現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的新思考

文/袁媛 桂瓊芳

思考現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式構(gòu)建，需要企業(yè)正視自身企業(yè)存在的物流管理運(yùn)作問(wèn)題，并對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式或機(jī)制，進(jìn)行必要的新思考。既要搶抓機(jī)遇，又要進(jìn)行大膽實(shí)施；完善企業(yè)物流戰(zhàn)略管理技術(shù)；體現(xiàn)企業(yè)物流成本降低和用戶至上；構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略管理機(jī)制；確定物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)目標(biāo)。進(jìn)入新時(shí)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展階段以后，企業(yè)實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)，需要物資資源作為支撐，物流則必不可少。關(guān)于物流已成現(xiàn)代熱門(mén)話題，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)外進(jìn)行發(fā)展的重點(diǎn)，更是各家企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。在目前盛行專業(yè)化趨勢(shì)下，企業(yè)的發(fā)展，都不能完全獨(dú)立依靠自身能力實(shí)現(xiàn)發(fā)展，為促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)，需要各家企業(yè)都要建立必要的物流戰(zhàn)略。所以，強(qiáng)化企業(yè)現(xiàn)代物流管理，提高物流管理能力，已經(jīng)成為各家企業(yè)必須要做好的一項(xiàng)重要工作。比如像東莞市金業(yè)機(jī)械有限公司，是一家經(jīng)營(yíng)通用設(shè)備制造、金屬結(jié)構(gòu)及構(gòu)件制造；衡器制造、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)配件加工；道路交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)及路政設(shè)施設(shè)計(jì)、制作、安裝和汽車修理的上市公司，就比較重視企業(yè)物流戰(zhàn)略管理工作。

一、我國(guó)目前企業(yè)物流管理運(yùn)作現(xiàn)狀

我國(guó)企業(yè)物流戰(zhàn)略管理工作起步晚，發(fā)展時(shí)間短，針對(duì)物流戰(zhàn)略管理探討缺少做好性思考，管理技術(shù)與手段比較落后，缺少一體化協(xié)調(diào)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。不論是企業(yè)物資購(gòu)銷，還是企業(yè)存貨管理，一般都存在“小而全”或“大而全”現(xiàn)象，輕視或忽略利用企業(yè)外部物流資源以及存貨價(jià)值狀態(tài)管理，不能通過(guò)物流流程優(yōu)化，規(guī)制自身企業(yè)物流戰(zhàn)略，從而影響企業(yè)發(fā)展。當(dāng)前，有許多企業(yè)的物理管理，針對(duì)企業(yè)存貨采購(gòu)、產(chǎn)品營(yíng)銷或經(jīng)營(yíng)核算等的物流管理操作，還處在原始的手工操作狀態(tài)。像東莞市金業(yè)機(jī)械有限公司，材料品質(zhì)比較繁多，規(guī)格比較復(fù)雜，使用量比較大，物品或原材料采購(gòu)計(jì)劃與管理操作難度高。運(yùn)用手工操作往往容易出現(xiàn)效率低、時(shí)間慢、到貨遲或到貨管理難等問(wèn)題或漏洞。盡管有些企業(yè)已經(jīng)使用了物流系統(tǒng)軟件，實(shí)施物資庫(kù)存與核算管理，但是，又因?yàn)槿鄙俦匾獙I(yè)人才進(jìn)行管理與維護(hù)，還是不能實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)分析，難以實(shí)現(xiàn)具有協(xié)調(diào)性的物流管理，不能發(fā)揮物流管理軟件系統(tǒng)作用。國(guó)家早已將企業(yè)物流發(fā)展列為需要振興的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，讓物流成為戰(zhàn)略問(wèn)題，提高企業(yè)物流戰(zhàn)略管理地位。在這種情勢(shì)下，需要企業(yè)高度重視自身物流戰(zhàn)略管理規(guī)劃，確立企業(yè)物流戰(zhàn)略管理框架制定企業(yè)物流戰(zhàn)略管理目標(biāo)。事實(shí)上，想要做好企業(yè)物流戰(zhàn)略管理，就必須將企業(yè)物流管理，提高到戰(zhàn)略管理高度，對(duì)物流戰(zhàn)略管理實(shí)施設(shè)計(jì)。

二、對(duì)現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的新思考

（一）建立現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式，需要搶抓機(jī)遇，進(jìn)行大膽實(shí)施。目前，不論是各地各級(jí)政府，還是企業(yè)，都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到企業(yè)的物流管理，對(duì)提升企業(yè)發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)效益均有比較構(gòu)建的重要性。各地各級(jí)政府、各有關(guān)部門(mén)和各個(gè)行業(yè)或領(lǐng)域，均在先后開(kāi)展企業(yè)物流管理方面的試點(diǎn)工作，將物流產(chǎn)業(yè)視作一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。不僅如此，目前一再進(jìn)步與發(fā)展的現(xiàn)代信息化技術(shù)，同樣在快速發(fā)展的現(xiàn)代物流技術(shù)，已經(jīng)為企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流戰(zhàn)略管理奠定了技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)。當(dāng)前，有些企業(yè)還在重視傳統(tǒng)的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略，從而運(yùn)用傳統(tǒng)的物流戰(zhàn)略。眾所周知，傳統(tǒng)的營(yíng)銷戰(zhàn)略機(jī)制，僅僅在涵蓋促銷戰(zhàn)略、價(jià)格戰(zhàn)略、渠道戰(zhàn)略或產(chǎn)品戰(zhàn)略，根本不存在物流戰(zhàn)略的影子。這就不難看出，有些企業(yè)并非重視現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式的構(gòu)建?？墒?，時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì)在發(fā)展，科學(xué)技術(shù)在提高，如果不能構(gòu)建物流戰(zhàn)略管理模式，將會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)健康發(fā)展。東莞市金業(yè)機(jī)械有限公司已經(jīng)意識(shí)到了建立企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式的緊迫性，于是，它們見(jiàn)建立條件已經(jīng)成熟，便搶抓機(jī)遇，推出大膽舉措，構(gòu)建企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式。（二）強(qiáng)化完善現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略管理技術(shù)，建立現(xiàn)代物流管理模式。當(dāng)前，每家企業(yè)因其所處資源或環(huán)境不同，進(jìn)行的發(fā)展程度同樣有所不同。有些企業(yè)還未形成比較完整的體系，致使它們的物資供應(yīng)鏈成本還比較高，對(duì)物流進(jìn)貨、存貨或產(chǎn)品營(yíng)銷管理還比較分散，在嚴(yán)重制約企業(yè)健康發(fā)展。比如，有些企業(yè)生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)所需原材料品種比較多，則需要應(yīng)用比較先進(jìn)的系統(tǒng)硬軟件，建立企業(yè)物流戰(zhàn)略管理系統(tǒng)。通過(guò)這樣一個(gè)系統(tǒng)，申報(bào)或?qū)徟髽I(yè)物資請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃，按計(jì)劃執(zhí)行物品采購(gòu)，規(guī)范物資到貨與產(chǎn)品營(yíng)銷發(fā)貨處理，實(shí)施采購(gòu)與營(yíng)銷的結(jié)算管理，以一條龍式的管控操作程序，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略管理，體現(xiàn)提質(zhì)增效。發(fā)展企業(yè)現(xiàn)代物流，必須應(yīng)用先進(jìn)的信息化技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)，發(fā)展必要的專用車輛，采用比較先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)與裝卸技術(shù)。如果條件具備，還可以引入國(guó)外先進(jìn)企業(yè)物流管理技術(shù)，放大長(zhǎng)遠(yuǎn)目光，力爭(zhēng)對(duì)企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式的建立，體現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)代化的一步到位，從而有效降低企業(yè)物流成本。應(yīng)該說(shuō)，東莞市金業(yè)機(jī)械有限公司在構(gòu)建的企業(yè)現(xiàn)代物流戰(zhàn)略管理模式，已經(jīng)體現(xiàn)了這一特色，它在助力這家企業(yè)進(jìn)行健康發(fā)展。（三）建立企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式需要體現(xiàn)降低企業(yè)物流成本和用戶至上。企業(yè)物流需要將企業(yè)生產(chǎn)與流通過(guò)程進(jìn)行緊密串聯(lián)。一家企業(yè)物流模式水平的高低，在直接影響企業(yè)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的位置。通過(guò)打造現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式，實(shí)現(xiàn)去企業(yè)物流成本的有效降低，是企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富的源泉之一，因此，企業(yè)物流模式的應(yīng)用，具有重要作用。不過(guò)，想要通過(guò)企業(yè)物流模式創(chuàng)造較高企業(yè)財(cái)富，做好現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式構(gòu)建，是原因之一，但還要顧及企業(yè)戰(zhàn)略價(jià)值與顧客買方價(jià)值的緊密相連。這樣，就需要企業(yè)必須規(guī)制與企業(yè)自身相匹配或相適應(yīng)的物流戰(zhàn)略管理規(guī)劃，并進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，以促使企業(yè)形成的物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式的最大作用。如果借鑒美國(guó)企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式經(jīng)驗(yàn)，則是需要我國(guó)企業(yè)從中能夠獲得必要領(lǐng)悟。需要企業(yè)建立服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制，且根據(jù)客戶所需，時(shí)刻動(dòng)態(tài)調(diào)整或修正這一機(jī)制；強(qiáng)化上下游企業(yè)的密切配合，以建立友好合作伙伴關(guān)系，共同維護(hù)為了運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)；還要選擇第三方物流企業(yè)，充當(dāng)合作伙伴，做好“備胎”，利用其專業(yè)化物流規(guī)模，為企業(yè)帶來(lái)物流效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流成本降低。東莞市金業(yè)機(jī)械有限公司，它的企業(yè)物流戰(zhàn)略管理，就是根據(jù)自身企業(yè)實(shí)際，圍繞降低企業(yè)物流成本和實(shí)現(xiàn)客戶滿意兩大指標(biāo)，構(gòu)建了現(xiàn)代化的企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式。（四）積極構(gòu)筑企業(yè)一體化物流戰(zhàn)略管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)物流渠道連貫暢通。目前，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)愈加增強(qiáng)，企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，需要強(qiáng)化企業(yè)各方面管理。企業(yè)物流活動(dòng)是必不可少的活動(dòng)，將企業(yè)物流活動(dòng)歸入企業(yè)系統(tǒng)化管理，是一種勢(shì)在必行。果真實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流活動(dòng)統(tǒng)一管理，則能有效促進(jìn)企業(yè)不斷提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。假如企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的一體化系統(tǒng)管理，也就不能談及上下游企業(yè)物流供應(yīng)鏈的連貫性，同樣也談及不到上下游企業(yè)形成合作式的一體化物流供應(yīng)鏈。建立企業(yè)自身現(xiàn)代物流戰(zhàn)略管理模式或體系，需要大量投資，有很多中小企業(yè)難以成就這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但是，一些有實(shí)力的大型企業(yè)，尤其一些上市企業(yè)，則必須要有這就企業(yè)的物流戰(zhàn)略管理系統(tǒng)或模式。物流成本的表現(xiàn)形式，其實(shí)就是企業(yè)物資運(yùn)進(jìn)與產(chǎn)品運(yùn)出的運(yùn)輸成本。如果企業(yè)自身資金緊張，同樣可以不建或緩建自身企業(yè)物流戰(zhàn)略管理系統(tǒng)，但是，需要與第三方物流企業(yè)強(qiáng)化合作。不論采用何種物流方式，都要實(shí)現(xiàn)物流渠道的連貫暢通。整合企業(yè)自身資源，能夠構(gòu)建自己企業(yè)的物流戰(zhàn)略管理體系，是一種最佳選擇。如果條件暫時(shí)還不允許，也可以借鑒一下本的企業(yè)的做法。目前，日本的企業(yè)，它們一般都在采用橫向一體化物流戰(zhàn)略，即企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品營(yíng)銷輸出物流，由本企業(yè)自身負(fù)責(zé)，企業(yè)所需外部生產(chǎn)產(chǎn)品原材料所需，委托企業(yè)外部第三方物流企業(yè)進(jìn)行負(fù)責(zé)。通過(guò)企業(yè)內(nèi)外部物流資源的有效整合，能有效提升響應(yīng)市場(chǎng)需求速度，并可贏得企業(yè)產(chǎn)品在質(zhì)量上、成本上與進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)間上，贏得部分先機(jī)，幫助企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（五）根據(jù)企業(yè)物流實(shí)際現(xiàn)狀，確定企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)目標(biāo)。目前，建立現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式或機(jī)制，需要對(duì)企業(yè)現(xiàn)有物流流程、物流所處外界環(huán)境、企業(yè)現(xiàn)存顧客狀況和企業(yè)當(dāng)前核心競(jìng)爭(zhēng)能力等，進(jìn)行比較深入的調(diào)查研究并加以細(xì)致分析，為企業(yè)自身建立物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)目標(biāo)，奠定基礎(chǔ)。建立企業(yè)自身物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)目標(biāo)，需要確定企業(yè)物流設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與目標(biāo)，設(shè)定企業(yè)物流運(yùn)作流程構(gòu)建總目標(biāo)、總思路或總方向。想要達(dá)成這樣目的，需要企業(yè)明確自身生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)，且將這些戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化分解，由企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門(mén)實(shí)施聯(lián)動(dòng)，去完成設(shè)定目標(biāo)任務(wù)；建立企業(yè)物流流程運(yùn)作專門(mén)性的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，專事負(fù)責(zé)企業(yè)物流流程的設(shè)計(jì)；精準(zhǔn)確定企業(yè)物流流程設(shè)計(jì)基準(zhǔn)點(diǎn)或出發(fā)點(diǎn)，讓企業(yè)物流流程設(shè)計(jì)更為符合企業(yè)物流需要實(shí)際；明確企業(yè)物流流程設(shè)計(jì)基本方針，圍繞確立的設(shè)計(jì)方向，設(shè)計(jì)符合企業(yè)需要的物流流程；研究、分析或思考企業(yè)設(shè)計(jì)的物流流程具有的可行性，體現(xiàn)企業(yè)物流流程設(shè)計(jì)價(jià)值。根據(jù)形勢(shì)發(fā)展，需要企業(yè)構(gòu)建物流戰(zhàn)略管理模式，而設(shè)計(jì)企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式，又是關(guān)鍵一環(huán)，需要企業(yè)抓緊抓好。

結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略管理，需要以增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)憂患意識(shí)進(jìn)行對(duì)待，在緊緊抓住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，還要根據(jù)全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展趨勢(shì)，放眼世界，建立遠(yuǎn)大目標(biāo)，建構(gòu)全球化戰(zhàn)略，以現(xiàn)代一流的企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式，貫通企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展供應(yīng)鏈，在尋求資源采購(gòu)中，依靠物流一體化戰(zhàn)略管理，實(shí)施產(chǎn)品生產(chǎn)裝配與產(chǎn)品分銷，以利用對(duì)躋身國(guó)際市場(chǎng)，參與全球競(jìng)爭(zhēng)。構(gòu)建企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式或機(jī)制，在企業(yè)不斷尋求物流戰(zhàn)略聯(lián)盟或物流外包中，貼近企業(yè)實(shí)際所需。應(yīng)該說(shuō)，實(shí)施企業(yè)物流戰(zhàn)略管理模式，既是市場(chǎng)客戶所需，也是企業(yè)自身獲得良好發(fā)展所需，更是提高企業(yè)核心市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力所需。