魏齊 柳玉鵬 劉揚

3月14日,一架美軍MQ-9“死神”無人機在黑海上空墜海。黑海地區(qū)一直是美軍為首的北約偵察力量重點“照顧”的區(qū)域之一，這次“死神”無人機墜毀背后有著怎樣的情報暗戰(zhàn)呢？

墜毀區(qū)域距塞瓦斯托波爾60公里

根據(jù)網(wǎng)絡上公開的航線圖，“死神”無人機墜落區(qū)域距離克里米亞的塞瓦斯托波爾港約60公里?！八郎瘛背霈F(xiàn)在這里可能是在執(zhí)行三種任務：首先，"死神”無人機相對于“全球鷹”以及載人偵察平臺而言比較小，所以自身攜帶的偵察載荷也比較輕，作用距離較近。如果“死神”無人機想對克里米亞半島的目標進行偵察，就要離得近一些。60公里可以說剛剛進入到可以看到半島上大型地面目標的距離。要想看清，可能就需要進一步前出。其次，不排除無人機當時跟蹤黑海上俄艦艇的可能性。

MQ-9出現(xiàn)在那里的另一種可能任務就是對俄羅斯進行試探。軍事專家張學峰對《環(huán)球時報》記者表示，俄方稱，MQ-9無人機“侵犯”了為特別軍事行動所設立的臨時空域使用制度劃定區(qū)域的邊界，該制度已通報給國際空域的所有用戶，并按照國際規(guī)范予以公布。顯然，美國方面并不想承訪這樣的邊界，所以派出飛機進行偵察。

黑海:北約空中偵察重點

2022年初以來，北約偵察機不斷加強歐洲相關方向的偵察力度。俄烏沖突進入白熱化階段之后，更是在黑海、羅馬尼亞而加里寧格勒周圍進行密集巡邏。

綜合多種信息來源的說法，根據(jù)飛機ADS-B應答機信號等開源信息追蹤到在烏克蘭、白俄羅斯周圍的北約偵察機飛行路線圖，顯示北約偵察機的公開飛行主要集中在立陶宛、波蘭、羅馬尼亞和黑海南部。其中，立陶宛方向的偵察飛行主要針對白俄羅斯，偵察飛行相對較少，機型也比較單一；波蘭與白俄羅斯和烏克蘭交界，所以波蘭境內的偵察飛行最多；其次是羅馬尼亞，特別是靠近黑海的區(qū)域；而在黑海南部，主要是美國的RQ-4無人機進行偵察。另外，瑞典也派出預警機在波羅的海上空進行偵察飛行，主要偵察加里寧格勒方向。

偵察相關方向的北約偵察機第一類是預警機，例如G550、E-7、E-3預警機，這些預警機主要提供空情。第二類是對地偵察飛機，比如E-8、RQ-4。第三類是電子偵察機，如EP-3E、RC-12X、RC-135W/V等，RQ-4也兼顧一定電子偵察任務。在黑海長期有RQ-4無人機進行偵察，從其偵察航線來看，距離克里米亞南部最花大約100公里，偶有RC-135W/V電子偵察機在黑海中線附近進行偵察。RQ-4在這個距離,?既可以保持自身安全，又能夠用自身攜帶的大型偵察載荷對克里米亞半島地面目標進行偵察。

如何助力烏軍作戰(zhàn)

俄羅斯《報紙報》15日稱，特別軍事行動后，美國在該地區(qū)的偵察能力大幅提高。2022年11月，美國向希臘拉里薩空軍基地轉移了8架MQ-9，加強黑海-烏克蘭方向的無人機偵察集群，幾乎所有烏克蘭無人機對克里米亞境內目標的打擊都是在美國偵察無人機的積極參與下進行的。

張學峰分析說，北約偵察飛機主要為烏克蘭提供三類情報：首先是為烏克蘭提供空中預警。烏克蘭的地面雷達容易遭到俄羅斯方面的干擾和打擊，但每次俄羅斯對烏克蘭進行大規(guī)模導彈攻擊，烏克蘭都能作出反應，這其實就是因為北約提供快速的空中預警。如果情報終端能引入烏克蘭部隊，那么就能實時監(jiān)控俄羅斯導彈飛行路線。這樣即便烏自身遠程雷達被干擾或被擊毀，仍能夠掌握空情。其次是提供海面和地面情報。有些偵察機，例如E-8飛機可以利用自身攜帶的大型合成孔徑雷達，偵察俄軍地面情況，甚至其動目標顯示功能還可以顯示俄軍的大型車隊。P-8A反潛機則可以偵察海上目標。有俄專家認為，美軍P-8A在“莫斯科”號巡洋艦遭襲中扮演重要角色。

另外就是提供大量電子偵察信息，比如通過雷達信號偵察，對俄羅斯的防空系統(tǒng)進行定位。此外，北約電子偵察機還能攔截俄方的通信信號，對其進行破譯。即便不能破譯，也能夠協(xié)助定位俄軍指揮中心。

張學峰認為，北約的這種偵察，如同繩索一樣束縛住俄手腳，但雙方并未宣戰(zhàn)，俄無法直接對其軍機進行打擊。這次美國無人機墜毀在黑海，雙方可能會逐漸建立起在俄烏沖突周邊空域飛行和攔截的“新潛規(guī)則”。以前雙方有“顯規(guī)則”，就是海上意外相遇規(guī)則，但現(xiàn)在這一規(guī)則已經(jīng)不足以約束雙方了。▲