大數(shù)據(jù)時代供應(yīng)鏈物流管理發(fā)展影響分析

文/聶淼

在當(dāng)前社會發(fā)展中，供應(yīng)鏈物流管理有著獨(dú)特的優(yōu)勢與便利條件，大數(shù)據(jù)時代的到來既對傳統(tǒng)物流管理模式帶來發(fā)展機(jī)遇，也造成了一定的沖擊，所以，在大數(shù)據(jù)的時代背景下，要積極探究供應(yīng)鏈物流管理創(chuàng)新發(fā)展方式。

1.在大數(shù)據(jù)背景下發(fā)展供應(yīng)鏈物流管理的必要性

綜合分析傳統(tǒng)物流管理模式可以得知，在信息化的社會模式下，傳統(tǒng)物流管理問題頻發(fā)，體系也逐漸難以做到完善，不管是在產(chǎn)品質(zhì)量上還是在控制成本上多存在著嚴(yán)重的不足，所以，在自身發(fā)展中很難確保其獲得較高經(jīng)濟(jì)收益，同時也很難提高自身競爭力。而供應(yīng)鏈物流管理實(shí)際效益要更加的明顯，優(yōu)點(diǎn)也更加的突出，從控制產(chǎn)品生產(chǎn)成本到最后流入市場，都有著嚴(yán)格且精密的把控，而且服務(wù)體系也相對完善，能很好地保障后續(xù)企業(yè)效益的提升。但是隨著信息技術(shù)時代的到來，人們獲取信息的方式和渠道發(fā)生了本質(zhì)上的改變，各行業(yè)也在不斷進(jìn)步的社會背景中力求創(chuàng)新，這也間接性地導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流管理模式在信息傳輸方面有著一定的發(fā)展瓶頸，如何突破瓶頸，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流管理的全面發(fā)展是目前所面臨的重難點(diǎn)任務(wù)。

2.傳統(tǒng)供應(yīng)鏈物流管理存在的問題

2.1 庫存多，成本大。為了避免供貨量不足，滿足不同客戶的購物需求，大部分的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈都是在擴(kuò)大庫存的同時在尋找降低成本的辦法，以此來實(shí)現(xiàn)兩者的平衡，同時也能保障運(yùn)輸效率和倉庫的基本成本掌控，久而久之就會慢慢形成經(jīng)常性庫存。另外，為了消除不確定性因素，降低自身風(fēng)險(xiǎn)，避免在后續(xù)發(fā)展出現(xiàn)庫存不足的現(xiàn)象，當(dāng)前大部分的企業(yè)都會在經(jīng)常性庫存的基礎(chǔ)上在預(yù)備一些貨物，以此來達(dá)到所謂的安全庫存。而且一旦庫存量不足，大部分企業(yè)所采用的方式也是第一時間開始庫存，即使短期內(nèi)沒有貨物需求，也會如此，這也會逐漸形成一種發(fā)展模式，以至于后期需求量逐漸增多，倉庫會一直保持在高庫存量上。但是因?yàn)閭鹘y(tǒng)供應(yīng)鏈模式問題，導(dǎo)致在信息傳輸和溝通等方面常出現(xiàn)因?yàn)樾畔⒘魍ú患皶r造成的工作銜接不合理現(xiàn)象，從而提高物流成本[1]。

2.2 交貨時間不穩(wěn)定。當(dāng)前社會發(fā)展節(jié)奏加快，再加上信息技術(shù)的出現(xiàn)，讓現(xiàn)代化社會不管是信息流通還是資源共享都從各方面展現(xiàn)著實(shí)時性。所以，在此背景下，人們對物流行業(yè)的運(yùn)輸速度要求也有著一定的提高，綜合分析當(dāng)前消費(fèi)者需求可以發(fā)現(xiàn)，人們對于產(chǎn)品的需求已經(jīng)不僅僅是停留在產(chǎn)品的質(zhì)量和價(jià)格上面，更多的還是要求運(yùn)輸速度能不斷提升。因此，在新時期的物流發(fā)展模式中，速度逐漸成為衡量一個企業(yè)或者是物流鏈實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn)，也是目前大部分的供應(yīng)鏈物流企業(yè)所追尋的發(fā)展方向。但是介于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈物流互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)滲透不全面，信息流通不及時，導(dǎo)致在實(shí)際交貨時無法實(shí)現(xiàn)無縫銜接，時間也很難得到保障，雖然部分企業(yè)作出了整改，但是歸根結(jié)底也只是轉(zhuǎn)移庫存等操作方式。

2.3 物流服務(wù)體系不完善。產(chǎn)品在交付到客戶手中之前的整個過程，任何一個環(huán)節(jié)的遺漏都有可能對產(chǎn)品造成影響，因?yàn)閺哪壳拔锪骰蛘呤钱a(chǎn)品生產(chǎn)等諸多環(huán)節(jié)來看，決定產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵因素也取決于物流運(yùn)輸服務(wù)。綜合分析當(dāng)前物流運(yùn)輸模式，為了盡可能地提高運(yùn)輸量以及運(yùn)輸速度，大部分的產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中都會受到不同程度的損壞或者是磨損，甚至是因?yàn)橥饨缫蛩卦斐僧a(chǎn)品過期等，因此，這也凸顯出了物流體系的不完善性。還有最根本的一點(diǎn)就是受到信息技術(shù)的限制，傳統(tǒng)物流在運(yùn)輸過程中無法及時掌握到產(chǎn)品狀態(tài)，無法監(jiān)督服務(wù)質(zhì)量，也是產(chǎn)生不利影響的主要因素[2]。

3.大數(shù)據(jù)時代對供應(yīng)鏈物流管理發(fā)展的影響

3.1 精準(zhǔn)掌握客戶需求。在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈物流體系當(dāng)中，介于信息無法實(shí)時傳輸與共享等因素的限制，導(dǎo)致不管是企業(yè)還是客戶都無法精準(zhǔn)的掌握對方真實(shí)情況，這種信息失真和延遲的因素也在一定程度上為后續(xù)物流管理與服務(wù)體系發(fā)展造成不同程度的影響。而且供應(yīng)鏈物流內(nèi)部流程環(huán)環(huán)相扣，其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯都是延伸到整個體系當(dāng)中。因此，在大數(shù)據(jù)時代背景下，以上問題和不利因素會從根本上得到解決，因?yàn)樾畔?shí)時共享或者是信息傳輸便利等諸多有利條件，會幫助企業(yè)精準(zhǔn)定位客戶需求，同時也有助于企業(yè)掌握客戶地域信息和物流量信息，這樣就可以幫助供應(yīng)鏈物流針對客戶進(jìn)行服務(wù)體系的改變或者是產(chǎn)品提供，既保障了自身服務(wù)針對性，也提高了客戶體驗(yàn)。

3.2 物流服務(wù)多樣化。隨著大數(shù)據(jù)時代的不斷深入，越來越多的企業(yè)逐漸意識到了供應(yīng)鏈物流服務(wù)體系的重要性，同時也在推動自身進(jìn)步發(fā)展的過程中，將其作為主要戰(zhàn)略目標(biāo)。因?yàn)椴煌钠髽I(yè)產(chǎn)品模式和自身定位不同，所以在服務(wù)體系上面相互之間也有著明顯的區(qū)別，而且在供應(yīng)鏈物流發(fā)展過程中，服務(wù)體系的完善性和個性化需求也各不相同[3]。并且，雖然部分產(chǎn)品大體相同，但是介于企業(yè)自身文化背景、發(fā)展目標(biāo)、銷售方式以及客戶定位等方面的不同，也造成供應(yīng)鏈物流服務(wù)發(fā)展模式的不同，所以，在以上多種因素的積極影響下，讓目前供應(yīng)鏈物流服務(wù)體系變得更加的豐富多樣化，同時也具備較強(qiáng)的針對性，推動著自身服務(wù)機(jī)制向著一體化和系統(tǒng)化的方向發(fā)展。

3.3 服務(wù)過程公開化。在大數(shù)據(jù)的時代背景下，供應(yīng)鏈物流管理通過與信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的高效結(jié)合，促進(jìn)了供應(yīng)鏈物流管理體系當(dāng)中各種產(chǎn)業(yè)信息和資源進(jìn)行了高效整合，同時也將公開化的發(fā)展理念逐漸落實(shí)到供貨商、產(chǎn)業(yè)自身、生產(chǎn)商以及客戶等多個領(lǐng)域，充分實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流服務(wù)過程的公開化。其次就是，大數(shù)據(jù)造就的服務(wù)過程公開化讓物流企業(yè)自身能實(shí)時掌握庫存情況以及各個貨源的周轉(zhuǎn)情況，同時也能根據(jù)不同環(huán)節(jié)貨物運(yùn)輸效率和產(chǎn)品保護(hù)質(zhì)量來優(yōu)化后期供應(yīng)鏈物流管理模式，以此來實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管理。而作為客戶方面，則能很好地利用移動設(shè)備的物流運(yùn)輸狀態(tài)公開圖來查看所購物品的運(yùn)輸狀態(tài)以及相關(guān)物流信息，從而完善物流服務(wù)體系[4]。

3.4 提高物流風(fēng)險(xiǎn)管控能力。物流從本質(zhì)上來說屬于一種跨越空間限制的服務(wù)模式，利用運(yùn)輸方式將產(chǎn)品交付到客戶手中。而且物流運(yùn)輸時間的長短在一定程度上決定著產(chǎn)品生命周期的變化，但是介于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈物流管理信息不及時等諸多不利因素的影響，導(dǎo)致產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中面臨著許多不確定性的風(fēng)險(xiǎn)因素，常見的風(fēng)險(xiǎn)一般都是物品漏卸、產(chǎn)品卸載地點(diǎn)錯誤、運(yùn)輸方式不科學(xué)等。依托大數(shù)據(jù)，互聯(lián)網(wǎng)和信息平臺的接入便于運(yùn)輸方和收貨方能及時查看到物品狀態(tài)，同時在運(yùn)輸之前會將注意事項(xiàng)實(shí)時上傳給物流運(yùn)輸人員，如果在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，后臺系統(tǒng)也會在第一時間進(jìn)行報(bào)警，從根本上提高風(fēng)險(xiǎn)管控能力，將運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

4.大數(shù)據(jù)時代供應(yīng)鏈物流管理發(fā)展趨勢

4.1實(shí)現(xiàn)自身可持續(xù)發(fā)展。在大數(shù)據(jù)背景下，供應(yīng)鏈物流管理的全面發(fā)展，充分實(shí)現(xiàn)了自身信息化和智能化，同時，在現(xiàn)代化的社會發(fā)展模式下，供應(yīng)鏈物流管理逐漸將其作為主要發(fā)展方向和根本目標(biāo)，積極順應(yīng)當(dāng)前社會發(fā)展趨勢，努力推動自身可持續(xù)發(fā)展。在實(shí)際運(yùn)行時，各企業(yè)和流程之間的無縫銜接，充分實(shí)現(xiàn)了物流資源整合與信息共享，在滿足客戶個性化需求的同時也實(shí)現(xiàn)了自身的創(chuàng)新與改革，并且不斷地向著綠色發(fā)展理念靠攏，深入推進(jìn)和加快了自身綠色化建設(shè)。另外，介于大數(shù)據(jù)與自身發(fā)展結(jié)合的諸多優(yōu)勢，可以積極利用互聯(lián)網(wǎng)來改造自身供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)，積極與市場做到與時俱進(jìn)[5]。

4.2 管理機(jī)制完善，提高自身競爭力。在大數(shù)據(jù)時代下，各物流企業(yè)都在追求創(chuàng)新與改革，不斷的優(yōu)化自身服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸速度。綜合體系的不斷完善，需要企業(yè)自身找準(zhǔn)發(fā)展方向，積極響應(yīng)供應(yīng)鏈物流管理提出的新要求，精準(zhǔn)分析和定位不同客戶需求，建立明確優(yōu)化發(fā)展目標(biāo)，以此來提高自身競爭力。除此之外，還要對供應(yīng)鏈物流管理機(jī)制進(jìn)行全面研究，分析問題和不足，消除低效率模式和方式方法，做到從根本上進(jìn)行創(chuàng)新，為供應(yīng)鏈物流管理發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)條件支撐[6]。

5.結(jié)束語

綜上所述，在新時期的社會背景下，大數(shù)據(jù)時代從根本上改變了諸多行業(yè)的發(fā)展形勢，推動了我國信息化建設(shè)腳步，引領(lǐng)著各企業(yè)積極探索和研究，加快科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新。而作為目前經(jīng)濟(jì)體系的重要組成以及推動社會經(jīng)濟(jì)提高的物理行業(yè)，在大數(shù)據(jù)時代下，要積極利用其優(yōu)勢，提升供應(yīng)鏈物流管理實(shí)際效益和基本職能，不斷地發(fā)掘數(shù)據(jù)時代價(jià)值，促進(jìn)自身全面發(fā)展。

引用出處

[1]宋賢.大數(shù)據(jù)時代物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理研究[J].今日財(cái)富,2020(16):64-65.

[2]楊勝春.基于大數(shù)據(jù)時代的煙草物流配送管理優(yōu)化策略探析[J].中國市場,2022(1):148-149.

[3]薛曉蔚,陳新.人工智能技術(shù)在供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的運(yùn)用[J].太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2022(1):40-42.

[4]劉心緣.大數(shù)據(jù)對現(xiàn)代企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理的影響[J].中國市場,2022(1):144-145.

[5]梁加昕.淺談大數(shù)據(jù)對供應(yīng)鏈物流管理發(fā)展影響[J].中國物流與采購,2021(15):64-64.

[6]朱青芳.淺談企業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈物流建設(shè)思路[J].全國流通經(jīng)濟(jì),2021(5):19-21.