2023 年受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，新能源汽車市場可能會有一些小的波動。但從中長期來看，還是會保持明顯的增長態(tài)勢，增長效應(yīng)和替代效應(yīng)有望延續(xù)。對于新能源汽車發(fā)展可能面臨的挑戰(zhàn)和考驗，其主要集中在補(bǔ)貼徹底退出、充換電設(shè)施能否滿足更多的新能源汽車需求等方面。此外，代工模式、后臺模式有沒有突破，能不能呈現(xiàn)新的格局，主要取決于政策上是否允許更多創(chuàng)新主體加入。

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長

王青

中國有世界領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)，將這些技術(shù)植入到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中，提升產(chǎn)品競爭力是中國制造業(yè)實現(xiàn)彎道超車、建設(shè)制造強(qiáng)國的機(jī)會所在。制造業(yè)企業(yè)只有將互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)運用到生產(chǎn)中，才能在未來的市場競爭中繼續(xù)領(lǐng)跑。

中信集團(tuán)副總經(jīng)理兼中信戴卡股份有限公司董事長

徐佐

揚(yáng)力集團(tuán)每年都會接到大量個性化定制訂單，這類產(chǎn)品的銷售額約占企業(yè)全年總收入的50%。這一比例不僅意味著極高的科研創(chuàng)新水平，更對揚(yáng)力集團(tuán)的生產(chǎn)制造能力提出了更為嚴(yán)格的要求。我們將集中優(yōu)勢資源，持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新，同時抓住“智改數(shù)轉(zhuǎn)”這一契機(jī)，大力發(fā)展智能制造，打造沖壓智能車間和智慧工廠、無邊界工廠，實現(xiàn)智造云網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，進(jìn)一步做優(yōu)品質(zhì)、做強(qiáng)品牌，打造企業(yè)新型核心競爭力。

揚(yáng)力集團(tuán)股份有限公司副總裁

張軍

未來幾年金屬成形企業(yè)的過程監(jiān)控需求會越來越多，機(jī)器設(shè)備自動化智能化都離不開相關(guān)過程的質(zhì)量監(jiān)控保證，各種傳感器技術(shù)比如CCD 軟件分析、應(yīng)變力傳感器、距離感應(yīng)器等都會幫助企業(yè)生產(chǎn)、有效監(jiān)控保護(hù)，我們也在不斷地改進(jìn)和提供我們的技術(shù)，希望能更多地幫助到金屬成形企業(yè)進(jìn)行設(shè)備改造升級，實現(xiàn)整體行業(yè)的進(jìn)步發(fā)展。

馬波斯(上海)商貿(mào)有限公司應(yīng)用工程師

張孟蛟