卷首語

粵港澳大灣區(qū)作為我國開放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區(qū)域之一，在國家發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位。在粵港澳大灣區(qū)、深圳先行示范區(qū)“雙區(qū)”驅(qū)動引領下，深圳城際鐵路作為深圳城市對外聯(lián)系的重要通道，堅持創(chuàng)新引領和高質(zhì)量建設運營是堅決落實習近平總書記在深圳經(jīng)濟特區(qū)成立40 周年慶祝大會講話中關于“加快粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設”要求的出發(fā)點和落腳點，承擔了擔當引領區(qū)域發(fā)展、服務國家戰(zhàn)略的重要職責。

隨著《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的出臺，“軌道上的大灣區(qū)”建設進入實質(zhì)性階段。針對深圳都市圈城際鐵路高速度、高密度、公交化、網(wǎng)絡化、一體化的建設特點，聚焦深惠城際、深大城際、大鵬支線，以智慧化、綠色化、信息化為主線，以新技術、新材料、新工藝為支撐，緊緊圍繞智能施工、智能列車、智能調(diào)度與列控、智能檢測監(jiān)測、智能運維、智能客運等六大方面和智能城際鐵路云腦平臺建設，實現(xiàn)深圳都市圈城際鐵路規(guī)劃、設計、建設、運營和維護全業(yè)務流程、全價值鏈條、全生態(tài)體系的智能化全面應用，達到乘客出行安全便捷化、運營管理高效無人化、設備設施數(shù)字智能化、全方位綠色人性化的目標，進一步深化都市圈軌道交通跨制式、跨層級、跨區(qū)域互聯(lián)互通和融合協(xié)同，為我國都市圈軌道交通高質(zhì)量發(fā)展提供創(chuàng)新思路。