郭靜

（長治市協(xié)成公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司，山西長治 046000）

0 引言

從本質(zhì)上而言，綠色施工就是將綠色環(huán)保理念融入工程施工之中，通過技術(shù)管理來提高工程施工質(zhì)量、降低環(huán)境污染、避免資源浪費(fèi)，促使工程建設(shè)朝著環(huán)保化、綠色化方向邁進(jìn)。在我國大力提倡生態(tài)環(huán)保的當(dāng)下，為改善道路與橋梁工程建設(shè)中環(huán)境污染、資源浪費(fèi)嚴(yán)重的局面，應(yīng)積極應(yīng)用綠色施工技術(shù)，始終堅(jiān)持綠色環(huán)保理念，規(guī)范化、合理化、有效化施工，在提高施工質(zhì)量的同時，切實(shí)有效地控制工程施工的各個方面，盡可能地避免揚(yáng)塵污染、噪聲污染、固體廢棄物污染、資源浪費(fèi)等情況的發(fā)生，促使我國交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

1 綠色施工

所謂綠色施工就是在低碳環(huán)保理念的基礎(chǔ)上衍生的一種技術(shù)，旨在保障工程高質(zhì)高效建成的同時，盡可能地保護(hù)環(huán)境，促使工程項(xiàng)目能夠創(chuàng)造較高的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益及社會效益。為了能夠更好地發(fā)揮綠色施工技術(shù)的作用，應(yīng)結(jié)合市場情況、施工現(xiàn)場實(shí)際情況及相關(guān)規(guī)范要求，制訂具備可行性的綠色施工方案。

通過科學(xué)合理地應(yīng)用綠色施工技術(shù)，在盡可能保障工程品質(zhì)的前提下保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源，進(jìn)而為改善我國環(huán)境現(xiàn)狀、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展增添一份助力[1]。

2 道路與橋梁工程中常見污染

分析以往道路與橋梁工程建設(shè)的實(shí)際情況，在工程施工過程中存在著一些與低碳環(huán)保理念相悖之事，不利于我國生態(tài)環(huán)境的良好發(fā)展。

2.1 水污染

道路與橋梁工程施工過程中，無論是所展開的施工活動，還是施工人員日常生活，都需要有水資源的支持。但從水資源應(yīng)用情況來看，相關(guān)工作人員的環(huán)保意識、節(jié)約意識薄弱，未能合理控制水資源利用，也未能對污水予以合理處理，造成水資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。

2.2 揚(yáng)塵污染

道路與橋梁工程施工過程中，施工材料、設(shè)備運(yùn)輸及施工現(xiàn)場土方開挖等工作，不可避免地會產(chǎn)生較大揚(yáng)塵，相關(guān)負(fù)責(zé)人并未組織人員做好揚(yáng)塵控制工作，導(dǎo)致?lián)P塵污染較為嚴(yán)重，給周邊生態(tài)環(huán)境帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。

2.3 噪聲污染

道路與橋梁工程施工過程中，不可避免地要應(yīng)用大型機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備頻繁應(yīng)用勢必會產(chǎn)生嚴(yán)重的噪聲污染，給周邊居民及生態(tài)環(huán)境帶來一定的負(fù)面影響。

2.4 廢棄物污染

道路與橋梁工程施工過程中，還會產(chǎn)生大量的固體廢棄物，并且類型不盡相同，需要分類之后進(jìn)行針對性處理。但部分施工單位環(huán)保意識薄弱，為了省時省事，常常隨意處理固體廢棄物，其可能釋放有害物質(zhì)，甚至是有毒物質(zhì)，侵害周邊土體及空氣等，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，威脅周邊居民的身體健康[2]。

3 道路與橋梁工程中綠色施工技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用研究

3.1 影響綠色施工技術(shù)的因素

無論從理論還是從實(shí)踐的角度而言，道路與橋梁工程施工中綠色施工技術(shù)的有效應(yīng)用是非常必要的，既可以保證該項(xiàng)工程良好建成，又可以保護(hù)生態(tài)環(huán)境。但從以往綠色施工技術(shù)在道路與橋梁工程中的實(shí)際應(yīng)用情況來看，存在一些不良影響因素，導(dǎo)致綠色施工效果不佳。

3.1.1 觀念因素

我國大力提倡生態(tài)文明建設(shè)，對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也提出更高要求，意在促進(jìn)其朝著綠色化、環(huán)保化、高效化的方向發(fā)展，促進(jìn)人與自然和諧共處，努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。但深入了解道路與橋梁工程建設(shè)的實(shí)際情況之后發(fā)現(xiàn)，部分施工單位管理觀念比較陳舊，只注重眼前利益，忽略長遠(yuǎn)發(fā)展，進(jìn)而在工程施工過程中過于關(guān)注施工質(zhì)量、施工成本、施工進(jìn)度，而忽略工程施工的環(huán)保性和節(jié)能性，從而造成工程施工過程中存在嚴(yán)重的污染現(xiàn)象，不利于工程建設(shè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.1.2 材料因素

伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，規(guī)劃落實(shí)的工程項(xiàng)目日益增多，建材需求持續(xù)加大，在一定程度上推動了建材市場的發(fā)展。施工材料種類較多，功能不盡相同，質(zhì)量也參差不齊。此種情況下需要施工單位結(jié)合相關(guān)規(guī)范要求、現(xiàn)場實(shí)際情況及綠色施工技術(shù)，慎重選擇施工材料，以滿足實(shí)際應(yīng)用需求。但實(shí)際情況則不然，部分施工單位在選擇施工材料上因資金不充?；蛘邽榱颂岣呃麧櫩臻g，未能選擇具有環(huán)保功能的施工材料，甚至選用劣質(zhì)材料，給工程施工帶來惡劣的影響，嚴(yán)重降低道路橋梁的安全性、穩(wěn)固性及耐用性[3]。

3.1.3 管理因素

道路與橋梁工程中，管理工作的有效實(shí)施是非常有必要的。既可以加強(qiáng)對工程施工各方面的管控，又可以推動綠色施工技術(shù)應(yīng)用到位，從而在確保工程施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)的同時，實(shí)現(xiàn)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源的目的。但深入了解道路與橋梁工程施工實(shí)際情況之后發(fā)現(xiàn)，由于管理工作未能有針對性地實(shí)施，致使綠色施工技術(shù)應(yīng)用不到位。例如，施工現(xiàn)場管理方面，由于未能做好施工現(xiàn)場巡查，未能準(zhǔn)確把握影響綠色施工的因素，未能實(shí)施針對性的管控措施，導(dǎo)致綠色施工受施工現(xiàn)場環(huán)境的影響而施工效果不佳；又如，由于未能做好施工材料管控工作，導(dǎo)致進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料質(zhì)量低劣，或者由于施工材料保存不當(dāng)，致使材料變質(zhì)或損壞，嚴(yán)重影響工程施工效果，不利于達(dá)成節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。

3.2 綠色施工技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用

3.2.1 加強(qiáng)固體廢棄物的控制

道路與橋梁工程建設(shè)的過程中不可避免地會產(chǎn)生較多固體廢棄物，如若不予以分類、集中處理，那么可能釋放有害、有毒物質(zhì)，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。為避免以上情況發(fā)生，應(yīng)設(shè)置固體廢棄物臨時存放區(qū)，對不同類型的固體廢棄物予以分類，之后針對不同類型的固體廢棄物予以集中處理。例如，將施工現(xiàn)場所產(chǎn)生的建筑垃圾運(yùn)輸至指定存放處，根據(jù)有無害處進(jìn)行分類堆放，并且設(shè)置標(biāo)簽，再分類處理：回收可利用的鋼筋、廢料等無害的建筑垃圾，提高資源利用率；采取針對性措施處理有害的廢棄電池等垃圾，盡可能地降低環(huán)境污染[4]。

3.2.2 加強(qiáng)噪聲污染的控制

在道路與橋梁工程中，需要科學(xué)合理地應(yīng)用綠色施工技術(shù)，切實(shí)有效地控制噪聲污染。一方面，盡量避免夜間施工、減少周末施工，避免產(chǎn)生較大的噪聲，以免影響周邊居民正常休息；另一方面，應(yīng)采取可行性的降噪措施，比如在大型機(jī)械設(shè)備上安裝降噪裝置或者在施工現(xiàn)場安裝吸聲裝置，以降低施工現(xiàn)場產(chǎn)生的噪聲。

3.2.3 加強(qiáng)揚(yáng)塵污染的控制

道路與橋梁工程施工過程中會產(chǎn)生較多粉塵，不僅會污染空氣，還會威脅人們的身體健康。所以，應(yīng)貫徹落實(shí)生態(tài)環(huán)保理念，科學(xué)合理地應(yīng)用綠色施工技術(shù)，加強(qiáng)對揚(yáng)塵污染的控制。具體的做法是：根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，合理設(shè)置迎風(fēng)積塵墻，防止施工現(xiàn)場產(chǎn)生的粉塵大范圍擴(kuò)散；將抑塵劑應(yīng)用于施工現(xiàn)場，可以大范圍地覆蓋揚(yáng)塵區(qū)域，通過高分子物質(zhì)之間的電荷吸附粉塵顆粒，將粉塵控制在一定范圍內(nèi)，避免大范圍擴(kuò)散[5]。

3.2.4 加強(qiáng)水污染和光污染的控制

在我國大力提倡生態(tài)環(huán)保理念的背景下，需要科學(xué)合理地應(yīng)用綠色施工技術(shù)控制水污染和光污染。在水污染控制方面，遵循分級排放的原則，通過沉淀處理、凈化處理等，確保污水達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后方可排放；在光污染控制方面，需要施工單位設(shè)置環(huán)保型照明設(shè)備，并且在施工現(xiàn)場周圍設(shè)置擋光板，以此來盡可能地規(guī)避光污染，避免給周圍環(huán)境及居民帶來不良影響。

3.2.5 加強(qiáng)水資源的控制

水資源是不可或缺的自然資源。為了避免水污染和水資源浪費(fèi)，需要加強(qiáng)水資源控制。施工單位應(yīng)組織開展節(jié)約用水的宣傳教育活動，強(qiáng)化全體員工的節(jié)水意識。跟蹤管控施工現(xiàn)場水資源的應(yīng)用情況，要求全體員工在注重節(jié)約用水的同時，對污水予以回收處理，提高水資源利用率。例如，設(shè)置凈水池集中收集含有泥沙的污水，將之自然靜置，之后將水資源與泥沙分別回收利用，如此既可以做到節(jié)能環(huán)保，也可以降低施工成本[6]。

3.2.6 科學(xué)規(guī)劃土地使用

在我國土地資源日漸緊缺的情況下，為了在保障道路與橋梁工程良好建成的同時提高土地資源利用率，需要相關(guān)負(fù)責(zé)人做好土地資源規(guī)劃工作。根據(jù)區(qū)域土地資源利用標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程基本特點(diǎn)、相關(guān)規(guī)范要求、實(shí)際應(yīng)用需求及地質(zhì)勘查結(jié)果，制訂具備可行性的施工方案，合理地利用綠色施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)保護(hù)土地資源、節(jié)約土地資源的目的。

3.3 強(qiáng)化綠色施工技術(shù)的措施

3.3.1 完善管理制度

為了貫徹落實(shí)綠色環(huán)保理念、提高工程施工質(zhì)量，需要加強(qiáng)工程管理，以健全的、完善的管理制度作為支撐。應(yīng)當(dāng)深入了解國家相關(guān)政策法規(guī)、地方規(guī)章制度，深入施工現(xiàn)場做好勘查工作，結(jié)合施工方案及綠色施工技術(shù)要求，創(chuàng)新和探究管理制度，使其能夠充分發(fā)揮約束作用、規(guī)范作用及指導(dǎo)作用。在工程管理工作中堅(jiān)持綠色環(huán)保理念，盡可能地保證工程施工規(guī)范合理地展開，從而創(chuàng)造較高的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益及社會效益[7]。

3.3.2 提高施工污染關(guān)注度

在道路與橋梁工程中，施工污染多種多樣，如若不予以嚴(yán)肅處理，則會造成較為嚴(yán)重的負(fù)面影響，不利于工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。鑒于此，為了強(qiáng)化綠色施工技術(shù)應(yīng)用，需要提高施工污染關(guān)注度，即根據(jù)工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場實(shí)際情況，結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，客觀分析施工過程中可能存在的污染問題以及可能導(dǎo)致污染問題的原因。以此為切入點(diǎn)，制定具有針對性的防控和應(yīng)對措施，盡可能地避免或處理污染問題，達(dá)成保護(hù)環(huán)境的目標(biāo)[8]。

3.3.3 加大宣傳教育力度

為了在道路與橋梁工程中強(qiáng)化綠色施工技術(shù)的應(yīng)用效果，一是需要施工單位全體人員均能堅(jiān)持綠色環(huán)保理念，從環(huán)保角度出發(fā)，制定并且落實(shí)具備可行性的綠色施工方案，做到注重使用環(huán)保型材料、注重節(jié)約資源、注重科學(xué)處理建筑垃圾等等；二是需要加大綠色施工技術(shù)的宣傳力度，一方面可以通過線上和線下渠道進(jìn)行綠色施工宣傳，介紹國家相關(guān)政策，講述綠色施工的重要性，另一方面可以加大綠色施工培訓(xùn)力度，通過一系列的培訓(xùn)，逐步提高全體人員的專業(yè)知識與技能，科學(xué)合理地推動綠色施工及綠色管理工作。

3.3.4 加強(qiáng)施工技術(shù)管理

在道路與橋梁綠色施工過程中，加強(qiáng)對施工技術(shù)的管理，是保障綠色施工效率的重要手段。為確保工程質(zhì)量，減少環(huán)境污染與資源浪費(fèi)，應(yīng)做好道路橋梁施工現(xiàn)場管理工作，即做好施工現(xiàn)場巡查，詳細(xì)了解施工現(xiàn)場實(shí)際情況，按照施工制度要求確保施工人員貫徹落實(shí)綠色施工理念。管理人員應(yīng)跟蹤管控現(xiàn)場施工作業(yè)的方方面面。

例如，要求維修維護(hù)人員定期進(jìn)行機(jī)械設(shè)備檢查，避免施工設(shè)備出現(xiàn)故障或者異常而產(chǎn)生較大的噪聲；要求施工人員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求存放施工材料，避免施工材料變質(zhì)而影響其環(huán)保性能；等等[9]。

4 結(jié)語

綜上所述，在社會經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下，我國大力提倡生態(tài)文明建設(shè)，旨在改善環(huán)境污染、能源消耗嚴(yán)重的局面，促進(jìn)人與自然和諧共處，推動我國交通建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。針對以往道路與橋梁工程施工中水污染、揚(yáng)塵污染、噪聲污染、固體廢棄物污染及資源浪費(fèi)嚴(yán)重的情況，可以將綠色施工技術(shù)應(yīng)用其中，在規(guī)范施工、提高工程質(zhì)量的同時，盡可能地保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源。