滕卓易

（廣西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 河池 547000）

0 引言

現(xiàn)代學(xué)徒制是教育部于2014 年8 月在《關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見》提出的，是一種通過校、企深度合作，教師、師傅聯(lián)合傳授，對學(xué)生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。其是一種職業(yè)精神，是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)的體現(xiàn)，是從業(yè)者的一種職業(yè)價(jià)值取向和行為表現(xiàn)?！肮そ尘瘛钡幕緝?nèi)涵包括敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面的內(nèi)容?！案哔|(zhì)量”是我國從制造大國邁向制造強(qiáng)國的重要途徑，人才是提高制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的支柱，而人才培養(yǎng)質(zhì)量是關(guān)鍵。通過現(xiàn)代學(xué)徒制，培養(yǎng)學(xué)生工匠精神，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的一種有效途徑。我國汽車工業(yè)的國產(chǎn)和合資之爭，其實(shí)就是質(zhì)量之爭，新能源汽車作為我國國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)的重要代表，目前與合資汽車不分高下甚至略高于合資汽車。如何持續(xù)提高我國新能源汽車的制造質(zhì)量，改變中國國產(chǎn)汽車質(zhì)量差的口碑，高素質(zhì)的技能人才是關(guān)鍵，高職院校作為培養(yǎng)制造業(yè)一線人才的基地，必須擔(dān)當(dāng)起為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)職業(yè)技能人才的使命。本文基于現(xiàn)代學(xué)徒制的視域，探索高職院校新能源汽車專業(yè)學(xué)生工匠精神的培養(yǎng)路徑。

1 現(xiàn)代學(xué)徒制與工匠精神培養(yǎng)的關(guān)聯(lián)性

現(xiàn)代學(xué)徒制與工匠精神有著密切的關(guān)系，現(xiàn)代學(xué)徒制是培育工匠精神的基石，而工匠精神則支撐起現(xiàn)代學(xué)徒制的發(fā)展[1]。傳統(tǒng)的學(xué)徒制在發(fā)展中，工匠精神一直是師傅對徒弟的基本要求，因此，現(xiàn)代學(xué)徒制的試點(diǎn)實(shí)施過程也必須強(qiáng)化工匠精神的培養(yǎng)。通過對比“現(xiàn)代學(xué)徒制”與“工匠精神”的內(nèi)涵，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代學(xué)徒制與工匠精神在職業(yè)理念與價(jià)值取向、歷史責(zé)任與時(shí)代使命、培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)教融合的育人方式上是高度耦合的[2]。因此，高職院校培養(yǎng)學(xué)生工匠精神，現(xiàn)代學(xué)徒制是一種有效的途徑，通過現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)學(xué)生工匠精神，把職業(yè)教育的任務(wù)落到實(shí)處，進(jìn)一步完善校企合作的育人機(jī)制，創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式，是現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展的趨勢。現(xiàn)代學(xué)徒制是傳統(tǒng)教育與現(xiàn)代職業(yè)教育相結(jié)合的結(jié)果，以深化校企合作為基礎(chǔ)，以培養(yǎng)人才為目標(biāo)，以教師和企業(yè)師傅聯(lián)合培養(yǎng)為支撐的人才培養(yǎng)模式。通過教師與師父聯(lián)合傳授知識技能，工作和學(xué)習(xí)同時(shí)進(jìn)行，理論與實(shí)踐相結(jié)合。不僅解決了企業(yè)招工難的問題，還讓學(xué)生畢業(yè)后可以輕松找到自己與專業(yè)對口的職位，同時(shí)讓學(xué)生學(xué)到過硬的職業(yè)專業(yè)崗位技能，提高了人才培養(yǎng)的質(zhì)量和針對性。

2 國內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

隨著人類的發(fā)展和進(jìn)步，汽車普及化成為現(xiàn)狀。然而由于環(huán)境破壞嚴(yán)重和資源逐漸短缺，環(huán)境保護(hù)和低碳生活的呼吁越發(fā)強(qiáng)烈。開發(fā)新能源并且利用新能源則是解決能源問題和環(huán)境問題的有效途徑之一。新能源與傳統(tǒng)的能源有所不同，它是可再生的并且無污染。因此，新能源的開發(fā)利用正在積極研究和推廣。新能源汽車的開發(fā)便是其中的一種研究。在我國，新能源汽車正處于持續(xù)發(fā)展階段，我國政府大力支持并鼓勵其振興計(jì)劃。一方面安排專項(xiàng)資金補(bǔ)貼，比如對新能源汽車的購置補(bǔ)貼、免費(fèi)停車、免費(fèi)充電等；另一方面在政策上鼓勵推進(jìn)，推出了《新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》的法條，促進(jìn)其形成跨越式的發(fā)展。但是因?yàn)槟壳拔覈目茖W(xué)技術(shù)水平有限，新能源汽車的發(fā)展存在著諸多困難與阻礙。首先，由于科技發(fā)展現(xiàn)狀，我國缺乏新能源汽車所需要的關(guān)鍵性部件。其次，新能源汽車市場并不可觀。人們的傳統(tǒng)觀念認(rèn)為新能源汽車比不過傳統(tǒng)汽車，導(dǎo)致我國的新能源汽車的銷售市場仍然處于初級階段。雖然新能源汽車仍然存在不少問題，但它的發(fā)展前景還是比較廣闊的。能源枯竭和環(huán)境的惡化正在潛移默化的影響著汽車行業(yè)研究汽車的研發(fā)思維。另外，由于新能源的可再生性與無污染性，新能源正處于高速發(fā)展階段，政府的支持也為其創(chuàng)造可觀前景。根據(jù)政府出臺鼓勵新能源發(fā)展的政策，新能源汽車的汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步形成，新能源汽車的普及在未來會成為一個(gè)大趨勢。因此，加強(qiáng)新能源汽車人才的培養(yǎng)和提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，是保證我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。

3 新能源汽車專業(yè)學(xué)生工匠精神的培養(yǎng)路徑

“工匠精神”又叫作勞動精神，是社會文明進(jìn)步的重要尺度，它是工作人員的一種職業(yè)價(jià)值取向和行為表現(xiàn)。它不僅是一種積極的工作態(tài)度，更是一種積極的人生態(tài)度。自古以來，人們一直比較注重“工匠精神”的培養(yǎng)。因?yàn)?，擁有“工匠精神”，方能成大事。新時(shí)代的“工匠精神”主要包括愛崗敬業(yè)精神、精益求精精神、團(tuán)隊(duì)精神以及追求卓越創(chuàng)新精神。目前，新能源汽車面臨著重大機(jī)遇的同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。例如新能源汽車新技術(shù)仍存在突破瓶頸等。面臨這些挑戰(zhàn)，我們需要培養(yǎng)更多的具備新能源汽車專業(yè)技能的人員，而“工匠精神”是其必備的重要品質(zhì)。從校園內(nèi)培養(yǎng)學(xué)生的精神，讓“工匠精神”滲透到教育中，是讓“工匠精神”與新能源汽車技術(shù)融合的最佳方法。

3.1 校企深度合作：工匠精神培養(yǎng)的前提

工匠精神的培養(yǎng)離不開企業(yè)師傅的參與，學(xué)校教師和企業(yè)師傅的作用不同，教師傳授的知識技能與企業(yè)崗位要求存在一定的差別。教師主要是告訴學(xué)生如何做，為什么要這樣做，而企業(yè)師傅可言傳身教，帶領(lǐng)學(xué)生學(xué)會如何才能做得更好。現(xiàn)代學(xué)徒制是深層次的校企合作，通過校、企深度合作，教師、師傅聯(lián)合傳授，對學(xué)生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。校企深度合作必須改變以往學(xué)校批量把學(xué)生送到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的做法，深度合作的前提是校企共同培養(yǎng)，首先要明確劃分校、企培養(yǎng)的具體內(nèi)容。具體的做法是，在人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)中，明確規(guī)定理論知識和常規(guī)操作項(xiàng)目在學(xué)校培養(yǎng)，崗位實(shí)踐項(xiàng)目的內(nèi)容在企業(yè)培養(yǎng)。同時(shí)，在學(xué)校授課過程，定期安排企業(yè)人員到校講解相關(guān)行業(yè)企業(yè)技術(shù)規(guī)范，在企業(yè)實(shí)踐過程，在企業(yè)帶隊(duì)的專業(yè)指導(dǎo)老師也要根據(jù)實(shí)踐過程遇到的理論問題，不定期進(jìn)行理論講解，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會通過理論指導(dǎo)實(shí)踐。在校企聯(lián)合傳授過程中，工匠精神所包括的敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等內(nèi)涵，通過企業(yè)崗位實(shí)踐來引導(dǎo)，學(xué)生在企業(yè)崗位或接近崗位要求的環(huán)境中進(jìn)行專業(yè)技能學(xué)習(xí)，使學(xué)生養(yǎng)成對職業(yè)的敬畏、敬業(yè)和奉獻(xiàn)精神，更加有助于學(xué)生工匠精神的培養(yǎng)。

3.2 選擇合適的崗位：工匠精神培養(yǎng)的基礎(chǔ)

企業(yè)的參與是現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施的基本要求，目前校企合作深入不足的根本原因是企業(yè)的參與熱情不高。其原因有兩個(gè)：（1）本地企業(yè)不能提供合適的崗位和報(bào)酬；（2）外地企業(yè)因校企兩地距離較遠(yuǎn)，造成校企合作困難，歸根到底的原因是企業(yè)在這個(gè)過程中獲利不多。受客觀條件的限制，本地企業(yè)更加適合校企深度融合開展現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)具備工匠精神人才。因此，高職院校要主動出擊，了解本地有哪些新能源汽車企業(yè)，即使本地沒有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，也會有新能源汽車4S 店。比如河池處于欠發(fā)達(dá)地區(qū)，各個(gè)新能源汽車均在本地設(shè)有4S 店，也有新能源汽車電池生產(chǎn)企業(yè)。高職院校要深入相關(guān)的企業(yè)，掌握企業(yè)用人的崗位需求，制訂崗位培養(yǎng)方案。并通過學(xué)徒制選拔，對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)取向分析，幫助學(xué)生選擇合適的崗位做學(xué)徒，讓學(xué)生找到感興趣的理想職業(yè)崗位，有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)動力，學(xué)生在學(xué)徒過程主動學(xué)習(xí)和工作，企業(yè)也會從中得利，本地的學(xué)生也會留在企業(yè)工作，達(dá)到雙贏的局面。

對于本地企業(yè)不能提供合適崗位的學(xué)生，在外地企業(yè)安排合適的崗位，通過頂崗實(shí)習(xí)的方式由專業(yè)教師帶隊(duì)，到企業(yè)和師傅聯(lián)合培養(yǎng)。選擇的外地企業(yè)一定要提前充分調(diào)研，掌握企業(yè)能提供的崗位數(shù)量、崗位能力要求，制訂好頂崗實(shí)習(xí)的崗位考核要求，采取雙向選擇的模式，幫助學(xué)生選擇適合自身能力特長的崗位。由于學(xué)生對崗位的學(xué)習(xí)有針對性，學(xué)習(xí)效果得到提高，企業(yè)提供的報(bào)酬合適的話，學(xué)生一般都會留在企業(yè)工作，往后企業(yè)對校企的深度合作積極性也會提高，達(dá)到良性循環(huán)的雙贏局面。

3.3 教學(xué)理念模式改革：工匠精神培養(yǎng)的落實(shí)

通過現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)學(xué)生工匠精神，首先要落實(shí)現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)。現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)過程必須要考慮學(xué)生的發(fā)展?jié)摿栴}，這是與傳統(tǒng)學(xué)徒培養(yǎng)的最大區(qū)別[3]。由于現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)過程更加注重崗位培養(yǎng)，對學(xué)生的興趣要求更高。因此，首先要培養(yǎng)學(xué)生對專業(yè)的興趣，按崗位重構(gòu)課程體系，按崗位要求培養(yǎng)學(xué)生，同時(shí)采用學(xué)分制加分的模式創(chuàng)新教學(xué)評價(jià)手段。

3.3.1 崗位興趣：工匠精神培養(yǎng)的動力

在制訂人才培養(yǎng)方案時(shí)，首先通過企業(yè)調(diào)研，分析新能源汽車專業(yè)常見的汽車裝配、機(jī)械和動力系統(tǒng)維修、美容、銷售、保險(xiǎn)等崗位工作過程，詳細(xì)了解新能源汽車專業(yè)對應(yīng)每個(gè)崗位的能力要求，詳細(xì)列出崗位技能項(xiàng)目和相應(yīng)的知識要求，以此制訂人才培養(yǎng)方案。首先通過學(xué)校舉辦專業(yè)講座等形式，讓學(xué)生對崗位項(xiàng)目內(nèi)容有所了解，再通過“工作過程知識競賽”，讓學(xué)生加深對崗位的了解。同時(shí)通過帶學(xué)生到新能源汽車相關(guān)企業(yè)參觀崗位工作過程，由企業(yè)師傅介紹不同的崗位操作內(nèi)容，幫助學(xué)生培養(yǎng)崗位興趣，樹立崗位理想，讓工匠精神的培養(yǎng)更具動力。

3.3.2 重構(gòu)課程體系：工匠精神培養(yǎng)的路途

現(xiàn)代學(xué)徒制需要重構(gòu)課程體系，主要是重構(gòu)專業(yè)課程體系。通過對新能源汽車相關(guān)企業(yè)的調(diào)研，深入了解企業(yè)崗位技能要求，把崗位技能要求轉(zhuǎn)化成教學(xué)項(xiàng)目，重構(gòu)專業(yè)課程體系。同時(shí)以企業(yè)為主體，構(gòu)建認(rèn)知實(shí)習(xí)、跟崗實(shí)習(xí)與頂崗實(shí)習(xí)“三階段”漸進(jìn)式的企業(yè)化專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程模塊[4]。在此基礎(chǔ)上，明確校、企培養(yǎng)的崗位內(nèi)容，校企共同培養(yǎng)。例如機(jī)械和動力系統(tǒng)維修崗位，把整車構(gòu)造、整車電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理等相關(guān)的基礎(chǔ)知識和拆裝基本技能的初步實(shí)訓(xùn)，由學(xué)校教師負(fù)責(zé)傳授。具體到動力電池包的拆裝與分解、動力電機(jī)的故障診斷與排除等實(shí)際工作崗位內(nèi)容，由企業(yè)師傅負(fù)責(zé)技能的提升和工匠精神的培養(yǎng)。

3.3.3 按崗位培養(yǎng)：工匠精神培養(yǎng)的本質(zhì)

“工匠精神”基本內(nèi)涵中的精益、專注，限制了學(xué)生“一專多能”的發(fā)展，考慮到職業(yè)教育的發(fā)展趨勢是要求對學(xué)生精準(zhǔn)化培養(yǎng)，工匠精神的培養(yǎng)是要求學(xué)生更加專注于某一精細(xì)領(lǐng)域。與其遍地開花無一特長，倒不如按其基礎(chǔ)能力特長，引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)自我能力特長和興趣，自主選擇，重點(diǎn)學(xué)習(xí)并熟練掌握專業(yè)對應(yīng)的一種或兩三種工作崗位技能，這是一種更適合于職業(yè)教育的工匠精神培養(yǎng)模式。因此，在新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)中，重點(diǎn)培養(yǎng)側(cè)重于專業(yè)中某個(gè)崗位的培養(yǎng)人才模式，適應(yīng)社會發(fā)展及職業(yè)教育變化的需要，為企業(yè)培養(yǎng)更加適用的人才[5]。這種人才培養(yǎng)模式歸根到底就是以崗定教，根據(jù)學(xué)生的興趣特長，在打好專業(yè)基礎(chǔ)的前提下，按崗培養(yǎng)，讓學(xué)生選擇適合自身能力特長的崗位，按崗位能力要求，以工匠精神的內(nèi)涵要求，重點(diǎn)培養(yǎng)崗位人才。比如新能源汽車專業(yè)，常見的崗位劃分為新能源汽車銷售、動力系統(tǒng)維修工、新能源汽車美容、新能源汽車保險(xiǎn)等大類崗位，每個(gè)大類崗位又細(xì)分為幾個(gè)崗位，如新能源汽車美容可分為汽車鈑金、汽車外飾美容、汽車內(nèi)飾美容等崗位。根據(jù)學(xué)生的興趣特長，在掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識技能的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)學(xué)生按選擇的合適崗位重點(diǎn)學(xué)習(xí)，由企業(yè)師傅進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，這樣更加利于培養(yǎng)學(xué)生的工匠精神。

3.4 評價(jià)手段創(chuàng)新：工匠精神培養(yǎng)的質(zhì)量保證

基于現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式改革的著眼在于學(xué)徒的技術(shù)技能水平達(dá)到行業(yè)企業(yè)的既定標(biāo)準(zhǔn)[6]。因此，學(xué)生工匠精神的培養(yǎng)也應(yīng)該以行業(yè)企業(yè)的既定標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，甚至要高于此標(biāo)準(zhǔn)。目前我國職業(yè)教育對學(xué)生的要求是掌握專業(yè)所包含的全部知識技能，但是，這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生很難達(dá)到工匠精神的要求。傳統(tǒng)學(xué)徒模式是一個(gè)師傅對多個(gè)徒弟的培養(yǎng)，現(xiàn)代學(xué)徒制可以是多個(gè)師傅對多個(gè)徒弟的培養(yǎng)，考慮到學(xué)生的學(xué)習(xí)能力是有限的，按崗培養(yǎng)更適合培養(yǎng)“工匠精神”基本內(nèi)涵中的精益和專注，允許學(xué)生按崗選學(xué)更易于培養(yǎng)學(xué)生“工匠精神”基本內(nèi)涵中的敬業(yè)和創(chuàng)新精神。這就要求創(chuàng)新教學(xué)評價(jià)手段，改革教學(xué)評價(jià)方法。改革的路徑是，學(xué)生用一半的時(shí)間在學(xué)校學(xué)習(xí)掌握基本的專業(yè)知識和技能后，另一半的時(shí)間允許學(xué)生根據(jù)自身能力特長和興趣，選擇適合的崗位，重點(diǎn)以工匠精神要求進(jìn)行培養(yǎng)學(xué)習(xí)。探索采用加學(xué)分制度對學(xué)生進(jìn)行評價(jià)，具體做法是在每門課程基本學(xué)分的基礎(chǔ)上，在企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)時(shí)，由師傅對學(xué)生進(jìn)行評價(jià)，達(dá)到工匠精神崗位要求的相應(yīng)課程，可以增加一定的學(xué)分，最后按照總學(xué)分對學(xué)生每個(gè)學(xué)期和畢業(yè)成績進(jìn)行綜合評價(jià)。例如學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)了整車電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理等相關(guān)的基礎(chǔ)知識和拆裝基本技能后，通過學(xué)?？己说玫奖鹃T學(xué)分，再到企業(yè)具體的動力電池維修、動力電機(jī)維修、燈光控制系統(tǒng)維修等實(shí)際崗位之一進(jìn)行頂崗學(xué)習(xí)，由企業(yè)師傅進(jìn)行評價(jià)考核，增加相應(yīng)課程的學(xué)分，這樣能讓學(xué)生不斷進(jìn)取，更加注重工匠精神的培養(yǎng)。通過校企共同培養(yǎng)，雙重考核，柔性實(shí)施教學(xué)過程，有效提高工匠精神培養(yǎng)的質(zhì)量。

4 結(jié)語

通過對新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革，探索在現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施過程培養(yǎng)學(xué)生的工匠精神，有效提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量。改革前，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中不清楚自己能干什么；學(xué)習(xí)結(jié)束后，還不知道自己適合干什么。因此，學(xué)習(xí)興趣不高，動力不足，無一特長。改革后，學(xué)生能按照自己的意愿重點(diǎn)發(fā)展，學(xué)習(xí)目標(biāo)明確，學(xué)習(xí)成效明顯提高，特別是在企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)階段，學(xué)生自主選擇學(xué)習(xí)崗位，學(xué)習(xí)主動性高，師傅更加愿意帶學(xué)。通過改革，學(xué)生在畢業(yè)時(shí)已經(jīng)有了明確的職業(yè)崗位傾向，有利于學(xué)生的就業(yè)。這兩年的新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生，不再像以往那樣大批送往生產(chǎn)線上就業(yè)，而是大部分選擇自己就業(yè)，超過一半的學(xué)生留在了生源地專業(yè)對口就業(yè)，回歸到了職業(yè)教育為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)的軌道。