文/李翔

2021年10月23日上午，第八屆中國儲運高峰論壇在安徽合肥召開，參會嘉賓共同參觀了位于安徽省徽商集團建立的著名港口倉儲基地，并在參觀的過程中與相應的工作人員就裝運、搬卸等環(huán)節(jié)進行了討論和交流，在會中也對其存在的相關問題以及未來發(fā)展方向進行了更加深入的討論。合肥港倉儲碼頭在2021年1月中旬進入試運營階段，在長達5個月的試運營結束之后，在6月中旬進入正式投產(chǎn)運營階段，其初步預期全年可接受鋼材運量吞吐量達到60萬噸，徽商集團按照“互聯(lián)網(wǎng)+公路鐵路水運聯(lián)運”的物流園區(qū)發(fā)展思路，與相應的合肥港國際集裝箱碼頭進行攜手共建合作，在全球發(fā)展背景之下，對其相應的發(fā)展格局以及發(fā)展模式進行了創(chuàng)新，使碼頭在運營過程中能進行公路、鐵路及水路的聯(lián)運，通過開展水運業(yè)務，有效降低貨物運輸成本，積極構建公路、鐵路、水運三位一體的物流服務體系，力求打造以大宗商品為主要服務對象的現(xiàn)代化物流園區(qū)商貿(mào)園[1]。在整個園區(qū)港口的貨物搬運、吊裝等環(huán)節(jié)，大幅提升了作業(yè)效率，為給全球背景下鋼鐵建材等大宗商品的交易貢獻了巨大的力量。在會議當中，中國物資儲運協(xié)會會長李永昭發(fā)表相關演講，在演講中以“從物資儲運企業(yè)到物流企業(yè)再到供應鏈服務企業(yè)的轉型升級”為主要研究內容[2]，對于在全球背景下，新時代供應鏈發(fā)展所面對的潛在危機和挑戰(zhàn)進行了深入的分析，他指出在特殊防控階段對供應鏈的安全提出了更高的要求，同時在全球背景之下，也為供應鏈迎來了更多的發(fā)展機遇，在國際貿(mào)易不斷發(fā)展的今天，供應鏈發(fā)展的水平和質量，一定程度上決定了國際貿(mào)易中上下游企業(yè)之間的貿(mào)易進程協(xié)調水平，而供應鏈的安全質量水平對降低國際貿(mào)易之間的摩擦和糾紛有著重要的影響作用。而伴隨著經(jīng)濟社會的高質量深入發(fā)展，第三利潤源中的物流行業(yè)正在愈來愈發(fā)吸引著社會各界的關注，物流是發(fā)掘生產(chǎn)對象與生產(chǎn)工具之間的潛力，同時更加注重勞動者及勞動對象在物流環(huán)節(jié)過程中的協(xié)調作用，這也是全球背景下新時代供應鏈發(fā)展與安全中，所有企業(yè)在其實際發(fā)展過程中所不得不面對的問題。自從中國進入世貿(mào)組織的全新發(fā)展格局之下，在國際貿(mào)易運輸?shù)倪^程中，鐵路、水運以及公路運輸是其運輸?shù)闹匾绞?，而如何將水運、鐵路及公路運輸做到三位一體，對于新時代供應鏈的發(fā)展與安全有著重要的影響[3]。

1.全球背景下新時代供應鏈發(fā)展迎來的機遇

1.1 新時代、新格局、新技術、新模式推動供應鏈發(fā)展步入新階段。在經(jīng)濟全球化發(fā)展趨勢不斷加劇的情況下，世界各國的資源、技術以及管理模式正在不斷革新和傳播，即使是部分水平很高的發(fā)達國家，在供應鏈管理的過程當中，依舊需要與其他國家進行合作與交流，汲取他國在供應鏈管理過程中的經(jīng)驗，起到“取其精華、去其糟粕”的作用[4]?？v觀全球背景下的供應鏈物流，國際貿(mào)易是國際經(jīng)濟不斷發(fā)展所帶來的產(chǎn)業(yè)，在大宗商品的交易過程中，往往商品的流通需要以國際貿(mào)易作為相應的疏通紐帶，才能夠真正地實現(xiàn)大宗商品的貿(mào)易往來，國際貿(mào)易對于保障國家的經(jīng)濟安全有著一定的影響，在國際貿(mào)易的過程中，國際物流發(fā)揮舉足輕重的作用，以安徽合肥港物流示范園區(qū)的而言，其在建設的過程中，大宗商品的設計吞吐量充分考慮到了全球背景下的國際大宗商品交易，以鋼材為例，其產(chǎn)業(yè)園區(qū)內配備相應的32噸雙梁U型起重機、多臺門式起重起行車和先進的電磁吸盤吊具，使得該產(chǎn)業(yè)園區(qū)在進行國際間大宗鋼材物料的裝卸和吊運過程，能夠大幅提升作業(yè)效率，保障作業(yè)的安全性，從而推動在全球背景下新時代供應鏈的發(fā)展與安全。從新技術而言，安徽合肥物流示范園區(qū)在硬件的配備上，使用最先進的倉儲信息管理系統(tǒng)，通過信息的及時更新以及溝通，使得在物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)內能夠實現(xiàn)信息和商品的同步流動，在信息系統(tǒng)中運用現(xiàn)代化信息技術、自動化技術以及人工智能技術大幅降低了人力勞動作業(yè)成本，使得整體合肥港的裝卸搬運工作成本得到了一定的降低，而高度整合的信息系統(tǒng)也為實現(xiàn)合肥港公路、鐵路、水運聯(lián)合運輸以及智能倉配一體化提供了實現(xiàn)的基礎，對于智能倉配一體化而言，通過現(xiàn)代化的倉儲信息系統(tǒng)，能夠使大宗商品的貨物存儲信息處理更簡潔、高效、同步，為提升合肥港物流示范園區(qū)的管理模式革新提供了新助力。

1.2 供應鏈安全小組成立，為供應鏈發(fā)展保駕護航?；厥字袊伯a(chǎn)黨成立至今的百余年艱辛歷程，2021年是其成立的100周年，也是“十四五”規(guī)劃的召開之年，在這開局之始，“十四五”規(guī)劃當中多次將“物流”以及“供應鏈”詞眼提及，儼然已將現(xiàn)代物流流通以及供應鏈的發(fā)展當成了一項重要戰(zhàn)略任務，在新興業(yè)態(tài)的發(fā)展過程中，往往需要政治層面加以保障，而目前我國處于供給側的發(fā)展背景之下，同時，國內大循環(huán)為主體，國內國際雙循環(huán)是重要的發(fā)展機遇，在這一機遇之下，需要推進智能供應鏈的發(fā)展創(chuàng)新，這也一定程度上能夠推動供給側結構的革新。在會議中，全國公共基礎安全標準化技術委員會秘書長秦挺鑫博士在致辭中提到，安全工作組的成立對我國供應鏈的發(fā)展與安全有著良好的指導作用，尤其是在全球背景之下，以國內大循環(huán)為主、國內國際雙循環(huán)的國際貿(mào)易，需要相應的供應鏈安全工作小組為其保駕護航?！叭珖不A安全標準化委員會供應鏈安全工作組”的揭幕成立，符合了全球背景下的特殊防控時期，能夠保障相應的物資供應安全，打造好相應的供應鏈生態(tài)圈，為我國實現(xiàn)數(shù)字化供應鏈、智能化供應鏈提供助力，對保障在特殊防控背景之下的物資供應安全至關重要。

2.全球背景下新時代供應鏈發(fā)展迎來的挑戰(zhàn)

2.1 融媒體推動供應鏈典范案例傳播與溝通。對于融媒體而言，融媒體是推動供應鏈典范案例輻射作用擴大的重要手段，在“十四五”規(guī)劃當中，對物流行業(yè)的發(fā)展和規(guī)劃做出了重要的關注，曾四次提及“物流”一詞，八次提到“供應鏈”，由此可見，在中國發(fā)展的歷史背景之下，首次如此高頻率的部署物流行業(yè)以及供應鏈的發(fā)展和創(chuàng)新優(yōu)化工作，對于供應鏈服務而言，在全球背景之下的特殊防控時期，優(yōu)化供應鏈服務、保障供應鏈安全已經(jīng)成為構筑現(xiàn)代化供應鏈體系的重要任務，特別是伴隨著特殊防控階段的發(fā)展背景，我國越來越需要形成穩(wěn)定安全的供應鏈發(fā)展體系。同時，在全球化的背景之下，國際貿(mào)易成為重要的發(fā)展機遇，“互聯(lián)網(wǎng)+”推動實現(xiàn)物流、供應鏈發(fā)展的標準化、網(wǎng)絡化以及科學化，打通供應鏈上游和下游企業(yè)，使其形成一個動態(tài)的整體，發(fā)揮供應鏈第三利潤源的推動作用，實現(xiàn)在全球背景之下的“貨暢其流、貨信同步”。在全球背景下，新時代的供應鏈發(fā)展迎來了諸多的挑戰(zhàn)[5]，在“十四五”規(guī)劃中，習近平總書記對于新時代發(fā)展背景之下的供應鏈給出了重要指示，指出新時代背景之下的供應鏈發(fā)展與我國經(jīng)濟社會的深入發(fā)展有著重要的內在聯(lián)系，要將其作為我國經(jīng)濟社會發(fā)展中的關鍵一環(huán)來處理。在會議指示后，為了全面貫徹落實習近平總書記關于特殊防控發(fā)展背景下的重要指示精神，充分發(fā)揮典范案例的示范作用，安徽合肥港物流示范園區(qū)將融媒體作為公益?zhèn)鞑ナ侄?，結合自身及多種示范案例，積極擴大物流供應鏈示范園區(qū)的影響范圍，并通過多種融媒體社交平臺，使得安徽合肥港物流示范產(chǎn)業(yè)園區(qū)能夠充分發(fā)揮典型案例的示范和引領作用，進一步提升在特殊防控背景之下的物資保障水平和能力，將產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及協(xié)調典范案例的輻射作用最大程度發(fā)揮，尤其是在交通運輸部交通運輸服務司、商務部市場運輸以及消費促進司等部門的關心和指導之下，通過組織“物資有保障，戰(zhàn)疫有力量”等公益融媒體傳播活動，將多種供應鏈發(fā)展的新技術、新模式、新方法及新經(jīng)驗得以廣泛傳播，響應了在全球背景下新時代供應鏈發(fā)展質量和水平的提升需求。

2.2 專業(yè)物流人才培育體系逐步完善，為供應鏈發(fā)展提供源動力。在2021年第八屆中國儲運發(fā)展高峰論壇中，《網(wǎng)絡貨運》教材及配套課程體系的發(fā)布是論壇的一大亮點，在會議過程中，西安郵電大學郵政物流學院副院長朱長征就相關教材編排及使用進行了現(xiàn)場連線，對其編制模式以及配套課程進行了相應的分析，在西安郵電大學的教材以及配套課程的編制過程中，朱長征副院長表示將該教材應用于物流專業(yè)的教學以及相應的行業(yè)職業(yè)技能培訓當中，旨在為物流行業(yè)的發(fā)展培育更加高質量的人才，從而提升物流專業(yè)人才的技術水平和專業(yè)素養(yǎng)，推動供應鏈邁步向更高質量的發(fā)展階段，為供應鏈的協(xié)調發(fā)展提供專業(yè)人才。在會議上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進以及西安郵電大學郵政物流學院副教授就培育物流專業(yè)人才進行了一定的探討和分析，指出在人才培育的過程中，需要進一步強化職業(yè)崗位的典型工作任務意識，尤其是在智慧物流的發(fā)展趨勢和背景之下，要求強調學生具備信息快捷獲取、處理以及利用的能力，使得相應的物流專業(yè)人才能夠為供應鏈的深層次發(fā)展帶來源動力。從供應鏈發(fā)展“窄”的角度來看，針對物流管理專業(yè)人才的高水平技術培育，能夠提升其核心技能，培育復合型高素質物流人才，使智慧物流下的供應鏈發(fā)展能夠更加智能化、高效化。而從“寬”的角度來看，針對物流崗位群體或者相關職業(yè)技能物流人才的培育，能推動整個物流行業(yè)供應鏈走向新的階段，邁步高端化、科學化，尤其是在全球背景之下，以安徽合肥港物流示范園區(qū)為例，其在智慧化的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)中，需要相應的專業(yè)技能工作人員進行操作，整個物流環(huán)節(jié)更加數(shù)據(jù)化和研究化，對推動相應的供應鏈上下游之間的同步協(xié)調、合作及信息共享有著重要的推動作用[6]。