柳彩霞
(莆田市環(huán)境監(jiān)測站,福建 莆田 351100)
莆田市地處福建省沿海中部,東南瀕臨臺灣海峽,與臺灣省隔海相望,南接歷史名城泉州,西依戴云山,北連省會城市福州。受歷史形成的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、工業(yè)布局和資源環(huán)境等因素的影響,隨著經(jīng)濟總量不斷擴大、城市人口持續(xù)增加,資源和環(huán)境的制約日趨突出,環(huán)境壓力也不斷增加[1]。本文分別從主要污染物濃度、環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)、環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率等方面分析“十三五”期間莆田市空氣質(zhì)量狀況及污染特征,并提出改善區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的建議。
莆田市目前共有5個環(huán)境空氣質(zhì)量國控監(jiān)測站點,分別為東圳水庫、莆田市監(jiān)測站、荔城區(qū)倉后路、涵江區(qū)六中、秀嶼區(qū)政府。其中,東圳水庫站點為清潔對照點,該站點數(shù)據(jù)不參與評價。本文所采用的監(jiān)測數(shù)據(jù)來源于其他4個環(huán)境空氣質(zhì)量國控監(jiān)測站點,監(jiān)測項目為二氧化硫(SO2)、細(xì)顆粒物(PM2.5)、可吸入顆粒物(PM10)、二氧化氮(NO2)、一氧化碳(CO)和臭氧(O3),監(jiān)測時段為2016年1月至2020年12月。
以《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3095—2012)及其修改單為依據(jù),按《環(huán)境空氣質(zhì)量評價技術(shù)規(guī)范(試行)》(HJ 663—2013)、《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)技術(shù)規(guī)定(試行)》(HJ 633—2012)等標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行評價。
式中:Ii為第i項污染物的空氣質(zhì)量分指數(shù);Isum為空氣質(zhì)量指數(shù);Pi為第i項污染物的污染負(fù)荷系數(shù);Ci為第i項污染物的評價濃度值,其中二氧化硫、可吸入顆粒物、二氧化氮及細(xì)顆粒物為年均濃度,一氧化碳為24 h平均濃度的第95百分位數(shù),臭氧為日最大8 h平均值的第90百分位數(shù);Si為第i項污染物的標(biāo)準(zhǔn)值,其中二氧化硫、可吸入顆粒物、二氧化氮及細(xì)顆粒物為年均濃度二級標(biāo)準(zhǔn)限值,一氧化碳為日均值的二級標(biāo)準(zhǔn)限值,臭氧為日最大8 h平均值的二級標(biāo)準(zhǔn)限值。
“十三五”期間,莆田市六項空氣污染物濃度變化情況如圖1所示。由圖1可知,莆田市六項常規(guī)污染物濃度均優(yōu)于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3095—2012)的二級標(biāo)準(zhǔn)限值,其中二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳三項主要污染物濃度達(dá)到國家一級標(biāo)準(zhǔn)限值。2019年和2020年莆田市二氧化硫濃度均為6 μg/m3,相比2016—2018年明顯降低,其中2017年莆田市二氧化硫濃度達(dá)到“十三五”期間最高值(9 μg/m3)。2020年,莆田市二氧化氮濃度為16 μg/m3,達(dá)到“十三五”期間最低值。莆田市一氧化碳濃度除2019年達(dá)到1.0 mg/m3外,其他年份均為0.8 mg/m3。
圖1 “十三五”期間莆田市六項空氣污染物濃度年際變化
2016—2019年,莆田市可吸入顆粒物濃度呈上升趨勢,2019年比2016年上升7.5%,2020年回落到2016年濃度水平。細(xì)顆粒物濃度“十三五”期間呈下降趨勢,2020年細(xì)顆粒物濃度比2016年下降21.4%;臭氧濃度2017年達(dá)到峰值后呈下降趨勢,2020年略有反彈,2020年臭氧濃度比2016年上升15.7%。
“十三五”期間,莆田市空氣質(zhì)量指數(shù)變化情況如圖2所示。由圖2可知,莆田市空氣質(zhì)量指數(shù)呈先上升后下降的趨勢。其中,2017年空氣質(zhì)量指數(shù)最高,比2016年上升5.6%;2018年、2019年空氣質(zhì)量基本穩(wěn)定;2020年空氣質(zhì)量指數(shù)降為五年內(nèi)最低,比2016年下降3.1%。
圖2 “十三五”期間莆田市空氣質(zhì)量分指數(shù)及其污染負(fù)荷系數(shù)年際變化
“十三五”期間,莆田市細(xì)顆粒物的空氣質(zhì)量分指數(shù)分別為0.80、0.74、0.71、0.71、0.63,臭氧的空氣質(zhì)量分指數(shù)分別為0.76、0.90、0.89、0.86和0.88;細(xì)顆粒物污染負(fù)荷系數(shù)分別為27.9%、24.4%、23.9%、23.8%和22.7%,臭氧污染負(fù)荷系數(shù)分別為26.5%、29.7%、30.0%、28.9%和31.7%。細(xì)顆粒物污染負(fù)荷持續(xù)下降,2020年比2016年下降5.2%;臭氧污染負(fù)荷持續(xù)上升,2020年比2016年上升5.2%。
“十三五”期間,莆田市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況如圖3所示。由圖3可知,2016年、2019年莆田市空氣質(zhì)量優(yōu)良率均為97.8%,達(dá)到“十三五”期間最高值;2017年、2018年莆田市空氣質(zhì)量優(yōu)良率均為94.5%,為“十三五”期間最低值。
圖3 “十三五”期間莆田市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率及超標(biāo)天數(shù)年際變化
“十三五”期間,莆田市污染天首要污染物主要為臭氧及細(xì)顆粒物[4]。2016年污染天首要污染物為細(xì)顆粒物,2017—2020年污染天首要污染物均以臭氧為主,其中2017年和2018年均出現(xiàn)20個污染天,首要污染物為臭氧的天數(shù)分別為19 d和16 d。
“十三五”期間,莆田市全面調(diào)整并優(yōu)化能源、產(chǎn)業(yè)、交通和用地四大結(jié)構(gòu),強化大數(shù)據(jù)在空氣污染治理中的運用,完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,全市大氣污染防治工作取得明顯成效。但與此同時,莆田市細(xì)顆粒物污染仍不容忽視,臭氧污染問題愈加凸顯,揮發(fā)性有機物日益成為莆田市大氣細(xì)顆粒物和臭氧復(fù)合污染的重要因素。莆田市環(huán)境空氣污染原因主要有2個方面。
莆田市地處長江三角洲與珠江三角洲的大氣污染傳輸通道上,環(huán)境空氣質(zhì)量經(jīng)常受到區(qū)域傳輸影響。另外,作為沿海城市,莆田市還易受副熱帶高壓、臺風(fēng)、海陸風(fēng)、準(zhǔn)靜止鋒等復(fù)雜氣象條件的影響,造成污染物不斷累積或循環(huán)性污染。
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莆田市地勢自西北向東南呈梯狀傾斜,西部、北部以山地為主,東部、中部為海積平原及沖積平原。東南部沿海為丘陵臺地及半島,地勢低平,常年主導(dǎo)風(fēng)向為東北風(fēng)及西南風(fēng)。從周邊來看,莆田市東北方向有工業(yè)區(qū),涉及水泥、發(fā)電、制藥、有機化學(xué)原料制造、氮肥制造、玻璃制造等高污染行業(yè),西南方向也有工業(yè)區(qū),主要涉及石化生產(chǎn)和發(fā)電,周邊地市污染物隨著氣流,向莆田市中部、東部區(qū)域輸送。
“十三五”期間,莆田市經(jīng)濟快速發(fā)展,城市建設(shè)力度明顯加大,房屋拆遷、商品房開發(fā)、道路及管網(wǎng)建設(shè)等項目施工規(guī)模大、范圍廣,裸露工地數(shù)量多,大量建筑材料堆放、渣土裸露、垃圾運輸?shù)仍斐蓳P塵排放總量較大,成為可吸入顆粒物和細(xì)顆粒物的重要來源。此外,莆田市機動車保有量和車流量逐年增加,機動車尾氣污染問題日益突出。高峰期交通擁堵,機動車處于低速行駛和怠速狀態(tài),進(jìn)一步加大了尾氣排放。同時,道路移動源(穿越莆田市的沈海高速、莆永高速、G324國道等)和非道路移動源(湄洲灣南北兩岸和福建省江陰港的港區(qū)機械、船舶等)排放對莆田市空氣質(zhì)量也有影響?!笆濉逼陂g,莆田市第二產(chǎn)業(yè)比重為51.5%~53.4%,人造纖維制造業(yè)、制鞋業(yè)、木材加工業(yè)、涂料制造業(yè)、橡膠制品業(yè)、包裝印刷業(yè)等行業(yè)排放揮發(fā)性有機物,國投云頂湄洲灣電力有限公司和中海福建燃?xì)獍l(fā)電有限公司等是氮氧化物排放大戶,而揮發(fā)性有機物和氮氧化物是形成臭氧污染的前體物[1]。
為了持續(xù)改善區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量,莆田市應(yīng)堅持多措并舉,有效治理環(huán)境空氣污染。
以實現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和為愿景,持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),切實提高減污降碳水平[5]。推進(jìn)重點行業(yè)能效提升行動,加快推進(jìn)天然氣、電能等清潔能源替代。制定符合莆田市的碳達(dá)峰行動方案,加大對企業(yè)低碳技術(shù)創(chuàng)新的支持力度,推動煤電、建材等行業(yè)開展低碳減排及碳捕集、利用與封存示范工程。加強重點企業(yè)碳排放信息披露,開展二氧化碳排放總量管理。
持續(xù)控制城市建設(shè)造成的揚塵污染,加強對施工揚塵治理的監(jiān)督檢查。強化道路揚塵管控,擴大機械化清掃范圍,提高清掃頻次,大幅度降低道路積塵負(fù)荷。加強堆場、碼頭揚塵污染控制。針對各類煤堆、灰堆、料堆和渣土堆等,城區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部等要采取有效抑塵措施,灰堆、渣土堆要及時清運?;炷翑嚢枵?、磚廠等應(yīng)嚴(yán)格落實抑塵措施,加強料堆管理,避免風(fēng)蝕、作業(yè)起塵。
4.3.1 積極推進(jìn)低揮發(fā)性有機物含量原輔材料和產(chǎn)品源頭替代
推廣使用水性、高固體分、無溶劑、粉末等類型的低揮發(fā)性有機物含量涂料。嚴(yán)格執(zhí)行涂料、油墨、膠粘劑、清洗劑的揮發(fā)性有機物含量限值標(biāo)準(zhǔn),確保企業(yè)生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口和使用符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
4.3.2 推進(jìn)鍋爐超低排放改造
持續(xù)推進(jìn)燃煤鍋爐完成超低排放改造,減少污染物排放量;積極推進(jìn)城市建成區(qū)生物質(zhì)鍋爐超低排放改造,生物質(zhì)鍋爐采用專用鍋爐,配套布袋等高效除塵設(shè)施,禁止摻燒煤炭、垃圾、工業(yè)固體廢棄物等物料;推進(jìn)玻璃行業(yè)實施深度治理,取消煙氣旁路,因安全無法取消的,安裝備用煙氣凈化設(shè)施及監(jiān)控裝置;積極推進(jìn)燃?xì)忮仩t實施低氮燃燒技術(shù)改造,氮氧化物排放濃度不高于50 mg/m3。
4.3.3 強化移動源治理監(jiān)管
加強機動車排放檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理,提升尾氣排放監(jiān)測質(zhì)量,實現(xiàn)全過程監(jiān)管;加大科技投入力度,通過黑煙車抓拍設(shè)備、遙感監(jiān)測等高科技手段加強機動車尾氣超標(biāo)排放監(jiān)管;推進(jìn)非道路移動機械治理,強化非道路移動機械禁止使用區(qū)管控,開展編碼登記、排放檢測、進(jìn)出場登記等,消除冒黑煙現(xiàn)象。
“十三五”期間,莆田市環(huán)境空氣中六項常規(guī)污染物濃度均優(yōu)于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3095—2012)的二級標(biāo)準(zhǔn)限值;空氣質(zhì)量指數(shù)呈先上升后下降的趨勢;細(xì)顆粒物污染負(fù)荷持續(xù)下降,臭氧污染負(fù)荷持續(xù)上升,污染天首要污染物以臭氧為主,臭氧已成為影響環(huán)境空氣質(zhì)量的主要污染物。未來,莆田市要協(xié)同推進(jìn)減污降碳,促進(jìn)綠色循環(huán)低碳發(fā)展,并加強顆粒物管控,強化揮發(fā)性有機物和氮氧化物減排,以持續(xù)改善區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量。