業(yè)建立起的監(jiān)督管理機(jī)制相對來說不夠完善[1]。首先,從結(jié)內(nèi)部的監(jiān)督管理體系來看,由于成品油的進(jìn)、銷、存緩解涉及了不同的企業(yè)部門,這些部門之間通常存在信息壁壘或信息不對稱的問題,這也導(dǎo)致部門之間出現(xiàn)了信息溝通不及時和信息溝通不完善的現(xiàn)象,沒有構(gòu)建起聯(lián)動式的監(jiān)督管理體系,忽視了在某一環(huán)節(jié)中對于成品油的損耗控制。

      其次,成品油在進(jìn)、銷、存環(huán)節(jié)中會經(jīng)手許多工作人員,某些職業(yè)道德素質(zhì)缺乏的工作人員為了謀求眼前的經(jīng)濟(jì)利益,可能會忽視存在滲漏的問題,與此同時,還存在部分工作管理人員由于疏忽職守,沒有及時發(fā)現(xiàn)存儲設(shè)備泄露的問題,導(dǎo)致成品油大量的泄露。而導(dǎo)致這些問題的根本因素在于內(nèi)部激勵體系的缺乏,即使出現(xiàn)了漏油的問題油庫也不需要承擔(dān)任何責(zé)任,而在檢舉偷油現(xiàn)象時油庫管理人員也無法得到應(yīng)得的獎勵,長此以往,將會降低油庫計量人員以及管理人員在工作中的責(zé)任心,以及參與積極性。

      2.3 油庫油品損耗控制硬件設(shè)備不完善

      成品油在存儲過程中可能會出現(xiàn)自然蒸發(fā)損耗或滴露損耗問題,這些損耗日積月累帶來的損耗數(shù)據(jù)量是非常驚人的。由此可見,成品油在存儲環(huán)節(jié)中,油庫的配套存儲設(shè)施如成品油儲存罐、機(jī)泵、成品油運(yùn)輸管線等設(shè)備的密封性是防止成品油存儲過程中出現(xiàn)自然損耗以及線路損耗的關(guān)鍵因素。但是當(dāng)前中國部分企業(yè)的成品油油庫存儲硬件設(shè)備還存在不完善的問題。例如,很多成品油油庫中都沒有設(shè)置油氣回收系統(tǒng)[2]。油氣回收系統(tǒng)是油庫在收存收發(fā)以及存儲成品油的工作中,為了防止空氣中的其他雜質(zhì)和大量空氣進(jìn)入成品油存儲罐中,或避免成品油揮發(fā)的有效控制系統(tǒng)。但是由于這一系統(tǒng)成本造價較高,目前還沒有在中國的成品油油庫中得到普及應(yīng)用。

      除此之外,在成品油的計量管理方面,中國還存在部分較為落后的成品油銷售企業(yè),在油庫中采用人工測量的方式,但目前已經(jīng)出現(xiàn)了成品油密度測量儀、溫度測量儀、高精度量油尺等更為精密且先進(jìn)的儀器設(shè)備,這些設(shè)備能夠與計算機(jī)自動計量系統(tǒng)相連接,通過對油庫內(nèi)的成品油進(jìn)行實(shí)時動態(tài)的監(jiān)測計算出精確的油量,但是這種自動計量系統(tǒng)在中國成品油油庫中的應(yīng)用仍然處在探索階段中,并沒有得到大規(guī)模的普及,而傳統(tǒng)的傳感器測量和人工測量相結(jié)合的方式,不可避免地會存在一定的誤差,隨著誤差值的積少成多,將無法為油庫成品油的管理提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

      3 油庫油品損耗的控制策略

      3.1 建立油庫油品監(jiān)督管理內(nèi)部體,杜絕非正常 損耗

      石油天然氣公司內(nèi)部規(guī)范損耗指標(biāo),將損耗管理的責(zé)任落實(shí)到人,可以在每一年度的年初為個油庫制定損耗考量的內(nèi)部控制標(biāo)準(zhǔn),并且指定油庫的主要負(fù)責(zé)人為損耗管理的第一責(zé)任人,要求油庫負(fù)責(zé)人通過組織員工及時排查油庫成品油產(chǎn)生損耗的原因,建立起油庫成品油損耗預(yù)警防控制度。對于年度中出現(xiàn)超損耗的油庫,應(yīng)該由公司上級管理部門對該油庫進(jìn)行組織整改,并且還應(yīng)該對油庫主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行一定的處罰。并且跟蹤監(jiān)督油庫整改的情況,注重強(qiáng)化對油庫內(nèi)部損耗成因的分析以及內(nèi)部損耗控制措施落實(shí)的考察。

      除此之外,還應(yīng)該注重對成品油收發(fā)以及存儲關(guān)鍵環(huán)節(jié)的損耗控制體系建設(shè)。細(xì)化成品油收發(fā)以及存儲環(huán)節(jié)經(jīng)手人員工作崗位的職責(zé)以及業(yè)務(wù)流程,在工作過程中,明確每一位管理人員自身肩負(fù)的責(zé)任和使命,防止在油庫損耗問題出現(xiàn)時管理人員相互推諉責(zé)任。與此同時,還應(yīng)該在油庫內(nèi)部建立起行之有效的損耗考核方法,以及相應(yīng)的獎懲處罰措施,提升油庫工作管理人員損耗控制的積極性[3]。

      3.2 建設(shè)信息化油庫管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)智能管理

      計算機(jī)信息技術(shù)的出現(xiàn),改變了人們的生產(chǎn)生活方式,通過信息網(wǎng)絡(luò)平臺能夠?qū)崿F(xiàn)對油庫內(nèi)部油罐存油量以及油庫內(nèi)部有流量的跟蹤,測量和監(jiān)控,有效地彌補(bǔ)了傳統(tǒng)計量工作中出現(xiàn)的漏洞問題。例如,可以在成品油油庫內(nèi)部建立成品油出入庫的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺,在成品油油庫中構(gòu)建起集進(jìn)、銷、存為一體的智能管理體系,通過與油罐中的智能化計量器進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)在線上平臺中對于油罐存油量的在線跟蹤性測量和監(jiān)控。除此之外,還應(yīng)該加強(qiáng)各油庫以及油站之間主管部門的通信連接,建立起聯(lián)動式的智能化管理網(wǎng)絡(luò),為實(shí)現(xiàn)成品油的收發(fā)、存儲以及流轉(zhuǎn)提供可靠的數(shù)據(jù) 支持[4]。

      3.3 注重油庫油品存儲設(shè)備的保養(yǎng)

      存儲設(shè)備的密封性以及制作工藝關(guān)系到了成品油油庫中對于油品自然損耗的控制水平。因此,油庫管理人員應(yīng)該注重在日常管理工作中對油罐、機(jī)泵、閥門以及輸油管道關(guān)系到成品油流通和存儲的設(shè)備和管線進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),尤其是要注重這些設(shè)備以及管線的連接部位,連接是否牢固,務(wù)必做到存儲的嚴(yán)密性。除此之外,還應(yīng)該保障油罐在存儲過程中做到不超高、不超量、不超壓、不跑油、不溢出。與此同時,還應(yīng)該考慮到油罐的存儲量,在存儲過程中,盡可能將油罐裝滿,避免有關(guān)內(nèi)部的浮動盤降低到起伏高度以下。此外,還應(yīng)該科學(xué)合理地安排收發(fā)油的時間,盡可能地降低成品油在流轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的自然損耗。在油庫收油時,為了加大泵流量,減少氣阻的影響,應(yīng)該在成品油降溫時進(jìn)行收油。如果在夏季時間溫度較高的情況下,油庫則應(yīng)該將油品的裝卸安排在夜間,溫度較低的情況下進(jìn)行[5]。而在發(fā)油時,為了避免油品的快速蒸發(fā),應(yīng)該在升溫時進(jìn)行發(fā)油。

      4 結(jié)語

      綜上所述,石油本身就是極為珍貴的不可再生資源,是大自然賦予人類社會發(fā)展的寶貴財富。為了實(shí)現(xiàn)石油的高效流通和運(yùn)轉(zhuǎn),幫助石油天然氣企業(yè)維護(hù)自身利益,在油庫的收發(fā)以及存儲環(huán)節(jié)中,應(yīng)該建立起嚴(yán)格的成品油損耗控制體系,降低成品油存儲和流轉(zhuǎn)中的損耗量。

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