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      談大數(shù)據(jù)時(shí)代物流管理信息化升級(jí)的對(duì)策

      2023-03-12 13:37:09李佳穎皮偉
      中國(guó)儲(chǔ)運(yùn) 2023年1期
      關(guān)鍵詞:解析升級(jí)物流

      文/李佳穎 皮偉

      實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下的物流管理信息化升級(jí),需要物流企業(yè)注重信息標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,確定“智慧物流”升級(jí)目標(biāo),構(gòu)建先進(jìn)的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)“智慧物流”系統(tǒng),建立必要的數(shù)據(jù)解析部門,強(qiáng)化物流企業(yè)數(shù)據(jù)化專業(yè)人才的培育。目前,“互聯(lián)網(wǎng)+物流管理”已經(jīng)進(jìn)行了必要的改革,致使很多物流企業(yè)都在應(yīng)用信息管理系統(tǒng)進(jìn)行物流管理。信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用,通過自動(dòng)化辦公的實(shí)現(xiàn),體現(xiàn)了物流信息全過程跟蹤,從而提升了物流管理效率。大數(shù)據(jù)技術(shù)出現(xiàn)以后,又在促進(jìn)物流信息化管理實(shí)現(xiàn)升級(jí),將其再次推向“大數(shù)據(jù)+物流管理”構(gòu)建的新升級(jí)建設(shè)階段,促使物流管理不斷提高信息化管理水平。促進(jìn)大數(shù)據(jù)時(shí)代物流管理信息化升級(jí),既有效提高了物流管理效率,又減少了在物流管理中針對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)造成的不必要損失。但是,面對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù),并在其支持下,則不難發(fā)現(xiàn),物流的信息化管理與數(shù)據(jù)化管理之間,確有一些差別的存在,致使讓許多物流企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了物流的信息化管理,還有諸多不足之處,尤其還沒有實(shí)現(xiàn)各類生產(chǎn)要素高效而優(yōu)化的配置。所以,需要應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù),升級(jí)物流管理的信息化。

      一、大數(shù)據(jù)時(shí)代的本質(zhì)與大數(shù)據(jù)技術(shù)特征

      (一)大數(shù)據(jù)時(shí)代的本質(zhì)。從大數(shù)據(jù)的本質(zhì)上看,它能將現(xiàn)實(shí)世界中存在的各類事物均可轉(zhuǎn)換為一定的數(shù)據(jù),使各類事物具有一定的可計(jì)算性,再憑借一定數(shù)據(jù)的必要分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)各類事物進(jìn)行必要的預(yù)測(cè)或分析,從而為決策者提供一些比較精準(zhǔn)的解決方案,助于促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)世界各類任務(wù)能夠進(jìn)行比較有效地完成。(二)大數(shù)據(jù)技術(shù)的特征。從大數(shù)據(jù)技術(shù)的特征上看,大數(shù)據(jù)技術(shù)擁有體量大、高速運(yùn)行、快速傳播和價(jià)值密度低等特征。應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù),能夠處理海量性的數(shù)據(jù),它可以針對(duì)不同類型的數(shù)據(jù),既能進(jìn)行同步性的高效采集與獲取,又能進(jìn)行快速的傳輸和實(shí)施集中的分析,并且還能根據(jù)數(shù)據(jù)中心處理與各相關(guān)管理部門具有的信息管理系統(tǒng),鏈接必要的通信路徑,將根據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)的結(jié)果分布,傳輸?shù)礁飨嚓P(guān)部門,為它們進(jìn)行各項(xiàng)業(yè)務(wù)的快速處理,提供必要的參考性信息。物流企業(yè)中的物流管理,就可以應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù),對(duì)整個(gè)物流管理所涉及的各個(gè)環(huán)節(jié),進(jìn)行一定的綜合性分析,促使物流的各個(gè)管理部分,在每個(gè)管理環(huán)節(jié)當(dāng)中,依據(jù)大數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)結(jié)果,實(shí)現(xiàn)快速的資源調(diào)配,用以提升物流管理各環(huán)節(jié)之間的對(duì)接效率,從而促進(jìn)整個(gè)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條出現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率的高效。

      二、升級(jí)大數(shù)據(jù)時(shí)代物流管理信息化的必要性

      (一)促進(jìn)物流管理信息化水平。物流產(chǎn)業(yè)在改革中實(shí)現(xiàn)必要的轉(zhuǎn)型,需要它在“金融體制改革+產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整”當(dāng)中,根據(jù)全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)基本劃分標(biāo)準(zhǔn),積極進(jìn)行實(shí)踐,增加行業(yè)服務(wù)比重。物流歸屬服務(wù)產(chǎn)業(yè),它在實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)當(dāng)中,業(yè)已建構(gòu)了服務(wù)內(nèi)容比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。它應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù),對(duì)物流各個(gè)管理環(huán)節(jié),均實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)化的管理,明顯提高了信息化技術(shù)應(yīng)用的含量,促進(jìn)其信息化管理水平的提高。不過,伴隨“智慧物流”的再次出現(xiàn),又在促使物流行業(yè)進(jìn)行大范圍的資源整合,也在進(jìn)行要素市場(chǎng)資源的優(yōu)化配置,這就不得不使它們?nèi)鎽?yīng)用數(shù)據(jù)分析技術(shù)。所以,在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下,實(shí)現(xiàn)物流管理信息化的升級(jí),已經(jīng)是一種發(fā)展趨向。(二)促進(jìn)物流管理效率的提升。應(yīng)用數(shù)據(jù)技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)物流企業(yè)對(duì)貨物信息進(jìn)行快速的掃描、上傳、存儲(chǔ)、查詢或應(yīng)用,有效促進(jìn)了物流管理效率的提升。伴隨對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用,促使物流企業(yè)信息化管理水平獲得不斷提高,并實(shí)現(xiàn)了信息化技術(shù)的升級(jí)。物流企業(yè)信息化管理效率的提高,目前具有的要素市場(chǎng),現(xiàn)有的資源配置狀況,已經(jīng)難以滿足比較高效的資源配置需求,它需要憑借物流企業(yè)的信息化管理改革,向信息的數(shù)據(jù)化管理方向進(jìn)行升級(jí),以利滿足物流企業(yè)在信息化管理方面體現(xiàn)的“全要素分析”要求,從而實(shí)現(xiàn)物流管理鏈條得到優(yōu)化的目標(biāo),用以促進(jìn)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流管理效用生產(chǎn)效率提高,讓物流企業(yè)能夠產(chǎn)生比較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益。(三)推動(dòng)了物流企業(yè)服務(wù)品質(zhì)的提高。物流企業(yè)需要講究必要的服務(wù)品質(zhì)。物流企業(yè)本身就是一種服務(wù)性產(chǎn)業(yè),它所要體現(xiàn)的本質(zhì),也就是要體現(xiàn)必要的服務(wù)品質(zhì),市場(chǎng)要求物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)必要的“一體化服務(wù)”或“全程化服務(wù)”。目前,通過物流企業(yè)信息化管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明,物流企業(yè)具有的服務(wù)品質(zhì),它與物流管理效率具有很密切的關(guān)系,物流企業(yè)管理效率獲得的提高,主要在依賴對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用。比如,當(dāng)客戶購(gòu)物進(jìn)行了下單以后,有些顧客就在關(guān)注他們所購(gòu)買物品的物流運(yùn)送動(dòng)態(tài),而物流企業(yè)的信息化系統(tǒng),則能有效支持客戶的在線查詢或咨詢行為,從而體現(xiàn)了物流企業(yè)的必要服務(wù)品質(zhì),且能將物流企業(yè)、貨物生產(chǎn)企業(yè)或貨物銷售企業(yè)等服務(wù)品質(zhì),都可集中在物流提供的服務(wù)內(nèi)容當(dāng)中,進(jìn)而體現(xiàn)了物流企業(yè)良好的服務(wù)品質(zhì)。這是物流市場(chǎng)需要出現(xiàn)的一種服務(wù)模式。所以,當(dāng)物流企業(yè)在物流管理過程中,應(yīng)用了大數(shù)據(jù)技術(shù)以后,則能實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)這種服務(wù)的需求,并且還會(huì)出現(xiàn)客戶所需服務(wù)品質(zhì)的預(yù)期。

      三、大數(shù)據(jù)時(shí)代物流管理信息化升級(jí)的對(duì)策

      (一)注重信息標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,確定“智慧物流”升級(jí)目標(biāo)。根據(jù)業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)要求,物流企業(yè)設(shè)置信息標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)比較激烈,伴隨要素市場(chǎng)資源配置功能的逐步增強(qiáng),愈發(fā)加劇了競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。面對(duì)這種情況,任何一家物流企業(yè)能夠領(lǐng)先完成“智慧物流”構(gòu)建,則能容易獲得行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系管理的制定權(quán),從而成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè),也能在具體經(jīng)營(yíng)過程中,獲取比較大的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。所以,在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下,物流企業(yè)的信息化管理實(shí)現(xiàn)升級(jí),需要設(shè)置好信息化升級(jí)的必要標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn),達(dá)成構(gòu)建物流企業(yè)的“智慧物流”升級(jí)目標(biāo)。這就需要物流企業(yè)必須積極研發(fā)或設(shè)計(jì)一些相關(guān)物流行業(yè)或領(lǐng)域、物流企業(yè)和物流管理等的對(duì)應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)信息指標(biāo)。比如像在物流管理過程中,成本控制往往要受到物流產(chǎn)業(yè)鏈條因素的影響,從而形成成本控制的效果比較差。這時(shí),就可以憑借必要的數(shù)據(jù)解析技術(shù),對(duì)物流資本要素或管理要素等的數(shù)據(jù),進(jìn)行關(guān)聯(lián)性解析,意在使它們形成對(duì)應(yīng)性最佳環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)支出成本的降低。進(jìn)行這樣的處理,既不會(huì)影響物流企業(yè)的服務(wù)品質(zhì),還能提升物流管理效率,利于體現(xiàn)內(nèi)部控制管理。所以,它能對(duì)物流行業(yè)或領(lǐng)域成本指標(biāo)實(shí)施必要的引領(lǐng),并使之成為其他物流企業(yè)制定它們成本指標(biāo)的一種參考。(二)構(gòu)建先進(jìn)的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)“智慧物流”系統(tǒng)。根據(jù)物流信息化升級(jí)所需,需要構(gòu)建數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)“智慧物流”系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng),歸屬新型物流管理模式,它需要以數(shù)據(jù)庫(kù)作為一種基礎(chǔ),利用感知、傳輸、云端、和應(yīng)用等層次,完成對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)的采集或獲取,再進(jìn)行必要的傳輸或預(yù)測(cè),從而達(dá)到能夠應(yīng)用的目的。目前,一些大型企業(yè)的物流數(shù)據(jù)化管理,它們都是通過對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用,提高了物流管理方面的效率。在現(xiàn)實(shí)的物流管理實(shí)踐當(dāng)中,當(dāng)構(gòu)建了相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)以后,就可以應(yīng)用這個(gè)信息管理系統(tǒng),將所有那些比較獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫(kù)。實(shí)施通信方面的連接,從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)之間出現(xiàn)的貨物配置情況,進(jìn)行了必要的監(jiān)測(cè),并依據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果,能夠發(fā)現(xiàn)某個(gè)環(huán)節(jié)資源配置出現(xiàn)的不足或剩余問題,再通過這個(gè)系統(tǒng),進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度,從而體現(xiàn)了整個(gè)物流管理鏈條實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)化管理。同時(shí),針對(duì)目前物流所使用的一些運(yùn)輸機(jī)械或稱重設(shè)備等,也在體現(xiàn)智能化,業(yè)已從原來的訂單處理環(huán)節(jié),進(jìn)入了物流管理的環(huán)節(jié),并對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集,實(shí)施快速傳輸,開展集中解析,并在經(jīng)過必要的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)以后,將預(yù)測(cè)結(jié)果傳輸?shù)礁鳝h(huán)節(jié)的管理部門,以利為它們提供必要的指導(dǎo)。所以,構(gòu)建先進(jìn)的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)“智慧物流”系統(tǒng),很有必要。(三)建立必要的數(shù)據(jù)解析部門。開展必要的數(shù)據(jù)解析活動(dòng),需要物流管理企業(yè)建立必要的數(shù)據(jù)解析部門??v觀目前物流企業(yè)的建立情況,有些物流企業(yè)將其設(shè)在了信息管理部門,有些物流企業(yè)則是直接建立了數(shù)據(jù)解析部門。不論是哪種形式的建立,都在擔(dān)當(dāng)對(duì)信息管理系統(tǒng)所提供的必要數(shù)據(jù),在進(jìn)行綜合性的解析。因?yàn)樵谖锪鞴芾磉^程中,不管是市場(chǎng)影響因素,還是物流管理環(huán)節(jié)中的資源配置,抑或是客戶的需求等,都需要進(jìn)行必要的綜合解析,并通過這樣的解析,開發(fā)或挖掘物流管理實(shí)施數(shù)據(jù)化管理所具有的優(yōu)勢(shì)。所以,需要物流企業(yè)根據(jù)自身具有的規(guī)?;蚪?jīng)營(yíng)范圍,設(shè)立必要的數(shù)據(jù)解析部門,負(fù)責(zé)相關(guān)數(shù)據(jù)的解析工作。(四)強(qiáng)化物流企業(yè)數(shù)據(jù)化專業(yè)人才的培育。大數(shù)據(jù)時(shí)代下的物流管理信息化升級(jí),比較缺乏專業(yè)性人才,尤其缺乏業(yè)務(wù)熟練程度或數(shù)據(jù)分析能力這兩方面的人才。所以,當(dāng)確定物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)信息化升級(jí)目標(biāo)以后,就應(yīng)該運(yùn)用企業(yè)現(xiàn)代人力資源管理系統(tǒng),吸納或培訓(xùn)必要的專業(yè)性人才。既要通過必要的招聘途徑,面向社會(huì)招聘一些涵蓋物流管理或數(shù)據(jù)分析等在內(nèi)的專業(yè)性人才。同時(shí),還要緊密結(jié)合企業(yè)自身信息化管理構(gòu)建經(jīng)驗(yàn),規(guī)制必要的系統(tǒng)性培訓(xùn)方案,對(duì)現(xiàn)有物流信息化或數(shù)據(jù)化管理人員,組織規(guī)范化的培訓(xùn)活動(dòng),用以提高他們的綜合性專業(yè)素質(zhì),提升他們對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建與數(shù)據(jù)的解析處理能力。

      結(jié)束語:

      網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與信息化技術(shù)都在不斷向前發(fā)展,并使之與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之間形成了必要的資源融合。物流企業(yè)中的各個(gè)物流服務(wù)環(huán)節(jié),在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下,已經(jīng)在實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化的智能服務(wù)管理,并在催生物流企業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)振興與健康發(fā)展。應(yīng)該說,目前的物流行業(yè)或領(lǐng)域,它們?cè)谝孕畔⒓夹g(shù)為根基,一再提高物流服務(wù)管理水平,尤其在應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù),在提高它們的物流服務(wù)品質(zhì),也在提高物流的運(yùn)營(yíng)效率。所以,物流企業(yè)需要構(gòu)建物流服務(wù)管理的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),并要進(jìn)行必要的標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)建,以利實(shí)現(xiàn)“智能物流”人力資源的優(yōu)化配置,用以全面促進(jìn)物流企業(yè)對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)支持下的物流服務(wù)數(shù)據(jù),進(jìn)行全面的智能化解析,實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)進(jìn)行“數(shù)據(jù)智能化”升級(jí)。

      引用出處

      [1]許昊晗.大數(shù)據(jù)時(shí)代企業(yè)物流信息化建設(shè)研究[J].數(shù)字化用戶.信息系統(tǒng),2019(3):194-194.

      [2]劉富奇.大數(shù)據(jù)時(shí)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路探析[J].中外企業(yè)家,2019(12):79-79.

      [3]石曉峰.大數(shù)據(jù)時(shí)代物流管理企業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)研究[J].數(shù)字化用戶(信息安全與數(shù)字化管理),2019(19):57-57.

      [4]高曉英.大數(shù)據(jù)時(shí)代我國(guó)推進(jìn)物流信息化建設(shè)探討[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2020(1):92-93.

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