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      港口皮帶機(jī)導(dǎo)料槽優(yōu)化改造與應(yīng)用

      2023-08-29 01:40:30池騰騰
      設(shè)備管理與維修 2023年13期
      關(guān)鍵詞:導(dǎo)料推桿滾輪

      池騰騰

      (滄州黃驊港礦石港務(wù)有限公司,河北滄州 061100)

      0 引言

      導(dǎo)料槽是港口裝卸設(shè)備生產(chǎn)作業(yè)中重要設(shè)備之一,保證其可靠運(yùn)行是港口生產(chǎn)的重要工作之一。導(dǎo)料槽提升過程中要求無卡滯,上下提升順滑,前后水平一致無傾斜。作業(yè)過程中要求導(dǎo)料槽擋料皮與行程輸送帶之間密封性好,擋料皮更換簡單易操作,擋料皮屬于易耗品,需要盡量減少損耗成本。因此,保證導(dǎo)料槽安全平穩(wěn)可靠運(yùn)行是設(shè)備管理中一項(xiàng)重要的工作。

      1 港口導(dǎo)料槽現(xiàn)狀分析

      滄州黃驊港礦石港務(wù)有限公司碼頭皮帶沿線下部導(dǎo)料槽提升機(jī)構(gòu)改造完成之前,皮帶沿線各個(gè)轉(zhuǎn)接塔的下部導(dǎo)料槽采用雙電機(jī)提升或下降,導(dǎo)料槽兩端各安裝一個(gè)提升電機(jī)和推桿,每個(gè)推桿分別對(duì)應(yīng)一對(duì)上限位和下限位,限位開關(guān)的機(jī)架安裝在轉(zhuǎn)接塔的一條橫梁上,與導(dǎo)料槽分離,限位的感應(yīng)鐵安裝在導(dǎo)料槽上,導(dǎo)料槽的4 個(gè)角分別裝有一組滾輪,滾輪卡在轉(zhuǎn)接塔的立柱上,當(dāng)兩個(gè)電機(jī)推桿向上提升或者向下推動(dòng)導(dǎo)料槽時(shí),4 個(gè)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)著跟著向上或者向下移動(dòng),導(dǎo)料槽上兩端的限位開關(guān)感應(yīng)鐵因?qū)Я喜鄣奶嵘蛘呦陆?,來回上升或者下降,?dāng)導(dǎo)料槽提升時(shí),兩端的限位開關(guān)感應(yīng)鐵只要有一個(gè)接觸到上限位,導(dǎo)料槽兩端的提升電機(jī)就會(huì)停止工作,反之同理。

      下部導(dǎo)料槽擋料皮改造之前,皮帶沿線各個(gè)轉(zhuǎn)接塔的下部導(dǎo)料槽與運(yùn)輸帶之間的擋料皮采用的都是一整長條6 m 的聚氨酯板,擋料皮被擋料槽壓板壓在導(dǎo)料槽上,擋料槽壓板由三段角鋼組成,三段角鋼被三角形的楔塊卡在導(dǎo)料槽上,當(dāng)擋料皮磨損后,則將壓板松開,進(jìn)而將擋料皮向下移動(dòng)調(diào)整,使導(dǎo)料槽落下時(shí),擋皮與運(yùn)輸帶之間的間隙達(dá)到要求。

      2 港口導(dǎo)料槽問題分析

      (1)導(dǎo)料槽提升機(jī)構(gòu)改造優(yōu)化之前,當(dāng)兩個(gè)電機(jī)推桿提升導(dǎo)料槽時(shí),由于兩個(gè)電動(dòng)推桿的差異性(轉(zhuǎn)速、螺紋加工偏差)和導(dǎo)料槽4 個(gè)角上的滾輪之間存在誤差,造成導(dǎo)料槽兩端傾斜,不在同一水平線上,經(jīng)常出現(xiàn)卡滯問題,造成推桿的損壞,尤其當(dāng)兩個(gè)電機(jī)推桿下放擋料槽時(shí),擋料槽經(jīng)常傾斜,進(jìn)而使擋料皮跟著傾斜,造成高的一邊與運(yùn)輸帶之間的距離變大,礦料在變大的縫隙間溢出,不僅需要工人清理,浪費(fèi)人力,而且其易造成環(huán)境污染。

      (2)導(dǎo)料槽擋料皮改造優(yōu)化之前,皮帶運(yùn)行作業(yè)時(shí)礦料在漏斗落下,正好集中落在與下部漏斗銜接的下部導(dǎo)料槽中部,時(shí)間長了造成擋料皮中部磨損嚴(yán)重使得整條擋料皮不能正常使用,需要更換新的擋料皮。當(dāng)皮帶機(jī)運(yùn)輸塊料時(shí),導(dǎo)料槽時(shí)常發(fā)生卡塊料的問題,輕則摩擦皮帶,使皮帶冒煙,留下劃痕,需要重載停機(jī),派工人立即清理導(dǎo)料槽卡住的塊料,以便于繼續(xù)作業(yè),重則塊料將皮帶割傷,致使皮帶不能正常使用,需要更換或者拼接皮帶。

      3 港口皮帶機(jī)導(dǎo)料槽優(yōu)化改造方案

      (1)針對(duì)導(dǎo)料槽提升或著下降時(shí),導(dǎo)料槽兩端一高一矮傾斜的問題,可以改用單電機(jī)提升或下降,導(dǎo)料槽4 個(gè)角布置4 個(gè)滾輪,在轉(zhuǎn)接塔鋼結(jié)構(gòu)上安裝4 個(gè)相同的傾斜軌道,當(dāng)電機(jī)提升或下落導(dǎo)料槽時(shí),4 個(gè)滾輪在4 個(gè)軌道內(nèi)同步移動(dòng),進(jìn)而使導(dǎo)料槽保持水平。導(dǎo)料槽單電機(jī)提升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖1 所示,導(dǎo)料槽單電機(jī)提升機(jī)構(gòu)應(yīng)用如圖2 所示。

      圖1 導(dǎo)料槽單電機(jī)提升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

      圖2 導(dǎo)料槽單電機(jī)提升機(jī)構(gòu)應(yīng)用

      (2)針對(duì)導(dǎo)料槽擋料皮中部易磨損和卡塊料問題,可以將整條的擋料皮分解成多塊聚氨酯擋板,擋板交錯(cuò)重疊在一起,可使每塊擋板之間實(shí)現(xiàn)無縫搭接,防止礦料在縫隙漏出。當(dāng)導(dǎo)料槽中間的聚氨酯板磨損不嚴(yán)重時(shí),可以單獨(dú)將擋板向下調(diào)節(jié);當(dāng)導(dǎo)料槽中間的聚氨酯板磨損嚴(yán)重時(shí),只需更換中間的擋板即可。聚氨酯板是用長方形的鋼制壓板壓在導(dǎo)料槽上的,加大了對(duì)擋板的擠壓面積,使聚氨酯擋板與導(dǎo)料槽之間壓的更緊,使塊料更難卡進(jìn)擋料板與導(dǎo)料槽之間,極大的降低了皮帶劃傷的概率。導(dǎo)料槽塊狀拼接擋料皮設(shè)計(jì)如圖3 所示,導(dǎo)料槽塊狀拼接擋料皮應(yīng)用如圖4 所示。

      圖4 導(dǎo)料槽塊狀拼接擋料皮應(yīng)用

      4 導(dǎo)料槽優(yōu)化改造方案應(yīng)用效果

      導(dǎo)料槽優(yōu)化改造完成以后,已經(jīng)投入生產(chǎn)運(yùn)行。根據(jù)改造完成初期現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試觀察,以及后期巡視日常反饋回來的運(yùn)行信息,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)料槽在提升和下降過程中已經(jīng)不再傾斜,電機(jī)提升下降導(dǎo)料槽時(shí)比較順暢,導(dǎo)料槽放下時(shí)擋料皮與皮帶之間的距離均勻一致,不再受導(dǎo)料槽傾斜影響,礦料在導(dǎo)料槽處溢不出來。擋料板的更換也更加方便,不需要將整條擋料皮更換,只需將磨損嚴(yán)重的擋料板塊更換即可,換塊比換整條擋料板更加簡單容易操作,既減少人力,又降低了成本。采用長方形鋼制壓板壓擋料板后,擋料板與導(dǎo)料槽母板之間從未卡過塊料,杜絕了因?qū)Я喜劭▔K料,劃傷皮帶的事故發(fā)生,降低了因更換皮帶帶來的人力物力成本。

      5 結(jié)束語

      與雙電機(jī)相比,單電機(jī)提升或下降導(dǎo)料槽,不僅降低了能耗成本,而且更加容易控制。導(dǎo)料槽高度與水平度由等高且形狀相同的4 個(gè)傾斜軌道控制,不僅使導(dǎo)料槽的水平程度得到極大提高,而且可以防止礦料在導(dǎo)料槽溢出,既節(jié)約人工清掃成本,又更加環(huán)保。導(dǎo)料槽的擋料皮由一整條分解成多塊拼接,每塊擋料板可以單獨(dú)調(diào)整或者更換,這樣不僅容易調(diào)整更換,而且極大的節(jié)約成本。采用長方形鋼制壓板壓擋料板后,擋料板與導(dǎo)料槽母板之間從未卡過塊料,杜絕了因?qū)Я喜劭▔K料,劃傷皮帶的事故發(fā)生,不僅降低了因更換皮帶帶來的人力物力成本,更給安全有序生產(chǎn)帶來了有力保障。

      導(dǎo)料槽優(yōu)化改造方案不僅極大地降低維修成本,保證正常有序的運(yùn)行生產(chǎn),還能有效減少礦料溢出對(duì)環(huán)境的污染,與國家倡導(dǎo)的環(huán)保主題相符,也給礦石、煤炭及其他行業(yè)使用導(dǎo)料槽提供了優(yōu)化方案。

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