近日,世界銀行估算稱,全球食品價格每上升1%,將有近1000萬人陷入每天生活費不到1.9美元的“極端貧困”中。聯(lián)合國糧農(nóng)組織(FAO)6月3日宣布,5月的世界食品價格指數(shù)同比上升22.8%。
世行的估算還顯示,全球極端貧困人群2022年預(yù)計達(dá)到6.56億至6.76億人。在新冠疫情暴發(fā)前,世行曾預(yù)計2022年極端貧困人群會減少至5.81億人,但此次估算增加了7500萬至9500萬人。其背后原因包括俄烏沖突導(dǎo)致的東歐經(jīng)濟(jì)惡化,作為小麥主要產(chǎn)地的俄羅斯和烏克蘭因沖突導(dǎo)致食品價格上漲,及肥料價格上升等。
世行經(jīng)濟(jì)學(xué)家強調(diào),“發(fā)達(dá)國家通過援助持續(xù)支援最貧困國家是緩解極端貧困問題的關(guān)鍵”。世行經(jīng)濟(jì)學(xué)家另稱,撒哈拉沙漠以南的非洲36國尤其受到全球食品價格上漲的嚴(yán)重影響,這些國家與食品有關(guān)的物價漲幅將達(dá)到其他商品的兩倍。
5月31日,經(jīng)美國加利福尼亞州上訴法院裁決,為拯救瀕危的熊蜂,在美國加州熊蜂在法律意義上正式成為“魚類”。
據(jù)美國魚類和野生動物管理局?jǐn)?shù)據(jù),在美國熊蜂的數(shù)量在過去的20年里下降了近90%。2018年10月,加州動物保護(hù)組織請愿,希望將熊蜂加入“瀕危和受威脅物種”名單,并受《加利福尼亞瀕危物種法》保護(hù)。2019年,負(fù)責(zé)制定瀕危物種名單的加州漁獵委員會將部分熊峰列為候選物種,但遭到許多農(nóng)業(yè)利益集團(tuán)的反對,理由是該法案的保護(hù)對象不包括昆蟲。但在這項法規(guī)里,魚類的概念包括了軟體動物、甲殼綱動物、無脊椎動物或兩棲類動物。按照這個定義,若想讓熊蜂得到這項法律的保護(hù),便只有讓熊蜂成為“魚”。
5月31日,加州上訴法院認(rèn)為在法律層面,加州漁獵委員會有權(quán)利將熊蜂列為魚類的一種,使其受到加州瀕危動物法的保護(hù)。據(jù)悉,早在1980 年,一種名為Monadenia setosa的蝸牛就曾以魚類的身份,加入瀕危動物名單之中。
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》近日稱,支撐日本現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“人才立國”模式正在動搖。經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的人才資質(zhì)發(fā)生了變化,但日本疏于改革,與世界的差距正越拉越大。
該文稱,日本經(jīng)濟(jì)界開始寄希望于通過研究生教育來實現(xiàn)人才升級,然而世界已轉(zhuǎn)入博士引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)革新的時代。據(jù)京都大學(xué)名譽教授山口榮一等人介紹,在美國,由于政府支持革新性風(fēng)險投資的“小企業(yè)創(chuàng)新研究計劃”(SBIR)制度,74%的對象企業(yè)代表都擁有博士學(xué)位。
該文指出,日本每百萬人口獲得博士學(xué)位的人數(shù)遠(yuǎn)低于美國、英國、德國、韓國等國。在國際上關(guān)注度較高的科學(xué)論文的數(shù)量排名方面,日本從1990年代前半期的世界第三位下降到2018年的第十位。該文稱,日本正在成為發(fā)達(dá)國家中的“低學(xué)歷國家”。該文認(rèn)為,日本這一問題的根源在于研究生院不被看好。企業(yè)錄用員工的標(biāo)準(zhǔn)是其被哪所大學(xué)錄取,在這樣的社會中,學(xué)習(xí)行為到本科時候就已結(jié)束。研究生院的吸引力也未能得到提高。
6月5日,韓聯(lián)社報道,為克服財政困難,首爾交通公社表示將正式展開首爾地鐵1~8號線50個站的“站名并記”出售工作?!罢久⒂洝笔侵附o一些現(xiàn)有的地鐵站名加上副站名,出入口站名、站臺、安全門、路線圖等十個位置都可以標(biāo)記。此次出售站名的地鐵站共有50個,包括每年位居韓國地鐵站輸送人員首位的江南站,以及重要換乘站汝矣島站、孔德站、新道林站等。據(jù)報道,位于上述地鐵站一公里以內(nèi)的企業(yè)和機構(gòu)都可以參與投標(biāo)。如果中標(biāo),企業(yè)可以在三年內(nèi)給地鐵站起副站名,此外,無須再投標(biāo),也可以延長一次合同。
據(jù)了解,近年來韓國首爾地鐵出現(xiàn)巨額虧損。為扭轉(zhuǎn)這一局面,地鐵運營方想出各種辦法,其中就包括縮短運營時間一個小時。2022年2月,首爾交通公社宣布,正式將地鐵結(jié)束運營時間定為凌晨零點。而在20年前,首爾市為了保障夜間從事經(jīng)濟(jì)活動的民眾出行便利,將運營時間延長至凌晨一點。
5 月 7 日,美國NASA“好奇號”火星車在火星表面拍到了一處隱藏在巖壁上的小門,它就像被完美切割過,呈長方形形狀,像一個隧道的入口,照片一經(jīng)發(fā)布后立刻引起熱議,網(wǎng)友稱之為“火星之門”,更有人表示火星上是不是真的存在某種人類未知的文明。但“門”的實際尺寸從圖片上很難判斷,它可能只有幾英寸高。
隨后,地質(zhì)學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了比“未知文明”更可靠的科學(xué)解釋,“火星之門”很可能是自然形成的??茖W(xué)家們表示,該圖像應(yīng)由地震斷裂造成,地震給巖石造成了壓力,導(dǎo)致其破裂并部分脫落。盡管火星上記錄了很多次“地震”,而我們目前掌握的最近一次地震發(fā)生在2022年的 5 月 4 日,但它發(fā)生的具體成因以及源頭等數(shù)據(jù)仍然未知,目前美國宇航局的科學(xué)家們正在就此事件進(jìn)行調(diào)查。
5月10日,印度媒體報道,住在印度北阿坎德邦的一對夫婦,向法院提起了一項訴訟,將自己的兒子、兒媳列為被告。這對夫婦在起訴時指出,為培養(yǎng)獨子他們傾其所有,包括送他去美國學(xué)習(xí)飛行員、花費巨資為其舉辦婚禮、專門掏錢讓其去泰國度蜜月等。然而這對夫婦婚后不但不跟自己一起生活,而且兒子的收入都由兒媳及其娘家支配,兩人結(jié)婚六年后還不要孩子。因此,他們的訴訟請求是,要么兒子兒媳一年內(nèi)生孩子,要么賠償他們撫養(yǎng)兒子的費用及“斷后”的痛苦損失費5000萬盧比(約合439萬人民幣)。
據(jù)印度媒體報道,該案件折射了印度傳統(tǒng)家庭觀的現(xiàn)代轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn),這也是印度第一起父母訴子女要求抱孫子或賠償撫養(yǎng)費的案件。