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      跳車(chē)案中,司機(jī)該擔(dān)何責(zé)?

      2023-03-07 19:25:44苑蘇文王迪雅
      中國(guó)新聞周刊 2023年6期
      關(guān)鍵詞:鄧某跳車(chē)車(chē)門(mén)

      苑蘇文 王迪雅

      自長(zhǎng)沙“貨拉拉跳車(chē)案”后,又一起跳車(chē)案引發(fā)熱議。

      這次身處車(chē)中的,是一對(duì)夫妻。2020年9月28日,男子額某某駕駛小轎車(chē)前往內(nèi)蒙古阿拉善左旗巴彥浩特鎮(zhèn)通古淖爾牧區(qū),其妻子朝某某從車(chē)輛后車(chē)門(mén)跳車(chē),落地后因嚴(yán)重顱腦損傷死亡。

      內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善左旗人民法院審理查明,額某某駕駛車(chē)輛行駛過(guò)程中,與坐在后排座右側(cè)位置的妻子朝某某“因是否需要去牧區(qū)看望女兒?jiǎn)栴}發(fā)生爭(zhēng)吵、爭(zhēng)執(zhí)”,朝某某“突然自行”打開(kāi)車(chē)輛后車(chē)門(mén)后跳車(chē)。法院認(rèn)為,被告人額某某“因過(guò)于自信”的過(guò)失致一人死亡,其行為已構(gòu)成過(guò)失致人死亡罪。因此判處有期徒刑二年,緩刑三年。

      中國(guó)政法大學(xué)刑事司法學(xué)院教授阮齊林告訴《中國(guó)新聞周刊》,對(duì)于乘客跳車(chē)死亡的案件,并不是每個(gè)案件的司機(jī)都要因過(guò)失致人死亡罪承擔(dān)刑罰,具體要看每個(gè)跳車(chē)案的案情,而根據(jù)案情不同,要有故意和過(guò)失才會(huì)承擔(dān)刑事責(zé)任,對(duì)于不可預(yù)見(jiàn)的情況,則不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事責(zé)任。

      在朝某某跳車(chē)案中,額某某辯護(hù)人提出,“被害人突然跳車(chē)后被告人始料不及,并且及時(shí)停車(chē)急救并撥打120呼叫救護(hù)車(chē)為挽救被害人爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間。被告人從事發(fā)到案的全過(guò)程始終沒(méi)有拒絕、逃避、抗拒,主動(dòng)交代犯罪事實(shí),認(rèn)罪態(tài)度好,系初犯,無(wú)犯罪前科,積極與被害人家屬協(xié)商賠償事宜并取得諒解?!?/p>

      辯護(hù)人還指出,額某某雖然過(guò)失致人死亡,但沒(méi)有主觀(guān)惡性。已經(jīng)死亡的朝某某有重大過(guò)錯(cuò),她因?yàn)橄肴コ曰疱伓芙^看望女兒引發(fā)本案。

      然而,法院只認(rèn)可了額某某自首情節(jié)、認(rèn)罪態(tài)度好、系初犯、無(wú)犯罪前科的辯護(hù)意見(jiàn),并認(rèn)為“其他辯護(hù)意見(jiàn)與本院查明的事實(shí)不符,且于法無(wú)據(jù),本院不予采納”。在量刑時(shí),法院考慮被告人額某某與被害人家屬達(dá)成和解協(xié)議并取得書(shū)面諒解、自愿認(rèn)罪認(rèn)罰,依法可以從寬處罰。

      最終,額某某因過(guò)于自信的過(guò)失致一人死亡,構(gòu)成過(guò)失致人死亡罪,被判處有期徒刑兩年,緩刑三年。額某某無(wú)須進(jìn)監(jiān)獄服實(shí)刑,辯護(hù)人說(shuō),這有利于額某某照顧年幼的孩子,并盡快償還被害人留下的巨額債務(wù)。

      此事在輿論場(chǎng)引發(fā)了爭(zhēng)議,很多人提起2021年2月發(fā)生在長(zhǎng)沙的“貨拉拉跳車(chē)案”。同樣是汽車(chē)內(nèi)的狹小空間,乘客跳車(chē),司機(jī)周陽(yáng)春因過(guò)失致人死亡罪被判處有期徒刑一年,緩刑一年。

      但與上述案件不同的是,周陽(yáng)春因等候裝車(chē)時(shí)間長(zhǎng)且兩次提議收費(fèi)搬運(yùn)服務(wù)被拒,在運(yùn)輸服務(wù)中態(tài)度惡劣,多次無(wú)視車(chē)某反對(duì)偏航的意見(jiàn),行車(chē)至較為偏僻路段,導(dǎo)致車(chē)某心生恐懼而離開(kāi)座位并探身出車(chē)窗,最終墜亡。

      法院認(rèn)為,周陽(yáng)春發(fā)現(xiàn)了車(chē)某的危險(xiǎn)舉動(dòng)后已經(jīng)預(yù)見(jiàn)到車(chē)某可能墜車(chē),但輕信可以避免,未及時(shí)采取有效措施以致發(fā)生車(chē)某墜亡的危害結(jié)果。周陽(yáng)春的過(guò)失行為與車(chē)某的死亡結(jié)果之間具有刑法上的因果關(guān)系,其行為已構(gòu)成過(guò)失致人死亡罪。

      《中國(guó)新聞周刊》記者以“跳車(chē)”和“過(guò)失致人死亡罪”檢索裁判文書(shū)網(wǎng),獲得了超過(guò)200條結(jié)果。在司機(jī)被判犯過(guò)失致人死亡罪的案例中,不少司機(jī)是因?yàn)楸缓θ艘笸\?chē)并且準(zhǔn)備跳車(chē),但其仍未停車(chē)而繼續(xù)駕駛。

      比如2018年7月發(fā)生在陜西的一起案件,被害人三次要求停車(chē),司機(jī)都未予停車(chē)。第二次要求停車(chē)時(shí),被害人即拉開(kāi)右側(cè)車(chē)門(mén)準(zhǔn)備跳車(chē),但被其他乘客阻止;第三次被害人要求司機(jī)停車(chē)時(shí)喊道“不停車(chē)便跳車(chē)”,同時(shí)拉開(kāi)車(chē)門(mén)從車(chē)內(nèi)跳下。被害人因顱腦損傷死亡,司機(jī)犯過(guò)失致人死亡罪,被判處有期徒刑二年,緩刑三年。

      也有乘客與司機(jī)爭(zhēng)吵時(shí)未要求停車(chē),之后卻跳車(chē)的,司機(jī)也承擔(dān)責(zé)任的判例。2016年10月發(fā)生在山東一起案件中,司機(jī)與乘客是男女朋友關(guān)系,兩人在上車(chē)前因瑣事通過(guò)電話(huà)發(fā)生爭(zhēng)吵。在車(chē)上,兩人因分手再次發(fā)生爭(zhēng)吵,后來(lái)乘客拉開(kāi)面包車(chē)右側(cè)車(chē)門(mén)跳車(chē),后因嚴(yán)重顱腦損傷死亡。2014年8月發(fā)生在貴州的案件中,司機(jī)與乘客同樣是男女朋友關(guān)系,兩人因經(jīng)濟(jì)問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)吵,被害人打開(kāi)副駕駛的車(chē)門(mén)跳車(chē),因顱腦損傷死亡。這兩起案件中司機(jī)都因過(guò)失致人死亡承擔(dān)刑責(zé)。

      而在2016年7月20日凌晨的廣東,發(fā)生了一起司機(jī)宣判無(wú)罪的案例。出租車(chē)司機(jī)李某向兩位乘客索要車(chē)資人民幣51元,兩人質(zhì)疑車(chē)資過(guò)高而拒絕支付并下車(chē),李某下車(chē)阻攔并撥打報(bào)警電話(huà),兩名乘客要求到指定地點(diǎn),李某則駕車(chē)搭載二人回始發(fā)地。途中,乘客鄧某要求下車(chē)并拉開(kāi)右后方車(chē)門(mén),被另一乘客阻止,鄧某再度要求下車(chē),但司機(jī)李某沒(méi)有理睬繼續(xù)行駛,過(guò)了一陣,鄧某從后方玻璃處跳車(chē),造成重傷二級(jí)。

      對(duì)于這起案件,兩審法院認(rèn)為,根據(jù)現(xiàn)有證據(jù)證實(shí)本案的引發(fā)系因被害人鄧某拒絕支付車(chē)資所起,鄧某的損傷亦是其自行從車(chē)后座車(chē)窗跳出所致;本案中并無(wú)證據(jù)證實(shí)被告人李某有危險(xiǎn)駕駛或違反交通法規(guī)的行為,被告人李某主觀(guān)上不具有過(guò)失,客觀(guān)上沒(méi)有實(shí)施直接致被害人受傷的行為,其駕車(chē)行為與鄧某的損傷結(jié)果之間不存在刑法上的因果關(guān)系,故原公訴機(jī)關(guān)指控李青來(lái)犯過(guò)失致人重傷罪不成立,判決李某無(wú)罪。

      為何李某無(wú)罪?四川鼎尺律師事務(wù)所主任萬(wàn)淼焱告訴《中國(guó)新聞周刊》,她留意到,李某案中除了司機(jī)和跳車(chē)的乘客,現(xiàn)場(chǎng)有第三名目擊證人,這或許使辦案機(jī)關(guān)取得了更多證據(jù),坐實(shí)了其沒(méi)有預(yù)見(jiàn)到乘客跳車(chē)的的行為,因而無(wú)責(zé)。

      中國(guó)人民大學(xué)刑事法律科學(xué)研究中心主任時(shí)延安告訴《中國(guó)新聞周刊》,乘客跳車(chē)后司機(jī)承擔(dān)刑責(zé)的案件多屬于不作為犯罪。

      何為不作為犯罪?時(shí)延安指出應(yīng)考慮幾個(gè)要素。首先,不作為人要有作為義務(wù),同時(shí)被害人或者被損害的財(cái)產(chǎn)利益等處于危險(xiǎn)狀態(tài),而這一危險(xiǎn)狀態(tài)處于不作為人能夠控制的范圍之內(nèi);其次,不作為人有能力來(lái)防止危險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為實(shí)害;再次,危害結(jié)果與不作為人違反作為義務(wù)的行為具有因果關(guān)系,且能夠歸責(zé)于不作為人;最后,不作為人具有故意或者過(guò)失。

      針對(duì)跳車(chē)案,他分析,首先要判斷司機(jī)是否有作為義務(wù),即對(duì)乘客非正常下車(chē)這種危險(xiǎn)行為是否有阻止義務(wù),一般來(lái)講,司機(jī)有這種義務(wù),尤其是從事客運(yùn)的司機(jī);其次要判斷司機(jī)是否有能力阻止,如果司機(jī)發(fā)現(xiàn)存在乘客跳車(chē)的危險(xiǎn)就及時(shí)停車(chē),就不會(huì)發(fā)生跳車(chē)行為,說(shuō)明司機(jī)是具有及時(shí)防止乘客跳車(chē)行為能力的。

      當(dāng)然,也存在司機(jī)沒(méi)有能力阻止的情況。時(shí)延安說(shuō),比如司機(jī)正在駕駛時(shí),乘客毫無(wú)征兆地打開(kāi)車(chē)門(mén),或者司機(jī)在停車(chē)過(guò)程中,乘客未等停車(chē)就跳車(chē)的,都可以認(rèn)為司機(jī)當(dāng)時(shí)沒(méi)有能力阻止結(jié)果發(fā)生。另外,在多因一果的情況下,也要考慮這個(gè)危害結(jié)果能否歸責(zé)司機(jī)?!昂?jiǎn)單地說(shuō),就是由司機(jī)承擔(dān)是否合理的問(wèn)題?!睍r(shí)延安說(shuō),如果乘客先行干擾司機(jī),在司機(jī)專(zhuān)注于控制車(chē)輛正常行駛時(shí),乘客跳車(chē)的,其傷亡結(jié)果不能由司機(jī)來(lái)承擔(dān)。

      在朝某某跳車(chē)案中,萬(wàn)淼焱認(rèn)為,客觀(guān)層面來(lái)說(shuō)作為司機(jī)的丈夫額某某沒(méi)有實(shí)施將被害人朝某某強(qiáng)行推下車(chē)以及其他犯罪行為,兩人在車(chē)上進(jìn)行的爭(zhēng)吵也不能被視為是危害行為,所以被害人死亡的結(jié)果,從客觀(guān)層面來(lái)看不應(yīng)被歸因司機(jī)的作為,只能視為是被害人自陷風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致。

      但從法益對(duì)象的保護(hù)義務(wù)角度來(lái)看,萬(wàn)淼焱認(rèn)為,額某某作為司機(jī),對(duì)于作為乘客的妻子有基于“司機(jī)—乘客”的特定領(lǐng)域保護(hù)義務(wù),“額某某是轎車(chē)這一特定領(lǐng)域的臨時(shí)管理者,他對(duì)于該特定領(lǐng)域因高速行駛而產(chǎn)生的危險(xiǎn)有排他性的支配作用,司機(jī)與乘客形成了一種實(shí)質(zhì)上的依賴(lài)關(guān)系,通俗地說(shuō),額某某手上掌握了朝某某的命運(yùn)”。因此她認(rèn)為,無(wú)論是從額某某的履行能力上看,還是從救助與否的因果關(guān)系上來(lái)說(shuō),額某某都存在不作為的行為。

      而從意圖來(lái)看,刑法將犯罪行為主要分為故意犯罪和過(guò)失犯罪兩類(lèi),過(guò)失犯罪又具體分為疏忽大意的過(guò)失和過(guò)于自信的過(guò)失,萬(wàn)淼焱說(shuō),“應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)而沒(méi)有預(yù)見(jiàn)是疏忽大意的過(guò)失,已經(jīng)預(yù)見(jiàn)但輕信自己可以避免是過(guò)于自信的過(guò)失?!?/p>

      但從主觀(guān)角度分析,萬(wàn)淼焱認(rèn)為,額某某案有模糊之處,因?yàn)檫^(guò)于自信的過(guò)失和意外事件的區(qū)別主要在于“有無(wú)預(yù)見(jiàn)的可能性”,而在該案中,無(wú)論是檢察院的起訴書(shū)還是法院的判決書(shū),均沒(méi)有詳細(xì)寫(xiě)明死者跳車(chē)前,雙方在車(chē)內(nèi)發(fā)生了什么、死者朝某某有無(wú)表達(dá)要跳車(chē)的意愿或者朝某某曾有意圖跳車(chē)的行為,判決書(shū)僅將這一過(guò)程表述為“朝某某突然自行打開(kāi)車(chē)輛后車(chē)門(mén)跳車(chē)”,如果僅根據(jù)這一模糊的事實(shí),無(wú)法判斷被告人額某某是否能夠預(yù)見(jiàn)死者跳車(chē)的可能性。

      阮齊林也持有相同的觀(guān)點(diǎn)。他認(rèn)為,朝某某跳車(chē)案發(fā)生在僅有兩人的密閉空間中,無(wú)法準(zhǔn)確判斷妻子跳車(chē)前車(chē)內(nèi)究竟發(fā)生了什么。他分析,“妻子因?yàn)橐曰疱伈蝗タ磁畠憾?chē)”不符合常理,但妻子在跳車(chē)前的心態(tài)行為究竟如何,已經(jīng)“死無(wú)對(duì)證”,這也是內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)胤ㄔ鹤罱K并未認(rèn)定辯護(hù)人提到的“吃火鍋”情節(jié)的原因。

      萬(wàn)淼焱還提到,如果有證據(jù)證明妻子的確因要吃火鍋而不愿意看望三歲女兒,則屬于對(duì)未成年人侵權(quán)的漠視,侵犯了兒童應(yīng)當(dāng)?shù)玫礁改戈P(guān)愛(ài)的權(quán)利,可被認(rèn)定存在過(guò)錯(cuò)。

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