多些“踩油門”的服務(wù)意識(shí)

張小草

國務(wù)院總理李強(qiáng)的首次記者見面會(huì)，不少接地氣的話語讓人印象深刻。在談?wù)块T加強(qiáng)自身建設(shè)時(shí)，總理說，“各級(jí)政府部門和公務(wù)人員，都要有服務(wù)意識(shí)、發(fā)展意識(shí)，特別是在履行審批、管理職能時(shí)，不能光踩剎車、不踩油門；不能盡設(shè)路障、不設(shè)路標(biāo)”?！安葎x車”和“踩油門”，“設(shè)路障”與“設(shè)路標(biāo)”，生動(dòng)形象的表述，將政務(wù)服務(wù)、行業(yè)管理、社會(huì)治理等過程中存在的弊端與問題精準(zhǔn)地點(diǎn)了出來。

近年來，隨著“放管服”改革的不斷深化，各地在優(yōu)化營商環(huán)境、優(yōu)化政務(wù)服務(wù)等方面紛紛發(fā)力，“門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦”的現(xiàn)象有了明顯改善。但需要正視的是，“光踩剎車不踩油門”“光設(shè)路障不設(shè)路標(biāo)”的情況還不同程度地存在。

比如有的單位習(xí)慣不顧實(shí)際情況機(jī)械地執(zhí)行上級(jí)指令，看似是“講原則”“照章辦事”，實(shí)則是不愿擔(dān)當(dāng)、不想作為，極易陷入“一管就死”“一放就亂”的“怪圈”。表面上看，“踩剎車”“設(shè)路障”非?！笆×κ⌒摹?，也不容易出錯(cuò)。但實(shí)際上，不給“油門”也不提供“路標(biāo)”的行為，不僅反映出少數(shù)政府部門人員擔(dān)當(dāng)服務(wù)意識(shí)的缺乏，更消耗了市場(chǎng)主體的信心、消解了人民群眾的信任。長此以往，貽害無窮。

“攬得了瓷器活”靠的是“金剛鉆”而不是“信息差”，“在其位謀其政”靠的是真本事而不是“假光環(huán)”。對(duì)比“踩剎車”“設(shè)路障”，“踩油門”“設(shè)路標(biāo)”更能體現(xiàn)“想干事、能干事、干成事”的專業(yè)素質(zhì)和履職能力。面對(duì)新形勢(shì)新要求，政府部門更要加強(qiáng)自身建設(shè)，著力提高治理能力和服務(wù)水平。

一方面，要堅(jiān)持“以人民為中心”的思想。在政策制度允許范圍內(nèi)，盡可能讓審批流程高效化、便利化，將“為人民服務(wù)”體現(xiàn)在為服務(wù)對(duì)象做好每一件事情上。另一方面，要不斷提升履職能力。通過業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、注重調(diào)查研究等多種方式，持續(xù)提升工作能力，讓行政權(quán)力得到更加科學(xué)有效的運(yùn)行。