全球海洋中有7500～19900萬噸塑料垃圾，占海洋垃圾總重量的85%。如若不采取有效的干預(yù)手段，預(yù)計到2040年，每年進入水生生態(tài)系統(tǒng)的塑料垃圾數(shù)量為2300～3700萬噸。聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署（UNEP）發(fā)布的這些數(shù)據(jù)并不是危言聳聽，在美國西海岸和夏威夷之間的太平洋海域，一片由400萬噸塑料垃圾組成的漩渦，形成了相當(dāng)于兩個得克薩斯州面積的垃圾帶，其龐大可怖被人們稱為“第八大陸”。

塑料危機，不是遙不可及的事，微塑料已經(jīng)威脅到人類的食物鏈，入侵我們的身體。就像本期封面所表達的海洋塑料污染問題，看似平靜的冰山海面，實則潛藏讓海洋失去生機的巨大危機，我們所看到的塑料污染問題也可能只是冰山一角，其嚴重危害迫切需要協(xié)力應(yīng)對。

2023年6月5日是第50個世界環(huán)境日，時隔5年，UNEP再次將世界環(huán)境日主題設(shè)定為“Beat Plastic Pollution”（“塑戰(zhàn)速決”），呼吁全球為抗擊塑料污染制定解決方案。其近期發(fā)布的題為《切斷根源：世界如何終結(jié)塑料污染并創(chuàng)造循環(huán)經(jīng)濟》的報告吹起沖鋒號角：如果各國和企業(yè)利用現(xiàn)有技術(shù)，在政策和市場方面進行深入變革，就可以在2040年內(nèi)將塑料污染減少80%。

世界環(huán)境日期間，全球開展減塑行動的勢頭十分明顯。國際航空運輸協(xié)會和聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署宣布簽訂《諒解備忘錄》，以減少有問題的一次性塑料產(chǎn)品，改善航空業(yè)塑料利用的循環(huán)性?！犊夏醽喫芰瞎s》發(fā)布了關(guān)于塑料包裝可回收性的新行業(yè)準(zhǔn)則，旨在就如何設(shè)計與未來機械回收基礎(chǔ)設(shè)施兼容的塑料包裝方面，向決策者提供明確建議。在巴拿馬，民間社會發(fā)起減少塑料廢物的倡議。在希臘，得益于非營利企業(yè)Enaleia提供的培訓(xùn)，42個港口的漁民承諾不再亂扔垃圾，并利用自己的漁網(wǎng)回收海洋塑料。在美國，一個以世界各地收集的塑料垃圾為素材創(chuàng)作的巨型塑料垃圾地球儀，在紐約世貿(mào)中心展出，以喚醒公眾的減塑意識。在中國、印度尼西亞、智利，各地機場和交通網(wǎng)絡(luò)的廣告牌播放世界環(huán)境日的信息，讓數(shù)百萬乘客和市民了解遏制塑料污染的重要性。

終結(jié)塑料的呼聲已經(jīng)在全球回響。6月2日，塑料污染政府間談判委員會（INC）第二次會議在法國巴黎結(jié)束，175個國家達成共識，同意在2023年11月于肯尼亞內(nèi)羅畢舉行的INC第三次會議前，完成制定一份全球治理塑料污染條約的“零草案”（Zero Draft），這一草案將成為第一個遏制塑料污染國際條約的基礎(chǔ)性文件。終結(jié)塑料污染已如同減碳一樣，勢在必行，政府、國際組織、專業(yè)機構(gòu)、企業(yè)乃至每一個人，都需要參與到這一場對抗塑料污染的戰(zhàn)役中，即刻行動“塑戰(zhàn)速決”。