李宗民,戴軍利,李 建,徐志國
(1.德州市水利工程施工與維修中心,山東德州 253014;2.德州市河道管理服務(wù)中心,山東德州 253014;3.德州市水利局,山東德州 253014;4.水利部松遼水利委員會,吉林 長春 130021)
此次研究以大別山區(qū)油氣管道工程為實例對象,探索油氣管道工程不同建設(shè)階段、不同防治分區(qū)的水土流失特點、規(guī)律及防治措施體系,為有效地防治管道工程建設(shè)過程中的水土流失,合理利用和保護(hù)水土資源奠定基礎(chǔ),為今后大別山區(qū)油氣管道類項目在建設(shè)過程中的水土流失防治提供理論依據(jù)。
成品油管道主體工程建設(shè)內(nèi)容主要包括輸油管道、站場、線路截斷閥室、施工便道、施工生產(chǎn)生活區(qū)等。管道工程作為線型工程[1],具有擾動點分散、線路較長、空間跨度大、穿越地貌類型多樣等特點;河流、湖泊、溝渠等水域多采取定向鉆穿越方式,公路、鐵路等多采取頂管穿越方式;與鐵路、城市軌道交通、公路等線型項目不同,油氣管道工程為分段施工,總體擾動強度較小。
工程施工造成的水土流失總體較輕微,但局部點塊狀水土流失強度高。施工期間,管道作業(yè)帶開挖、站場閥室建構(gòu)筑物基坑開挖、臨時施工生產(chǎn)生活場地和施工道路的修建,以及挖方和填方在空間和時間上的變化,造成開挖土方臨時堆放及地表裸露,致使水土流失強度急劇增加[2]。
施工階段不同,造成的水土流失強度不同,油氣管道工程水土流失重點時段為施工期[3]。土壤侵蝕模數(shù)最大的階段為工程施工集中擾動時期,侵蝕強度最為強烈;其次為施工準(zhǔn)備前期和主體工程完工后的調(diào)試階段,侵蝕強度均為中度;擾動后侵蝕強度最小的為水土保持措施已實施完成的試運行期,侵蝕強度為輕度。
工程沿線由于作業(yè)帶開挖、土方堆墊、機械碾壓等原因,破壞了生態(tài)環(huán)境,新產(chǎn)生的水土流失主要集中在管道作業(yè)帶、穿越入土點及出土點。
大別山區(qū)地貌以山地丘陵為主,坡度較大,地形起伏,管道爬坡鋪設(shè)段較多,且該區(qū)域降雨量大,加劇了工程施工擾動過程中的水土流失。
1)降雨
項目區(qū)屬于北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候,年內(nèi)降雨主要集中在5—9月,約占全年降雨的60%,全年R值(降雨侵蝕力)的貢獻(xiàn)值達(dá)到70%,7月降雨侵蝕力占30%,為高峰值。因此,水土流失主要集中發(fā)生在汛期(5—9月)。
2)地形地貌
地形地貌對管道水土流失的主要影響因子為坡度和坡長,其中坡度對水土流失影響較大。項目區(qū)位于丘陵平原區(qū),平原區(qū)水土流失較輕微,丘陵區(qū)坡面水土流失量隨坡度的增加而增加。
油氣管道工程建設(shè)過程中,水土流失的發(fā)生、發(fā)展與降水、微地貌、地表擾動類型、施工時段等存在相關(guān)性。
1)水土流失與降雨的關(guān)系。通過對堆墊面、開挖面、道路路面進(jìn)行侵蝕溝量測,分析計算各次侵蝕量和侵蝕模數(shù),得出侵蝕量較大的時段為每年的5—9月,為當(dāng)?shù)氐闹饕涤陼r段,降雨產(chǎn)生的徑流在堆墊面匯集,極易產(chǎn)生水土流失。
2)水土流失與坡度的關(guān)系。坡面坡度越大,水土流失越嚴(yán)重。
3)水土流失與地表擾動類型的關(guān)系。在不同的地表擾動類型中,堆墊土方造成侵蝕強度和程度較大,路面等占壓侵蝕強度最小,土質(zhì)開挖面侵蝕強度居中。
4)水土流失與施工時段的關(guān)系。在工程建設(shè)過程中,由于場地清理、平整、基坑開挖、管道鋪設(shè)等活動擾動了原地貌,使原地表的抗蝕能力大大降低,水土流失強度急劇增加,最嚴(yán)重的時段為各區(qū)域土建階段。
根據(jù)油氣管道工程的水土流失特點和規(guī)律,需及時采取防治措施,避免水土流失對工程建設(shè)區(qū)域及周邊環(huán)境產(chǎn)生危害,影響工程正常運行和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等。
根據(jù)工程功能單元及其空間布局,將工程劃分為以下4個防治分區(qū)。
1)管道作業(yè)帶區(qū)。管道采用埋地敷設(shè),施工場地布置在作業(yè)帶區(qū)域內(nèi),標(biāo)志樁、轉(zhuǎn)角樁等為永久占地,其余均為臨時管道施工占地。
2)管道穿越工程區(qū)。河流、溝渠采用定向鉆穿越方式,河堤定向鉆穿越選擇在岸堤兩側(cè)較寬敞的場地,沉淀池、泥漿池、施工機械、管道、臨時堆土等均布置在臨時占地內(nèi);公路、鐵路采用頂管穿越,施工場地選擇在公路或者鐵路的一側(cè),另一側(cè)施工場地直接占用管道作業(yè)帶占地。
3)站場閥室區(qū)。包括新建線路截斷閥室及新建、擴建或改建的工藝站場。
4)施工道路區(qū)。管道所經(jīng)區(qū)域內(nèi)交通以公路為主,可依托國道、省道及地區(qū)鄉(xiāng)道、村道等,部分地段道路狀況較差,需要修筑臨時施工便道。
1)應(yīng)基于主體工程中具有水土保持功能的項目,根據(jù)同類生產(chǎn)建設(shè)項目的防治經(jīng)驗,補充新增水土流失防治措施,尤其補充臨時防護(hù)措施。
2)應(yīng)注重降水的集蓄利用、防洪排導(dǎo)及排水與下游的銜接,防止對下游造成危害。
3)應(yīng)注重表土剝離、保護(hù)和利用。
4)應(yīng)注重棄土(石、渣)場、取土(石、砂)場的防護(hù)。
5)應(yīng)注重地表防護(hù),避免地表裸露,優(yōu)先考慮布設(shè)植物措施或者工程和植物相結(jié)合的綜合防護(hù)措施,減少硬化面積。
6)應(yīng)注重施工期的臨時防護(hù)措施的布設(shè),對開挖土方集中堆放、臨時堆土邊坡,裸露地表等及時采取苫蓋、排水、沉沙等臨時防護(hù)措施。
根據(jù)項目實際建設(shè)階段和工程水土流失現(xiàn)狀,依據(jù)因地制宜、因害設(shè)防的原則,在分析評價工程主體設(shè)計已有水土保持措施的基礎(chǔ)上,科學(xué)合理配置工程、植物、臨時防護(hù)等措施,形成完善的水土流失防治措施體系。各防治分區(qū)的措施體系建設(shè)如下。
1)管道作業(yè)帶區(qū)
施工前應(yīng)在管道作業(yè)設(shè)立施工邊界警戒標(biāo)識,管道開挖的土石方需分層集中堆放在管溝的一側(cè),且管道開挖前應(yīng)對表土進(jìn)行剝離,開挖的臨時堆土應(yīng)采取安全攔擋、排水、苫蓋等臨時防護(hù)措施。
施工完成后,根據(jù)坡面及土地利用情況對爬(橫)坡敷設(shè)段進(jìn)行邊坡防護(hù),并配套排水系統(tǒng);穿越林地時,在管道中心線兩側(cè)各5.00 m范圍內(nèi)播撒狗牙根草籽以恢復(fù)植被;若管道穿越耕地,施工完成后對土地進(jìn)行整治,最后交由農(nóng)民復(fù)耕。
2)管道穿越工程區(qū)
在大開挖區(qū)域,施工前通過抽排,將水流匯入就近排水溝,清除后的河底淤泥集中堆放,并采取臨時苫蓋、排水等措施進(jìn)行處理。施工結(jié)束后進(jìn)行管溝回填,對破壞的河岸采取防護(hù)措施,在河道兩側(cè)綠化帶區(qū)域撒播狗牙根草籽和栽植意楊,進(jìn)行土地平整,恢復(fù)原土地功能。
頂管穿越公路、鐵路時,施工期間對施工場地的表土進(jìn)行剝離,與開挖的深層土分開集中堆放,并采取臨時保護(hù)措施。施工結(jié)束后,平整場地、還原地表,恢復(fù)原土地利用類型。
大開挖穿越公路時,施工前修建臨時通行道路,管溝開挖產(chǎn)生的堆土集中堆放,并采取臨時保護(hù)措施。施工結(jié)束后,按原規(guī)模恢復(fù)道路,恢復(fù)道路護(hù)坡、排水系統(tǒng),并對道路兩旁行道樹進(jìn)行恢復(fù)。
3)站場閥室區(qū)
站場施工前應(yīng)對站場、閥室占地內(nèi)的表土進(jìn)行剝離,集中堆放并采取臨時防護(hù)措施;施工過程中,對施工材料和臨時堆土采取臨時防護(hù)措施;站場排水溝連接沉沙池后匯入周邊自然溝渠;施工結(jié)束后,對非硬化地面和進(jìn)場道路兩側(cè)實施表土回覆和土地整治,并進(jìn)行綠化美化。
4)施工道路區(qū)
在整修道路施工前應(yīng)設(shè)立施工邊界警戒標(biāo)識,對占壓耕地、草地等土地利用類型的施工道路進(jìn)行表土剝離,實現(xiàn)應(yīng)剝盡剝,集中堆放的表土采取臨時苫蓋等防護(hù)措施;道路兩側(cè)修建截排水溝及臨時排水溝。
經(jīng)分析,油氣管道工程整個建設(shè)階段水土流失強度最大的時期為施工期,水土流失強度和程度最大的防治分區(qū)為管道作業(yè)帶區(qū),土壤侵蝕強度均為強烈侵蝕。水土流失量隨管道線路長度的增加而增加,且山區(qū)、丘陵區(qū)侵蝕強度增加幅度最大。因此,在今后的水土流失防治過程中,應(yīng)針對油氣管道工程水土流失強度的分布特點和規(guī)律,找準(zhǔn)防治重點,提出防治措施體系,進(jìn)行水土保持措施設(shè)計,加強臨時堆土攔擋、苫蓋措施的實施,實現(xiàn)工程建設(shè)過程中水土流失的高效防治,遏制水土流失的發(fā)生發(fā)展[4]。