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      大運(yùn)河:流動(dòng)的國(guó)家記憶

      2023-08-07 01:12:19
      讀報(bào)參考 2023年22期
      關(guān)鍵詞:大運(yùn)河洛陽運(yùn)河

      2014年6月22日,中國(guó)大運(yùn)河成功列入《世界遺產(chǎn)名錄》,成為中國(guó)第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。大運(yùn)河包括京杭大運(yùn)河段、隋唐大運(yùn)河段和浙東運(yùn)河段,全長(zhǎng)3200多公里,有2500多年的歷史,是世界上最長(zhǎng)的、最古老的人工水道。在目前列入《世界遺產(chǎn)名錄》的1100多個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目中,中國(guó)大運(yùn)河以其時(shí)間跨度之長(zhǎng)、輻射面積之廣、涉及人口之多,而居于獨(dú)一無二的地位。

      邗溝開鑿是大運(yùn)河的開端

      大運(yùn)河的開鑿并非一個(gè)朝代完成,而是歷朝歷代不斷開鑿而形成的。

      公元前486年,吳王夫差在今天的揚(yáng)州附近開通了一條邗溝,溝通淮河和長(zhǎng)江。這就是后來大運(yùn)河在江蘇境內(nèi)的一段。邗溝開通之后,吳王夫差以它運(yùn)兵運(yùn)糧,北上伐齊,打敗齊國(guó)之后成為春秋五霸的最后一霸。邗溝的開鑿也被視為中國(guó)大運(yùn)河的開端,我們說中國(guó)大運(yùn)河的歷史有2500多年,就是以此為根據(jù)。

      戰(zhàn)國(guó)七雄同樣和大運(yùn)河相關(guān)。戰(zhàn)國(guó)七雄之一的魏國(guó)以大梁為首都,大梁就是今天的開封。魏國(guó)修了一條鄭州和商丘之間的運(yùn)河,名為鴻溝。鴻溝的開鑿方便了魏國(guó)農(nóng)業(yè)的灌溉和商品貿(mào)易的往來,所以,魏國(guó)成為戰(zhàn)國(guó)七雄中非常重要的一個(gè)邦國(guó)。后來楚漢爭(zhēng)霸時(shí),項(xiàng)羽和劉邦以鴻溝為界,中分天下,這也是后來中國(guó)象棋中楚河漢界的由來。

      秦漢魏晉南北朝時(shí)期,大運(yùn)河整體的變化并不大。然而,由于北方經(jīng)常發(fā)生戰(zhàn)亂,導(dǎo)致北方人口大規(guī)模遷移到南方,中國(guó)經(jīng)濟(jì)中心進(jìn)一步南移,這也直接影響了隨后中國(guó)政局的發(fā)展。

      對(duì)隋唐大運(yùn)河的歷史評(píng)價(jià)不一

      隋朝重新統(tǒng)一了中國(guó)后,大運(yùn)河進(jìn)入了一個(gè)重要的發(fā)展階段。

      隋煬帝為了派兵北上攻打高句麗,同時(shí)源源不斷地從南方獲取財(cái)富,便以洛陽為中心,開鑿了一條東西走向的大運(yùn)河,即隋唐大運(yùn)河。隋朝建都長(zhǎng)安,即今天的西安,而西安至洛陽之間的運(yùn)道非常兇險(xiǎn),運(yùn)糧極其不方便,為了解決這個(gè)問題,隋煬帝在洛陽的大運(yùn)河附近修筑了很多糧倉,包括洛口倉、回洛倉和含嘉倉。含嘉倉是當(dāng)時(shí)天下第一大糧倉,根據(jù)考古發(fā)現(xiàn)推斷,含嘉倉儲(chǔ)糧可達(dá)4.6億斤。

      關(guān)于隋唐大運(yùn)河的評(píng)價(jià),歷史上有不同的說法。有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,大運(yùn)河的開鑿導(dǎo)致中央權(quán)力延伸到江南地區(qū),江南的財(cái)富成了中央政府取之不盡、用之不竭的“蓄水池”,所以說“東南四十三州地,取盡脂膏是此河”。也有人認(rèn)為,這條大運(yùn)河修得非常好。有詩云:“盡道隋亡為此河,至今千里賴通波。若無水殿龍舟事,共禹論功不較多?!币簿褪钦f,隋煬帝開鑿大運(yùn)河的功績(jī)簡(jiǎn)直可以與大禹治水相提并論。

      隋朝非?!岸堂?,沒有享受到大運(yùn)河的好處,而大運(yùn)河的紅利被唐朝繼承了。由于長(zhǎng)安人口眾多,從洛陽運(yùn)糧到長(zhǎng)安的難題并沒有很好地解決,唐朝皇帝只能越來越頻繁地到洛陽“就食”。所謂“就食”,就是皇帝帶著一大群皇親國(guó)戚和文武百官到洛陽去解決吃飯問題。唐高宗在位34年,在洛陽“就食”長(zhǎng)達(dá)14年;武則天在位15年,除兩年在長(zhǎng)安外,其余都在洛陽“就食”。

      唐朝“安史之亂”后,藩鎮(zhèn)割據(jù),南方通道經(jīng)常受阻。唐德宗時(shí),因?yàn)殇罴Z沒有按時(shí)到達(dá),皇帝的禁軍神策軍發(fā)生嘩變?cè)旆?,后來江南送來了糧食,唐德宗得知消息后急忙跑到東宮告訴太子:“米已至陜,吾父子得生矣!”神策軍聽到這個(gè)消息之后山呼萬歲,危機(jī)解除。由此可見,大運(yùn)河對(duì)于唐朝統(tǒng)治的安危有著重要的意義。所以說,盛唐氣象很大一部分應(yīng)該歸功于隋煬帝所開鑿的這條大運(yùn)河。

      “北京是大運(yùn)河上漂來的城市”

      北宋定都開封,有效地避開了將糧食運(yùn)往洛陽和長(zhǎng)安的風(fēng)險(xiǎn)。北宋時(shí)期,每年通過運(yùn)河運(yùn)到開封的漕糧多達(dá)600萬-700萬石,這是中國(guó)漕運(yùn)史上的巔峰時(shí)期。由于南方的物資不斷運(yùn)來,當(dāng)時(shí)的開封極度繁華。

      南宋偏安江南,以臨安(今天的杭州)為首都,獲取漕糧更加便捷。這一時(shí)期,浙東大運(yùn)河得到了有效的利用。浙東大運(yùn)河實(shí)際上從春秋戰(zhàn)國(guó)以來就不斷被開鑿和利用,它連接杭州和寧波,南宋的物資可以通過這條運(yùn)河直達(dá)海上,順利開通海上絲綢之路。

      蒙古人入主中原后,以北京作為首都建立了元朝。為保證北京首都的物資供應(yīng),元朝最初采取的是海運(yùn)。與此同時(shí),在著名水利專家郭守敬的領(lǐng)導(dǎo)下,以隋唐大運(yùn)河為基礎(chǔ),截彎取直,開鑿了京杭大運(yùn)河,這就是我們今天看到的京杭大運(yùn)河的基本面貌。京杭大運(yùn)河開通后,從南到北有效連接了五大水系,包括錢塘江、長(zhǎng)江、淮河、黃河和海河,把中國(guó)北方主要的河流全部連通起來,這是一個(gè)非常了不起的成就。

      1368年,明太祖朱元璋定都南京。不過他對(duì)于南京作為都城并不滿意,他后來在一篇文章里寫道:“朕本欲遷都,今因年老,精力已倦,又天下初定,不欲勞民?!比欢?,朱元璋遷都的想法被他的兒子朱棣以出其不意的方式完成了。

      朱元璋在位期間分封自己的幾個(gè)兒子到各地,其中燕王就是分封到北京的朱棣。朱元璋死后將皇位傳給了孫子建文帝,但建文帝上臺(tái)不久,朱棣就起兵造反,奪得了皇位。所以,朱棣稱帝后很快就啟動(dòng)了營(yíng)建北京和遷都北京的巨大工程。

      北京的營(yíng)建工程極其浩大,朱棣花了14年,從全國(guó)各地征調(diào)人力和物力。北京幾乎所有的物資都是靠全國(guó)支援。這些物資大部分都是通過運(yùn)河運(yùn)到北京的。北京營(yíng)建完之后,同樣還需要大運(yùn)河從南方運(yùn)來景德鎮(zhèn)的瓷器以及江南的絲綢、漕糧、茶葉等物資,供皇帝使用。所以,有人說,“北京是大運(yùn)河上漂來的城市”。意大利傳教士利瑪竇也曾說過,“北京什么也不生產(chǎn),但什么也不缺少”。

      京杭大運(yùn)河為北京的大繁榮、大發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。不僅是物質(zhì)基礎(chǔ),還提供了充足的人口。據(jù)史料記載,北京的土著居民不到十之一二,其余都是從外地來的。到明朝中后期,北京人口已經(jīng)達(dá)到200多萬,是當(dāng)時(shí)世界上人口最多的城市。這一趨勢(shì)到了清朝依然延續(xù),法國(guó)著名的年鑒學(xué)派史學(xué)家布羅代爾在他的《十五至十八世紀(jì)的物質(zhì)文明、經(jīng)濟(jì)和資本主義》一書里寫道:“1793年,北京的面積遠(yuǎn)不如倫敦,但人口是倫敦人口的二到三倍?!?/p>

      大運(yùn)河體現(xiàn)了中華文明的基本特性

      大運(yùn)河是一條政治之河、經(jīng)濟(jì)之河、文化之河,它對(duì)中國(guó)歷史的進(jìn)程發(fā)揮了極其重要的作用。就像梁?jiǎn)⒊裕骸白赃\(yùn)河既通以后,而南北一統(tǒng)之基礎(chǔ),遂以大定。此后千余年間,分裂者不過百年耳。”在大運(yùn)河修建之前的千余年,中國(guó)經(jīng)常發(fā)生四分五裂的情況,可是大運(yùn)河修建之后,中國(guó)分裂的時(shí)間不過百余年。中國(guó)之所以能保持大一統(tǒng),就在于大運(yùn)河提供了基礎(chǔ),讓中國(guó)保持了經(jīng)濟(jì)的繁榮和文化的昌盛。

      不可否認(rèn),近代大運(yùn)河衰落了。但新中國(guó)成立之后,大運(yùn)河重新得到再利用。南水北調(diào)工程有很大一段借用了運(yùn)河河道,今天蘇北運(yùn)河段仍然是非常繁忙的黃金水道,是北煤南運(yùn)的重要通道,每年運(yùn)煤的吞吐量在3億噸以上,相當(dāng)于3條京滬鐵路的運(yùn)量。

      2022年,通過南水北調(diào)工程向大運(yùn)河灌水,大運(yùn)河實(shí)現(xiàn)了百年來首次全線水流貫通。當(dāng)時(shí)社會(huì)上有人質(zhì)疑這樣做不劃算、不經(jīng)濟(jì)。其實(shí),大運(yùn)河不能不算經(jīng)濟(jì)賬,但是大運(yùn)河也不能只算經(jīng)濟(jì)賬。大運(yùn)河充分體現(xiàn)了中華文明的基本特性,即連續(xù)性、創(chuàng)新性、統(tǒng)一性、包容性、和平性。一旦想到大運(yùn)河所賦予的這些政治意義、經(jīng)濟(jì)意義、文化意義、科技意義,我們就無法用劃算或不劃算來簡(jiǎn)單地判斷。大運(yùn)河不應(yīng)該僅僅停留于文字和史料記載中,它應(yīng)該成為鮮活的、奔騰不息的國(guó)家記憶、民族記憶,永遠(yuǎn)留存下去。

      (摘自《解放日?qǐng)?bào)》倪玉平)

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