趙璐

8月9日，威力傳動(dòng)（300904.SZ）正式于深交所創(chuàng)業(yè)板上市。威力傳動(dòng)是一家專(zhuān)注于風(fēng)電專(zhuān)用減速器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的企業(yè)，主要產(chǎn)品為風(fēng)電偏航減速器、風(fēng)電變槳減速器等。

2020-2022年，威力傳動(dòng)的營(yíng)業(yè)收入分別為49，668.38萬(wàn)元、63，935.08萬(wàn)元和61， 906.36 萬(wàn)元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為11.64%。此外，2023年一季度，威力傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9，612.77萬(wàn)元，較2022年同期5，126.83萬(wàn)元增長(zhǎng)87.50%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)404.76萬(wàn)元。優(yōu)良的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，彰顯出威力傳動(dòng)良好的成長(zhǎng)性與強(qiáng)勁韌性。

技術(shù)賦能產(chǎn)品構(gòu)筑長(zhǎng)期發(fā)展護(hù)城河 強(qiáng)大產(chǎn)品力加持市場(chǎng)份額不斷提升

威力傳動(dòng)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)與其核心技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品風(fēng)電專(zhuān)用減速器的收入密不可分?！墩泄蓵?shū)》顯示，2020年至2022年，威力傳動(dòng)的核心技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)品風(fēng)電專(zhuān)用減速器的收入分別為49， 560.49 萬(wàn)元、63，762.10萬(wàn)元和61，656.89萬(wàn)元，為威力傳動(dòng)的主要收入來(lái)源。作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，該公司通過(guò)自主研發(fā)、持續(xù)創(chuàng)新，在風(fēng)電減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳動(dòng)效率、工藝精度、疲勞壽命、噪聲抑制等方面持續(xù)進(jìn)行研發(fā)投入，逐漸掌握輸出齒輪軸密封結(jié)構(gòu)技術(shù)、圓螺母緊固軸承技術(shù)、雙臂行星架銷(xiāo)軸固定結(jié)構(gòu)技術(shù)、多級(jí)內(nèi)齒輪一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)、風(fēng)電偏航變槳減速器試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)等多項(xiàng)核心技術(shù)，取得了豐碩的研發(fā)成果。截至2023年6月8日，威力傳動(dòng)共擁有138項(xiàng)授權(quán)專(zhuān)利（其中，發(fā)明專(zhuān)利16項(xiàng)）。

技術(shù)賦能產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。目前威力傳動(dòng)的風(fēng)電偏航減速器、風(fēng)電變槳減速器產(chǎn)品系列豐富，可廣泛應(yīng)用于各類(lèi)型風(fēng)機(jī)，并且產(chǎn)品承載能力、質(zhì)量水平及穩(wěn)定性、扭矩密度、工藝精度等多項(xiàng)關(guān)鍵性能及指標(biāo)已達(dá)到領(lǐng)先水平。

較強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)能力和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，助力威力傳動(dòng)贏得了眾多優(yōu)質(zhì)客戶的認(rèn)可，成為金風(fēng)科技、東方風(fēng)電、哈電風(fēng)能、明陽(yáng)智能、中車(chē)風(fēng)電、三一重能等國(guó)內(nèi)知名風(fēng)電企業(yè)的重要供應(yīng)商，并成功進(jìn)入西門(mén)子-歌美颯等國(guó)外知名風(fēng)電企業(yè)的合格供應(yīng)商名錄。強(qiáng)大產(chǎn)品力加持下，威力傳動(dòng)的市場(chǎng)份額不斷提升。根據(jù)BNEF統(tǒng)計(jì)，2022年度我國(guó)風(fēng)電新增吊裝容量前10 大企業(yè)中的9 家（合計(jì)市場(chǎng)份額約93%）已與公司建立了業(yè)務(wù)合作，其中8家已進(jìn)展到批量供貨階段，威力傳動(dòng)風(fēng)電減速器市占率也由2019年的5%相應(yīng)增至2021年的17%，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)廠商前三。

長(zhǎng)期受益于風(fēng)電行業(yè)高景氣度 募投項(xiàng)目再添業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)新動(dòng)能

根據(jù)GWEC統(tǒng)計(jì)，2012-2022年，中國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量年均復(fù)合增長(zhǎng)率為17.44%，中國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)容量年均復(fù)合增長(zhǎng)率為11.25%。根據(jù)GWEC（全球風(fēng)能理事會(huì)）發(fā)布的最新研究報(bào)告，2023-2026年，中國(guó)風(fēng)電年均新增裝機(jī)容量將在60GW以上，到2026年達(dá)到70GW左右。業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)作為全球最大的風(fēng)電市場(chǎng)，擁有著廣闊的風(fēng)能資源和龐大的市場(chǎng)需求。從行業(yè)空間來(lái)看，風(fēng)電在電力生產(chǎn)結(jié)構(gòu)中的占比仍有較大成長(zhǎng)空間。政策支持、技術(shù)進(jìn)步以及海上風(fēng)電的崛起，多重利好加持下，風(fēng)電行業(yè)無(wú)疑將長(zhǎng)期保持高景氣度。而風(fēng)電減速器作為風(fēng)電機(jī)組核心部件之一，具有較高的行業(yè)壁壘，以威力傳動(dòng)為代表具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)及強(qiáng)大研發(fā)創(chuàng)新能力的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)也將長(zhǎng)期受益。

值得一提的是，在持續(xù)鞏固風(fēng)電減速器領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，威力傳動(dòng)也在積極進(jìn)行工程機(jī)械減速器、電機(jī)、新能源汽車(chē)變速箱等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的開(kāi)拓。其中，新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)總成業(yè)務(wù)已取得了一定的成果。目前，威力傳動(dòng)已成功研制WE160三合一電驅(qū)系統(tǒng)、WE120三合一電驅(qū)系統(tǒng)，并順利通過(guò)了IATF16949： 2016汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證并獲得證書(shū)。

隨著行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)，以及威力傳動(dòng)市場(chǎng)份額的提升，該公司產(chǎn)能利用率長(zhǎng)期居高不下?！墩泄蓵?shū)》顯示，2020-2022年，威力傳動(dòng)的主要產(chǎn)品產(chǎn)能利用率均超過(guò)100%。為持續(xù)鞏固和擴(kuò)大該公司在風(fēng)電減速器領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位，擴(kuò)大生產(chǎn)能力勢(shì)在必行。

《招股書(shū)》顯示，此次募集資金主要用于精密減速器研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目。其中，精密減速器研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目包括精密風(fēng)電減速器生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目和研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。此次精密風(fēng)電減速器生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，威力傳動(dòng)將新增各類(lèi)精密風(fēng)電減速器55700臺(tái)的年生產(chǎn)能力。而研發(fā)中心的建設(shè)將進(jìn)一步增強(qiáng)提升公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新效率。

展望未來(lái)，威力傳動(dòng)表示將以技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，鞏固公司在風(fēng)電減速器領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位，并積極開(kāi)拓電機(jī)業(yè)務(wù)、光熱回轉(zhuǎn)減速器業(yè)務(wù)、工程機(jī)械減速器業(yè)務(wù)等其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域，不斷增強(qiáng)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。向成為在全球齒輪傳動(dòng)裝置領(lǐng)域具有廣泛影響力的領(lǐng)軍企業(yè)持續(xù)邁進(jìn)。