火星探測(cè)器可以“吃風(fēng)”嗎

2021年5月22日，我國(guó)的“祝融（róng）號(hào)”火星車(chē)安全駛（shǐ）離著陸平臺(tái)，來(lái)到了火星表面，開(kāi)始它對(duì)火星的巡（xún）視和探測(cè)。

航天器的能量說(shuō)明書(shū)

首選能源：太陽(yáng)能

絕大多數(shù)航天器進(jìn)入太空后，把太陽(yáng)能作為主要的能量來(lái)源。太陽(yáng)能電池是多數(shù)航天器的標(biāo)準(zhǔn)（biāozhǔn）配置（pèizhì）。

次選能源：核（hé）能

太陽(yáng)能并不是航天器的唯一選擇。美國(guó)的“好奇號(hào)”火星車(chē)就利用核電池進(jìn)行供電。但是，目前核電池的制造成本很高，還會(huì)產(chǎn)生放射性廢（fèi）物，所以不是最佳選擇。

執(zhí)（zhí）行宇宙探索任務(wù)時(shí)，大部分航天器能依靠的是太陽(yáng)能與核能，但是，在登陸火星后，太陽(yáng)能就沒(méi)那么好用了。這是為什么呢？

1.由于火星的大氣層結(jié)構(gòu)特殊，因此照射到火星表面的陽(yáng)光比地球的要少，難以保證電池電力的穩(wěn)定輸出。

2.火星上有長(zhǎng)達(dá)半年的“黑夜期”。在這一期間，太陽(yáng)能電池完全無(wú)法發(fā)揮作用?；鹦擒?chē)只能休（xiū）眠，等待下一次的光照。

3.火星上宇宙射線很強(qiáng)，容易導(dǎo)致太陽(yáng)能電池失效。

那么，有沒(méi)有其他的能量能供火星車(chē)?yán)媚?？有，那就是風(fēng)能。

探索火星風(fēng)能

2018年12月，NASA（美國(guó)國(guó)家航空航天局）通過(guò)“洞察號(hào)”火星車(chē)內(nèi)部的探測(cè)儀器，意外地采集到了火星上的風(fēng)聲，并計(jì)算出風(fēng)速為4.5～6.7米/秒，這是人類(lèi)的耳朵首次聽(tīng)到的地球之外的風(fēng)聲。后來(lái)，“洞察號(hào)”檢測(cè)到的最強(qiáng)風(fēng)力達(dá)到了28 米/秒。

科學(xué)家測(cè)算過(guò)，如果地球上速度為10米/秒的風(fēng)就能發(fā)電，那么，火星上的風(fēng)得達(dá)到45米/秒的速度才能產(chǎn)生等量的電。

不過(guò)，對(duì)使用太陽(yáng)能電池的火星車(chē)而言，在身上安個(gè)小型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，可以作為太陽(yáng)能缺乏時(shí)的補(bǔ)充能源。在它遭遇（zāoyù）黑夜期或沙塵暴時(shí)，繼續(xù)有一定的能源供應(yīng)，不至于“餓到?jīng)]力氣走路”，甚至“餓到昏過(guò)去”。

丹麥和美國(guó)的科研人員都設(shè)計(jì)過(guò)可以在火星上使用的風(fēng)能發(fā)電設(shè)備。它們的長(zhǎng)相有強(qiáng)烈的科幻感。

目前，讓登陸火星的航天器“喝風(fēng)”還是一個(gè)假想，因?yàn)樵趯?shí)際中，航天器要面臨很多難題，其中最恐怖（kǒngbù）的，是火星上的紅色沙塵暴。

相信在不久的未來(lái)，像“祝融號(hào)”這樣的火星車(chē)真的可以利用火星風(fēng)能，在這顆綺（qǐ）麗的紅色星球上自由行走，為我們揭開(kāi)更多關(guān)于火星的秘密。