◇成都師范學(xué)院 楊文靖 朱 海 楊曉芳

本研究針對(duì)疫情下的中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行了討論，首先從具體行業(yè)入手，運(yùn)用財(cái)務(wù)分析方式研究了新冠疫情如何影響其發(fā)展，再是通過(guò)對(duì)具體行業(yè)的研究進(jìn)一步推測(cè)目前以及未來(lái)整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展變化和國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理性對(duì)保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的重要作用。研究結(jié)果表明，新冠疫情對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)影響總體上是消極的，第二、三產(chǎn)業(yè)受到的影響最為嚴(yán)重，但同時(shí)也為某些行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了契機(jī)，并且在新冠疫情的考驗(yàn)下，發(fā)現(xiàn)國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理性對(duì)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的發(fā)展顯得尤為重要。

2020年年初，新冠肺炎疫情迅速蔓延，短時(shí)間內(nèi)政府領(lǐng)導(dǎo)也同樣迅速開(kāi)展會(huì)議，做出指示。同樣地，接到通知后全國(guó)各地的醫(yī)生們主動(dòng)請(qǐng)纓、奮勇前往抗戰(zhàn)一線，積極響應(yīng)習(xí)近平總書(shū)記所強(qiáng)調(diào)的“堅(jiān)定決心、同舟共濟(jì)、科學(xué)防治、精準(zhǔn)施策堅(jiān)決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)”。而現(xiàn)如今，2021年中下旬期間，雖然國(guó)內(nèi)疫情已經(jīng)大部分得到控制，但境外、國(guó)外疫情仍是些許嚴(yán)峻。同時(shí)新冠肺炎疫情給經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了阻力，本文主要研究了中國(guó)經(jīng)濟(jì)在新冠肺炎疫情下所受到的影響。

1 新冠疫情對(duì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響

1.1 對(duì)第一產(chǎn)業(yè)的影響

（1）農(nóng)業(yè)。北大荒、道道全、登海種業(yè)、龍平高科四家公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分別為農(nóng)業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、食用油制造、種子加工等。四家企業(yè)在農(nóng)業(yè)行業(yè)中具有很強(qiáng)的代表性。其中道道全是被國(guó)家農(nóng)業(yè)部認(rèn)定為“國(guó)家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭企業(yè)”。北大荒 2020 年第一季度營(yíng)業(yè)收入為6.18億同比增長(zhǎng)8%，道道全為9.69億同比增長(zhǎng)11%，登海種業(yè)、隆平高科營(yíng)業(yè)收入分別為1.63億和8.06億，同比增長(zhǎng)20%和9%。從第一季度數(shù)據(jù)來(lái)看，四家公司營(yíng)業(yè)收入變化幅度較小，農(nóng)業(yè)涉及到人最基本的日常生活，疫情的發(fā)生，人們對(duì)農(nóng)業(yè)需求沒(méi)有發(fā)生明顯變化，并且過(guò)去五年的糧食產(chǎn)量都在1.3萬(wàn)斤以上，糧食庫(kù)存充足，糧食價(jià)格在疫情期間并未出現(xiàn)大的波動(dòng)，所以疫情對(duì)以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入的影響并不大。

（2）畜牧業(yè)。牧原集團(tuán)與溫氏股份主營(yíng)業(yè)務(wù)為生豬養(yǎng)殖，生豬屠宰等，牧原集團(tuán)于2014年上市，當(dāng)前市值超過(guò)2500億元，規(guī)模化養(yǎng)殖全國(guó)第一。圣農(nóng)發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)為白羽肉雞養(yǎng)殖、屠宰加工和銷售等業(yè)務(wù)，產(chǎn)品包括帶皮雞腿肉、冰鮮全腿和冰鮮琵琶腿等。五家公司的第一季度營(yíng)業(yè)收入在疫情期間并沒(méi)有明顯下降，大北農(nóng)2020年第一季度營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)0.58%，通威股份第一季度營(yíng)業(yè)收入自2018年至2020年呈上升趨勢(shì)。溫氏股份與牧原股份2020第一季度營(yíng)業(yè)收入分別為 1774.43億和80.69億，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前兩年第一季度。原因在于居民對(duì)畜牧業(yè)產(chǎn)品的需求處于較平穩(wěn)的水平，尤其是對(duì)于家禽肉類、雞蛋等。疫情對(duì)畜牧業(yè)最大的影響是交通管制、封閉管理導(dǎo)致的飼料等運(yùn)輸受阻以及活禽、生豬的交易，面對(duì)這些問(wèn)題有關(guān)部門密集發(fā)布《關(guān)于確?！安嘶@子產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料正常流通秩序的緊急通知》（農(nóng)辦牧〔2020〕7號(hào)）、交通運(yùn)輸部國(guó)家發(fā)改委財(cái)政部關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”的通知》（交公路發(fā)〔2019〕99號(hào)）等文件積極保障畜牧業(yè)生產(chǎn)及市場(chǎng)供應(yīng)，進(jìn)一步降低了疫情對(duì)畜牧業(yè)的影響。

1.2 對(duì)第二產(chǎn)業(yè)的影響

（1）建筑業(yè)、建筑裝飾業(yè)。六家公司2020第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)均為負(fù)增長(zhǎng)，上海建工營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)率更是達(dá)到－84.51%。受勞動(dòng)力影響較大，勞動(dòng)力居家隔離，工地?zé)o法開(kāi)工，直接影響企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)。三月中旬全面復(fù)產(chǎn)復(fù)工又帶來(lái)防疫成本的增加，這使得建筑業(yè)面臨短期工程人工成本上升的問(wèn)題，同時(shí)全國(guó)集中開(kāi)工，通剛開(kāi)始恢復(fù)，原材料的供應(yīng)存在短缺問(wèn)題，這又使得建筑業(yè)在工程建造成本上有所上升。成本在不同程度上有所提高，但收入?yún)s在下降，從而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大幅下降。晨光文具、歐派家居、公牛集團(tuán)第一季度營(yíng)業(yè)收入較以前年度同期也有明顯變化，2020年第一季度營(yíng)業(yè)收入分別為20.83億、14.30億和13.79億。同期增長(zhǎng)－11.5%、35%和－37%。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2020 年第一季度，第二產(chǎn)業(yè)增加值73638億元，同比下降9.6%。相比農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)，第二產(chǎn)業(yè)因?yàn)樗急戎卮笥诘谝划a(chǎn)業(yè)，受疫情制約因素較多，因此受疫情影響更為嚴(yán)重。

1.3 對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的影響

（1）交通運(yùn)輸業(yè)。沖擊來(lái)看，首先受到影響的就是交通運(yùn)輸業(yè)。阻止呼吸道傳染病傳播最直接、最有效的手段就是隔離，而年初封城封路等隔離措施以及人們深居簡(jiǎn)出，最直接影響的是交通運(yùn)輸業(yè)。為控制疫情傳播各國(guó)均采取“閉關(guān)鎖國(guó)”甚至上百個(gè)國(guó)家宣布步入戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的估算，非典期間僅僅航空運(yùn)輸業(yè)蒙受的損失就超過(guò)100億美元。在新冠疫情肆虐的2020年2月，作為國(guó)際航運(yùn)景氣指數(shù)的波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）下降到歷史低位，受到新冠肺炎疫情沖擊，國(guó)際國(guó)內(nèi)航班下降70%以上，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，為防止疫情傳播，返程火車和客車上做坐率控制在50%以下，也導(dǎo)致交通運(yùn)輸業(yè)一季度營(yíng)收不佳。

（2）物流快遞業(yè)。2020年我國(guó)城鎮(zhèn)化率比2003年提高了20個(gè)百分點(diǎn)，交通基礎(chǔ)設(shè)施及現(xiàn)代物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，加速了快遞業(yè)的發(fā)展，但由于新冠肺炎疫情，倉(cāng)儲(chǔ)、郵政等造成了一定的沖擊但不是很顯著居家辦公、網(wǎng)上采購(gòu)快速增加，需求大幅上升，帶來(lái)快遞業(yè)的大幅增長(zhǎng)，快遞業(yè)不降反升。特別是政府為保障民生對(duì)快遞補(bǔ)貼，快遞也逆勢(shì)增長(zhǎng)，給疫情下生提供重要保障。

（3）制造業(yè)、服務(wù)業(yè)。我國(guó)是全球汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)，武漢制造業(yè)有50%與汽車制造相關(guān)，疫情對(duì)汽車制造業(yè)沖擊的外溢效應(yīng)也在顯現(xiàn)，在武漢疫情高峰期，韓國(guó)現(xiàn)代汽車宣布關(guān)閉在韓國(guó)最大的生產(chǎn)基地，成為首個(gè)受疫情影響的汽車廠。伴隨復(fù)工復(fù)產(chǎn)和多城市放松限購(gòu)，汽車業(yè)正在加速恢復(fù)。同時(shí)旅游業(yè)也受到一定程度的影響，疫情期間，旅游、聚餐和住宿銳減。伴隨疫情好轉(zhuǎn)，餐飲、住宿和旅游逐步恢復(fù)，而旅游業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率已達(dá)11%，2019年中國(guó)有1.6億人次的出境游，受疫情影響旅游業(yè)進(jìn)入寒冬并波及相關(guān)行業(yè)。而住宿、餐飲和旅游業(yè)中絕大多數(shù)都屬于中小微企業(yè)，他們?cè)诙愂?、就業(yè)、創(chuàng)新方面對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)不低，疫情將給這些企業(yè)的經(jīng)營(yíng)造成困難。

2 結(jié)論

疫情對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響無(wú)論從宏觀還是微觀上都是消極的。宏觀上，一季度GDP 同比增長(zhǎng)－6.8%，二、三產(chǎn)業(yè)同比增長(zhǎng)－9.6%和－5.2%。疫情爆發(fā)于冬末春初，對(duì)第一產(chǎn)業(yè)最直接的影響是農(nóng)產(chǎn)品銷量下降。二、三產(chǎn)業(yè)受影響最為明顯，原因主要是交通管制與人員的隔離防控導(dǎo)致許多企業(yè)不能正常運(yùn)行，并且與我國(guó)近二十年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展也密切相關(guān)。同時(shí)，通過(guò)比較25個(gè)省市發(fā)布的第一季度GDP數(shù)據(jù)，各省市的GDP都處于負(fù)增長(zhǎng)，由于湖北是疫情發(fā)源地以及疫情發(fā)展最嚴(yán)重的地區(qū)，其GDP增速位于最后一位?？梢?jiàn)疫情的爆發(fā)導(dǎo)致整個(gè)社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)受阻，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨巨大的挑戰(zhàn)[1]。微觀上，我們對(duì)各個(gè)行業(yè)具有代表性的公司進(jìn)行財(cái)務(wù)分析，無(wú)一例外，一季度的營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)不容樂(lè)觀。我們選取的公司或?yàn)樯鲜衅髽I(yè)，或?yàn)閲?guó)有企業(yè)，疫情對(duì)其產(chǎn)生的影響尤為顯著，小微企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力、資金狀況遠(yuǎn)不如以上市公司，可推斷其發(fā)展更為艱難。尤其是餐飲、住宿、娛樂(lè)等個(gè)體經(jīng)營(yíng)企業(yè)。宏觀上，第二季度末GDP增速為3.2%，已轉(zhuǎn)負(fù)為正。2019年第四季度第一產(chǎn)業(yè)GDP增速為3.4%，2020年第二季度增速為3.3%。第一產(chǎn)業(yè)GDP增速已接近疫情前水平。從第二季度開(kāi)始，疫情逐步得到了控制，全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運(yùn)輸條件改善。所以，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展向好的總體態(tài)勢(shì)不會(huì)因疫情發(fā)生根本性質(zhì)的改變。