“今日俄羅斯”網(wǎng)站2月26日文章，原題：亞洲的“大博弈”一中國(guó)、美國(guó)和印度的新斗爭(zhēng)在尼泊爾上演華盛頓正不遺余力拉攏尼泊爾新政府遠(yuǎn)離兩個(gè)最大鄰國(guó)——印度和中國(guó)。一場(chǎng)圍繞.尼泊爾的“大博弈”正在進(jìn)行，而美國(guó)試圖以第三國(guó)身份介入。

今年年初，尼泊爾外交官們特別忙。美國(guó)副國(guó)務(wù)卿紐蘭1月底訪問加德滿都，美國(guó)國(guó)際開發(fā)署署長(zhǎng)鮑爾緊隨其后。他們?cè)噲D確定加德滿都的政治情緒。華盛頓的行動(dòng)肯定會(huì)對(duì)北京和新德里產(chǎn)生影響。新德里與加德滿都的關(guān)系因長(zhǎng)期邊界爭(zhēng)端和“老大哥欺凌戰(zhàn)術(shù)”而惡化。尼泊爾漸漸疏遠(yuǎn)印度。而在中國(guó)已成為不可忽視的“房間里大象”的三角關(guān)系背景下，與尼泊爾的關(guān)系變壞對(duì)印度來說尤為痛舍。作為尼泊爾的北方鄰國(guó)，中國(guó)一直在向尼提供資金，用于這個(gè)多山國(guó)家的大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以解決交通不便的地形與嚴(yán)重依賴匯款和旅游業(yè)的經(jīng)濟(jì)問題。

北京向加德滿都表示，喜馬拉雅山脈并不是與亞歐進(jìn)行貿(mào)易的障礙，也不是進(jìn)行海上貿(mào)易的障礙。這個(gè)內(nèi)陸國(guó)家如今正積極考慮替代印度的海港，轉(zhuǎn)而關(guān)注中國(guó)的天津、深圳、連云港和拉薩及日喀則等海港和陸港。一旦在北京雄心勃勃的共建“一帶一路”倡議下建立公路和鐵路連接，這些港口將更加便利。

數(shù)據(jù)顯示，1995年在尼泊爾的貿(mào)易中，中國(guó)只占微不足道的0.7%,其余99.3%是與印度的。近30年過去了，最新數(shù)據(jù)顯示，尼印貿(mào)易額已下降到64%左右。2019年，中國(guó)占尼泊爾新的外國(guó)直接投資的40%左右，而印度為30%。印度正努力解決對(duì)尼泊爾的疏忽，而中國(guó)似乎在勝出。

尼泊爾也是美國(guó)給共建，“一帶一路”倡議制造麻煩的關(guān)鍵。過去，美國(guó)主要通過援助角度來看待尼泊爾。但華盛頓正在轉(zhuǎn)變，試圖贏得加德滿都的支持，后者已表現(xiàn)出更明顯的友華傾向。在不斷變化的世界秩序中，加德滿都是華盛頓針對(duì)中國(guó)的“印太戰(zhàn)略”中的一塊重要拼圖。在這場(chǎng)正在展開的“大博弈”中，華盛頓著力厘清尼政局之際，中國(guó)可能擁有最后的發(fā)言權(quán)。（作者喬迪普?古普塔，喬恒譯）