摘要：共享倉(cāng)儲(chǔ)是新時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的衍生成果，也是制造業(yè)初步實(shí)現(xiàn)智能化現(xiàn)代化的標(biāo)志與證明，在供需雙向服務(wù)下對(duì)共享倉(cāng)儲(chǔ)配送路徑進(jìn)行優(yōu)化意義重大。社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)是推動(dòng)商品正常流通的基礎(chǔ)，然而傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)已經(jīng)無(wú)法滿足新時(shí)代的市場(chǎng)需求，不能在技術(shù)飛速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)發(fā)揮自身價(jià)值，這就使信息化技術(shù)的重要性逐漸凸顯。部分企業(yè)開(kāi)始將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)，希望能使智能制造形勢(shì)下的制造業(yè)企業(yè)順利發(fā)展，解決傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的制約因素。

關(guān)鍵詞：供需雙向服務(wù)；共享倉(cāng)儲(chǔ)；配送優(yōu)化；路徑策略

近年來(lái)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅猛，而物流作為人們?nèi)粘Ｉ钪械谋匦杵罚浒l(fā)展趨勢(shì)至關(guān)重要。共享倉(cāng)儲(chǔ)是新時(shí)代制造業(yè)為服務(wù)工業(yè)園區(qū)提供專業(yè)化采購(gòu)儲(chǔ)存與配送流程而創(chuàng)造的專業(yè)化數(shù)字倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品。但在供需雙向服務(wù)下，對(duì)共享倉(cāng)儲(chǔ)配送路徑進(jìn)行優(yōu)化需要考慮的因素眾多，包括硬件交貨時(shí)間窗、運(yùn)輸小車承載量以及小車數(shù)量等。為了實(shí)現(xiàn)配送路徑的優(yōu)化，共享倉(cāng)儲(chǔ)配送開(kāi)始積極建立數(shù)學(xué)模型，并通過(guò)改進(jìn)基本演化算法，優(yōu)化共享倉(cāng)儲(chǔ)配送路徑，使其合理性得到增強(qiáng)。

一、共享倉(cāng)儲(chǔ)配送概述

（一）共享倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行邏輯

共享倉(cāng)儲(chǔ)主要由倉(cāng)儲(chǔ)中心和物流服務(wù)部門(mén)兩部分構(gòu)成，而倉(cāng)儲(chǔ)中心與物流服務(wù)部門(mén)也是由不同部分所組成。其中倉(cāng)儲(chǔ)中心主要包括工業(yè)品超市以及企業(yè)共享儲(chǔ)存，服務(wù)部門(mén)則包括倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部配貨以及外部物流配送。對(duì)于工業(yè)品超市來(lái)說(shuō)，其主要作用是為了給企業(yè)提供原材料、標(biāo)準(zhǔn)件等工件的選購(gòu)服務(wù)，而企業(yè)共享儲(chǔ)存是給企業(yè)日常生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的成品與半成品提供儲(chǔ)存配送服務(wù)。共享倉(cāng)儲(chǔ)是由一系列服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)容所構(gòu)成的專業(yè)化數(shù)字產(chǎn)品，從供應(yīng)鏈角度來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)物流涉及的供給與需求眾多，對(duì)共享倉(cāng)儲(chǔ)配送路徑進(jìn)行優(yōu)化是一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容。

（二）共享倉(cāng)儲(chǔ)定義

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，信息科技在各行各業(yè)也發(fā)揮出了十分重要的價(jià)值。對(duì)于共享倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在其中發(fā)揮的效用巨大[1]。共享倉(cāng)儲(chǔ)是一種企業(yè)與商家進(jìn)行共享儲(chǔ)存物資的倉(cāng)庫(kù)，這種商品儲(chǔ)存方式能使企業(yè)節(jié)省建倉(cāng)資金，同時(shí)也能為企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本與快遞成本，使產(chǎn)品發(fā)貨速度得到加快。共享倉(cāng)儲(chǔ)的方式能使發(fā)貨不受淡旺季影響，且能夠?yàn)榇蟊娞峁└玫姆?wù)。共享倉(cāng)儲(chǔ)能夠借助信息設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)更高效率的貨物分揀、打包，使倉(cāng)儲(chǔ)整體工作流程質(zhì)量得到增強(qiáng)。

二、互聯(lián)網(wǎng)視角下共享倉(cāng)儲(chǔ)配送的優(yōu)勢(shì)

（一）降低運(yùn)營(yíng)成本

互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天，企業(yè)與商家可以將生產(chǎn)過(guò)程中存在的成品半成品進(jìn)行共享倉(cāng)儲(chǔ)。通過(guò)共享倉(cāng)儲(chǔ)，企業(yè)能夠降低運(yùn)營(yíng)成本，使自身經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所產(chǎn)生的資金使用得到有效控制，進(jìn)一步降低企業(yè)資金損耗，為企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。傳統(tǒng)企業(yè)商品存儲(chǔ)的方式是通過(guò)自行建倉(cāng)展開(kāi)的，然而企業(yè)自行建倉(cāng)不僅需要投入大量倉(cāng)庫(kù)租賃費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)管理費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備購(gòu)入費(fèi)用，還需要建設(shè)信息系統(tǒng)并聘請(qǐng)人力。共享倉(cāng)儲(chǔ)的出現(xiàn)，能為企業(yè)節(jié)省這部分投入資金。這對(duì)于企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)足健康穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。

（二）降低配送成本

共享倉(cāng)儲(chǔ)的建立對(duì)降低企業(yè)快遞成本具有重要價(jià)值。在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的背景下，共享倉(cāng)儲(chǔ)各項(xiàng)服務(wù)得到進(jìn)一步升級(jí)，傳統(tǒng)快遞發(fā)貨需要人工進(jìn)行檢測(cè)、分揀、包裝再寄出，所涉及的資金成本較為巨大，且企業(yè)還需支付人力資源使用費(fèi)用，若企業(yè)規(guī)模較大則會(huì)使其經(jīng)濟(jì)效益受損。大型企業(yè)每天快遞發(fā)貨數(shù)量能夠達(dá)到幾萬(wàn)或幾十萬(wàn)單，若使用傳統(tǒng)快遞形式則會(huì)使企業(yè)產(chǎn)生大量的資金使用成本。然而在互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展下，共享倉(cāng)儲(chǔ)不僅可以通過(guò)設(shè)備自動(dòng)分揀、包裝實(shí)現(xiàn)快遞發(fā)貨，還能大量降低人力使用帶來(lái)的成本消耗。這對(duì)于大型企業(yè)來(lái)說(shuō)，配送成本大幅度降低，有利于企業(yè)成本控制和經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)。此外，規(guī)模越大的企業(yè)越能節(jié)省更多快遞成本，這對(duì)于企業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)意義重大。

（三）加快快遞發(fā)貨

企業(yè)將倉(cāng)儲(chǔ)配送外包給共享倉(cāng)儲(chǔ)能夠使企業(yè)發(fā)貨速度得到顯著提升。共享倉(cāng)儲(chǔ)提供的倉(cāng)儲(chǔ)與物流服務(wù)相較傳統(tǒng)配送方式而言，效率更高，速度更快。在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)配送過(guò)程中，貨物需要進(jìn)行全面加工，再聯(lián)系相關(guān)物流公司上門(mén)取貨或者將貨物直接送至物流公司。這種方式需要?dú)v經(jīng)的時(shí)間和周期較長(zhǎng)，且在運(yùn)輸過(guò)程中容易造成物件損壞或出現(xiàn)瑕疵，對(duì)于企業(yè)商品配送造成的影響較為不利。而共享倉(cāng)儲(chǔ)能夠很好地解決這一弊端，共享倉(cāng)儲(chǔ)由專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理人員負(fù)責(zé)貨物裝卸，使得貨物損壞率大幅度降低，且專業(yè)操作人員進(jìn)行貨物操作也能降低取貨與送貨的時(shí)間耗損，貨物配送的整體速度得到提高。

（四）不受淡旺季影響

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展的今天，電商發(fā)展勢(shì)頭迅猛，但其發(fā)展容易受到淡旺季的影響，在淡季，電商的盈利較少，且生產(chǎn)的商品可能會(huì)出現(xiàn)大量閑置，這就使倉(cāng)儲(chǔ)的作用凸顯出來(lái)。對(duì)于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)說(shuō)，淡季會(huì)使生產(chǎn)廠家所接受的訂單數(shù)量減少，也會(huì)使倉(cāng)儲(chǔ)工作人員與商品數(shù)量降低，若是自建倉(cāng)庫(kù)可能會(huì)使企業(yè)在淡季時(shí)出現(xiàn)存儲(chǔ)閑置的情況，旺季則會(huì)出現(xiàn)儲(chǔ)存不足的現(xiàn)象，對(duì)于建倉(cāng)資金使用十分不利，甚至?xí)沟緝?chǔ)存需求無(wú)法平衡。而共享倉(cāng)儲(chǔ)能很好地解決這一問(wèn)題。為有效解決傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存貨物出現(xiàn)的麻煩，商家通過(guò)共享倉(cāng)儲(chǔ)只需要依據(jù)儲(chǔ)存面積進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用支付即可，因?yàn)樯唐返膶?shí)際儲(chǔ)存是不會(huì)受到淡旺季影響的。

（五）為企業(yè)提供更好的服務(wù)

互聯(lián)網(wǎng)為我國(guó)各行各業(yè)發(fā)展帶來(lái)了十分有利的價(jià)值，為企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)創(chuàng)造了更加有利的條件。共享倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用，為客戶與企業(yè)提供了更好更便捷的服務(wù)，是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代產(chǎn)生的重要產(chǎn)品。對(duì)于云倉(cāng)公司來(lái)說(shuō)，共享倉(cāng)儲(chǔ)相較普通企業(yè)擁有更加完善的軟硬件設(shè)施與專業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，對(duì)于商品的發(fā)貨快遞成本更低，且具備新時(shí)代網(wǎng)絡(luò)化、信息化、現(xiàn)代化物流服務(wù)管理體系，其倉(cāng)儲(chǔ)效率也更高，能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)更多的便利條件。因此，共享倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)企業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)具有十分關(guān)鍵的作用和價(jià)值。

三、互聯(lián)網(wǎng)視角下共享倉(cāng)儲(chǔ)配送存在的問(wèn)題

（一）無(wú)法滿足客戶個(gè)性化需求

雖然在信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展下共享倉(cāng)儲(chǔ)配送為企業(yè)提供了眾多便利條件，但是在實(shí)際發(fā)展過(guò)程中，共享倉(cāng)儲(chǔ)仍然存在一定的不足。共享倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)法完全滿足企業(yè)的個(gè)性化需求，由于共享倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)企業(yè)客戶眾多，一般共享倉(cāng)儲(chǔ)的基本服務(wù)流程是依據(jù)大眾客戶需求展開(kāi)的，其管理模式也是較為通用的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，因此對(duì)于特殊物品制造加工企業(yè)來(lái)說(shuō)，其并不能提供特殊儲(chǔ)存或加工定制服務(wù)，對(duì)于客戶的個(gè)性化需求滿足存在一定不足[3]。

（二）容易暴露產(chǎn)品信息，缺乏倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程管控

共享倉(cāng)儲(chǔ)配送還容易使企業(yè)產(chǎn)品信息被暴露，共享倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)法避免部分人員了解到商品的基本信息，包括商品的類型、外觀、功能等。對(duì)于部分涉及機(jī)密商品的企業(yè)來(lái)說(shuō)并不適用，部分企業(yè)產(chǎn)品的信息是屬于商業(yè)機(jī)密的，一旦泄露給會(huì)影響企業(yè)自身地位的人，則會(huì)對(duì)企業(yè)帶來(lái)毀滅性的打擊，甚至給企業(yè)商品流通和售賣造成阻礙。共享倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展還存在控制力較低的情況，由于共享倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)降低企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)控制力，企業(yè)無(wú)尺寸 ? ? ? ? ? ? ? ? ?法自行對(duì)商品倉(cāng)儲(chǔ)情況進(jìn)行把控，若需要倉(cāng)儲(chǔ)變動(dòng)必須與云倉(cāng)公司進(jìn)行溝通聯(lián)系，這容易使產(chǎn)品調(diào)動(dòng)不受控。

（三）市場(chǎng)上的非正規(guī)云倉(cāng)較多

共享倉(cāng)儲(chǔ)的快速發(fā)展，使市場(chǎng)上出現(xiàn)了眾多不可靠的云倉(cāng)，甚至存在許多渾水摸魚(yú)擾亂市場(chǎng)服務(wù)的商家，這對(duì)于企業(yè)和共享倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展都是十分不利的。云倉(cāng)的不可靠可能會(huì)造成企業(yè)商品信息丟失，商品在運(yùn)輸過(guò)程中受損或商品運(yùn)輸?shù)轿缓筚|(zhì)量得不到保障，不僅會(huì)影響企業(yè)與客戶之間的關(guān)系，還可能會(huì)對(duì)企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品生產(chǎn)造成影響，損害其銷售渠道。因此尋找可靠的共享倉(cāng)儲(chǔ)商家是企業(yè)在實(shí)行共享倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中必須要考慮的問(wèn)題。

四、供需雙向服務(wù)視角下共享倉(cāng)儲(chǔ)配送的優(yōu)化策略

（一）融入先進(jìn)技術(shù)與理念

供需雙向服務(wù)視角下，對(duì)共享倉(cāng)儲(chǔ)配送進(jìn)行有效優(yōu)化是至關(guān)重要的。這一工作的實(shí)施不僅能夠推動(dòng)相關(guān)企業(yè)高速發(fā)展，為企業(yè)帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)效益，還能使信息技術(shù)在物流服務(wù)相關(guān)行業(yè)發(fā)光發(fā)熱。對(duì)此，首先應(yīng)在物流倉(cāng)儲(chǔ)配送相關(guān)企業(yè)積極融入先進(jìn)技術(shù)與理念。在信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展的背景下，物流倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)的全面現(xiàn)代化、智能化建設(shè)是不可缺少的。同時(shí)在這一過(guò)程中對(duì)相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行信息技術(shù)建立也至關(guān)重要。所以，在實(shí)際展開(kāi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與構(gòu)建中，應(yīng)積極強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的利用，且不斷融入先進(jìn)理念，以提高共享倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)的效率和質(zhì)量[4]。在當(dāng)前新時(shí)代環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是共享倉(cāng)儲(chǔ)配送路徑優(yōu)化的必然需求，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠搭建出更具效果的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。首先，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的有效應(yīng)用能為共享倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)工作的具體落實(shí)提供便捷條件。其次，信息技術(shù)的有效融入也是提高物流倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)水平的重中之重。信息的傳遞是系統(tǒng)發(fā)揮作用的重要基礎(chǔ)，因此在共享倉(cāng)儲(chǔ)配送路徑優(yōu)化過(guò)程中，相關(guān)人員應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)信息傳遞的及時(shí)性與準(zhǔn)確性，為整體信息技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化，使其實(shí)際使用能夠滿足客戶需求，從而使共享倉(cāng)儲(chǔ)配送穩(wěn)定性得到提高。最后，著重對(duì)物流條碼技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化。在物流倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)中物流條碼技術(shù)能實(shí)現(xiàn)商品的動(dòng)態(tài)跟蹤，對(duì)判定商品狀況具有十分重要的價(jià)值，若商品在配送途中出現(xiàn)問(wèn)題也可以進(jìn)行追回，防止對(duì)企業(yè)和客戶造成損害。

（二）增強(qiáng)客戶實(shí)際需求管控

共享倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)的優(yōu)化還需結(jié)合供應(yīng)鏈視角進(jìn)行。部分企業(yè)對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)配送具有個(gè)性化需求，而當(dāng)前市面上的共享倉(cāng)儲(chǔ)存在無(wú)法全面滿足客戶實(shí)際需求的情況，因此在供需雙向服務(wù)的視角下對(duì)共享倉(cāng)儲(chǔ)配送進(jìn)行優(yōu)化，必須考慮增強(qiáng)企業(yè)客戶需求管控，增強(qiáng)企業(yè)客戶需求管理，采取分類管理重點(diǎn)管理的方法，針對(duì)具有特殊需求的企業(yè)按照其具體需求特點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行分類，從而使其商品的處理更加精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)際需求管控。若存在需求較大或區(qū)域重點(diǎn)發(fā)展企業(yè)，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行更大力度的重點(diǎn)管理。增強(qiáng)客戶實(shí)際需求管控也是在供需雙向服務(wù)視角下優(yōu)化共享倉(cāng)儲(chǔ)配送路徑的重要手段。首先，共享倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)定期對(duì)客戶展開(kāi)上門(mén)訪問(wèn)活動(dòng)，從而了解客戶的企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，并獲得企業(yè)最新的相關(guān)資料，了解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式與商品銷路及時(shí)發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在的整改情況，并配合企業(yè)整改對(duì)共享倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行調(diào)整。其次，共享倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)還應(yīng)利用信息化技術(shù)建設(shè)線上平臺(tái)，為企業(yè)提供更具便利條件的溝通渠道，及時(shí)獲得企業(yè)客戶的服務(wù)需求信息，結(jié)合其具體需求對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)進(jìn)行調(diào)整。最后，共享倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)還應(yīng)對(duì)企業(yè)相關(guān)資料進(jìn)行歸類管理，在此基礎(chǔ)上對(duì)物資計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)共享倉(cāng)儲(chǔ)配送路徑優(yōu)化。

（三）結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行具體調(diào)整

結(jié)合客戶實(shí)際情況對(duì)共享倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)進(jìn)行調(diào)整與改善，也是優(yōu)化相關(guān)路徑的重要方式?；谀M系統(tǒng)運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)其具體缺陷并對(duì)其缺陷作出相應(yīng)調(diào)整，能使其工作效果得到顯著增強(qiáng)。在信息系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)控的過(guò)程中，共享倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)應(yīng)關(guān)注一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容，也就是系統(tǒng)運(yùn)行與企業(yè)需求的匹配性。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的最終目的是滿足客戶的具體需求，因此在對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行整改與優(yōu)化過(guò)程中，共享倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)應(yīng)結(jié)合企業(yè)實(shí)踐情況進(jìn)行分析。比如當(dāng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)模擬，但在模擬過(guò)程中發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)整體運(yùn)行周期偏長(zhǎng)，就需要對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性問(wèn)題解決，并結(jié)合企業(yè)自身情況展開(kāi)，通過(guò)分析了解發(fā)現(xiàn)其產(chǎn)品并不屬于快消類商品，即便對(duì)其周期進(jìn)行減縮，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本控制?；诖祟惉F(xiàn)象，相關(guān)企業(yè)應(yīng)考慮盡可能縮短相應(yīng)周期，對(duì)周期內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)的要素進(jìn)行分析，了解其是否滿足市場(chǎng)需求，結(jié)合其發(fā)展市場(chǎng)的實(shí)際需求與產(chǎn)業(yè)情況進(jìn)行資源消耗的削減與控制，使物流倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)能夠與企業(yè)本身產(chǎn)生具有一致性的目標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本控制提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益[5]。

（四）落實(shí)信息化建設(shè)突破部門(mén)職能壁壘

實(shí)際上對(duì)共享倉(cāng)儲(chǔ)配送路徑的優(yōu)化還需以供需雙向服務(wù)為前提展開(kāi)，當(dāng)前我國(guó)信息化技術(shù)在各行各業(yè)發(fā)揮出巨大作用，其在共享倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)方面也應(yīng)得到應(yīng)用，落實(shí)信息化建設(shè)對(duì)突破相關(guān)部門(mén)職能壁壘也具有重要價(jià)值，企業(yè)在實(shí)際落實(shí)共享倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)過(guò)程中應(yīng)對(duì)內(nèi)部采購(gòu)部門(mén)、施工部門(mén)、財(cái)務(wù)部門(mén)等進(jìn)行管控調(diào)整，實(shí)現(xiàn)部門(mén)協(xié)同共同規(guī)劃資金使用，提高企業(yè)內(nèi)部資金使用效率，為企業(yè)開(kāi)展成本管控、財(cái)務(wù)管理等相關(guān)工作奠定基礎(chǔ)。企業(yè)應(yīng)通過(guò)開(kāi)設(shè)信息化平臺(tái)或系統(tǒng)的方式打破這種職能壁壘。首先，企業(yè)應(yīng)完善內(nèi)部信息化平臺(tái)建設(shè)，建立財(cái)務(wù)信息化系統(tǒng)與企業(yè)ERP系統(tǒng)間的有效融合，使企業(yè)資金預(yù)算能夠在受到管控的條件下展開(kāi)，提高相關(guān)物資采購(gòu)計(jì)劃的預(yù)算準(zhǔn)確度，為企業(yè)采購(gòu)創(chuàng)造便利條件。其次，信息化平臺(tái)實(shí)際落實(shí)也應(yīng)結(jié)合三個(gè)部門(mén)協(xié)商與調(diào)研共同展開(kāi)，落實(shí)部門(mén)協(xié)同使相關(guān)崗位人員能夠接受并積極配合倉(cāng)儲(chǔ)配送的物資周轉(zhuǎn)，完善企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化共享倉(cāng)儲(chǔ)的配送路徑。

五、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，信息時(shí)代各行各業(yè)都開(kāi)始推進(jìn)數(shù)字化建設(shè)，對(duì)于共享倉(cāng)儲(chǔ)配送路徑進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化是十分必要的。在供需雙向服務(wù)的前提下，物流服務(wù)的重要性日益凸顯，相關(guān)行業(yè)應(yīng)積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)與理念，增強(qiáng)客戶實(shí)際需求管控，結(jié)合實(shí)際情況對(duì)相關(guān)事宜進(jìn)行調(diào)整，并落實(shí)信息化建設(shè)以突破部門(mén)職能壁壘，從而實(shí)現(xiàn)供需雙向服務(wù)視角下共享倉(cāng)儲(chǔ)配送路徑的優(yōu)化。

基于此，本文結(jié)合共享倉(cāng)儲(chǔ)配送概述與互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下共享倉(cāng)儲(chǔ)配送發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)對(duì)供需雙向服務(wù)視角下共享倉(cāng)儲(chǔ)配送的優(yōu)化提出幾點(diǎn)策略，結(jié)合物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送進(jìn)行分析，以期能為物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)行業(yè)向著智能化方向全面發(fā)展提供參考。

作者單位：夏成鋼 廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參 ?考 ?文 ?獻(xiàn)

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