基于層次分析法的重慶市綠色物流發(fā)展研究

文/姚冠濠 郭文

自從物流的概念被提出，物流產(chǎn)業(yè)就被認為是國家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈，其發(fā)展程度與一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力相掛鉤。無論在我們的生活還是日常工作中，物流活動無處不在。它支撐著我們的社會經(jīng)濟的運行和發(fā)展，而物流行業(yè)作為一種服務(wù)行業(yè)，也貫穿著我們的其他行業(yè)，給人們帶來了不少的便利和經(jīng)濟效益。在我們享受著物流發(fā)展帶給我們生活上的便捷和經(jīng)濟增長以外，我們也不能忽略了物流活動所引起的各種環(huán)境問題。本文基于綠色發(fā)展的視角，以重慶市為研究對象，運用AHP方法，通過計算得出重慶市綠色物流發(fā)展的影響因素的權(quán)重并進行排序，其中影響最大的是政策因素，其次是技術(shù)因素，而環(huán)保意識因素比重最小。最后，根據(jù)研究分析得出的結(jié)果，針對重慶市綠色物流的發(fā)展提出合理的建議。

引言

隨著我國各行各業(yè)的迅速發(fā)展，物流量也正在快速增加，物流活動帶來的環(huán)境污染問題也紛紛引起了人們的關(guān)注，于是就有了綠色物流這一概念的提出。現(xiàn)代物流是推動社會經(jīng)濟發(fā)展的強大動力,而綠色物流不僅有節(jié)約資源、降低能耗、可循環(huán)利用等特點,也與循環(huán)經(jīng)濟的核心內(nèi)容和基本特征相符合,同時也是國家大力倡導轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的關(guān)鍵一步。在“十四五”規(guī)劃中也提出了對我國生態(tài)文明建設(shè)的重要性，目前重慶市的物流行業(yè)雖然發(fā)展迅速，但距離真正的綠色物流還有一定的差距。對本文以綠色為主題，對重慶市的綠色物流發(fā)展進行研究，通過查找閱讀文獻的方法，總結(jié)歸納出影響重慶市綠色物流發(fā)展的重要影響因素，并采用AHP方法求出這些影響因素的權(quán)重，對此為重慶市綠色物流發(fā)展提出合理的建議。

1.重慶市綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀

應(yīng)國家“十四五”規(guī)劃的倡導和近幾年有關(guān)低碳經(jīng)濟理念的提出，各大物流企業(yè)積極響應(yīng)國家政策，加快綠色轉(zhuǎn)型，不斷提高綠色物流的建設(shè)水平，合理化配置資源。重慶市也積極推進基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，例如建設(shè)西部大型國際物流樞紐和口岸高地；構(gòu)建西部大型國際物流樞紐支撐，逐步完善東南西北四個方向的國際戰(zhàn)略通道建設(shè)。物流行業(yè)內(nèi)一些知名的大公司，例如大家熟知的順豐和三通一達，已經(jīng)開始利用大數(shù)據(jù)技術(shù)手段對倉內(nèi)存儲作業(yè)進行指導，實現(xiàn)對貨物的精確定位，從而降低人工成本，提高工作效率。大量運用新能源物流車減少碳排放、實現(xiàn)綠色經(jīng)營。將可降解材料替換保護貨物而產(chǎn)生的大量塑料外包裝。在配送過程中不僅有無人機的參與，還有菜鳥驛站、豐巢等智能快遞柜的運用與普及，物流不同環(huán)節(jié)的碳排放都得以有效地降低，從而實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)綠色化升級，不同的物流企業(yè)之間展開合作，進行聯(lián)合運輸和統(tǒng)一配送，規(guī)范物流標準，通過整體規(guī)劃從宏觀層面上來降低資源的消耗和生態(tài)環(huán)境的破壞，實現(xiàn)物流綠色化要求，但對于重慶市的物流企業(yè)來說，開展綠色化物流，實現(xiàn)物流綠色化發(fā)展仍存在多方面的制約，總結(jié)歸納如下：低碳、綠色理念缺乏；綠色物流技術(shù)水平低；綠色物流管理政策缺乏；綠色物流從業(yè)人員素質(zhì)跟不上。

2.綠色物流的概念及主要內(nèi)容

2.1 綠色物流的概念。綠色物流，意指在物流活動的過程中盡可能地減少對環(huán)境造成危害的同時，保證整個物流活動的完成，使物流資源得到最充分利用。主要包含物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝等。綠色物流的終極目標是可持續(xù)性發(fā)展，實現(xiàn)該目標的準則是經(jīng)濟利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。

2.2 綠色物流的主要內(nèi)容

2.2.1 綠色運輸。為了減少運輸途中對環(huán)境的污染，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標，我們應(yīng)保證運輸路線的合理化，提高車輛裝載率，減少空載運輸、迂回運輸?shù)炔缓侠磉\輸。此外，還要定時對運輸車輛進行保養(yǎng)，使用新能源車減少碳排放。

2.2.2 綠色倉儲。合理的倉庫選址有利于減少運輸路程從而降低運輸成本，科學的倉儲布局使得倉庫充分利用，實現(xiàn)倉儲面積利用的最大化，減少倉儲成本。對待化學產(chǎn)品、易燃易爆等危險品的儲存，要采取合理的技術(shù)手段，以免造成人體傷害和環(huán)境的污染。

2.2.3 綠色包裝。包裝的設(shè)計之初是為了保護商品，美化產(chǎn)品的外觀以促進產(chǎn)品的銷售，而過度包裝不僅浪費資源，而且還會對環(huán)境造成污染。綠色包裝可以減少對塑料包裝的依賴，以減少對資源的消耗和環(huán)境的污染。[2]

3.運用AHP分析重慶市綠色物流發(fā)展的影響因素

3.1 指標體系的建造。本文通過查閱大量相關(guān)文獻，再結(jié)合重慶市綠色物流的發(fā)展狀況，總結(jié)出了三個對重慶市綠色物流發(fā)展的主要影響因素，分別是技術(shù)因素、政策因素和環(huán)保意識因素。構(gòu)建重慶市綠色物流發(fā)展影響因素指標體系如表3.1所示。

表3.1 指標體系構(gòu)建

3.2 構(gòu)造成對比較矩陣。根據(jù)影響重慶市綠色物流發(fā)展的不同相關(guān)變量來設(shè)計調(diào)查問卷，邀請了三位物流方面的專家和五位涉及物流方面的專業(yè)人員來對問卷進行打分，通過對專家填寫的問卷結(jié)果進行數(shù)據(jù)整理分析，得出重慶市綠色物流影響因素不同相關(guān)變量之間的權(quán)重。為了更直觀體驗綠色物流發(fā)展影響因素權(quán)重的定性比較，所以本文采用1-9比較尺度的方法構(gòu)造成對比較判斷矩陣，具體標度含義如表3.2所示

表3.2 構(gòu)造判斷矩陣

表3.3 準則層判斷矩陣

準則層B層共有3個指標，即：政策因素B1，技術(shù)因素B2，環(huán)保意識因素B3。求出B 層關(guān)于A 層的權(quán)重W=（0.557，0.320，0.123），最大特征值為λmax=3.018，一致性比例CR=0.0173，CR<0.1000。CR的值小于0.1000，因此符合一致性檢驗。指標層的判斷矩陣分別如表3.4，3.5，3.6所示

表3.4 政策因素相關(guān)判斷矩陣

表3.5 技術(shù)因素相關(guān)判斷矩陣

表3.6 環(huán)保意識因素相關(guān)判斷矩陣

通過計算得出，三個指標從的最大特征值為λmax分別為3.004、3.006、3.013，一致性比例CR分別為0.0038、0.0058、0.0125，數(shù)據(jù)均符合一致性檢驗。

3.3 指標排序

通過計算得出指標層的所有指標的全局權(quán)重并排序可得如表3.7所示.

表3.7 指標排序

由上表3.7可以看出，在影響重慶市綠色物流發(fā)展的因素中，政策因素的所占權(quán)重比例最大，總和為0.557，技術(shù)因素和環(huán)保意識因素所占的權(quán)重分別為0.320，0.123。目前影響重慶市綠色物流發(fā)展的前三位因素是專業(yè)人才的引進、廢棄物回收率和綠色激勵政策。

4.關(guān)于重慶市綠色物流發(fā)展的建議

4.1 制定物流法規(guī)。在自然市場經(jīng)濟中，企業(yè)在爭取自身利潤最大化的同時很容易忽視其對社會環(huán)境造成的巨大影響。立法者可以通過經(jīng)濟手段和法律手段相結(jié)合,對每一個物流環(huán)節(jié)進行管控,以促進綠色物流的實現(xiàn)。另外，政府應(yīng)充當引領(lǐng)創(chuàng)新和導向的角色，以實現(xiàn)物流企業(yè)公平、有序的競爭壓力，營造宏觀的物流環(huán)境鼓勵綠色物流的發(fā)展。

4.2 對綠色物流企業(yè)加以扶持。我國綠色物流正處于起步發(fā)展階段，政府應(yīng)該從稅收、資金、政策等方面給予綠色物流企業(yè)重點扶持或優(yōu)惠。如當綠色物流企業(yè)租賃土地時，破例收取較低的價格，降低其固定成本的投資，以減輕他們的財政負擔。鼓勵民營物流企業(yè)拓寬發(fā)展融資流通渠道，實現(xiàn)融資的多元發(fā)展，解決融資難的難題。

4.3 構(gòu)筑綠色物流創(chuàng)新新型模式和理念。綠色物流企業(yè)在經(jīng)營和生產(chǎn)中，要探索新的物流理念，實現(xiàn)一定程度的模式創(chuàng)新、環(huán)境保護和資源利用好等多方面的平衡穩(wěn)定搭配，減少廢棄物的產(chǎn)生和資源的消耗能。在實際中進行理念創(chuàng)新意義，倡導綠色產(chǎn)品包裝、綠色運輸、綠色生產(chǎn)、綠色回收的管理哲學理念，而在回收過程中避免二次污染。

4.4 加大監(jiān)管對綠色物流人才的從小培養(yǎng)力度。綠色物流發(fā)展的必要資源企業(yè)儲備是專業(yè)化的物流專業(yè)技術(shù)人才隊伍。培養(yǎng)新型的綠色物流企業(yè)的人才，向社會輸送合格的物流人才。把高校教育理念和技術(shù)崗位鍛煉相結(jié)合的方式，培養(yǎng)既注重理論知識的所教，又注重實操技能的復(fù)合型人才。[4]

5.結(jié)論

通過AHP層次分析法可知重慶市綠色物流發(fā)展遇到的主要問題是信息化管理水平、消費者環(huán)保意識不足及物流從業(yè)人員的素質(zhì)不足?；谝陨系难芯拷Y(jié)果，本文提出有關(guān)制定相關(guān)的物流法規(guī)、綠色物流人才的培養(yǎng)和新物流理念和管理等方面的建議。